【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 的電子信息。 2．買(mǎi)方的基本義務(wù)。 （1）自負(fù)費(fèi)用訂立自指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，并將承運(yùn)人名稱(chēng)及時(shí)通知賣(mài)方。 （2）從賣(mài)方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物滅失或損壞一切風(fēng)險(xiǎn)。 （3）按合同規(guī)定受領(lǐng)交貨憑證或有相同作用的電子信息，并按合同規(guī)定支付貨款。 3．使用FCA時(shí)應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）關(guān)于交貨地點(diǎn)的問(wèn)題。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，賣(mài)方必須在指定的交貨地點(diǎn)，在約定的交貨日期或期限內(nèi)，將貨物交付給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其他人。而交貨在以下時(shí)候才算完成：①若指定的地點(diǎn)是賣(mài)方所在地，則當(dāng)貨物被裝上買(mǎi)方指定的承運(yùn)人，或代表買(mǎi)方的其他人提供的運(yùn)輸工具時(shí)。②若指定偽地點(diǎn)不是賣(mài)方所在地，而是其他任何地點(diǎn)，則當(dāng)貨物在賣(mài)方的運(yùn)輸工具上，尚未卸貨而交給買(mǎi)方指定的承運(yùn)人或其他人，或由賣(mài)方選定的承運(yùn)人或其他人的處置時(shí)。③若在指定的地點(diǎn)沒(méi)有約定具體交貨點(diǎn)，且有幾個(gè)具體交貨點(diǎn)可供選擇時(shí)，賣(mài)方可以在指定的地點(diǎn)選擇最適合其目的的交貨地點(diǎn)。（2）關(guān)于指定承運(yùn)人的問(wèn)題。FCA術(shù)語(yǔ)所指的“承運(yùn)人”（Carrier），根據(jù)有關(guān)國(guó)際慣例的規(guī)定，是指任何人在運(yùn)輸合同中，承諾通過(guò)鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸方式的聯(lián)合運(yùn)輸方式履行運(yùn)輸或由其他人履行運(yùn)輸。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)一般是由買(mǎi)方自行訂立從指定地點(diǎn)承運(yùn)貨物的合同，但是，如果買(mǎi)方有要求，并由買(mǎi)方承擔(dān)風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用的情況下，賣(mài)方也可以代替買(mǎi)方指定承運(yùn)人并訂立運(yùn)輸合同。當(dāng)然，賣(mài)方也可以拒絕訂立運(yùn)輸合同，如果拒絕，應(yīng)立即通知買(mǎi)方，以便買(mǎi)方另行安排。（二）CPT：Carriage paid to（…named place of destination）——運(yùn)費(fèi)付至（……指定目的地）它是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，并須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，而買(mǎi)方承擔(dān)交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和其他費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移。 1．賣(mài)方的基本義務(wù)。 （1）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同，按期將貨物交給承運(yùn)人，以運(yùn)至指定目的地，并向買(mǎi)方發(fā)出貨物已交付的充分通知。 （2）承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)，以及從裝運(yùn)地至目的地的通常運(yùn)費(fèi)。 （3）向買(mǎi)方提交約定的單證或相等的電于信息。 2．買(mǎi)方的基本義務(wù)。 （1）從賣(mài)方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （2）支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸途中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。 （3）在目的地從承運(yùn)人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨敦。 3．使用CPT應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）關(guān)于風(fēng)險(xiǎn)劃分界限的問(wèn)題。CPT的字面意思是運(yùn)費(fèi)付至指定目的地。然而賣(mài)方風(fēng)險(xiǎn)井沒(méi)有延伸到指定目的地，因?yàn)?