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正文內(nèi)容

綠地城配套道路工程施工組織設(shè)計(jì)(編輯修改稿)

2024-07-24 06:01 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 全過程中的疑難技術(shù)問題,負(fù)責(zé)質(zhì)量體系的正常運(yùn)作及領(lǐng)導(dǎo)工作,審核批準(zhǔn)各項(xiàng)技術(shù)措施。 (4)工程技術(shù)部:負(fù)責(zé)工程施工全過程的技術(shù)管理、生產(chǎn)安排及新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料的推廣應(yīng)用,負(fù)責(zé)工程施工技術(shù)、測量工作及安全生產(chǎn)技術(shù)措施的制定及與監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表的聯(lián)系、接洽、工程竣工資料的整理等工作。 (5)質(zhì)量管理部:負(fù)責(zé)質(zhì)量保證體系建立、貫徹及執(zhí)行,具體負(fù)責(zé)工程質(zhì)量檢查、驗(yàn)收,建立質(zhì)量管理、控制制度,并具體負(fù)責(zé)實(shí)施、監(jiān)控和竣工資料的整理等。(6)安全環(huán)保部:負(fù)責(zé)安全保證體系建立、貫徹及執(zhí)行,具體負(fù)責(zé)工程安全檢查、驗(yàn)收,建立安全管理、控制制度,并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。制定安全監(jiān)察控制措施,并具體負(fù)責(zé)實(shí)施及監(jiān)控等。 (7)計(jì)劃合同部:負(fù)責(zé)工程施工全過程的生產(chǎn)經(jīng)營、合同管理、月生產(chǎn)計(jì)劃和統(tǒng)計(jì)報(bào)表編制檢查督促及工程內(nèi)外結(jié)算等工作。 (8)試驗(yàn)室:負(fù)責(zé)本工程的試驗(yàn)、計(jì)量工作,主要是材料檢測、試驗(yàn)檢測、試驗(yàn)數(shù)據(jù)的搜集整理,以及配合監(jiān)理單位、業(yè)主委托的第三方檢測單位的工作。(9)物資機(jī)械部:負(fù)責(zé)工程施工過程所需材料的采購、保管、發(fā)放、調(diào)配及使用、回收等管理;負(fù)責(zé)設(shè)備及其備品配件的供應(yīng)、維護(hù)、管理和保養(yǎng)使用。 (10)財(cái)務(wù)部:負(fù)責(zé)財(cái)務(wù)管理、財(cái)務(wù)報(bào)表、資金管理等工作;負(fù)責(zé)本工程的人事工資管理、資金管理、成本核算。 (11)綜合辦公室:負(fù)責(zé)工程施工過程中后勤管理和項(xiàng)目一般事務(wù),人事管理、工資管理等工作。(12)各施工班組:在班組長和業(yè)務(wù)主管部門的領(lǐng)導(dǎo)下,由各工種綜合組成,完成各分項(xiàng)工程施工任務(wù)。按項(xiàng)目部的工期安排和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)格執(zhí)行工期、成本、質(zhì)量、安全等有關(guān)規(guī)定。我公司若中標(biāo),將在本工程中實(shí)現(xiàn)以下四大目標(biāo):質(zhì)量目標(biāo):合格;安全目標(biāo):無安全事故;工期目標(biāo):60個日歷天;計(jì)劃開工日期:2015年10月8日(上述工期均包含法定節(jié)假日及惡劣天氣等一切不利因素的影響,實(shí)際開工日期以招標(biāo)人書面通知為準(zhǔn))。現(xiàn)場管理:建成標(biāo)準(zhǔn)化樣板工地、建成文明工地。 質(zhì)量保修期:滿足招標(biāo)文件的要求。施工總體部署及工期計(jì)劃本工程位于成都北門廊位置,西側(cè)毗鄰成都唯一條出入城快速通道北新干線。