【文章內(nèi)容簡介】 域其他公司距離今年任務尚有差距，這與我對縣區(qū)市場了解不夠，與縣區(qū)公司經(jīng)理溝通及業(yè)務人員督促不足有一定的關系；對車行市場的驟變性判斷不足，進入2015年車行市場變化加快，市場競爭進入白惡化，先期對市場變化力度把握不準，對上半年車行業(yè)務的達成產(chǎn)生一定影響。溝通方式較于直接，對別人的心理接受顧忌不足，造成好心辦壞事； 在參與此次競聘工作時我重新梳理了我對車行業(yè)務工作的認識與想法，在以后的業(yè)務發(fā)展中抓住車行業(yè)務的發(fā)展即是抓住了市場，同時也是為了應對市場費率化的一個關鍵，針對前期工作中出現(xiàn)的不足痛定思痛，在競聘以后的工作中腳踏實地的解決存在的問題，認真落實公司布置的各項工作，圍繞著現(xiàn)段存在的問題，對后期的工作準備從以下幾個方面開展：一、優(yōu)質(zhì)業(yè)務續(xù)保與客戶真實度首先，將渠道續(xù)保集中化，由續(xù)保支持崗按照續(xù)保清單信息，提前3個月每30天分成一個階段向保單即將到期的客戶進行報價并宣傳公司相關優(yōu)惠措施，再移交給駐店人員及縣區(qū)銷售人員后期繼續(xù)跟進。其次，觀察車行自身的續(xù)保人員在電話促保過程中的話術和推銷方案，每月對車行駐店人員續(xù)保回訪進行有針對性的培訓，結(jié)合車行內(nèi)部的相關措施制定相應的刺激方案。第三，了解所有車行續(xù)?？倲?shù)以及我司在車行的續(xù)保量占比，深入了解各類未能成功續(xù)保的原因，要求我司銷售人員提供續(xù)保分析報告。為做好車行渠道的續(xù)保工作，車行渠道將適時制定續(xù)保的推動方案，結(jié)合市場情況調(diào)動渠道人員的續(xù)保工作積極性，將續(xù)保工作長期有效的堅持 下去。對客戶信息進行二次梳理，建立脫保未在我司續(xù)保的客戶信息資料，繼續(xù)做好客戶回訪溝通工作，為來年客戶轉(zhuǎn)回我司承保做好鋪墊工作；針對客戶信息的真實度，渠道將不間斷的抽查回訪，通過對客戶承保時的滿意度，出險后的理賠協(xié)助長時間跟蹤客戶信息，以確保信息真實性準確性；二、送返修工作的真正落實車商部提供最新合作車商名單，依照合作保費規(guī)模，制定合理送修比為導向確定重點送修，建議理賠查勘人員依據(jù)送修名單執(zhí)行。同時印制汽車銷售商商服務卡片，供查勘定損人員在引導客戶送修時發(fā)放，便于客戶聯(lián)系維修或咨詢。市區(qū)：確定了重點送修車商，建議查勘人員現(xiàn)場主動推修；縣區(qū)：客戶要求回市區(qū)維修的，建議查勘人員優(yōu)先推送市區(qū)重點送修車商，客戶要求在當?shù)鼐S修的，重點推修縣區(qū)機構(gòu)合作車商，無合作車商的，以推修至縣區(qū)公司意向合作修理廠進行送修。第二篇：查勘定損競聘我叫***，1999年***學校法律專業(yè)畢業(yè)后，先后在法院實習過、律師樓瞎忙過，政府部門打雜過。2003年6月加入**保險公司至今，先后3次被評為先進個人，除了干好本職工作外，期間還參加了**大學法律本科學習，因而，可以說技術和業(yè)務與我形影相伴。我沒有過人的聰明才智，也沒有大起大落的坎坷經(jīng)歷，更沒有轟轟烈烈的豪邁事跡，我有的只是一種埋頭苦干、堅持不懈的精神。幾年來，雖說查勘定損只是一兩件小事，且時過三四年遙，境遷五六里遠，特別是七八月間的盛夏季節(jié)，九十點鐘的戌亥時分，加上至少十多天陰雨天氣，案件每天高達二十多件，壓在**理賠組僅有的幾人身上，然著實讓人驚奇不已，使人感觸良深。