，根?jù)《2000年通則》的解釋?zhuān)浳镒越回浀攸c(diǎn)運(yùn)至目的地的運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)是由買(mǎi)方承擔(dān)，賣(mài)方只承擔(dān)貨物交給了承運(yùn)人控制之前的風(fēng)險(xiǎn)。在多式聯(lián)運(yùn)情況下，涉及到兩個(gè)以上的承運(yùn)人，賣(mài)方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制時(shí)即轉(zhuǎn)移給買(mǎi)方。 （2）關(guān)于CPT和CFR的差異的問(wèn)題。從上述解釋中可以看出，CPT和CFR有許多相似之處，如分別按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，貨價(jià)構(gòu)成因素都包括運(yùn)費(fèi)，故賣(mài)方都要負(fù)責(zé)安排運(yùn)輸，將貨物運(yùn)往約定目的地，而貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)則都由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)，它們都屬裝運(yùn)地交貨的術(shù)語(yǔ)，按這兩種術(shù)語(yǔ)簽訂的合同，都屬裝運(yùn)合同。但這兩種術(shù)語(yǔ)也有不同之處，如CFR僅適用于水上運(yùn)輸方式，而CPT則適用于包括多式聯(lián)運(yùn)在內(nèi)的任何運(yùn)輸方式，此外，在交貨的具體地點(diǎn)、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)劃分的具體界線以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在著差異。 （三）CIP：Carriage and insurance paid to(…named place of destination)—— 運(yùn)費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)付至(…指定目的地)它是指賣(mài)方向其指定的承運(yùn)人交貨，并須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，辦理買(mǎi)方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)和支付保險(xiǎn)費(fèi)，而買(mǎi)方承擔(dān)賣(mài)方交貨之后的一切風(fēng)險(xiǎn)和額外費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)可適用于各種運(yùn)輸方式，包括多式聯(lián)運(yùn)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方使用接運(yùn)的承運(yùn)人將貨物運(yùn)至約定的目的地，則風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人時(shí)起轉(zhuǎn)移。 1．賣(mài)方的基本義務(wù)。 （1）辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，自費(fèi)訂立運(yùn)輸合同和保險(xiǎn)合同，按期將貨物交給承運(yùn)人，以運(yùn)至指定目的地，并向買(mǎi)方發(fā)出貨物已交付的充分通知。 （2）承擔(dān)貨物交付承運(yùn)人以前的一切費(fèi)用和貨物滅失與損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)。 （3）向買(mǎi)方提交約定的單證或有同等作用的電子信息。2．買(mǎi)方的基本義務(wù)。 （1）從賣(mài)方交付貨物時(shí)起，承擔(dān)貨物滅失和損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)o （2）支付除通常運(yùn)費(fèi)之外的有關(guān)貨物在運(yùn)輸撞中所產(chǎn)生的各項(xiàng)費(fèi)用和卸貨費(fèi)。 （3）在目的地從承運(yùn)人那里受領(lǐng)貨物，并按合同規(guī)定受領(lǐng)單據(jù)和支付貨敦。 3．使用應(yīng)注意的問(wèn)題 （1）關(guān)于保險(xiǎn)的問(wèn)題。應(yīng)當(dāng)指出，在CIP條件下，貨物運(yùn)輸保險(xiǎn)的責(zé)任和費(fèi)用雖由賣(mài)方負(fù)責(zé)，但貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)卻由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。由此可見(jiàn)，賣(mài)方是為買(mǎi)方的利益代辦保險(xiǎn)。賣(mài)方之所以自費(fèi)辦理保險(xiǎn)則是因?yàn)樨浳锏氖蹆r(jià)中包括保險(xiǎn)費(fèi)。在一般情況下，賣(mài)方只按約定險(xiǎn)別投保，如未約定險(xiǎn)別，賣(mài)方也應(yīng)按慣例投保最低限度的險(xiǎn)別，保險(xiǎn)金額一般在合同價(jià)格基礎(chǔ)上加成10％投保，如有可能，賣(mài)方應(yīng)按合同貨幣投保。按CIP條件成交，是否加保戰(zhàn)爭(zhēng)，罷工、暴亂及民變險(xiǎn)，由買(mǎi)方?jīng)Q定，賣(mài)方并無(wú)加保此險(xiǎn)的義務(wù)。但若買(mǎi)方要求加保，賣(mài)方應(yīng)予辦理。