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正文內(nèi)容

物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文[推薦五篇](編輯修改稿)

2024-10-28 19:40 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 表,庫(kù)存報(bào)表詳細(xì)的記載著該批入庫(kù)貨物的詳細(xì)信息。其應(yīng)用于出庫(kù)的信息采集流程基本上和出庫(kù)相類(lèi)似。 企存貨、庫(kù)存量以及盤(pán)點(diǎn)中的運(yùn)用首先,物聯(lián)網(wǎng)能夠?qū)ω浧泛拓浳贿M(jìn)行精確和快速的定位,例如RFID識(shí)別技術(shù)的應(yīng)用。其次,由于庫(kù)存存量對(duì)于是倉(cāng)儲(chǔ)管理適時(shí)進(jìn)行核查和控制的對(duì)象,物流網(wǎng)以多級(jí)庫(kù)存管理模式將庫(kù)存貨品的所有信息記錄在倉(cāng)庫(kù)管理信息系統(tǒng)內(nèi),使得庫(kù)存存量的信息更加全面和準(zhǔn)確。再次,庫(kù)存盤(pán)點(diǎn)是物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),由于盤(pán)點(diǎn)的過(guò)程涉及庫(kù)存貨品名稱(chēng)、數(shù)量以及存放時(shí)間和存放貨位等幾乎所有信息,其工作的量非常大。而物聯(lián)網(wǎng)即時(shí)通過(guò)應(yīng)用射頻識(shí)別設(shè)備對(duì)貨品的射頻標(biāo)簽進(jìn)行掃描,將掃描的信息自動(dòng)傳輸?shù)絺}(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)內(nèi)后系統(tǒng)內(nèi)的貨品信息會(huì)自動(dòng)更新,從而完成盤(pán)點(diǎn)工作,使得盤(pán)點(diǎn)工作在效率和準(zhǔn)確性方面得到了極大化的提升。 在庫(kù)存管理中的應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)在庫(kù)存管理中的應(yīng)用主要針對(duì)于倉(cāng)庫(kù)之間貨物的轉(zhuǎn)移,由于貨物在倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行轉(zhuǎn)移的過(guò)程不僅僅涉及貨物位置的變化,而且也伴隨著其數(shù)量發(fā)生改變。倉(cāng)庫(kù)之間進(jìn)行貨物轉(zhuǎn)移的目的就為了有效的節(jié)約儲(chǔ)存空間、降低倉(cāng)儲(chǔ)管理成本,并且也能夠?yàn)檫\(yùn)輸提供方便。物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)庫(kù)貨物轉(zhuǎn)移的主要應(yīng)用主要是對(duì)其進(jìn)行精確的定位和實(shí)時(shí)的跟蹤。使得貨品的庫(kù)位以及擺放等相關(guān)情況能夠及時(shí)的掌握,做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)節(jié)。此外,物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用于庫(kù)存管理的另一個(gè)作用就是倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中的貨物信息和實(shí)際的貨物能夠達(dá)到實(shí)時(shí)的一致性。而在貨物轉(zhuǎn)移過(guò)程的搬運(yùn)環(huán)節(jié)通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)智能化搬運(yùn),所謂的智能化搬運(yùn)就是通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)向智能物流終端發(fā)出貨物搬運(yùn)命令,而智能搬運(yùn)車(chē)接受智能終端的命令進(jìn)行貨物的搬運(yùn)和擺放工作。結(jié) 語(yǔ)綜上所述,“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用是今后我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)發(fā)展的必然趨勢(shì),對(duì)于當(dāng)前我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的現(xiàn)狀和實(shí)際,相關(guān)的技術(shù)人員和倉(cāng)儲(chǔ)操作與管理人員要積極的進(jìn)行探索,來(lái)提高“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)中應(yīng)用的效率和效果,只有這樣才能夠降低倉(cāng)儲(chǔ)管理的成本,提高倉(cāng)儲(chǔ)管理的效率。