【文章內(nèi)容簡介】 要求重新提供。 5）、建立測(cè)量控制網(wǎng)：根據(jù)設(shè)計(jì)道路總平面圖、施工現(xiàn)場(chǎng)地理環(huán)境、測(cè)量通視效果、測(cè)量便利程度和擬設(shè)導(dǎo)線控制點(diǎn)保護(hù)條件等因素綜合考慮，合理布設(shè)測(cè)量控制樁。控制樁布好后再依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程測(cè)量出來，經(jīng)復(fù)核無誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測(cè)量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。這樣道路任何點(diǎn)位測(cè)量均可采用就近導(dǎo)線控制點(diǎn)進(jìn)行，不必繁瑣設(shè)置過渡轉(zhuǎn)點(diǎn)。 測(cè)量施工工藝流程 道路斷面復(fù)測(cè) 在坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)建立后，緊接著就是道路斷面復(fù)測(cè)工作，這是道路施工中必不可少的一道重要程序。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。測(cè)量人員分為三組同時(shí)進(jìn)行，第一組依據(jù)坐標(biāo)控制網(wǎng)，按照設(shè)計(jì)橫斷面圖中道路里程樁號(hào)把所有與之相對(duì)應(yīng)的道路中樁、左右邊樁全部測(cè)量放樣出來；第二組緊隨其后負(fù)責(zé)測(cè)量道路中樁、左右邊樁的原地面實(shí)際高程數(shù)據(jù)，并形成文字記錄；第三組測(cè)量人員緊接著用鋼卷尺、花桿等測(cè)量工具負(fù)責(zé)卡出道路橫斷面尺寸，最后將所有復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)匯總整理 成道路斷面復(fù)測(cè)資料報(bào)監(jiān)理、業(yè)主確認(rèn)。 管道工程測(cè)量 管道工程施工主要包括雨、污管道系統(tǒng)施工，在路基清表結(jié)束后進(jìn)行。先測(cè)量管道系統(tǒng)中心線和檢查井中心樁，在適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)設(shè)置施工控制樁并撒出石灰線以便開挖，在機(jī)械開挖施工時(shí)同步架設(shè)水準(zhǔn)儀進(jìn)行跟蹤測(cè)量，及時(shí)控制管槽開挖深度，防止超挖；管槽開挖后應(yīng)及時(shí)恢復(fù)管道中心線和控制高程，采用設(shè)置坡度板來進(jìn)行高程、中心線控制，隨時(shí)檢查坡度板設(shè)置位置和高程是否準(zhǔn)確，確保管道中心線、坡度及附屬構(gòu)筑物位置與溝槽長度準(zhǔn)確。 路基、路面工程測(cè)量 主要包括：清表、 清淤測(cè)量、路基填砂測(cè)量、山皮石墊層測(cè)量、水泥穩(wěn)定層測(cè)量、路面測(cè)量、附屬構(gòu)筑物測(cè)量清表、清淤測(cè)量主要控制道路橫斷面的清表寬度，測(cè)設(shè)道路左右清表邊樁，確保路基坡腳以外留有一定清表寬度以及臨時(shí)排水溝位置；路基填砂在雨、污管道系統(tǒng)施工完畢后進(jìn)行，道路每隔 20m 設(shè)置一道填砂控制樁，嚴(yán)格控制填砂面設(shè)計(jì)高程和填砂邊坡線位置 , 做到過程監(jiān)控，確保路基寬度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求；山皮石墊層屬于路面結(jié)構(gòu)層部分，測(cè)量精度要求進(jìn)一步提高，重新準(zhǔn)確測(cè)量道路中心線和山皮石墊層邊線以及相應(yīng)高程，并撒灰線輔助測(cè)量，按照設(shè)計(jì)圖紙和規(guī)范要求 控制山皮石墊層高程和橫坡坡度；水泥穩(wěn)定層的測(cè)量不光要嚴(yán)格定出水穩(wěn)層的邊線、高程及橫坡，還應(yīng)在水穩(wěn)層施工過程中跟蹤復(fù)核高程，水穩(wěn)層面標(biāo)高控制是道路測(cè)量最為重要的環(huán)節(jié)，直接影響路面高程和混凝土厚度；水穩(wěn)層施工完畢，在其上精確測(cè)量道路中線、邊線以及漲縫、施工縫位置，控制好路面標(biāo)高，包括道路橫坡、縱坡；附屬構(gòu)筑物測(cè)量主要是路緣石、側(cè)石放樣，直線段采用經(jīng)緯儀測(cè)量確保線直，路緣石頂面高程應(yīng)順暢。 