不過(guò)，加保此險(xiǎn)的費(fèi)用，如事先未約定計(jì)人售價(jià)中，則應(yīng)由買(mǎi)方另行負(fù)擔(dān)， （2）關(guān)于CIP與CIF差異的問(wèn)題。上述解釋表明，CIP等于CPT加保險(xiǎn)費(fèi)，或者等于FCA加運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)。CIP與CIF這兩種術(shù)語(yǔ)有許多相似之處，如在其價(jià)格構(gòu)成因素中，都包括通常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，故賣(mài)方都應(yīng)承擔(dān)安排運(yùn)輸、保險(xiǎn)的責(zé)任并支付有關(guān)的運(yùn)費(fèi)與保險(xiǎn)費(fèi)，而且按這兩種術(shù)語(yǔ)成交，都屬裝運(yùn)地交貨，其合同性質(zhì)都為裝運(yùn)合同，故貨物在運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)．均由買(mǎi)方承擔(dān)。這兩種術(shù)語(yǔ)的不同之處，主要是適用范圍不同，CIF僅適用于水上運(yùn)輸方式，而CIP則適用于任何運(yùn)輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。此外，在交貨和風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移的具體部位以及運(yùn)用的單據(jù)等方面也存在一些差異。三、其他幾種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)（一）EKW ：Ex Work(…named place)——工廠交貨(……指定地點(diǎn)) 它是指賣(mài)方在其所在地或其他指定的地點(diǎn)(如工場(chǎng)、工廠或倉(cāng)庫(kù)等)將貨物交給買(mǎi)主處置時(shí)．就算完成交貨義務(wù)，賣(mài)方無(wú)須辦理出口清關(guān)手續(xù)或?qū)⒇浳镅b上任何運(yùn)輸工具上。而買(mǎi)方必須承擔(dān)在賣(mài)方所在地受領(lǐng)貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。因此，工廠交貨是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最小的一種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。 根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，如果買(mǎi)賣(mài)雙方希望在起運(yùn)方負(fù)責(zé)裝載貨物并承擔(dān)裝載貨物的全部費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)．則須在銷(xiāo)售合同中予以明確規(guī)定。工廠交貨，本屬按國(guó)內(nèi)貿(mào)易的辦法進(jìn)行交貨，但也可用于國(guó)際貿(mào)易、特別是在陸地接壤國(guó)家之間，應(yīng)用得比較普遍。該術(shù)語(yǔ)的適用范圍很廣，它適用于任何運(yùn)輸方式，其中包括多式聯(lián)運(yùn)。交易雙方按工廠交貨條件成交時(shí)，由買(mǎi)方承擔(dān)辦理貨物出口結(jié)關(guān)手續(xù)，在此情況下，買(mǎi)方就有可能承擔(dān)貨物被禁止出口的風(fēng)險(xiǎn)。因此，在成交之前，買(mǎi)方必須了解出口國(guó)家的政府是否接受一個(gè)不住在該國(guó)的當(dāng)事人或其代表在該國(guó)辦理出口結(jié)關(guān)手續(xù)，以免蒙受不必要的損失，如果在買(mǎi)方不能直接或間接地辦理貨物出口手續(xù)的情況下，就不應(yīng)當(dāng)使用該術(shù)語(yǔ)，而應(yīng)選用FCA術(shù)語(yǔ)。 （二）FAS：Free Alongside Ship（…named port of shipment）——裝運(yùn)港船邊交貨（…指定地點(diǎn)）它是指賣(mài)方在指定的裝運(yùn)港將貨物交到船邊，就算完成交貨義務(wù)。買(mǎi)方必須承擔(dān)自那時(shí)起貨物滅失或損壞的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)要求賣(mài)方辦理出口清關(guān)手續(xù)。FAS術(shù)語(yǔ)僅適用于海運(yùn)和內(nèi)河運(yùn)輸。使用詼術(shù)語(yǔ)與美國(guó)貿(mào)易時(shí)應(yīng)注意：美國(guó)為FAS是Free Along Side的代表，意為將貨物交到各種運(yùn)輸工具旁邊，故而含義較廣。為此，只有在FAS后面加上“Vessel”字樣．例如FAS （vessel） Seattle，才能表示西雅圖港船邊交貨，對(duì)此，應(yīng)多加注意。 （三）DAF：Delivered at frontier（…named place）——邊境交貨(…指定地點(diǎn)) 它是指賣(mài)方在邊境的指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)，在毗鄰國(guó)家海關(guān)邊界前，將仍處于交貨的運(yùn)輸工具上當(dāng)未卸下的貨物交給買(mǎi)方處置，在辦妥貨物出口清關(guān)手續(xù)但尚未辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)時(shí)，即算完成交貨義務(wù)。