因此,“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)在物流倉(cāng)儲(chǔ)中的應(yīng)用應(yīng)當(dāng)?shù)玫叫袠I(yè)從業(yè)者和政府部門(mén)高度的重視。物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文6摘要 :目前,商品物流活動(dòng)已滲透到人們的日常生活中,成為人們?nèi)粘I钪胁豢苫蛉钡闹匾M成部分。而物聯(lián)網(wǎng)作為實(shí)現(xiàn)智慧物流的關(guān)鍵,對(duì)融合內(nèi)部各系統(tǒng),協(xié)調(diào)內(nèi)部各系統(tǒng)之間的關(guān)系至關(guān)重要。值得一提的是,將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)引進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中能夠?qū)崿F(xiàn)智能安防、智能維修、智能采購(gòu)及智能檢測(cè)等,為推進(jìn)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系全智能化發(fā)展提供了必要充分的基礎(chǔ)。關(guān)鍵詞:物聯(lián)網(wǎng)。倉(cāng)儲(chǔ)管理。智能化一、物聯(lián)網(wǎng)與物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系的關(guān)系分析RIFD 技術(shù)和 GPS 技術(shù)是我國(guó)物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系最常用的兩大感知技術(shù)。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)突飛猛進(jìn)發(fā)展,物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系感知技術(shù)呈現(xiàn)多樣化發(fā)展,其主要體現(xiàn)在 :傳感技術(shù)、M2M 技術(shù)、藍(lán)牙技術(shù)、視頻識(shí)別技術(shù)等,這些技術(shù)主要用于下述方面 :冷鏈活動(dòng)常選用溫度的感知技術(shù)。物流安全防盜活動(dòng)常選用侵入系統(tǒng)的感知技術(shù)。對(duì)各業(yè)務(wù)流程的控制活動(dòng)常選用視頻的感知技術(shù)等。對(duì)于物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展模式而言,與其他網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展模式會(huì)有所不同,物聯(lián)網(wǎng)是以促進(jìn)世界經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展為目標(biāo)的生產(chǎn)力,從技術(shù)角度來(lái)看這個(gè)架構(gòu),互聯(lián)網(wǎng)誒感知層,網(wǎng)絡(luò)層和應(yīng)用層,其感知層的主要構(gòu)成為甲級(jí)傳感器和感應(yīng)器,其網(wǎng)絡(luò)層主要用于互聯(lián)網(wǎng),無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)和其他網(wǎng)絡(luò),應(yīng)用層主要是他們作為一個(gè)有效的用戶(hù),并確保倉(cāng)庫(kù)物流管理的銜接。物聯(lián)網(wǎng)需要傳感器技術(shù),RFID技術(shù)和嵌入式系統(tǒng)技術(shù),除了有效應(yīng)用這些技術(shù)外,根據(jù)實(shí)際使用的東西,可以將應(yīng)用程序分為三種基本方式:智能對(duì)象標(biāo)簽、目標(biāo)對(duì)象跟蹤、環(huán)境監(jiān)測(cè)與智能控制對(duì)象。在這個(gè)階段,物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用處于中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的早期階段,只有實(shí)現(xiàn)“物”聯(lián)網(wǎng),才能真正優(yōu)化物流管理。