【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ： 。: ： 。: 第 2 節(jié) 擋墻工程 工藝流程： 施工準(zhǔn)備 測(cè)量放線 開挖基坑 地基處理 砼基礎(chǔ) 砼克頂 勾縫 自檢 集水坑排水 原材料試驗(yàn)配合比設(shè)計(jì) 自檢 墻身砌筑 ： 。: ： 。: 測(cè)量放樣： 根據(jù)業(yè)主提供的交樁和圖紙中的尺寸，按道路樁號(hào)中心高程及路面橫坡推算出擋墻高程。放好擋墻軸線及每 10 米放出龍門樁，外側(cè)邊坡采用直立式，內(nèi)側(cè)邊坡為 3： 1。 開挖基坑 按放好的基坑尺寸，用人工配合機(jī)械挖至離設(shè)計(jì)槽底 20cm 處，再用人工挖至槽底標(biāo)高，在槽底邊挖設(shè)排水溝，每隔 20 米設(shè) 1只集水坑。 混凝土基礎(chǔ)： 基坑開挖，地基處理好后，澆筑素砼基礎(chǔ)，先進(jìn)行支模，模板采用鋼模，用鋼管作支撐，模板立好后，施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人應(yīng)會(huì)同監(jiān)理一道對(duì)模板、標(biāo)高等進(jìn)行詳細(xì)檢驗(yàn)， 驗(yàn)收合格后方可開澆，砼澆筑時(shí)，用插入式震動(dòng)器振搗密實(shí)，頂面用木蟹抹平。 墻身砌筑 砌石前的準(zhǔn)備工作，砌石前要清洗石料，將表面泥土等雜物沖洗干凈，以利砂漿與石料的膠結(jié)，清理基礎(chǔ)面層，用水沖洗浮泥，按設(shè)計(jì)斷面尺寸放樣定位，彈出墨線，設(shè)立復(fù)核樣架，抽除基坑積水，以保證砌體不被水泡或水沖。 砌體砌筑，塊石灑水濕潤(rùn)，分層砌筑時(shí)按每層厚度拉線，以便砌筑整齊，開始砌筑時(shí)，先在基礎(chǔ)上鋪一層“座漿”厚約 30mm，先砌四周，然后再填砌中間部分。 擋墻表面采用條石貼面，砌筑時(shí)應(yīng)直立式與樣架一致，四角的角石高度應(yīng)相等，與同層石 等高。 ： 。: ： 。: 面層砌筑時(shí)，上下層料石豎縫應(yīng)錯(cuò)開。內(nèi)側(cè)面層也要錯(cuò)縫，面層砌好后即填心石，填心石空隙處用砂漿填密，塊石應(yīng)大頭向下。同時(shí)用中小塊石填嵌。施工時(shí)必須砌筑密實(shí)。塊石砌好后，不得再撬移或振動(dòng)，以免石塊松動(dòng)，如剛砌好的石塊需要移動(dòng)時(shí)，應(yīng)將塊石提起，將砂漿刮除再砌筑，并須防止撞動(dòng)相鄰石塊。泄水孔必須暢通無倒落水，坡度 4%并向外，距土面 300mm，泄水管后應(yīng)包土工布，并設(shè)砂石反濾層。上部砌筑時(shí)應(yīng)保持設(shè)計(jì)尺寸。 沉降縫的設(shè)置 沉降縫的位置必須進(jìn)行詳細(xì)核對(duì)，基礎(chǔ)、墻身、壓頂?shù)某两悼p的必須設(shè)置在同一垂直線上。沉降縫的 砌筑面應(yīng)垂直，不得彎曲，以影響美觀，導(dǎo)致變形，縫內(nèi)材料按設(shè)計(jì)規(guī)定與砌體同步跟上，保持平直。 砼克頂： 克頂采用厚度為 20cmc20 砼，外挑 5cm，克頂外口線型應(yīng)與側(cè)石及道路中心一致。 ： 。: ： 。: 第 3 節(jié) 道路工程 土路基及路基處理： （ 1）土路基： 土路基施工首先利用經(jīng)緯儀，水準(zhǔn)儀布設(shè)方格網(wǎng)的高程線型（縱向每20 米設(shè)一樁，橫向設(shè)道路中心線及邊線樁各一）控制土路基的高程及線型。 由于本標(biāo)段有的地段位置處于較低處，若遇降雨，很容易造成積水，為防止降雨對(duì)土路基的施工質(zhì)量影響。為此采取以 下措施： a、關(guān)注天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)壓實(shí)土路基，整平土路基并形成路拱。 b、在道路邊線兩側(cè)，開設(shè)縱向網(wǎng)溝及集水坑，橫向每隔 20米開挖網(wǎng)溝一條，以利路基均排水。 清除地面的樹根、雜物后，就可填筑，填料不得使用淤泥、有機(jī)土、建筑垃圾等，含有有機(jī)物質(zhì)的土，含水量超過規(guī)定的土，不得直接作為路基填料。