竣工測(cè)量 市政工程完工后，需進(jìn)行竣工測(cè)量?？⒐y(cè)量包括：道路中心線位置、標(biāo)高、橫斷面圖式，附屬結(jié)構(gòu)及地下管線 的實(shí)際位置和標(biāo)高。 測(cè)量結(jié)果應(yīng)在竣工圖中標(biāo)明，測(cè)量復(fù)核記錄及竣工測(cè)量均應(yīng)整理歸檔。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)竣工測(cè)量進(jìn)行核查。 質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 導(dǎo)線方位角閉合差為： ? 40 n 秒，（ n 為測(cè)站數(shù)）。 水準(zhǔn)點(diǎn)閉合差為 ?12 L (mm)，（ L 為水準(zhǔn)點(diǎn)之間的水平距離，單位為 Km）。 直接丈量測(cè)距允許偏差：測(cè)距小于 200m 時(shí)允許偏差 1/5000；測(cè)距 200～ 500m 時(shí)，允許偏差 1/10000；測(cè)距大于 500m 時(shí)允許偏差 1/20xx0。 第 2節(jié) 道路工程 清表換填砂施工 清表換填砂施工工藝流程框圖詳見附圖（六） 現(xiàn)根據(jù)導(dǎo)線點(diǎn)坐標(biāo)進(jìn)行測(cè)量放線施工，把設(shè)計(jì)圖紙中每點(diǎn)道路中心線位置按照設(shè)計(jì)坐標(biāo)放樣出來，然后依據(jù)道路中心線每一點(diǎn)的實(shí)際高程、相應(yīng)點(diǎn)的左右邊端點(diǎn)距離和相對(duì)高程，算出清除表層土的左右距離范圍（詳見右圖 72 所示），并放樣定位撒灰線。 放樣施工完畢，就可以依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)清表厚度進(jìn)行清表施工，采用推土機(jī)設(shè)備進(jìn)行初步大面積清表，以提高施工工效，切記不可超挖，采用人工清表、修平整并考慮預(yù)留 5cm～ 10cm 左右厚表土作為 碾壓沉降預(yù)留量，然后通過碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)清表厚度。道路左右清表范圍以外 50cm 分別挖臨時(shí)排水溝，排干路中積水以利路基保持干燥。 壓路機(jī)對(duì)清除表土后的路基原地面進(jìn)行碾壓 ,人工配合平整，注意控制清表厚度和左右坡度。請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求要繼續(xù)碾壓、平整直至合格并驗(yàn)收通過，方可進(jìn)行下一道工序。 按照清表厚度進(jìn)行換填砂墊層，換填砂墊層材料為中粗砂，含泥量不得大于 10％。采用分層填筑法進(jìn)行不小于 1000m3 試驗(yàn)路段施工，以確定有設(shè)備組合下的最佳壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松 鋪系數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可全面分層填筑。 換填砂墊層厚度超過 30cm 應(yīng)分層換填、碾壓，每一層厚度不大于 30cm，左右兩邊反包 1m 土方在第一層換填砂墊層通過碾壓并檢測(cè)密實(shí)度合格后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意才可以進(jìn)行下一層換填碾壓直至結(jié)束。 路基填筑施工 路基填筑可采用配套的機(jī)械化施工，形成挖、裝、運(yùn)、攤、平、壓機(jī)械化流水作業(yè)，能保證路基填筑高質(zhì)量、高速度地完成。 路基填筑施工工藝流程框圖詳見附圖（七） 在路堤填筑前，按 5000m3 以及在砂質(zhì)抽樣取樣，同時(shí)按 JTJ05193 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn)分析，以選取合適的填料。 