雖然在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中已經(jīng)使用物聯(lián)網(wǎng),但它還不能有效的發(fā)揮物流管理系統(tǒng)信息庫(kù)的功能,因此需要物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的組合,物流信息系統(tǒng)的重建,并作出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整,致力于高效的東西,積極利用現(xiàn)代物流技術(shù)與裝備,開(kāi)展后勤和情報(bào)工作,以推動(dòng)變革,以確保我們的物流系統(tǒng)和倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期可持續(xù)性發(fā)展。二、物聯(lián)網(wǎng)在物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系應(yīng)用現(xiàn)狀從物聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)上看,其表現(xiàn)在三個(gè)方面 :互聯(lián)網(wǎng)特征、識(shí)別與通信特征及智能化特征。上述三大特征共同決定了物聯(lián)網(wǎng)的高效性。隨著物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,其將為推進(jìn)智慧物流革命發(fā)揮重大積極影響,進(jìn)一步拓展物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系發(fā)展空間。近年來(lái),國(guó)內(nèi)各大物流企業(yè)相繼認(rèn)識(shí)到物聯(lián)網(wǎng)的先進(jìn)性,從而紛紛將物聯(lián)網(wǎng)引入各項(xiàng)物流領(lǐng)域中,力求實(shí)現(xiàn)自身企業(yè)又快又穩(wěn)發(fā)展。物聯(lián)網(wǎng)是對(duì)新一代信息技術(shù)的高度集成和綜合運(yùn)用,其具有三大顯著功能 :整合感知識(shí)別功能、傳輸互聯(lián)功能及計(jì)算處理功能等。隨著電子計(jì)算機(jī)技術(shù)和網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的發(fā)展,各行業(yè)實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用已成為信息時(shí)代下的必然趨勢(shì)。將物聯(lián)網(wǎng)引入物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系中不僅能夠?qū)崿F(xiàn)生產(chǎn)系統(tǒng)、物流系統(tǒng)、銷(xiāo)售系統(tǒng)及采購(gòu)系統(tǒng)的智能融合,而且還能夠打破傳統(tǒng)的物流工序和流程,進(jìn)一步提高物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系的工作效率和水平。隨著社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)體系逐步成熟,促進(jìn)了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系局部物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,并逐漸融入到社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)中,之后物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系局部物聯(lián)網(wǎng)可與社會(huì)物聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)信息資源共享,以此用戶(hù)憑借互聯(lián)網(wǎng)或物聯(lián)網(wǎng)手機(jī)終端便可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品信息的查詢(xún),以此既降低了物流倉(cāng)儲(chǔ)管理體系的工作負(fù)擔(dān),而且還節(jié)省了用戶(hù)的查詢(xún)時(shí)間,真正的實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)品信息隨時(shí)隨地查詢(xún)。