使用前應(yīng)經(jīng)過自然晾曬或摻入一定比例的石灰后，達(dá)到規(guī)定要求后方可使用。 ： 。: ： 。: 填筑宜采用水平分層填筑法施工，即按照橫斷面分成水平層次逐層向上填筑。如原地面不平應(yīng)由最低分層填起，每填一層，經(jīng)過夯實(shí)，壓實(shí)后，再填上一層。分層填筑厚度必須 小于 30cm，填土寬度每側(cè)應(yīng)填至設(shè)計(jì)寬度，壓實(shí)寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度。 路基壓實(shí)后進(jìn)行土路基的驗(yàn)收和檢測(cè)，土路基壓實(shí)采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)，壓實(shí)度為≥ 95%，路基驗(yàn)收合格后可進(jìn)行塘渣墊層的填筑。 （２）池塘、溝渠處理： 本工程道路接線部分，有一污水池，采用拋石擠淤法，拋填寬度按道路紅線外 1 米，再按 1∶ 放坡，再填以塘渣，塘渣粒徑控制在 15cm以下，每層壓實(shí)厚度不大于 30cm。 ２、塘渣墊層施工： 車行道塘渣墊層采取二次鋪筑成型，攤鋪時(shí)先用挖機(jī)攤鋪初平，然后人工整平， 14T振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。 主要技術(shù)措施： a、塘渣進(jìn)場(chǎng)，嚴(yán)格控制粒徑，大于 20cm 的塘渣必須由人工破碎。 塘渣攤鋪壓實(shí)后，表面應(yīng)堅(jiān)實(shí)，平整，粗細(xì)料不得聚集形成一層，用12T 以上壓路機(jī)碾壓后，輪跡深度不大于 5mm，墊層驗(yàn)收合格后，方可鋪筑水泥穩(wěn)定層。 ３、半剛性基層 主要方法及措施： a、半剛性采用自拌，自卸車運(yùn)輸。 ： 。: ： 。: b、選料時(shí)，碎石級(jí)配粒徑不大于 4cm，含泥量少。碎石應(yīng)潔凈質(zhì)地堅(jiān)強(qiáng)強(qiáng)度大于 4 級(jí)，采用良好的級(jí)配材料。 c、拌和時(shí)，嚴(yán)格按試驗(yàn)配合比的要求拌制，做到用料量準(zhǔn)確。 d、攤鋪時(shí)以“寧高勿低、寧鏟勿補(bǔ)”的原則進(jìn)行鋪筑，嚴(yán)禁薄層加鋪，運(yùn)到工 地的混合料應(yīng)及時(shí)攤鋪、碾壓。 e、施工過程中采取邊碾壓邊由專人復(fù)測(cè)頂面高程并恢復(fù)控制樁拉線，由人工精平，壓路機(jī)起壓時(shí)，凸起部分人工刮平，凹陷部分先拉松 810cm找平馬上加填并壓實(shí)。 f、縱橫向接縫處理 （ a）松散部分必須全部鏟除； （ b）二次攤鋪前應(yīng)灑水濕潤(rùn)； （ c）人工攤鋪后及時(shí)用振動(dòng)式壓路機(jī)壓密實(shí)。 水泥穩(wěn)定層鋪筑完畢后，應(yīng)開始養(yǎng)護(hù)經(jīng)七天修護(hù)期間，并禁止車輛通行，鋪筑后的一星期內(nèi)，水泥穩(wěn)定基層表面應(yīng)保持濕潤(rùn)，但不得用水柱沖向基層表面。 ４、瀝青路面 a、半剛性基層在彎沉、密實(shí)度等試驗(yàn)合格后才可進(jìn)行瀝青 混合料的攤鋪，瀝青攤鋪前，應(yīng)清除穩(wěn)定層的浮灰和路面垃圾，保持基層干燥，同時(shí)通知其他管線單位升降好窨井，安裝好鑄鐵井蓋，做好瀝青攤鋪前的準(zhǔn)備工作。 b、在瀝青砼攤鋪前，在所有與新鋪瀝青砼接觸的側(cè)面，均須涂以薄層瀝青粘層油。 ： 。: ： 。: c、瀝青砼面層采用等厚度施工法進(jìn)行，實(shí)行全路幅施工，盡量減少縱、橫向接縫。在交叉口攤鋪機(jī)不便攤鋪的拐角小范圍內(nèi)，配以人工攤鋪。 d、接縫處理 縱向縫： （ a）當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)成并列梯隊(duì)方式進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，縱向接縫應(yīng)采用熱接縫，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距宜為 15 米 30 米，整平板設(shè)置在同一水平。 （ b）當(dāng)不得不采用冷接時(shí)宜采用平接縫，也可采用自然縫。 平接縫：施工時(shí)采用擋板或施工后用切割機(jī)切齊可形成平接縫。 自然縫：在施工中自然形成的縫，若具有較整齊的邊時(shí)可以不切割直接采用，但應(yīng)清除松散的混合料若混合料未受污染可以不涂粘層油。自然縫宜通過試驗(yàn)段試驗(yàn)確定施工方法，并嚴(yán)格控制搭接材料的數(shù)量。 （ c）攤鋪前切縫應(yīng)涂上粘層油：攤鋪時(shí)，搭接寬度不應(yīng)大于 10cm；新鋪層的厚度應(yīng)通過松鋪系數(shù)計(jì)算獲得。 （ d）當(dāng)攤鋪搭接寬度合適時(shí)，可將搭接部分新攤鋪的熱混合料回推，在縫邊形成一小的凸脊形。如果搭接材料過多，則應(yīng)直接 用平頭鏟沿縫刮齊，刮掉的多余混合料應(yīng)廢棄，不得拋撒于尚未壓實(shí)原熱混合料上。 橫向縫： （ a）瀝青混合料路面鋪筑期間，當(dāng)需要暫停施工時(shí)，下面層可采用平接或斜接縫；上面層應(yīng)采用平接縫，宜在當(dāng)天施工結(jié)束后切割、清掃、成縫。 ： 。: ： 。: （ b）接續(xù)攤鋪前應(yīng)先用直尺檢查接縫處已壓實(shí)的路面，如果不平整、厚度不符合要求時(shí)，應(yīng)切除后再攤鋪新的混合料。 （ c）橫向縫接續(xù)施工前應(yīng)涂刷粘油并用熨平板預(yù)熱。 （ d）重新開始攤鋪前，應(yīng)在攤鋪機(jī)的整平下放置起始?jí)|板；墊板的厚度應(yīng)等于混合料松鋪厚度與已壓實(shí)路面厚度之差，其長(zhǎng)度應(yīng)超過整平板的前后邊距。 （ e）橫向接縫處攤鋪混合料后應(yīng)先清縫，然后檢查新攤鋪的混合料松鋪厚度是否合適。清縫時(shí)不得向新鋪混合料方向過分推刮。 （ f）橫向接縫碾壓時(shí)宜按垂直車道方向沿接縫進(jìn)行，并應(yīng)在路面縱向邊處放置支承木板，其長(zhǎng)度應(yīng)足夠壓路機(jī)駛離碾壓區(qū)。如果因?yàn)槭┕がF(xiàn)場(chǎng)限制或相鄰車道不能中斷交通時(shí)，也可沿縱向碾壓，但應(yīng)在攤鋪機(jī)駛離接縫后盡快進(jìn)行，且不得在接縫處轉(zhuǎn)向。 g、瀝青砼機(jī)械攤鋪拋高系數(shù)，粗粒式為 — ，具體由試驗(yàn)段確定。瀝青砼施工時(shí)要嚴(yán)格控制瀝青砼的溫度，如下表： 瀝青砼名稱 出廠溫度 到場(chǎng)溫度 攤鋪溫度 碾壓溫 度 終壓溫度 普通瀝青砼 140℃~165℃ 120℃~150℃ 110℃~130℃ 110℃~120℃ 80℃ h、瀝青砼面層碾壓施工 瀝青混合料的壓實(shí)應(yīng)按初壓、復(fù)壓、終壓（包括成型）三個(gè)階段進(jìn)行。壓路機(jī)應(yīng)以均勻的速度碾壓，壓路機(jī)的碾壓速度應(yīng)符合下表的要求。 壓路機(jī)碾壓速度（ km/h） ： 。: ： 。: 壓路機(jī)類型 初壓 復(fù)壓 終壓 適宜 最大 適宜 最大 適宜 最大 鋼筒式壓路機(jī) ~2 3 ~ 5 ~ 5 輪胎壓路機(jī) ~ 8 4~6 8 振動(dòng)壓路機(jī) ~2 (靜壓 ) 3 (靜壓 ) ~ (振動(dòng) ) 5 (振動(dòng) ) ~ (靜壓 ) 5 （靜壓） 瀝青混合料的初壓應(yīng)符合下列要求： a、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進(jìn)行，并不得產(chǎn)生推移、發(fā)裂、壓實(shí)溫度應(yīng)根據(jù)瀝青稠度、壓路機(jī)類型、氣溫、鋪筑層厚度、混合料類型試鋪試壓確定，并符合上表的要求。 b、壓路機(jī)應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓。相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2輪寬，最后碾壓路中心部分，壓完全幅為一遍。當(dāng)邊緣有擋板、路緣石、路肩等支擋時(shí)，應(yīng)緊靠支擋碾壓。