【正文】 水面與箱內(nèi)管口平或略高一些，調(diào)節(jié)搭扣松緊，蓋嚴(yán)箱蓋，檢查泵的空載真空度，并檢查聯(lián)結(jié)軟管，吸墊表面，粘縫及管接頭。 當(dāng)采用插入式與平板式振搗器配合使用時(shí)，應(yīng)先用插入式振搗器后用平板式振搗器振搗。當(dāng)混凝土拌和物倒入模內(nèi)時(shí)，卸料要集中，速度慢，虛厚高出模板2cm 左右，必要時(shí)進(jìn)行減料或補(bǔ)料工作，縱橫斷面符合要求。 砼拌制 采用強(qiáng)制式混凝土攪拌機(jī)拌和成混合料用小翻斗車運(yùn)送施工現(xiàn)場(chǎng)，拌和根據(jù)設(shè)計(jì)的配合比進(jìn)料，并將拌和料攪拌均勻。 施工放樣 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙?jiān)谒喾€(wěn)定礫石基層上恢復(fù)中線及邊線，根據(jù)道路中心線和邊線，校核設(shè)計(jì)圖紙的混凝土分塊線。攤鋪混合料時(shí)，中間不宜中斷施工，若因故（如施工間歇）中斷施工時(shí)間超過(guò) 2 小時(shí)，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，橫向接縫應(yīng)按照規(guī)范要求進(jìn)行處理施工。碾壓過(guò)程中， 5％水泥穩(wěn)定礫石層的表面應(yīng)始終保持潮濕，若表層水分蒸發(fā)過(guò)快，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)灑少量的水?；旌狭纤射佅禂?shù)應(yīng)通過(guò)試鋪確定。正式拌制混合料之前，先調(diào)試所用的拌制設(shè)備，使混合料的顆粒組成和含水量都達(dá)到規(guī)定的要求。 終壓 采用停止振動(dòng)的振動(dòng)壓路機(jī)碾壓 1～ 2 遍。山皮石的松鋪系數(shù)為 ～ ，填隙石屑用量約為山皮石重量的 30～ 40％。 6）、位移觀測(cè)邊樁按設(shè)計(jì)要求埋設(shè)。 2）、埋置地基中或基底的觀測(cè)儀標(biāo)沉降盤和位移邊樁，必須在軟基處理之后和路堤填筑之前進(jìn)行埋設(shè)，并在觀測(cè)得到穩(wěn)定的初始值后，方可 進(jìn)行上一層的填筑施工。必須強(qiáng)調(diào)的是推算工后沉降量時(shí)，填筑高度應(yīng)不低于設(shè)計(jì)填筑高度。 填土段數(shù)率以路堤中心沉降 10mm/d，邊樁水平位移 2mm/d，測(cè)斜水平位移 3mm/d 標(biāo)準(zhǔn)控制。 在全面開工前，采用分層填筑法進(jìn)行不小于 1000m3 試驗(yàn)路段施工，以確定有設(shè)備組合下的最佳壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)厚度、松鋪系數(shù)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批后，方可全面分層填筑。請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行驗(yàn)收，達(dá)不到驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)要求要繼續(xù)碾壓、平整直至合格并驗(yàn)收通過(guò)，方可進(jìn)行下一道工序。建設(shè)單位和監(jiān)理單位應(yīng)對(duì)竣工測(cè)量進(jìn)行核查。主要復(fù)測(cè)道路原地面實(shí)際斷面尺寸是否與設(shè)計(jì)斷面圖尺寸存在較大誤差。 4）、根據(jù)建設(shè)單位提供的工程控制樁，先對(duì)其坐標(biāo)、高程進(jìn)行復(fù)核測(cè)量，復(fù)核控制點(diǎn)本身閉合差是否在規(guī)范規(guī)定范圍內(nèi)，同時(shí)依據(jù)控制點(diǎn)坐標(biāo)復(fù)核與擬施工道路相關(guān)聯(lián)的已建建筑物和道路是否與該坐標(biāo)控制體系有出入，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后才能使用建設(shè)單位提供的坐標(biāo) 、高程控制樁。 