恢復(fù)路基中線并加密中樁，測(cè)量標(biāo)高，放出坡角樁，樁上注明樁號(hào)，標(biāo)上填筑高度。 應(yīng)對(duì)砂墊層壓實(shí)，按設(shè)計(jì)圖紙要求在超載預(yù)壓路段埋設(shè)沉降盤并觀測(cè)記錄原始數(shù)據(jù)提交監(jiān)理工程師核準(zhǔn)，否則不得填筑施工。 在全面開工前，采用分層填筑法進(jìn)行不小于 1000m3 試驗(yàn)路段施工，以確定有設(shè)備組合下的最佳壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可全面分層填筑。 路基填筑施工壓實(shí)機(jī)械使用 15 噸振動(dòng) 壓路機(jī)，攤鋪平地機(jī)采取 PY為了保證壓實(shí)質(zhì)量，必須經(jīng)常檢查砂的含泥量及壓實(shí)度。壓實(shí)度檢測(cè)主要使用灌砂法控制，含水量檢測(cè)可采用酒精燃燒法或碳化鈣氣壓法控制。 路基填筑質(zhì)量控制詳見附圖（八） 壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)見下表： 壓 實(shí) 標(biāo) 準(zhǔn) 表 填挖類型 路面底面以下深度（㎝） 壓實(shí)度（％） 填方路 上路床 0～ 30 ≥ 95 基 下路床 30～ 80 ≥ 95 上路堤 80～ 150 ≥ 93 下路堤 150 以下 ≥ 90 零填及路塹路床 0～ 30 ≥ 95 填料的挖、裝、運(yùn)均采 用機(jī)械化施工，一般用挖裝機(jī)械配備自卸汽車運(yùn)土，按每延米用量嚴(yán)格控制卸料，推土機(jī)把料攤平平整，確保達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)。 路堤填筑必須全幅推進(jìn)，橫段面不宜留有缺口，且應(yīng)分層平行攤鋪，分層深度根據(jù)壓實(shí)厚度確定，并均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，且必須形成設(shè)計(jì)的路基拱度，以利于路面鋪筑。每層填土寬度應(yīng)比設(shè)計(jì)寬度每邊加寬 50 公分，且每填高 米要復(fù)核一次路堤寬度，以保證整修后邊坡處的壓實(shí)及有效尺寸。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于 1： 5 時(shí)，應(yīng)將坡面按成臺(tái)階，其寬度不小于 1m，高度為 ～ m，臺(tái)階頂面組 成 2～ 4%的內(nèi)斜坡，填筑路堤時(shí)應(yīng)由了低一層臺(tái)階填起， 將所有臺(tái)階填完后即可按照一般填土進(jìn)行。 填土段數(shù)率以路堤中心沉降 10mm/d，邊樁水平位移 2mm/d，測(cè)斜水平位移 3mm/d 標(biāo)準(zhǔn)控制。 路基縱向填挖交界處和橫向填挖交界處處理：在路線縱向填挖交界處和橫向填挖交界處挖人工臺(tái)階處理。填方一般從低處開始，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)，最后一層要翻松挖方路段，平整后和填方路段一起碾壓成型。 在大型壓路機(jī)不易到位的邊角，應(yīng)派專人用小型打夯機(jī)壓實(shí)。分層碾壓厚 度控制在30 ㎝。 路基頂面壓實(shí)度應(yīng)滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實(shí)要求。達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要抓緊按設(shè)計(jì)要求整理、修整邊坡，確保路堤填筑質(zhì)量和穩(wěn)定性。 填筑至預(yù)壓填筑高度后，應(yīng)加強(qiáng)沉降觀測(cè)，當(dāng)發(fā)現(xiàn)路堤面標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高 15cm 時(shí)，要及時(shí)補(bǔ)填，不得最后一次性補(bǔ)充填筑，否則會(huì)延長沉降穩(wěn)定時(shí)間，增加工后沉降推算困難。