第11次汽油機(jī)排放控制系統(tǒng)的檢修(編輯修改稿)
2025-10-28 22:43 本頁(yè)面
【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 管；5—炭罐電磁閥；6—節(jié)氣閥； 7—進(jìn)氣閥；8—真空室；9—真空控制閥；10—定量排放孔；11—活性炭罐,?,圖417 韓國(guó)現(xiàn)代轎車EVAP控制系統(tǒng),?,二、項(xiàng)目實(shí)施,(一)項(xiàng)目實(shí)施環(huán)境 (1) 實(shí)訓(xùn)車輛或發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)訓(xùn)臺(tái)。 (2) 常用手動(dòng)工具、檢測(cè)儀器、檢測(cè)元件、舉升機(jī)。 (二)項(xiàng)目實(shí)施步驟 1．氧傳感器的檢修 1) 氧傳感器的使用注意事項(xiàng) 裝有氧傳感器和三元催化轉(zhuǎn)換裝置的汽車，禁止使用含鉛汽油，防止催化劑“鉛中毒”而失效 2) 氧化鋯式氧傳感器的診斷 氧化鋯式氧傳感器的信號(hào)電壓范圍是0.1～0.9V。,?,圖418 氧傳感器與ECM之間的連線,?,圖419 氧傳感器上的加熱器接線端,?,2) EGR系統(tǒng)元、器件的檢測(cè)與維修 下面以豐田車型為例，說(shuō)明EGR控制系統(tǒng)元、器件的檢測(cè)與維修過(guò)程。 EGR閥的檢測(cè)與維修 (1) 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，將進(jìn)氣歧管的真空管直接加在EGR閥上，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)甚至熄火。 (2) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，則從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下EGR閥，檢查EGR閥的電樞軸有無(wú)積炭或黏結(jié)，若有則應(yīng)清洗EGR閥。 (3) 如圖420所示，使用一個(gè)手持真空泵給EGR閥膜片上方施加約15kPa，的真空度，EGR閥應(yīng)能開啟；不施加真空度，EGR閥應(yīng)能完全關(guān)閉。 (4) 檢查通往進(jìn)氣和排氣歧管的EGR通道，確保通道暢通無(wú)阻。 (5) 使用新的墊片，將EGR閥重新安裝到發(fā)動(dòng)機(jī)上。,?,圖420 手持真空泵給EGR閥施壓,?,(1) 真空控制閥的通斷檢查 佳美3VZFE發(fā)動(dòng)機(jī)的真空控制閥低于56℃時(shí)斷開，5SFE的真空控制閥低于60℃時(shí)斷開 ① 將發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻液從散熱器中排入合適的容器內(nèi)。 ② 從旁通出水口上拆下真空控制閥。 ③ 將真空控制閥放入冷卻液中，在冷卻液溫度低于3 5℃時(shí)，真空控制閥應(yīng)關(guān)閉，將空氣吹入管口中，空氣應(yīng)不能從閥門流過(guò)，如圖4
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