當(dāng)邊緣無支擋時(shí)，可用耙子將邊緣有混合料稍稍耙高 ，然后將壓路機(jī)的外側(cè)輪伸出邊緣，將壓路機(jī)大部分重量位于已壓實(shí)過的混合料面上再壓邊緣，以減少向外推移。 c、應(yīng)采用輕型鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)裝置的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 2遍，其先壓力不宜小于 350n/cm。初壓后檢查平整度、路拱，必要時(shí)予以適當(dāng)調(diào)整。 d、碾壓時(shí)應(yīng)將驅(qū)動(dòng)輪面向攤鋪機(jī)，碾壓路線及碾壓方向不應(yīng)突然改變而導(dǎo)致混合料產(chǎn)生推移。壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行。 復(fù)壓應(yīng)緊接在初壓后進(jìn)行，并符合下列要求： ： 。: ： 。: a、復(fù)壓宜采用重型的輪胎壓路機(jī)，也可采用振動(dòng)壓路機(jī)或鋼筒式壓路機(jī)。碾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，不宜少于 46遍，達(dá) 到要求壓實(shí)度，并無顯著輪跡。 b、當(dāng)采用輪胎壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量不宜小于 15t，碾壓厚層瀝青混合料，總質(zhì)量不宜小于 22T，輪胎充氣壓力不小于 ，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊 1/3~1/2的碾壓輪寬度。 c、當(dāng)采用三輪鋼筒式壓路機(jī)時(shí)，總質(zhì)量宜不小于 12t，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊后輪 1/2寬度。 d、當(dāng)采用振動(dòng)壓路機(jī)時(shí)，振動(dòng)頻率宜為 35~50hz，振幅宜為~，并根據(jù)混合料各類溫度和層厚選用。層厚較厚時(shí)選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓帶重疊寬度為 10~20cm。振動(dòng)壓路機(jī)倒車時(shí)應(yīng)先停止振動(dòng)，并在向另一方向運(yùn)動(dòng)后 再開始振動(dòng)，以避免混合料形成鼓包。 e、終壓應(yīng)緊接在復(fù)壓后進(jìn)行。終壓可選用雙輪鋼筒式壓路機(jī)或關(guān)閉振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，不宜少于兩遍，并無輪跡。路面壓實(shí)成型的終了溫度應(yīng)符合上表的要求。 f、壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定，并保持大體穩(wěn)定。壓路機(jī)每次應(yīng)由兩端折回的位置階梯形的隨攤鋪機(jī)向前推進(jìn)，使折回處不在同一橫斷面上。因攤鋪機(jī)連續(xù)攤鋪的過程中，壓路機(jī)不得隨意停頓。 g、壓路機(jī)碾壓過程中有瀝青混合料沾輪現(xiàn)象時(shí)，可向碾壓輪灑少量水或加洗衣粉的水，嚴(yán)禁灑柴油。輪胎壓路機(jī)可不灑水，或在連續(xù)碾壓一段時(shí)間輪胎 已發(fā)熱后停止向輪胎灑水。 ： 。: ： 。: h、壓路機(jī)不得在未碾壓成型并冷卻的路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭或停車等候。振動(dòng)壓路機(jī)在已成型的路面上行駛時(shí)應(yīng)關(guān)閉振動(dòng)。 i、對(duì)壓路機(jī)無法壓實(shí)的橋梁、擋墻等構(gòu)造物接頭、拐彎死角、加寬部分及某些路邊緣等局部地區(qū)，應(yīng)采用振動(dòng)夯板壓實(shí)。 第 4 節(jié) 橋梁工程 施工工藝流程： 施工準(zhǔn)備、測(cè)量放樣 搭置鉆機(jī)平臺(tái) 鉆孔樁施工 t梁現(xiàn)場(chǎng)預(yù)制、