三、物聯(lián)網(wǎng)在倉(cāng)儲(chǔ)管理中的應(yīng)用研究(一)物聯(lián)網(wǎng)在出庫(kù)管理與入庫(kù)管理中的運(yùn)用無(wú)人搬運(yùn)車(chē)和智能機(jī)器成功引入倉(cāng)儲(chǔ)物聯(lián)網(wǎng)。在傳感技術(shù)和信息技術(shù)的推動(dòng)下,無(wú)人搬運(yùn)車(chē)逐漸趨于智能化,實(shí)現(xiàn)智能化的無(wú)人搬運(yùn)車(chē)稱(chēng)之為智能搬運(yùn)車(chē)。隨著網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展,智能搬運(yùn)車(chē)正日益成為物流倉(cāng)儲(chǔ)管理的重要組成部分,是智慧物流終端的一部分,構(gòu)成了新的物聯(lián)網(wǎng)操作系統(tǒng),使物流倉(cāng)儲(chǔ)管理實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化,智能化的操作,并實(shí)現(xiàn)共同的智慧物流。從這個(gè)角度看,智能網(wǎng)絡(luò)和技術(shù)背景的另一種網(wǎng)絡(luò)技術(shù),智能搬運(yùn)車(chē)具有良好的發(fā)展前景,以促進(jìn)物流業(yè)的發(fā)展將起到顯著影響。根據(jù)收集到的信息,按貨物存儲(chǔ)倉(cāng)庫(kù)管理員的清單進(jìn)行發(fā)送,貨物將傳遞給倉(cāng)管員。倉(cāng)庫(kù)操作員則根據(jù)從RFID設(shè)備,或手動(dòng)輸入,設(shè)置為國(guó)家商品數(shù)據(jù),貨物信息將出現(xiàn)在倉(cāng)庫(kù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)中,存儲(chǔ)操作完成后,生成存儲(chǔ)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)表,產(chǎn)品數(shù)據(jù)記錄產(chǎn)品存儲(chǔ)名稱(chēng),型號(hào),生產(chǎn)日期,儲(chǔ)存時(shí)間,多余的存儲(chǔ)空間,質(zhì)量狀況,倉(cāng)儲(chǔ)經(jīng)理和代碼庫(kù)的數(shù)量等問(wèn)題的信息。信息收集是指一個(gè)管理數(shù)據(jù)庫(kù)的倉(cāng)庫(kù)管理員在系統(tǒng)中輸入產(chǎn)品型號(hào),名稱(chēng)和數(shù)量,系統(tǒng)自動(dòng)顯示當(dāng)前的庫(kù)存情況。基于這些產(chǎn)品的保稅倉(cāng)庫(kù)操作員信息,店長(zhǎng)核查后取出,完成庫(kù)的操作。商品空間完成的車(chē)輛(如叉車(chē))收集運(yùn)輸物資到某些貨物倉(cāng)儲(chǔ),由工作人員完成存儲(chǔ)檢查,然后將當(dāng)前位置信息存儲(chǔ)系統(tǒng)的訪問(wèn)信息確定后通常會(huì)由倉(cāng)庫(kù)管理進(jìn)行最終確定。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用,可以輕松,迅速,準(zhǔn)確,不間斷的自動(dòng)與它的技術(shù)部署的信息系統(tǒng)輸入貨物的當(dāng)前存儲(chǔ)位置。射頻識(shí)別技術(shù)作為一個(gè)例子來(lái)說(shuō)明所定義的存儲(chǔ)空間,并且存儲(chǔ)空間時(shí),存儲(chǔ)配備電子標(biāo)簽,以確定貨物的存儲(chǔ),通過(guò)該信道在讀取器的嘴倉(cāng)儲(chǔ),相關(guān)的信息可以被自動(dòng)插入到系統(tǒng)貨物倉(cāng)庫(kù)物流管理。目前的存儲(chǔ)系統(tǒng)記錄信息,并檢查它是否被允許通過(guò)的信息保存和存儲(chǔ)庫(kù)存信息,如果發(fā)生錯(cuò)誤生產(chǎn)信息將由解決員工來(lái)完成。(二)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在庫(kù)存管理中的應(yīng)用庫(kù)存管理系統(tǒng)的一個(gè)重要的功能就是實(shí)現(xiàn)庫(kù)存的轉(zhuǎn)移,它主要是用來(lái)改變物品的位置和數(shù)量。通過(guò)股權(quán)轉(zhuǎn)讓功能的實(shí)現(xiàn)這一庫(kù)存管理系統(tǒng),從這個(gè)國(guó)家的庫(kù)存轉(zhuǎn)移到另一個(gè)國(guó)家或多個(gè)國(guó)家的能力合并成一個(gè)國(guó)家,透過(guò)股份,不僅有利于轉(zhuǎn)移的實(shí)施以確保貨物的排放量科學(xué),合理性,也保護(hù)了貨物運(yùn)輸?shù)陌踩鎯?chǔ)。