【文章內容簡介】 。因此在6S開展過程中每位員工樹立一種積極主動的態(tài)度極為重要。做到每個人都支持、熟悉、去做、發(fā)現問題、解決問題的狀界。只有這樣才能消除部分員工不負責、托大、懶散的現象，才能夠促進6S工作的順利開展和進步。三、6S檢查過程中存在的問題要積極主動的去整改，而不要推脫。這個問題的解決需要部門主管副總和主管領導在推進6S管理工作取得實實在在的效果，考核點標準化、公平化、制度化，并分項分類分點將責任落實到每個人的身上，通過有效手段確保標準的實現，并不斷改善。（一）要以人為本。6S管理來源于日常生活，是一種人性化的管理模式，它的出發(fā)點和落腳點在于讓人在清潔、安全的環(huán)境下工作，不斷提升素養(yǎng)。推進6S管理，要遵循效率化、持久化和美觀的原則。１、堅持效率化原則堅持效率化原則，一是要有一個工作標準，而這個標準的確定必須考慮把定置的位置是否可以提高工作效率作為先決條件。定置管理因人而異，大同小異?？傊?，便于操作，得心應手，是提高效率的標準。凡事總得有個標準，隨意性不可太強。標準一旦確立，就擬定一個確認書加以認定。二是要明確責任。２、持久性原則6S管理只有持之以恒，才會見到效果，要持久推進6S工作，一要靠制度，二要靠激勵，三要靠人性化。（1）要靠制度。健全和落實各項管理制度、檢查考核問責制度、獎罰制度、培訓制度、問題整改制度、確認制度等等，以制度約束人，逼人為。落實制度一定要克服“會吵的小孩有糖吃”的管理上最忌諱的弊端。（2）要靠激勵。實施一套新的管理模式，意味著對原來的一些習慣的否定，總會有一個不適期。6S工作，不是某個人、某個領導的事，而是需要全員參與、動手動腦的事，需要不斷激勵，給予動力支持。（3）靠人性化。促使6S工作持久推進，關鍵在于整頓這個環(huán)節(jié)，需要認真思考如何使用拿取更加人性化，更加便于遵守和維持。6S管理是尊重人的管理，推進過程不但要照顧人的共性，而且要尊重人的個性，各種標準的制定和修改都應充分征求當事者的意見，要堅決克服管理上的絕對平均主義和大鍋飯，反之成了我們最大的浪費，這與6S精神格格不入。管理既是一門遵循規(guī)律、照章辦事的科學，同時也是講究方法、注重情感的藝術。３、堅持美觀原則我們要通過生產、工作、學習、生活的場景向世人來表達、展現我們健康樂觀的理念，我們要塑造一個給人舒適、溫馨、感動、奮進的充滿藝術氛圍的環(huán)境。所以，為了善待自己、善待事業(yè)、善待他人，別忘記美化環(huán)境。（二）要心動要行動１、心動要通過會議、文件、刊物、刊欄、簡報等途徑有聲有色地宣傳6S管理的有關知識及內容，使全體人員了解、理解6S管理模式，實施6S管理能給每個人帶來精神和物質方面的好處。一定要讓全員心動。因為行動要由思想作指導，心動影響行動。6S管理對我們來說也是一場考試。我們應該爭取中個狀元。２、行動（１）目標一致。6S管理需要全員參與，全員行動，因此必須目標一致，步調一致。我們推行6S管理的遠景目標就是要提高經濟運行質量，需要各個部門的共同協(xié)調，因此不能各唱各的調，更不能像市場買菜一樣，賣菜的缺斤少兩，買菜的討價還價，只有步調一致才能得勝利。（２）培訓到位。6S管理是一項系統(tǒng)工程，牽涉方方面面、細枝末節(jié)，6S管理作為一種管理模式與我們日常生活的意義的打掃衛(wèi)生、牌面整理、化裝等有所區(qū)別。因此必須分類別、分層次進行全員培訓。（３）循序漸進：我們通過宣傳營造了濃厚的氛圍，統(tǒng)一了目標，通過培訓增長了見識和才干，就該齊心協(xié)力按由點到面、由面到點、目視管理、精益求精、維持改善的順序推進6S工作?？傊?，任何一項新的措施的開展都會遇到各種各樣的困難，尤其是需要企業(yè)全體參與的6S管理這樣的活動，必須要做好長期作戰(zhàn)的準備，實施中去發(fā)現問題，不斷的改善，慢慢的，才能將6S的內涵理念深入到員工心中，才能推動企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。第三篇：企業(yè)物流管理存在的問題和解決方法淺談連鎖企業(yè)物流管理存在的問題和解決方法合理的物流配送使連鎖經營中的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配貨、統(tǒng)一價格得以實現，能否建立高度專業(yè)化、社會化的物流配送中心，關系到連鎖經營的規(guī)模效益能否充分發(fā)揮。目前連鎖企業(yè)在我國得到迅速發(fā)展,已經成為我國零售業(yè)發(fā)展的主要方向,但與之密切相關的物流配送體系,仍處于初級階段,整體發(fā)展水平較低。一、我國連鎖企業(yè)物流配送存在的問題一些企業(yè)對于物流配送認識膚淺,視之為簡單的“配貨”和“送貨”,沒有真正形成以客戶為中心的服務理念。事實上連鎖經營超市的統(tǒng)一配送是其核心競爭力的重要組成部分,配送作為企業(yè)內部上通下聯的節(jié)點,是企業(yè)提高效率、降低成本的重要因素,配送效率的高低將直接影響到連鎖經營超市的經營效益。在我國平均一個連鎖企業(yè)約有15個店鋪,未形成規(guī)模,統(tǒng)一配送率低,人員閑置,運輸設備不能充分利用,可見只有擴大經營規(guī)模,發(fā)展連鎖店鋪使其數量達到一定的規(guī)模,才能提高連鎖企業(yè)的配送效率和效益。目前我國的連鎖企業(yè)統(tǒng)一采購和進貨的比例通常只有30%～60%,部分連鎖企業(yè)總部與分店之間沒有推行總部統(tǒng)一采購和配送,仍實行傳統(tǒng)的單店采購和進貨。從企業(yè)整體來看,不但失去了連鎖店應有的低價優(yōu)勢,同時也增加了連鎖店的總成本。盡管目前我國的零售企業(yè)都在積極發(fā)展連鎖經營，但規(guī)模普遍偏小，組織化程度低，許多企業(yè)的店鋪規(guī)模沒有達到國際公認的連鎖企業(yè)的贏利點。由于國內零售企業(yè)的連鎖經營尚未形成規(guī)模效應，致使連鎖經營的優(yōu)勢無法體現，而實現這一優(yōu)勢的物流配送體系也就難以發(fā)揮出應有的效能，兩者之間還沒有形成相輔相成的良性互動關系。、功能不全由于現代化配送中心需要高額資本投入,且回收期較長,因此一些企業(yè)將原有的