必須強(qiáng)調(diào)的是推算工后沉降量時(shí)，填筑高度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)填筑高度。 在雨季施工中，要主要排水，并注意天氣預(yù)報(bào)，及時(shí)碾壓成型，防止被雨水沖刷，邊坡要采取技術(shù)措施防 止雨水沖刷形成小沖溝，避免路基填筑寬度不足及虛坡現(xiàn)象。 設(shè)計(jì)在橋頭路段及溪源江填河路段要先填筑施工，且要超載預(yù)壓 3 個(gè)月。橋梁施工完畢后兩側(cè)再次填筑應(yīng)特別注意，填筑材料必須符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，臺(tái)背填方應(yīng)分層填筑協(xié)調(diào)進(jìn)行，橋臺(tái)附近配合小型壓實(shí)機(jī)機(jī)械壓實(shí)，臺(tái)背回填和路堤填方結(jié)合部要特別重視，后填臺(tái)背要挖臺(tái)階，保證壓實(shí)度合格。雨季應(yīng)防止路面水流入，若有積水要及時(shí)排除，確保臺(tái)背壓實(shí)質(zhì)量，嚴(yán)防因橋頭填筑沉降而造成的跳車。 路基填筑高度到位后，超載預(yù)壓路段應(yīng)有一段預(yù)壓期，最短預(yù)壓期時(shí) 間不少于 3 個(gè)月，同時(shí)密切觀測(cè)路基沉降量，當(dāng)路基沉降速率小于 10mm/月時(shí)方可反開挖路槽，進(jìn)行路面施工。 超載預(yù)壓路段填筑路堤施工觀測(cè) 1）、軟基路段的路堤填筑施工應(yīng)注意觀測(cè)填筑過程中的地基變形動(dòng)態(tài)，對(duì)路堤施工實(shí)行動(dòng)態(tài)觀測(cè)，本路段動(dòng)態(tài)觀測(cè)項(xiàng)目有地表沉降量、地表水平位移量和地表垂直向變量。地表沉降量和垂直向變量采用高程觀測(cè)法觀測(cè)，地表水平位移量采用三角前方交會(huì)法觀測(cè)。 2）、埋置地基中或基底的觀測(cè)儀標(biāo)沉降盤和位移邊樁，必須在軟基處理之后和路堤填筑之前進(jìn)行埋設(shè)，并在觀測(cè)得到穩(wěn)定的初始值后，方可 進(jìn)行上一層的填筑施工。 3）、沉降觀測(cè)點(diǎn)位置和位移邊樁按設(shè)計(jì)要求設(shè)置。在地質(zhì)條件差、地質(zhì)變化大的部位應(yīng)設(shè)置沉降觀測(cè)點(diǎn)和水平位移樁。不同測(cè)定項(xiàng)目的測(cè)點(diǎn)應(yīng)盡可能布置在同一橫斷面上，并盡可能一樁多用，便于觀測(cè)和測(cè)點(diǎn)保護(hù)，也便于數(shù)據(jù)分析。 4）、在施工中應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行沉降跟蹤觀測(cè)，觀測(cè)頻率為：每填筑一層觀測(cè)一次，如果兩次填筑間隔時(shí)間較長時(shí)每三天應(yīng)至少觀測(cè)一次。路堤填筑完成后，在堆載預(yù)壓期間，對(duì)沉降觀測(cè)應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般每月和半月觀測(cè)一次，直至預(yù)壓期完成。 5）、在施工期間對(duì)路堤兩側(cè)的水平位移樁應(yīng)按設(shè)計(jì) 要求進(jìn)行跟蹤觀測(cè)，宜與沉降觀測(cè)同步進(jìn)行。當(dāng)路堤穩(wěn)定出現(xiàn)異常情況而可能導(dǎo)致失穩(wěn)時(shí)，應(yīng)立即停止加載并采取果斷措施，待路堤恢復(fù)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)施工。 6）、位移觀測(cè)邊樁按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)。 7）、測(cè)點(diǎn)保護(hù)。工作邊樁、工作基準(zhǔn)樁、沉降盤和位移邊樁在觀測(cè)期間必須采取有效措施加以保護(hù)和專人看管 8）、收集路堤中心沉降觀測(cè)資料以推算最終沉降量。 