按路網(wǎng)規(guī)劃,本片區(qū)周邊道路有北星大道、大天路等主要干道,起聯(lián)系該片區(qū)與市中心等遠(yuǎn)距離的主要通道;誠信路、利民路等重要次干道,本項(xiàng)目為該片區(qū)與主要干道之間的連接通道。該道路屬于城市支路,交通量不大,結(jié)合該路段地形、沿線建筑物、架空電線等情況對本項(xiàng)目的臨時工程進(jìn)行平面布置設(shè)計(jì)。結(jié)合本項(xiàng)目施工現(xiàn)場的地形、水文、沿線建筑物分布,現(xiàn)有道路和場地及臨時設(shè)施進(jìn)行布置,總平面布置圖見附表五。 (1)生活、辦公區(qū)規(guī)劃根據(jù)項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)和實(shí)地考察,工程項(xiàng)目部擬在工地附近租住賓館或民房,賓館內(nèi)設(shè)施齊全,滿足需求,可以布置成集辦公、會議、住宿等功能的項(xiàng)目部。施工人員生活區(qū)就近租用民房或賓館。(2)臨時生產(chǎn)設(shè)施根據(jù)實(shí)際施工情況,該項(xiàng)目為城市支路,交通量不大,玫瑰街和杜鵑街施工場地距離較近,施工工程量不大,本著節(jié)約造價(jià)、少占場地、綜合考慮的原則,本工程擬設(shè)置一處臨時生產(chǎn)設(shè)施,生產(chǎn)設(shè)施包括鋼筋加工房、工具用房、庫房等。本工程的施工用電均可由沿線的市政箱式或桿架式變壓器內(nèi)引入,項(xiàng)目部另自備 2臺100KW柴油發(fā)電機(jī)供停電及緊急情況時使用。 施工用水可以與業(yè)主及相關(guān)單位協(xié)商,從道路沿線的消防管網(wǎng)或自來水管網(wǎng)接入。 本工程不設(shè)置混凝土攪拌站,瀝青混合料、水泥穩(wěn)定料,級配碎石料、混凝土、砂漿等均采用廠購,自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 由于本項(xiàng)目工期較緊張,場地有限,不設(shè)置電力淺溝U型槽預(yù)制場地,U型槽在場外制作生產(chǎn),由運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場安裝。本工程計(jì)劃于2015年10月8日開工,計(jì)劃工期60個日歷天,該工期包含了法定節(jié)假日及惡劣天氣等一切不利因素,實(shí)際開工日期以業(yè)主通知為準(zhǔn)。根據(jù)業(yè)主要求,一旦接到通知進(jìn)場施工,我公司將立即組織人員、機(jī)械、設(shè)備,精心組織、合理安排、科學(xué)指導(dǎo),實(shí)行流水作業(yè),在60個日歷天內(nèi)完成施工任務(wù)。施工總進(jìn)度安排以挖方、道路、排水工程為主線,分成四個階段安排整個工程施工。詳細(xì)階段進(jìn)度安排見下表。階段工 期重點(diǎn)完成項(xiàng)目第一階段(施工準(zhǔn)備)2015年10月8日~2015年10月15日項(xiàng)目部設(shè)置、辦公及生活住房、施工用電、供水、臨時設(shè)施、臨時道路等第二階段(挖方工程、道路工程、排水工程)2015年10月16日~2015年11月中旬土石方開挖,各種拆除工程,路基換填處理,道路路基填筑、路面結(jié)構(gòu)層,排水管道等第三階段(電力淺溝、綠化、交通設(shè)施設(shè)備、路燈照明)2015年11月中旬~2015年12月初電力淺溝、電力排管、各種構(gòu)筑物(如檢查井等),綠化工程、交通設(shè)施設(shè)備、照明工程等第四階段(清理驗(yàn)收)2015年12月初~12月6日主要做好工程場地清理、完善工作及工程資料收集整理、交驗(yàn)工作。施工進(jìn)度計(jì)劃表見附表四。主要工程施工方案由于本路段屬于城區(qū),地下管線設(shè)施較多,在業(yè)主提供地下管線設(shè)施圖紙的基礎(chǔ)上,為了確保地下管線的安全,避免由于施工不當(dāng)造成管線設(shè)施被破壞,道路施工前,我項(xiàng)目部將組織人員進(jìn)行探溝開挖,查明地下管線的具體位置,確保施工安全,開挖方式采用人工開挖為主。