如今對于一位有強烈責任感的職工來說，我參加今天的競選，是不需要理由的，不參加才需要理由!我今天競聘的崗位是理賠部主任助理，我競聘的優(yōu)勢有以下六方面一、對人保事業(yè)有著血濃于水般的感情。6年光陰逝者如斯夫！不舍晝夜。可以說我的青春，我的苦樂，我的榮辱，都與人保二字息息相關，我以我是人保一員而感到自豪和驕傲，我愿為人保事業(yè)的發(fā)展，無私奉獻我的一切，渴望在更大的空間里，施展才能，為人保事業(yè)的大廈添磚加瓦。二、熟悉理賠流程。我當過理算員、車險、非車險查勘定損員、核損員，無論在什么樣的崗位上，我都不甘平庸，敢為人先。6年的理賠工作使我對于理賠中各個崗位非常熟悉，這有利于指導各崗位工作的順利開展。三、良好的溝通和協(xié)調(diào)能力。通過做查勘定損工作，我接觸到各種不同的客戶和單位，處理過很多疑難問題，鍛煉了我的溝通和協(xié)調(diào)能力，面對同一工作領域，這些溝通和協(xié)調(diào)能力，會使我能夠更好的輔助分管經(jīng)理開展理賠工作。將公司經(jīng)理室下達理賠部的各項指標進行層層分解，把年計劃分解成月計劃，月月盤點、月月落實，有效的保證了對計劃落實情況及時的進行監(jiān)控和調(diào)整。四、較強的學習能力。我在完成日常工作后積極參加各類培訓、崗位技能考核及業(yè)務知識交流活動，認真學習保險條款，熟讀保險法等相關法律，更好掌握保險公估知識、理賠業(yè)務技巧，切實提高了本人的業(yè)務技能和工作水平。五、具有認真負責態(tài)度。毛澤東曾說過誰沒有調(diào)查就沒有發(fā)言權(quán)，2009年9月，龍灣公司理賠VIP小組正式成立以來，我著重從事核損工作（兼顧查勘定損），加大“打假、防騙、反保險欺詐”工作力度，取得了一定成效。截至2009年12月底，共核減案件25件，為公司避免經(jīng)濟損失三萬多元，切實做到了不惜賠、不濫賠，有效地維護了公司的權(quán)益，同時對居心不良者也起到了警示的作用。六、服務意識和自律能力。面對逐年增加的4S店數(shù)量和客戶無止境要求所帶來的壓力，本人始終保持衣著整潔、言語文明、不卑不亢、耐心細致、服務高效，以嶄新的面貌應對客戶，杜絕吃、拿、卡、要等有損公司形象利益的行為。以上所述情況，是我競聘主任助理的優(yōu)勢條件，假如我有幸競聘上崗，這些優(yōu)勢條件將有助于我很快進入角色。我深知，主任助理的工作不是輕而易舉就能做好，必須全力以赴，理清思路，找準工作的切入點和著力點。如果我這次能夠競聘成功，我會認真做好以下幾方面的工作，真正當好分管經(jīng)理的助手和參謀：首先以一個合格的主任助理來嚴格要求自己，抓好理賠部的基礎工作。協(xié)助建立健全各項制度。如內(nèi)控制度、考核辦法等，初步形成一套完整的管理制度，使整個客服工作和人的行為均在制度的管控范圍之內(nèi)，做到有法可依，有章可循。規(guī)范單證使用。采取科學、合理、實用、簡潔的單證，滲透到整個理賠工作當中。建議經(jīng)理室盡快招兵買馬，強化培訓，保證短期和中長期的人力資源。協(xié)調(diào)關系，加強溝通。a改善內(nèi)部協(xié)調(diào)，做好“上行下達、下情上達”的重要環(huán)節(jié)。對上級交辦的任務、對其他部門的具體要求，能辦的一定馬上就辦，絕不讓查勘定損拖業(yè)務發(fā)展的后腿；對反映工作的動態(tài)性信息要嚴格按照時間要求及時上報。b強化外部協(xié)調(diào)，與交警隊、公估公司、律師、修理廠等部門建立良好的工作關系，使本部一些工作能夠順利有效的進行。其次，全面提高理賠質(zhì)量和理賠管理水平。