目前,我們大部分的物流業(yè)已經(jīng)成功地推出了事情的定位技術(shù),物品的儲(chǔ)存,找到的對(duì)象和貨物流條件下的放電狀態(tài)跟蹤,并進(jìn)行必要的調(diào)整,以他們的行動(dòng),并在在正確的時(shí)間實(shí)時(shí)評(píng)分,以確保材料的變化和信息管理系統(tǒng)的材料存儲(chǔ)位置的變化的可持續(xù)性。以發(fā)布的智能系統(tǒng)為基礎(chǔ)的物流卡車(chē)收到指令后,結(jié)合庫(kù)外流動(dòng)信息點(diǎn)的具體情況,將該庫(kù)轉(zhuǎn)移實(shí)現(xiàn)物流倉(cāng)儲(chǔ)安排的合理性,科學(xué)性和安全性。倉(cāng)庫(kù)將保留重要場(chǎng)所的貨物,存儲(chǔ)環(huán)境直接影響貨物的數(shù)量和質(zhì)量,從而決定是否滿(mǎn)足客戶(hù)的要求。作為新一代信息技術(shù)的重要組成部分,物聯(lián)網(wǎng)主要是指基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),實(shí)現(xiàn)智能化識(shí)別,定位,跟蹤,監(jiān)控和管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。物聯(lián)網(wǎng)有三個(gè)顯著的特點(diǎn):設(shè)備設(shè)施普通化,服務(wù)終端互聯(lián)自主化和智能化。物聯(lián)網(wǎng)的這三樣特征一起決定著物聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)具備了測(cè)量功能和獲取可靠信息的功能,因此物聯(lián)網(wǎng)對(duì)庫(kù)存管理起著關(guān)鍵性的作用。參考文獻(xiàn) : 年倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)發(fā)展回顧與 20xx 年展望 [J].中國(guó)流通經(jīng)濟(jì) ,20xx(3). [J].物流科技 ,20xx(3). [J].中國(guó)管理信息化 ,20xx(16). [J].北京市經(jīng)濟(jì)管理干部學(xué)院學(xué)報(bào) ,20xx(2). [J].浙江社會(huì)科學(xué) ,20xx(2). , 幺攀 , [J].中國(guó)物流與采購(gòu),20xx(6).物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文7摘要:隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平的不斷提高,現(xiàn)代物流也飛速發(fā)展,使得傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)管理面臨巨大挑戰(zhàn),與現(xiàn)代物流業(yè)相互脫節(jié),這非常不利于物流業(yè)進(jìn)步與發(fā)展。本文將基于倉(cāng)儲(chǔ)物流管理現(xiàn)狀及智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理的意義,詳細(xì)探究智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)包含的主要內(nèi)容,以為相關(guān)單位提供一些借鑒?!娟P(guān)鍵詞】智能倉(cāng)儲(chǔ);物流管理;現(xiàn)狀;意義缺貨或者爆倉(cāng)現(xiàn)象在物流業(yè)不斷發(fā)展下越來(lái)越常見(jiàn),傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)技術(shù)難以隨現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展而進(jìn)步。而如今,在大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù)發(fā)展下,將這些技術(shù)與倉(cāng)儲(chǔ)物流體系深度融合,可以使倉(cāng)儲(chǔ)物流管理逐步邁向現(xiàn)代化及智能化,提高管理效率及效果。下面將對(duì)具體內(nèi)容進(jìn)行介紹。1倉(cāng)儲(chǔ)物流管理現(xiàn)狀及智能化的意義當(dāng)前,我國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)正在逐步實(shí)現(xiàn)信息化,包括條形碼、智能標(biāo)簽等自動(dòng)化識(shí)別技術(shù)、可視化跟蹤系統(tǒng)、自動(dòng)分揀等都需要借助互聯(lián)網(wǎng)完成。