在施工前為了探明各種管線情況,將沿線路縱向通長開挖探溝,以確保地下管線安全?!?米,。探溝底寬50cm,頂寬150cm,開挖的斷面尺寸如下圖所示:圖71 地下管線勘查探溝斷面圖為了確保管線的安全,在開挖時必須以人工開挖為主,開挖過程為:(1)根據(jù)管線圖確定出已知管線,并用紅旗標(biāo)示出來;(2)放樣出探溝中線,并用白灰在地上標(biāo)示出探溝中線;(3)組織施工人員根據(jù)探溝中線進(jìn)行開挖。開挖時只能使用鋤頭等開挖工具,嚴(yán)禁使用機(jī)械進(jìn)行開挖;開挖過程中發(fā)現(xiàn)管線,應(yīng)立即報(bào)告現(xiàn)場管理人員、監(jiān)理、業(yè)主,現(xiàn)場勘查后由協(xié)調(diào)人員尋找管線業(yè)主改遷或是保護(hù)管線。(4)開挖至設(shè)計(jì)深度未發(fā)現(xiàn)管線則及時回填開挖土方。(1)現(xiàn)場技術(shù)人員在開挖前應(yīng)到探溝周圍100米范圍內(nèi)觀察是否有管線走向的標(biāo)示,或是井蓋等,以判斷管線的大概位置;(2)開挖時施工的工具不要過于鋒利,以免挖傷、挖斷管線;(3)開挖時必須有技術(shù)人員在現(xiàn)場值班觀察地質(zhì)情況,如發(fā)現(xiàn)是原狀土,則開挖進(jìn)度可加快,如發(fā)現(xiàn)是回填土則應(yīng)放慢開挖速度,邊挖邊觀察;(4)挖出管線后應(yīng)用醒目標(biāo)志標(biāo)示出來,起警示作用,并立即通知相關(guān)部門處理。新建道路施工時,需先行破除原人行道、廣場路面結(jié)構(gòu),道路路面及基層,路基經(jīng)檢測合格后,利用原路基直接鋪筑道路基層及面層。破除原道路路面及基層須對原有路基進(jìn)行保護(hù),避免由于破除路面的工作破壞路基承載力。本次道路屬于新建工程,用挖掘機(jī)、破碎機(jī)等勾除路面的混凝土層、基層、底基層、磚、路緣石等,接下來鋪筑級配碎石、水泥穩(wěn)定層、混凝土基層、升高各類檢查井筒,安裝路緣(平)石。挖除的廢棄建渣采用自卸汽車運(yùn)至指定的棄土場堆放。(1)施工測量在開工前進(jìn)行施工測量,包括平面位置、中樁、橫段面、中樁高程等的復(fù)測。在開工之前在現(xiàn)場放出路基開挖邊緣線、坡角線、填方坡角線并將復(fù)測成果資料簽字后送監(jiān)理工程師,經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)開工后方可施工。 (2)清理場地路基土石方工程施工前應(yīng)清除施工范圍內(nèi)的樹木、灌木、垃圾、有機(jī)物殘?jiān)霸孛嬉韵?0~30cm內(nèi)的草皮和表土。清除的垃圾、廢料及不使用的材料和樹木,集中堆放在業(yè)主指定地點(diǎn)。并將路基范圍的樹根全部挖除,將坑穴填平夯實(shí)。取土坑范圍內(nèi)的樹根亦全部挖除。用監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的材料將樹根、障礙物及建筑物移去后的坑穴回填至周圍標(biāo)高,并按規(guī)范要求壓實(shí)。(3)路基開挖前的排水設(shè)施由于水是造成路塹各種病害的主要原因,所以不論采取何種開挖方法,均應(yīng)保證開挖過程中及竣工后的有效排水。應(yīng)做到: ①土方工程施工期間應(yīng)修建臨時排水溝。 ②臨時排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施相結(jié)合,流水不得排于農(nóng)田、耕地,污染自然水源,也不得引起淤積和沖刷。③路基施工時應(yīng)注意經(jīng)常維修排水溝道,保證流水暢通。滲水性土質(zhì)或急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固,防滲防沖。水文地質(zhì)不良地段,必須嚴(yán)格搞好塹頂排水。 ④引走一切可能影響邊坡穩(wěn)定的地面水和地下水,在路塹的線路方向上保持一定的縱向坡度(單向或雙向)以利排水。路基開挖前,除考慮地形條件和配套的設(shè)備外,必須考慮土層分布和利用,把路基開挖和填方結(jié)合起來,根據(jù)填方土質(zhì)的需要,確定開挖的位置和程序。(1)土方開挖 路基挖土方利用挖掘機(jī)挖裝,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合。對短而深的路塹,采用橫挖法,按整個橫斷面從路塹兩端挖掘。路塹較長,寬度和深度都不大時,采用分層縱挖法,沿縱向分層次挖掘。在較長、大的挖方段,采用混合式開挖,先順路塹挖通道,然后沿橫向坡面挖掘,增加開挖坡面,以提高開挖速度。開挖邊坡時,預(yù)留厚度30cm左右由人工刷坡清除。 (2)石方開挖 路基石方采用液壓破碎機(jī)破碎松動,挖掘機(jī)和裝載機(jī)裝渣,自卸汽車運(yùn)輸,推土機(jī)配合。在開挖下方有道路及建筑物時,設(shè)置臨時擋護(hù),確保道路暢通和人員安全。 (3)施工控制要點(diǎn):挖方邊線、坡比、深度標(biāo)高及邊坡穩(wěn)定觀測①路基挖方挖至完工斷面時,如仍留有非適用材料時,應(yīng)按監(jiān)理工程師要求的寬度及深度繼續(xù)開挖,用批準(zhǔn)材料回填,并壓實(shí)至設(shè)計(jì)壓實(shí)度?;靥钋?,將開挖斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ②填方區(qū)挖除低于原地表的非適用材料時(除規(guī)范規(guī)定外),其挖除深度及范圍由監(jiān)理工程師確定。在挖除前,測量必要的斷面報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 ③路基挖土石方工程施工工藝 路基中線樁放線、復(fù)測→測放邊坡樁→坡頂開挖排水天溝→機(jī)械開挖土質(zhì)棄方→棄土外運(yùn)至指定地點(diǎn)→爆破開挖石質(zhì)路塹→邊溝、截水溝、排水溝開挖→棄石外運(yùn)至指定地點(diǎn)→路基頂面石鑿平→超挖部分填平、碾壓→壓實(shí)度檢測→防護(hù)工程施工→交工驗(yàn)收。 (1)施工準(zhǔn)備測量放樣:首先用全站儀復(fù)測導(dǎo)線網(wǎng)基點(diǎn)樁,對主要施工控制樁進(jìn)行保護(hù)。根據(jù)設(shè)計(jì)進(jìn)行路堤施工放樣,在路堤坡腳外50cm處埋設(shè)樁橛,其間距為10m。場地清理:路基用地范圍之內(nèi)的障礙物以及樹根、草皮等清理出路基填筑范圍之外,同時對填方和借方地段的原地面進(jìn)行表面清理,填方地段清理出的種植土堆置于填筑范圍之外,用地范圍之內(nèi)。經(jīng)監(jiān)理工程師確認(rèn)后進(jìn)行填筑前碾壓,經(jīng)檢測合格后方進(jìn)行填筑。填料試驗(yàn)與取土場的選擇:施工前對擬選用的路堤填料,按規(guī)范規(guī)定進(jìn)行試驗(yàn),試驗(yàn)合格后作為路基填料。試驗(yàn)路段:在進(jìn)行路基施工前,選擇地質(zhì)條件、斷面型式均具有代表性的地段(路段長度不小于50m)作為試驗(yàn)路段,通過試驗(yàn)路段確定壓實(shí)工藝、整平工藝,確定挖運(yùn)、整平、壓實(shí)最佳機(jī)械組合,確定松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度,含水量在保證壓實(shí)度情況下的最大偏差。從而確定出路基施工的施工組織方案及工藝。(2)路基填筑施工填土前根據(jù)松鋪厚度、車輛運(yùn)輸方量,做好厚度控制。設(shè)專人收料對超粒徑的材料及時清理,路基外觀做到表面平整、排水順暢、邊坡順適,并及時修設(shè)邊坡臨時急流槽和排水溝。路基填筑按試驗(yàn)路段所確定的松鋪厚度分層填筑,分層的最大松鋪厚度不應(yīng)超過30cm,石方不應(yīng)超過40 cm,填筑至路床頂面最后一層的最小壓實(shí)不應(yīng)小于10cm。