買(mǎi)方須承擔(dān)在指定地點(diǎn)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 “邊境”一詞可用于任何邊境，包括出口國(guó)邊境，因此，用指定地點(diǎn)和具體交貨點(diǎn)來(lái)準(zhǔn)確限定所指的邊境，是非常重要的。假如在邊境上被指定的交貨地的具體地點(diǎn)未約定或習(xí)慣上未確定的話，則賣(mài)方可在指定交貨地選擇最適合其要求的具體地點(diǎn)。 采用該術(shù)語(yǔ)時(shí)，如買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)事人希望賣(mài)方負(fù)責(zé)從交貨運(yùn)輸工具上卸貨并承擔(dān)卸貨的風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，則應(yīng)在銷(xiāo)售合同中予以明確規(guī)定。根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，DAF可用于陸地邊界交貨的各種運(yùn)輸方式，當(dāng)在目的港船上或者碼頭交貨時(shí)，則應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。 （四）DES：Delivered Ex ship(…named port of destination) ——目的港船上交貨(……指定目的港)它是指賣(mài)方在指定的目的港將貨物在船上交給買(mǎi)方處置，但不辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。這其中，賣(mài)方必須承擔(dān)貨物運(yùn)至指定的目的港卸貨前的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。買(mǎi)方則承擔(dān)船上貨物交由其處置時(shí)起的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，其中包括負(fù)責(zé)卸貨和辦理貨物進(jìn)口結(jié)關(guān)手續(xù)。 該術(shù)語(yǔ)與CIF術(shù)語(yǔ)存在著原則上的差別，具體表現(xiàn)在下列幾個(gè)方面：第一，交貨地點(diǎn)不同，即CIF是裝運(yùn)港船上交貨，而DES是目的港船上交貨。第二，風(fēng)險(xiǎn)劃分不同，即在CIF條件下，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由買(mǎi)方負(fù)責(zé)；而在DES條件下，運(yùn)輸途中的風(fēng)險(xiǎn)由賣(mài)方負(fù)擔(dān)。第三，交貨方式不同，CIF屬象征性交貸；而DES屬實(shí)際交貨。第四，費(fèi)用負(fù)擔(dān)不同，即在CIF條件下，賣(mài)方只負(fù)擔(dān)正常的運(yùn)費(fèi)和約定的保險(xiǎn)費(fèi)，而在條件下，賣(mài)方則須負(fù)擔(dān)貨物運(yùn)抵目的港交貨前的一切費(fèi)用。由于有些人不了解這些差別，故經(jīng)常將CIF誤稱(chēng)為“到岸價(jià)”。 根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，只有當(dāng)貨物經(jīng)由海運(yùn)或內(nèi)河運(yùn)輸并在目的港船上交貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)事人希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)卸貨的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，則應(yīng)使用DEQ術(shù)語(yǔ)。 （五）DEQ：Delivered ex quay（…named port of destination）——目的港碼頭交貨（……指定目的港） 它是指賣(mài)方在指定的目的港碼頭將貨物交給買(mǎi)方處置，無(wú)須辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。賣(mài)方應(yīng)承擔(dān)將貨物運(yùn)至指定的目的港并卸至碼頭的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，買(mǎi)方則承擔(dān)交貨后的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用。 根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)要求買(mǎi)方辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)并在進(jìn)口時(shí)支付一切辦理海關(guān)手續(xù)的費(fèi)用、關(guān)稅、稅款和其他費(fèi)用。只有當(dāng)貨物運(yùn)由海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸且在目的港碼頭卸貨時(shí)，才能使用該術(shù)語(yǔ)。