路面底基層施工 路面底基層為 20cm 厚山皮石層山皮石層采用 15t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過 10cm 進(jìn)行干壓法施工，山皮石層內(nèi)部的空隙應(yīng)全部填滿。 山皮石 底基層施工工藝流程框圖詳見附圖（九） 材料準(zhǔn)備 山皮石最大粒徑不應(yīng)超過 80mm，大于 2mm 且小于 80mm 的礫料占 65～ 85％，小于 ％的粉料占 4～ 15％；液限小于 28％，塑限指數(shù)小于 9，填料浸水 4 天的最小強(qiáng)度（ CBR） 8％。山皮石層采用 15t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過 20cm，山皮石層內(nèi)部的空隙應(yīng)全部填滿。 運(yùn)輸和攤鋪 根據(jù)底基層的寬度、厚度以及松鋪系數(shù)，計(jì)算山皮石的需要量。 根據(jù)運(yùn)料車輛的車箱體積，計(jì)算每車料的堆積距離。山皮石的松鋪系數(shù)為 ～ ，填隙石屑用量約為山皮石重量的 30～ 40％。 初壓 應(yīng)初壓 3～ 4 遍，使山皮石穩(wěn)定就位。碾壓應(yīng)以兩側(cè)開始，逐漸錯(cuò)輪向路中心進(jìn)行。錯(cuò)輪時(shí)，每次重疊輪寬的 1/3。每一遍碾壓后，應(yīng)再次找平，做到初壓終了時(shí)，表面平整，并具有設(shè)計(jì)要求的路拱和縱坡。 撒鋪石屑 應(yīng)均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的山皮石層上，松鋪厚度第一次約 ～ ，第二次約 ～ ，必要時(shí)用人工或機(jī)械進(jìn)行掃均勻。 振動(dòng)壓實(shí) 用振動(dòng)壓路機(jī)慢速碾壓，將石屑全部振動(dòng)入山皮石層的空隙中，方法同初壓，但 路面兩側(cè)應(yīng)多壓 2～ 3 遍。在最佳含水量時(shí)碾壓，重型擊實(shí)試驗(yàn)壓實(shí)度為 96％。 終壓 采用停止振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍。碾壓過程中不應(yīng)有任何蠕動(dòng)現(xiàn)象，碾壓后，表面山皮石間的空隙要填滿，且石屑不得覆蓋山皮石而自成一層，山皮石的棱角可外露 3～ 5mm，同時(shí)固體體積率應(yīng)不小于 83％。 開放交通 山皮石底基層未鋪封層時(shí)，禁止開放交通。 路面基層施工 路面基層為 20cm 厚 5％水泥穩(wěn)定礫石基層 5%水泥穩(wěn)定礫石基層施工工藝流程框圖詳見附圖（十） 材料準(zhǔn)備 水 泥采用 ～ 號(hào)普通硅酸轉(zhuǎn)窯水泥，凝結(jié)時(shí)間長于 6 小時(shí)，基層混合料要求 7 天飽和抗壓強(qiáng)度大于等于 。 礫石為質(zhì)地堅(jiān)硬、均勻、無風(fēng)化、多棱角和潔凈，最大粒徑不超過 40mm 的連續(xù)級(jí)配良好的礫石 ,并根據(jù)礫石技術(shù)要求將礫石的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)控制在規(guī)范要求的范圍之內(nèi)，細(xì)小顆粒不大于 15％，軟弱顆粒含量不大于 5％，含泥量不大于 10％，以保證水泥穩(wěn)定礫石的施工質(zhì)量。 水為潔凈可以飲用的自來水。 拌和 首先按照設(shè)計(jì)配合比要求配制 5％水泥穩(wěn)定礫石配合比，根據(jù)設(shè)計(jì)配合比調(diào)整現(xiàn)場(chǎng)施工配合比進(jìn)行 下料?；旌狭习韬头绞讲捎矛F(xiàn)場(chǎng)集中攪拌，設(shè)備為強(qiáng)制式拌和機(jī)、粉碎機(jī)、皮帶運(yùn)輸機(jī)和鏟車等。正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的拌制設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。集料的顆粒組成如發(fā)生變化，則重新調(diào)試設(shè)備。拌和時(shí)根據(jù)集料和混合料的含水量及時(shí)調(diào)整水量，并保證拌和均勻?；旌狭蠎?yīng)隨拌和、隨運(yùn)輸、隨攤鋪、隨碾壓，存放時(shí)間不宜過長。