填料的填筑寬度比設(shè)計(jì)寬度壓實(shí)后每側(cè)超出50cm,保證邊部壓實(shí)效果。,向內(nèi)坡度4%臺階,當(dāng)填挖路基結(jié)合處路基加寬小于壓路機(jī)工作寬度時,采取超寬添筑或挖翻原有路基等工程措施。(3)路基碾壓碾壓前首先對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查,符合要求后再進(jìn)行壓實(shí)作業(yè)。根據(jù)試驗(yàn)路段所確定的壓實(shí)參數(shù),選擇填料在接近最佳含水量時進(jìn)行壓實(shí)(當(dāng)填料的含水量超過或低于最佳含水量時,采用翻晾或?yàn)⑺姆椒▽μ盍系暮窟M(jìn)行調(diào)整),壓實(shí)采用振動壓路機(jī)進(jìn)行,采用振動壓路機(jī)碾壓時,第一遍不開啟振動進(jìn)行靜壓,第二遍采用振動;壓路機(jī)的碾壓行駛速度開始時宜慢速,最大速度不宜超過4Km/h,碾壓時直線段由兩邊向中間,縱向進(jìn)退式進(jìn)行,確保無漏壓、無死角,碾壓均勻。每個作業(yè)面每層路基填筑完成時進(jìn)行各項(xiàng)指標(biāo)檢測,合格后進(jìn)行下一層填筑。 (4)石方路基填筑①填石路基邊坡,應(yīng)符合圖紙規(guī)定或監(jiān)理工程師的指示?;滋幚硗钔谅坊"谔钍坊┕r,將石塊逐層水平填筑,每層厚度不大于40cm。作填料的石塊尺寸不得大于層厚的2/3,石料強(qiáng)度不小于15MPa。大面朝下擺放平穩(wěn),緊密靠攏,所有縫隙用小石塊或石屑填實(shí)。,最大粒徑不大于10厘米。③填石路基的壓實(shí),使用重型振動壓路機(jī)分層進(jìn)行,壓實(shí)層厚度和壓實(shí)遍數(shù)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)決定。壓實(shí)時,隨時用小石塊或石屑填滿縫隙。一直要進(jìn)行到在重輪下不出現(xiàn)石塊轉(zhuǎn)動、移動、無輪跡、石塊緊密、表面平整均勻?yàn)橹?。④填石路基壓?shí)要求填石路基在壓實(shí)前,應(yīng)用大型裝載機(jī)平整個別不平處,用人配合以石屑找平。填石路堤使用重型振動壓路機(jī)碾壓。填石路堤的壓實(shí),應(yīng)從兩側(cè)向中間排壓,壓路機(jī)沿路線縱向相互平行反復(fù)碾壓,直到達(dá)到密實(shí)度要求為止。施工使用的壓實(shí)機(jī)具在使用之前應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。正式施工前,按監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),根據(jù)施工所使用的壓實(shí)機(jī)具和建議的壓實(shí)方法進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),取得的參數(shù)用以指導(dǎo)施工。(1)路基填筑必須掛線施工,路基外觀做到表面平整、排水通暢、邊線順直、邊坡順適,并修筑邊坡臨時急流槽及排水溝。(2)每層路基填筑均設(shè)報(bào)驗(yàn)牌,注明樁號、層次、壓實(shí)度、抽檢時間、合格率,上一層填土檢驗(yàn)合格,下一層填土方可進(jìn)行。(3)對路基填料隨時檢測含水量,偏低時灑水,偏高時晾曬,保證在達(dá)到最佳含水量時碾壓。施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外,還要作到層層找平,即每層均有一定的平整度,每層都要有路拱,隨時防止雨水聚積,影響填方質(zhì)量。(4)為防止路基不均勻沉降,采用“小段薄層上土、機(jī)械作業(yè)、當(dāng)日成型”的經(jīng)驗(yàn),實(shí)行水平分層填筑,高層掛線控制厚度、層數(shù),用前導(dǎo)段引路,邊施工邊整形.(5)做好試驗(yàn)工作,嚴(yán)格按規(guī)范規(guī)定的試驗(yàn)檢測頻
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