如果買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)事人希望賣(mài)方負(fù)擔(dān)將貨物從碼頭運(yùn)至港口以?xún)?nèi)或以外的其他地點(diǎn)(倉(cāng)庫(kù)、終點(diǎn)站、運(yùn)輸站等)的義務(wù)時(shí)，則應(yīng)使用DDU或DDP術(shù)語(yǔ)。 （六）DDU：Delivered duty unpaid（…named place of destination）——未完稅交貨(……指定目的地) 它是指賣(mài)方在指定目的地將貨物交給買(mǎi)方，無(wú)須辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，也不從交貨的運(yùn)輸工具上將貨物卸下，就算完成交貨義務(wù)。賣(mài)方須承擔(dān)貨物運(yùn)至目的地的一切費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)，但不包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地進(jìn)口應(yīng)繳納的任何稅捐。買(mǎi)方則須承擔(dān)此項(xiàng)稅捐和因未能及時(shí)辦理貨物進(jìn)口清關(guān)手續(xù)而引起的費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)。 該術(shù)語(yǔ)是一個(gè)比較特殊的貿(mào)易術(shù)語(yǔ)。它要求賣(mài)方承擔(dān)義務(wù)將貨物運(yùn)到進(jìn)口國(guó)國(guó)內(nèi)的指定目的地，實(shí)際交給買(mǎi)方。但是進(jìn)口的結(jié)關(guān)手續(xù)和關(guān)稅卻不是由賣(mài)方負(fù)擔(dān)，而由買(mǎi)方負(fù)擔(dān)。這對(duì)于一些自由貿(mào)易區(qū)內(nèi)以及訂有關(guān)稅同盟的國(guó)家間的貿(mào)易是很適宜的。但是如果進(jìn)口國(guó)是屬于結(jié)關(guān)困難而且耗時(shí)的國(guó)家，買(mǎi)方有時(shí)不能及時(shí)順利地完成結(jié)關(guān)手續(xù)，這樣要求賣(mài)方承擔(dān)結(jié)關(guān)后交貨的義務(wù)，將會(huì)有一定的風(fēng)險(xiǎn)，所以，作為賣(mài)方在出口業(yè)務(wù)中采用DDU交貨條件之前，應(yīng)了解進(jìn)口國(guó)海關(guān)管理方面的情況，如預(yù)計(jì)進(jìn)口結(jié)關(guān)會(huì)遇到困難，則不應(yīng)采用DDU術(shù)語(yǔ)。 此外，根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，該術(shù)語(yǔ)適用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)，應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。 （七）DDP：Delivered duty paid(……named place of destination) ——完稅后交貨(……指定目的地)它是指賣(mài)方在指定目的地將在交貨運(yùn)箱工具上尚未卸下的貨物交與買(mǎi)方處置，并辦理進(jìn)口清關(guān)手續(xù)，就算完成交貨義務(wù)。此間，賣(mài)方必須承擔(dān)將貨物運(yùn)至目的地為zhi 止的一切風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)用，包括在需要辦理海關(guān)手續(xù)時(shí)在目的地應(yīng)繳納的任何進(jìn)口稅捐，而買(mǎi)方只需在指定目的地受領(lǐng)貨物。 該術(shù)語(yǔ)是賣(mài)方承擔(dān)責(zé)任、費(fèi)用和風(fēng)險(xiǎn)最大的一種術(shù)語(yǔ)。因?yàn)橘u(mài)方是在辦理好進(jìn)出口報(bào)關(guān)手續(xù)后在指定目的地交貨的，這實(shí)質(zhì)上是賣(mài)方已將貨物運(yùn)進(jìn)了進(jìn)口方的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，這與其他在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)就地銷(xiāo)售貨物的賣(mài)方并無(wú)多大區(qū)別。如果賣(mài)方不能直接或間接地取得進(jìn)口許可證，則不應(yīng)使用DDP術(shù)語(yǔ)。如果雙方當(dāng)事人愿意由買(mǎi)方辦理貨物的進(jìn)口手續(xù)和支付進(jìn)口稅捐，則應(yīng)使用DDU。 根據(jù)《2000年通則》的規(guī)定，如果買(mǎi)賣(mài)雙方當(dāng)中一人希望將任何進(jìn)口時(shí)所要求支付的一些費(fèi)用（如增殖稅）從賣(mài)方的義務(wù)中排除，則應(yīng)在銷(xiāo)售合同中予以明確規(guī)定。此外，該術(shù)語(yǔ)可用于各種運(yùn)輸方式，但當(dāng)貨物在目的港船上或碼頭交貨時(shí)應(yīng)使用DES或DEQ術(shù)語(yǔ)。將《2000年通則》中十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)可以進(jìn)行歸納對(duì)比，如表43所示：表43 《2000年通則》中十三種貿(mào)易術(shù)語(yǔ)歸納對(duì)比國(guó)際