施工準(zhǔn)備 測(cè)量?jī)x器配置 1）、全站儀（詳見右圖 71 所示）：根據(jù)本標(biāo)段工程實(shí)際情況配置儀器以滿足測(cè)量精度要求。 路面底基層、基層、面層施工階段，總共需要運(yùn)輸司機(jī) 20 人，攪拌站操作人員及壓路機(jī)等駕駛員 10 人，機(jī)械維修人員 4 人，水電安裝工 25 人，普通勞務(wù)人員 25 人。工地中心實(shí)驗(yàn)室不能承擔(dān)的試驗(yàn)檢測(cè)工作委托具有相應(yīng)資質(zhì)等級(jí)并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)工作。 與當(dāng)?shù)氐年P(guān)系 充分尊重當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)俗習(xí)慣，搞好團(tuán)結(jié)，處理好與當(dāng)?shù)卣叭罕姷年P(guān)系。對(duì)穿過(guò)道路的水管線采用預(yù)埋管保護(hù)，避免車輛行走壓壞供水管線。 由項(xiàng)目經(jīng)理主持，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人向現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員進(jìn)行技術(shù)交底技術(shù)、質(zhì)量、安全交底，并做好記錄，對(duì)主要分項(xiàng)工程編制作業(yè)指導(dǎo)書；再由技術(shù)人員交底到作業(yè)班工人，使施工管理人員和操作人員都明確施工過(guò)程和技術(shù)要求。 某大橋?yàn)殂@孔灌注樁基礎(chǔ)，鉆孔采用沖擊鉆機(jī)成孔，導(dǎo)管法灌注水下混凝土，橋墩采用特制鋼模，一 次立模到位；混凝土用吊車提升，用串筒入模。 橋梁工程隊(duì)：負(fù)責(zé)本合同段一座橋梁工程的施工。 生產(chǎn)副經(jīng)理：協(xié)助項(xiàng)目經(jīng)理工作，負(fù)責(zé)施工生產(chǎn)和后勤服務(wù)。 工期目標(biāo)：工期要求 210 日歷天，計(jì)劃安排為 204 天日歷，比要求提前 6 天。 路基填料為中砂，橋頭路段及溪源江河段要求超載預(yù)壓 3 個(gè)月以上；軟基處理采取清表、清淤換填砂處理，以及超載預(yù)壓處理和橋臺(tái)搭板素砼墊層下的路基采用攪拌樁處理等。 第二章 工程概況 工程建設(shè)概況 工程名稱 福州地區(qū)大學(xué)城 **期校際 道路某路工程施工項(xiàng)目 （ **標(biāo)段） 建設(shè)地點(diǎn) 福州市 工程規(guī)模 本標(biāo)段： K3+330～ K5+270， 總長(zhǎng) 1940 米，寬 35 米， 其中包括一座K4+ 某大橋（ 4 25 米空心板梁）。 現(xiàn)場(chǎng)踏勘調(diào)查資料報(bào)告以及本單位對(duì)同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)。道路設(shè)計(jì)等級(jí)為城市Ⅱ級(jí)主干路。 地質(zhì) 擬建場(chǎng)地地勢(shì)變化不大，一般地勢(shì)高低落差約 米左右，局部路段為低山、丘陵；沿線主要土層可分為 8 層；橋位處地質(zhì)初步估計(jì)上部為淤泥層，中部為中粗砂及粘土，下部為強(qiáng)風(fēng)化花崗巖。 根據(jù)本工程特點(diǎn)，本項(xiàng)目部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，生產(chǎn)副經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 1 人，以及相關(guān)施工員、專職質(zhì)檢員、材料員、試驗(yàn)員、安全員等。 綜合辦公室：負(fù)責(zé)合同管理、文件管理、勞資管理、后勤服務(wù)。 在確保工期的前提下，狠抓重點(diǎn)工程、重點(diǎn)工序、精心組織、統(tǒng)籌安排，在保證重點(diǎn)工程的同時(shí)兼顧其它工程，使本標(biāo)段工程施工合理有序，做到均衡生產(chǎn)。 