在工作中，我和我的團隊要進一步加強車險查勘、定損、報價、核賠、醫(yī)療審核等關鍵環(huán)節(jié)的工作，做到有目標、有措施、有激勵，不斷提高保險理賠質(zhì)量與效率。因此，我們要切實做到：查勘定損崗接到95518調(diào)度后5分鐘內(nèi)回復率力爭達到100%，現(xiàn)場到位率力爭達到100%，理算崗件數(shù)結(jié)案率力爭達到85%。控制好車損險定損質(zhì)量，確保車險賠付率明顯下降。因此我們要提高第一現(xiàn)場查勘率，擠壓車損險賠案中的水分，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關。加強理賠隊伍建設，嚴格執(zhí)行紀律，全面細心接報案，及時出現(xiàn)場，準確報價，熱情服務，合理理算賠付。進一步完善案件快速理賠辦法，在堅持主動、迅速、準確、合理的原則下，保證案件處理的簡化、便捷、快速。建立健全維修、救援、配件為主的服務網(wǎng)絡，本著互利互惠、控制風險的原則，考核簽定合作協(xié)議的汽車修理合作單位。出臺拒賠案件獎勵辦法，調(diào)動員工工作積極性，進一步降低賠付率，增大利潤空間。抽調(diào)專業(yè)組進行非車險查勘和疑難案件的調(diào)查。積極防范保險欺詐，做好疑難賠案調(diào)查處理工作。加強傷人案件賠償?shù)膶徍恕Ｒ?guī)范未決賠案管理，嚴格執(zhí)行總公司未決賠案管理的各項規(guī)定，規(guī)范未決賠案的處理原則和操作流程，提高未決賠案的估損準確性，盡量杜絕未決賠案零估損情況的發(fā)生。加強內(nèi)部信息反饋。理賠環(huán)節(jié)中發(fā)現(xiàn)的問題要及時向承保部反饋，以促進公司承保風險控制，監(jiān)督承保制度的執(zhí)行，從源頭上遏制賠付率的上升勢頭，協(xié)調(diào)好業(yè)務發(fā)展和理賠管控的關系。積極做好防災防損工作。在分管領導的負責下，理賠部門主動與各業(yè)務部門聯(lián)系，及時擬訂了重大客戶防災防損工作預案、夏季防汛安全檢查辦法、冬季防火防爆安全檢查辦法，始終做到提前把握，提前介入，積極會同相關業(yè)務部門對預案執(zhí)行情況進行檢查落實，對可能出現(xiàn)的問題及時采取措施，以減少損失，增強防范風險的能力。最后，認清理賠部在公司所有部門工作中所處的位置，完善并修定理賠部的工作目標，提高工作水平，提高運行效率，提高服務質(zhì)量；強化服務意識，改善服務條件，提高服務層次。通過六年來的努力，本人的工作成績得到了公司領導的認可，理賠服務贏得了客戶的信賴。但還是并存著許多不足之處：如專業(yè)知識基礎不扎實，人情案子黑不下臉，處理保險拒賠案件欠缺方式、方法等等，因此，在工作中，要進一步加強學習車險查勘、定損、核損基礎知識，切實有效地實施定損復查和核損，加強對查勘、定損工作的監(jiān)督和把關。這次競聘我是抱著“一顆紅心，兩手準備“的心態(tài)。如果競聘成功，我會珍惜大家給我的這次機會,不斷學習進取,踏實工作,做個稱職主任助理。如果競聘失敗，那也無所謂，孔子曾言：不患無位，患所以立。還是會一如既往地在本職工作上繼續(xù)努力，作為人保人，我永遠熱愛自己的事業(yè)!謝謝！第三篇：查勘定損試題初級理賠員考試試題（查勘定損）一、單選題（共50題，每題1分）冷卻系統(tǒng)中提高冷卻液沸點的裝置是（A）A、水箱蓋B、散熱器C、水套D、水泵投保時指定駕駛?cè)?，保險事故發(fā)生時為非指定駕駛?cè)耸褂帽槐ｋU機動車的，增加免賠率（B）A、5%；B、10%；C、15%；D、20%投保機動車輛附加盜搶險的車輛，在停放中被竊，經(jīng)出險當?shù)乜h級以上公安刑偵部門立案證明，滿（B）天未查明下落的,保險人負責賠償。 