但同時(shí),我國(guó)自動(dòng)化倉(cāng)儲(chǔ)物流仍存在一些問(wèn)題,比如成本高、自動(dòng)化技術(shù)普及率低等。具體表現(xiàn)為:我國(guó)截至到20xx年,%,歐美發(fā)達(dá)國(guó)家物流費(fèi)用占GDP總比重的5%,我國(guó)與國(guó)外物流成本控制上存在的差異較大。此外,企業(yè)小散亂情況常見(jiàn)。從20xx年至20xx年間,倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)不斷增長(zhǎng),%左右,隨之增加的是就業(yè)人數(shù)。還有一些以傳統(tǒng)倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)為主要業(yè)務(wù)的企業(yè),因成本較高,并且技術(shù)水平低,物流增值服務(wù)基本不提供,抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力薄弱,價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)激烈。還有一方,我國(guó)大部分企業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施落后、不注重技術(shù)創(chuàng)新。很多成熟的商業(yè)模式仍處于探索階段,電商倉(cāng)儲(chǔ)水平及規(guī)模難以將網(wǎng)絡(luò)零售快速發(fā)展的物流需求滿(mǎn)足。據(jù)相關(guān)調(diào)查顯示,截至到20xx年,建立自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)企業(yè)有3000多家。行業(yè)供應(yīng)方面,倉(cāng)儲(chǔ)行業(yè)截至到20xx年,新增固定資產(chǎn)5,,%,%。從市場(chǎng)需求方面看,復(fù)合增長(zhǎng)率15%,從20xx年至20xx年間。預(yù)計(jì)到20xx年,我國(guó)智能倉(cāng)儲(chǔ)市場(chǎng)規(guī)模將突破800億人民幣。2智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)基于RFID技術(shù)的物流倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)需要將以下需求滿(mǎn)足:(1)將企業(yè)響應(yīng)能力提高并順利達(dá)到企業(yè)效益目標(biāo);(2)保證貨品存儲(chǔ)及管理的規(guī)范性,將揀貨、盤(pán)點(diǎn)、出入庫(kù)等的自動(dòng)化要求滿(mǎn)足。其中,提高響應(yīng)能力及高效的倉(cāng)儲(chǔ)管理的基礎(chǔ)是流暢、標(biāo)準(zhǔn)的業(yè)務(wù)流程,需要運(yùn)用科學(xué)的管理手段對(duì)組織結(jié)構(gòu)及流程優(yōu)化,去除冗余、并行作業(yè)。將貨品查詢(xún)準(zhǔn)確性增強(qiáng),將貨品出入庫(kù)的速度進(jìn)一步增快,這是庫(kù)存中心吞吐量提升的重要基礎(chǔ)。(3)進(jìn)一步將工作人員工作負(fù)擔(dān)減輕,將工作效率提高。(4)實(shí)現(xiàn)倉(cāng)儲(chǔ)信息可視化及管理可視化,保證各項(xiàng)貨物的擺放位置、狀況、運(yùn)輸狀態(tài)等信息第一時(shí)間獲取到并能動(dòng)態(tài)化跟蹤。電子標(biāo)簽是每件貨物都配備的,這是智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)的核心,并設(shè)置RFID讀寫(xiě)器在每個(gè)倉(cāng)庫(kù)入口處通道處,獲得貨物相關(guān)信息只需要查看貨物上的電子標(biāo)簽便可。同時(shí),倉(cāng)庫(kù)通道內(nèi)部也設(shè)置手持端的RFID與無(wú)線車(chē)載數(shù)據(jù)終端,可以對(duì)貨物信息進(jìn)行動(dòng)態(tài)化追蹤,進(jìn)而使貨物從入庫(kù)開(kāi)始變能夠做到自動(dòng)化的定位、輸送、存取、出庫(kù)等等,實(shí)現(xiàn)全部作業(yè)的高效化、動(dòng)態(tài)化、自動(dòng)化管理。