防護(hù)工程隨路基土方的施工及時(shí)跟進(jìn)施工。 生產(chǎn)、生活臨時(shí)設(shè)施搭建 位置布置及說(shuō)明詳見第 6 章－施工 總平面布置。 污水和垃圾處理 我單位一旦中標(biāo)，在合同履行期間，將對(duì)所有駐地（包括監(jiān)理及其施工班組）以及場(chǎng)區(qū)內(nèi)的糞便、污水、垃圾隨時(shí)運(yùn)走或收集處理，并符合環(huán)境保護(hù)的要求，并承擔(dān)一切費(fèi)用。對(duì)施工路段進(jìn)行斷面復(fù)測(cè)，由監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)鑒證認(rèn)可。 物質(zhì)準(zhǔn)備工作程序如下： 第 6節(jié) 勞務(wù)人員準(zhǔn)備 工程施工期間勞動(dòng)力需求主要分為 2 個(gè)時(shí)期：前期清表、清淤換填砂、路基填筑、防護(hù)工程、管道鋪設(shè)施工以及橋梁施工階段需要人員較多，后期為路面底基層、基層、面層施工階段以及給水、路燈工程施工。工程項(xiàng)目部駐地盡可能兼顧生產(chǎn)、生活兩方面，負(fù)責(zé)全線材料供應(yīng)，總料庫(kù)及加工場(chǎng)地也設(shè)在駐地內(nèi)，相應(yīng)配備會(huì)議室、接待室、辦公室、宿舍、食堂、廁所等生活輔助設(shè)施，同時(shí)在某大橋橋臺(tái)后路基外側(cè)附近設(shè)置臨時(shí)預(yù)制場(chǎng)。 作業(yè)條件 1）、對(duì)所使用的測(cè)量?jī)x器在測(cè)量施工前，都必須經(jīng)法定檢測(cè)部門鑒定后才可使用。控制樁布好后再依據(jù)建設(shè)單位提供的坐標(biāo)、高程控制點(diǎn)，將布設(shè)的導(dǎo)線控制點(diǎn)的坐標(biāo)、高程測(cè)量出來(lái)，經(jīng)復(fù)核無(wú)誤后就形成完整的能直接指導(dǎo)測(cè)量施工的坐標(biāo)、高程控制網(wǎng)體系，并形成文字記錄。 竣工測(cè)量 市政工程完工后，需進(jìn)行竣工測(cè)量。 放樣施工完畢，就可以依據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)清表厚度進(jìn)行清表施工，采用推土機(jī)設(shè)備進(jìn)行初步大面積清表，以提高施工工效，切記不可超挖，采用人工清表、修平整并考慮預(yù)留 5cm～ 10cm 左右厚表土作為 碾壓沉降預(yù)留量，然后通過(guò)碾壓密實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)清表厚度。 路基填筑施工工藝流程框圖詳見附圖（七） 在路堤填筑前，按 5000m3 以及在砂質(zhì)抽樣取樣，同時(shí)按 JTJ05193 標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行一次實(shí)驗(yàn)分析，以選取合適的填料。 路堤填筑必須全幅推進(jìn)，橫段面不宜留有缺口，且應(yīng)分層平行攤鋪，分層深度根據(jù)壓實(shí)厚度確定，并均勻地把材料攤鋪在路堤的整個(gè)寬度上，且必須形成設(shè)計(jì)的路基拱度，以利于路面鋪筑。 路基頂面壓實(shí)度應(yīng)滿足路基施工技術(shù)規(guī)范的壓實(shí)要求。 路基填筑高度到位后，超載預(yù)壓路段應(yīng)有一段預(yù)壓期，最短預(yù)壓期時(shí) 間不少于 3 個(gè)月，同時(shí)密切觀測(cè)路基沉降量，當(dāng)路基沉降速率小于 10mm/月時(shí)方可反開挖路槽，進(jìn)行路面施工。路堤填筑完成后，在堆載預(yù)壓期間，對(duì)沉降觀測(cè)應(yīng)視地基穩(wěn)定情況而定，一般每月和半月觀測(cè)一次，直至預(yù)壓期完成。山皮石層采用 15t 振動(dòng)壓路機(jī)碾壓，每層最大壓實(shí)厚度不超過(guò) 20cm，山皮石層內(nèi)部的空隙應(yīng)全部填滿。 