B．60 以下日產(chǎn)汽車型號不屬于轎車的是（A）。 相當于（C）級以上的大風。風速以氣象部門公布的數(shù)據(jù)為準。A 8級 B 10級 C 11級 D 12級機動車折舊按月計算，不足一個月的部分，不計折舊。最高折舊金額不得超過投保時被保險機動車新車購置價的（D）A、50% B、60% C、70% D、80%不屬于交強險死亡傷殘賠償項目是（D） D、營養(yǎng)費被保險機動車駕駛?cè)嗽谑鹿手兴撝饕鹿守熑蔚?，事故責任比例為（A）。A、70% B、80% C、90% D、60%東風日產(chǎn)汽車產(chǎn)品中，汽車發(fā)生正面碰撞氣袋爆炸后，（C）不用更換前安全帶。 甲于2012年1月在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》，保險期間內(nèi)發(fā)生雙方碰撞事故，經(jīng)交警認定甲負事故主要責任，則保險公司計算車損險賠款時應按照(B)免賠率免賠。A、15％ B、10％ C、8％ D、5％1《非營業(yè)用汽車損失保險條款》規(guī)定：車輛發(fā)生交通事故后，被保險人根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處理交通事故，不能證明事故原因的，免賠率為（B）。Ａ、10％ Ｂ、20％ Ｃ、30％ Ｄ、15％。1重型、中型載貨汽車，半掛車載物，高度從地面起不得超過（A）米。A、4； B； C； D、51在汽車設計中，使汽車自動回正的主要前輪定位參數(shù)是：（D） 1被保險機動車投保了《交強險》，在保險期間內(nèi)，于2012年7月20日發(fā)生交通事故，造成一行人受傷，一行人當場死亡，經(jīng)公安交通管理部門認定機動車負事故主要責任，則保險公司應承擔的死亡傷殘和醫(yī)療費用賠償限額分別是(B)。A、11000元，1000元 B、110000元，10000元 C、1000元，100元 D、10000元，1000元1被保險人在某保險公司投保了《家庭自用汽車損失保險》、《不計免賠特約保險》，在保險期間內(nèi)被保險人使用被保險車輛過程中發(fā)生自燃，造成車輛嚴重受損，該案例應認定為(A)。A、不屬于保險責任B、屬于“自燃”責任，賠付時沒有免賠 C、屬于“自燃”責任，賠付時執(zhí)行15％的免賠 D、屬于“火災”責任，賠付時執(zhí)行15％的免賠1營業(yè)用車在保險期間內(nèi)發(fā)生多次保險事故（自然災害引起的事故除外），免賠率從第（C）次開始每次增加5%。A、一次 B、二次 C三次 D四次1下列不屬于交強險責任免除的是（C）。A、因交通事故產(chǎn)生的訴訟費用。B、受害人故意造成的交通事故的損失。C、精神損害賠償。D、被保險人所有的財產(chǎn)及被保險機動車上的財產(chǎn)遭受的損失1保險人接到報案后（）小時內(nèi)未進行查勘且未給予受理意見，造成財產(chǎn)損失無法確定的，以被保險人提供的財產(chǎn)損毀照片、損失清單、事故證明和修理發(fā)票作為賠付理算依據(jù)。（B） 1在機動車輛保險中，保險車輛撞到路旁電桿，由此引起的停電、停產(chǎn)、停業(yè)等的損失，屬于（B）。A財產(chǎn)直接損失B財產(chǎn)間接損失C財產(chǎn)衍生損失D財產(chǎn)相關損失水淹高度在駕駛員座椅墊面上，儀表工作臺以下，水淹高度應定義為（B） 2被保險人根據(jù)有關法律法規(guī)規(guī)定選擇自行協(xié)商方式處