,對(duì)物品相關(guān)信息全面了解,包括貨物基本信息、送貨車(chē)輛信息、入庫(kù)時(shí)間等等,然后依據(jù)入庫(kù)情況對(duì)倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行合理選擇,將接貨地點(diǎn)、裝卸設(shè)備、人員、接貨時(shí)間等的預(yù)入庫(kù)工作準(zhǔn)備好。緊接著貨物進(jìn)入待檢區(qū),使用RFID對(duì)電子標(biāo)簽信息讀取,為判斷電子標(biāo)簽信息是否與入庫(kù)物品信息完全符合,要比較實(shí)際入庫(kù)信息與預(yù)入庫(kù)信息,符合的情況下,系統(tǒng)將提示信息輸出,如果不符合系統(tǒng)會(huì)將錯(cuò)誤信息發(fā)送給相關(guān)部門(mén)。檢查后,可進(jìn)行入庫(kù),叉車(chē)司機(jī)提前達(dá)到指定位置依據(jù)讀寫(xiě)器中的位置信息準(zhǔn)確放置貨物。最后,業(yè)務(wù)處理完成后,將相關(guān)數(shù)據(jù)信息傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫(kù)中。,依據(jù)物品清單、貨車(chē)信息、出庫(kù)時(shí)間等信息;司機(jī)到達(dá)指定位置通過(guò)讀寫(xiě)器確認(rèn)貨物位置并從貨位中獲取到貨物;進(jìn)行貨物的分揀,期間應(yīng)用RFID標(biāo)簽對(duì)客戶(hù)訂單自動(dòng)識(shí)別并確認(rèn);最后進(jìn)行出庫(kù)驗(yàn)證,也就是對(duì)信息核對(duì),無(wú)誤后可允許出庫(kù),如有誤要及時(shí)告知相關(guān)單位并按要求處理。,優(yōu)勢(shì)是可以對(duì)兩端硬件環(huán)境充分利用,通過(guò)客戶(hù)端與服務(wù)端實(shí)現(xiàn)任務(wù)的合理分配,將系統(tǒng)開(kāi)銷(xiāo)降低。可有效將網(wǎng)絡(luò)通信量降低,通過(guò)將數(shù)據(jù)合理分配到客戶(hù)機(jī)與服務(wù)器兩端,還能將服務(wù)器運(yùn)算量大大減少。針對(duì)用戶(hù)請(qǐng)求,客戶(hù)機(jī)如果可以滿(mǎn)足用戶(hù)請(qǐng)求,結(jié)果可直接給出,而如果不能滿(mǎn)足用戶(hù)請(qǐng)求,則要由服務(wù)器處理。,即Web服務(wù)器(核心)、數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器,還有瀏覽器。接收遠(yuǎn)程HTTP查詢(xún)請(qǐng)求由Web服務(wù)器負(fù)責(zé),然后依據(jù)查詢(xún)條件獲取相關(guān)數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)庫(kù)服務(wù)器中,傳送給瀏覽器將HTML及頁(yè)面描述語(yǔ)言,HTML為翻譯后的。3結(jié)束語(yǔ)本文主要分析了當(dāng)前倉(cāng)儲(chǔ)物流管理現(xiàn)狀,并提出了智能化倉(cāng)儲(chǔ)物理管理的必要性,基于這些內(nèi)容介紹了智能倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)的主要內(nèi)容??梢员憩F(xiàn)智能化倉(cāng)儲(chǔ)物流管理系統(tǒng)通過(guò)RFID標(biāo)簽,即貨架RFID標(biāo)簽、地理RFID標(biāo)簽使貨物入庫(kù)、出庫(kù)變得更加精準(zhǔn)、高效,進(jìn)一步優(yōu)化了業(yè)務(wù)流程,同時(shí)配合RFID手持機(jī)、RFID門(mén)禁等讀寫(xiě)設(shè)備最終實(shí)現(xiàn)集精準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、可視化、自動(dòng)化及智能化于一身的現(xiàn)代化倉(cāng)儲(chǔ)管理。參考文獻(xiàn)[1][J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè),20xx(22):192193.[2][J].合作經(jīng)濟(jì)與科技,20xx(09):100101.[3]蔡增玉,甘勇,金保華,鐘萬(wàn)潔,[J].鄭州輕工業(yè)學(xué)院學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),20xx,24(06):113116.物流倉(cāng)儲(chǔ)管理論文8摘要:進(jìn)入新時(shí)期,我國(guó)各項(xiàng)事業(yè)得到了快速發(fā)展。尤其是互聯(lián)網(wǎng)
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