撒鋪石屑 應(yīng)均勻地撒鋪在已壓穩(wěn)的山皮石層上，松鋪厚度第一次約 ～ ，第二次約 ～ ，必要時(shí)用人工或機(jī)械進(jìn)行掃均勻。 水為潔凈可以飲用的自來(lái)水。 攤鋪 下基層在攤鋪混 合料之前要適當(dāng)灑水，保持潮濕。初壓時(shí)要及時(shí)找平，高處鏟平，低處先挖松、灑水、再填補(bǔ)混合料，然后再碾壓成活。對(duì)已鋪好的混合料，要在雨前或冒雨初壓，雨停后再碾 壓密實(shí)。 碎石選用質(zhì)地堅(jiān)硬、無(wú)風(fēng)化，含泥量小于 1%，且具有棱角，表面潔凈而粗糙，最大粒徑不超過(guò) 40mm 的連續(xù)級(jí)配良好的碎石，且石料中針狀、片狀顆粒不大于 15％，軟弱顆粒含量不大于 5％，以保證水泥混凝土路面的施工質(zhì)量。鋼模的高度與混凝土面板厚度保持一致。運(yùn)輸機(jī)械采用 1 噸翻斗車，出料及鋪筑時(shí)卸料高度必須控制在 米以內(nèi)，以免產(chǎn)生離析，若發(fā)現(xiàn)離析，應(yīng)重新攪拌。 每次需重疊 1/3 或 10～ 20cm，然 后縱向一行一行的由邊向路中央移動(dòng)振實(shí)。振動(dòng)夯板（振動(dòng)梁）刮平后，再用 滾漿筒進(jìn)一步回提漿整平，設(shè)有路拱時(shí)，應(yīng)使用成型板整平。脫水時(shí)間是否恰當(dāng)，其直觀檢查的方法是：當(dāng)腳踩在砼面上時(shí)，基本無(wú)晃動(dòng)感覺，而且腳印很淺，并能立即使磨光機(jī)進(jìn)行磨 面，達(dá)到這種程度的時(shí)間為優(yōu)質(zhì)脫水時(shí)間。切縫寬度約 8mm,深度約 50mm（縮縫詳見右圖 77 所示）。 鋼便橋采取全河斷面貫通搭設(shè)，從岸邊一側(cè)向另一側(cè)進(jìn)行，鋼便橋的寬度定為 4m。 3）、鋼便橋安裝在施工中應(yīng)注意事項(xiàng) ①與縱向槽鋼路基箱板的接觸處保證密貼，縱向槽鋼的接頭應(yīng)錯(cuò)開。 ②水下作業(yè)人員必須穿救生衣。 800 的竹籠筒，筒內(nèi)壁綁扎固定三根定位整毛竹桿或鋼管。 鉆孔灌注樁施工 某大橋鉆孔灌注樁直徑均為 ，采用沖擊鉆機(jī)成孔施工。在樁基施工完畢，待樁砼強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，將低水位以上鋼套管予以拆除。然后開動(dòng)鉆機(jī)，慢慢將鉆頭放到孔底，輕壓慢轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后，逐漸增加轉(zhuǎn)速和增大鉆壓，并適當(dāng)控制鉆速。 B：在鋼筋圈制作臺(tái)上制作箍筋并按要求焊接。 ②鋼筋籠的吊放 本工程的鋼筋吊放是采用樁機(jī)自帶的卷?yè)P(yáng)機(jī)進(jìn)行吊裝。 ④砼班組長(zhǎng)或砼后臺(tái)操作人員在砼灌過(guò)程中要連續(xù)不斷測(cè)量導(dǎo)管外砼的頂面高度，并算出埋管深度，確定拆導(dǎo)管的長(zhǎng)度，嚴(yán)禁導(dǎo)管提離砼上頂面，要求保持至少埋管 2 米，最大不超過(guò) 6 米，以防卡埋導(dǎo)管事故的發(fā)生。 ⑨混凝土灌注過(guò)程中，如發(fā)生故障應(yīng)及時(shí)查明原因，并提出補(bǔ)救措施。 墩柱模板 本橋墩柱設(shè)計(jì)為 216。為減少橋 頭路基沉降，應(yīng)嚴(yán)格控制橋頭路堤填筑質(zhì)量和壓實(shí)度，搭板下 1m 范圍壓實(shí)度不小于 95％，其下至地面部分填筑壓實(shí)度不小于 90％。 3）、混凝土澆筑工藝 每跨空心板混凝土澆筑均分二次澆筑，先叫底板混凝土，然后澆筑腹、頂板混凝土，但必須保證底、腹板之間不出現(xiàn) 施工縫（在底板混凝土初凝前澆筑腹板、頂板混凝土）混凝土配合比中應(yīng)注意選用適當(dāng)?shù)墓橇鲜映叽?，保證能填充各間隙。當(dāng)出漿口冒出原漿時(shí)，再用木塞塞緊，壓力穩(wěn)定 2min 以后再關(guān)閉壓漿口的閥門，等漿液凝固后再卸下閥門。 ⑤在重要的或特殊的安裝過(guò)程中，或第一次操作的安裝工程或大數(shù)量的安裝工程，首件安裝工程施作時(shí)，應(yīng)由主管工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人親自參加檢驗(yàn)安裝前的一切準(zhǔn)備工作，并觀察全過(guò)程的試安裝操作，提出改進(jìn)的意見，經(jīng)過(guò)改正后，方可繼續(xù)進(jìn)行安裝。 ③吊扣與吊裝構(gòu)件平面夾角最小不能小于 300，最好中間加一根分。 ⑦所有露天的吊裝工作，在風(fēng)速大于 8m/s（五級(jí)風(fēng) ）時(shí)，霧天能見度低于 50m 時(shí)，降雨時(shí)均應(yīng)停工。 預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝 預(yù)應(yīng)力砼空心板安裝施工工藝流程框圖詳見附圖（十四） 1）、一般要求 ①橋梁上部結(jié)構(gòu)按照須結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)條件和設(shè)備能力選 用合適的安裝方法，制定相應(yīng)的安裝方案，必須報(bào)上一級(jí)技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)理審查批準(zhǔn)。當(dāng)混凝土收水結(jié)束后，要求馬上蓋好土工布澆水養(yǎng)護(hù)。 預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制及安裝 預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工 預(yù)應(yīng)力砼空心板預(yù)制施工工藝流程框圖詳見附圖（十三） 1）、空心板模板安裝 為了確?？招陌宓耐庥^質(zhì)量，空心板外模、芯模均采用整體鋼模板，用闊的封箱帶粘貼板縫，然后在模板上涂刷脫模劑，以利于拆模。采用吊車安拆模型，鋼模頂部用支撐固定，四周用鋼管搭設(shè)腳手駕。 6 沉淀厚度(mm) 摩擦樁 圖紙無(wú)要求時(shí) , 對(duì)于直徑 ＜ 的樁 , ＜ 300mm。 ⑤灌注砼要連續(xù)不斷進(jìn)行，中途不得停止。 ③鋼筋骨架制作和吊放允許偏差： 主筋間距 +10mm；箍筋間距 +20mm；骨架外徑 +10mm；骨架傾斜度 +％；骨架保護(hù)層厚度 +20mm；骨架中心平面位置 20mm；骨架頂端高程 +20mm。 D：將主筋按設(shè)計(jì)要求套入箍筋，加勁箍設(shè)在主筋內(nèi)側(cè)，且保持與主筋垂直，進(jìn)行點(diǎn)焊。應(yīng)根據(jù)不同地質(zhì)條件，隨時(shí)檢查泥漿指標(biāo)； ⑤加接桿時(shí)，應(yīng)先將鉆具稍提離孔底等待沖洗液循環(huán) 3～ 5min 后，再擰卸加 接鉆桿； ⑥鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)防止扳手、管鉗、墊叉等金屬工具掉落孔內(nèi)，損壞鉆頭 。 2）、樁機(jī)就位： 樁機(jī)就位前場(chǎng)地必須平實(shí)，要保證樁機(jī)的穩(wěn)定性，不能在施工過(guò)程中樁機(jī)發(fā)生傾斜或產(chǎn)生位移導(dǎo)致樁位偏位，樁機(jī)的水平架應(yīng)與吊起的鉆桿保持垂直，樁機(jī)在對(duì)中時(shí)鉆頭應(yīng)對(duì)準(zhǔn)樁位中心并與其垂直。放樣后由主管技術(shù)人員進(jìn)行復(fù)核，施工中護(hù) 樁要妥善看管，不得移位和丟失。 3）、竹籠安裝 將編織好的竹籠筒按照平面布置圖外圈位置逐一放入水中，并用鐵錘錘擊定位毛竹桿，使竹籠筒能夠盡量深入插入原地面土中來(lái)固定竹 籠筒基礎(chǔ)，然后先往竹籠筒內(nèi)放入 1/3 大的鵝卵石穩(wěn)定竹籠筒底部，同時(shí)竹籠筒頂端臨時(shí)串聯(lián)固定在一起。 ④在搭設(shè)好的便橋部分，及時(shí)安裝兩邊護(hù)欄。 ③鋼板樁在振動(dòng)下沉過(guò)程中，如果振樁超過(guò)規(guī)定標(biāo)高，不允許重新拔起，可在鋼板樁上部用鋼板墊起。 鋼便橋以 [30 號(hào)槽鋼作為基礎(chǔ)樁，橫向 6 根樁，間距，縱向間距為 2m，根據(jù)水深及入土深度不同，樁長(zhǎng)度不