【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 對(duì)老師說聲‘對(duì)不起，我錯(cuò)了’，怎么樣？”他欣然接受。協(xié)議內(nèi)容：“第一條，如果你能保證半天不犯類似的錯(cuò)誤，我就表揚(yáng)你。第二條，如果你能保證一天不犯類似的錯(cuò)誤，我就在班會(huì)課表揚(yáng)你。第三條，如果你能保證一周不犯類似的錯(cuò)誤，我就當(dāng)著你父母的面表揚(yáng)你。第四條，如果你能保證一個(gè)月不犯類似的錯(cuò)誤，你就是我們班的文明之星了。”同時(shí)我會(huì)安排幾個(gè)責(zé)任心強(qiáng)的同學(xué)，坐在他的周圍，照顧和提醒他的日常事宜，發(fā)揮同學(xué)的、同伴的力量，逐漸淡化他原有的那些行為。三、班干部與問題學(xué)生之間的矛盾。到了高中年級(jí)的班級(jí)中主要干部與問題學(xué)生的矛盾尤其突出，個(gè)別有管理能力的學(xué)生由于長(zhǎng)期處于班干部職位，長(zhǎng)年累月已經(jīng)與一些問題學(xué)生產(chǎn)生的尖銳的矛盾，他們之間的矛盾很難調(diào)和，互相之間不信任，班干部認(rèn)為這些同學(xué)專門愛搞破壞，問題學(xué)生則認(rèn)為班干部處處老是與自己做對(duì)，常常趁班主任不在的時(shí)候帶頭違反紀(jì)律，以顯示自己在班級(jí)和在同學(xué)們心目中的地位。對(duì)于這一對(duì)矛盾也是常讓我頭疼的，仔細(xì)想了想出現(xiàn)這樣的情況做為班主任的我也難免其責(zé)，為了緩解這一矛盾，不得不從兩方面入手，首先從問題學(xué)生入手，對(duì)帶頭的同學(xué)進(jìn)行轉(zhuǎn)化工作，使其認(rèn)識(shí)到班干部不是專門針對(duì)他們，是維護(hù)班級(jí)紀(jì)律的一種正常行為，同時(shí)強(qiáng)化其紀(jì)律性教育，允許問題學(xué)生對(duì)班干部提建議，直接寫紙條來告訴我，以此表示我重視他們的意見。另一方面對(duì)班干部處理問題的態(tài)度與能力進(jìn)行轉(zhuǎn)變，教育班干部不能再像低年級(jí)一樣來對(duì)待班級(jí)當(dāng)中出現(xiàn)的問題，許多事情都得和班級(jí)主要人員商量著辦，其中就包括和問題學(xué)生商量。在適當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)從新選擇一、兩個(gè)有能力的學(xué)生來擔(dān)任班干部，更換掉常年累月?lián)伟嗉?jí)主要職務(wù)的班干部，并做好心理調(diào)節(jié)工作，告訴他們不是教師不信任他們，而是給其他同學(xué)一些鍛煉的機(jī)會(huì)，到了適當(dāng)時(shí)機(jī)教師還會(huì)讓他擔(dān)任班干部。以上我列舉了在班級(jí)管理中發(fā)現(xiàn)的一些問題以及所采取的措施。應(yīng)該承認(rèn)班級(jí)管理涉及到方方面面，所以不免有疏忽和處理得欠妥的地方，因此還請(qǐng)各位老師指點(diǎn)迷津，提出更加合理妥善的建議，以幫助我們年輕班主任更好更快地成長(zhǎng)，不甚感謝！第三篇：淺析校車管理中存在的問題及對(duì)策淺析校車管理中存在的問題及對(duì)策時(shí)間:11年10月31日 來源:田勇目前，各地中小學(xué)生、幼兒上下學(xué)的接送，已成為家長(zhǎng)們?cè)谌粘Ｉ詈凸ぷ髦械囊粋€(gè)負(fù)擔(dān)。有了學(xué)生上下學(xué)難問題的存在，于是就有了接送學(xué)生、幼兒的校車，但現(xiàn)在校車管理中存在的薄弱環(huán)節(jié)日益凸現(xiàn)，如何應(yīng)對(duì)當(dāng)前學(xué)生接送難問題，加強(qiáng)校車管理，確保學(xué)生交通安全，已是全社會(huì)關(guān)注的一個(gè)熱點(diǎn)和難點(diǎn)問題。筆者在此略談自己的幾點(diǎn)看法。一、校車管理中存在的問題，主要有以下幾點(diǎn)（一）一些中小學(xué)校、幼兒園，特別是民辦中小學(xué)校、幼兒園為追求經(jīng)濟(jì)利益最大化，忽視安全因素，造成了安全隱患。有部分學(xué)校、幼兒園的辦學(xué)者交通安全防范意識(shí)淡薄，現(xiàn)在很多學(xué)校、幼兒園的校車車主們?yōu)榱俗非蠼?jīng)濟(jì)利益最大化，降低辦學(xué)成本，早日收回購車費(fèi)用，當(dāng)然想多載學(xué)生，多賺利潤(rùn)，這樣難免會(huì)產(chǎn)生超員現(xiàn)象。由于校方和校車經(jīng)營(yíng)者有利益關(guān)系，故而對(duì)校車超載現(xiàn)象大多會(huì)抱著聽之任之的態(tài)度。（二）道路交通管理部門查處力度不夠。在農(nóng)村地區(qū)，一個(gè)基層交警隊(duì)要管轄好幾個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，上百所中小學(xué)校、幼兒園，由于警力有限，很難對(duì)這些學(xué)生接送車，特別是偏遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的學(xué)生接送車進(jìn)行有效的管理。這些接送學(xué)生的車輛駕駛?cè)嘶旧隙际潜镜氐?，?duì)道路情況、警力部署相當(dāng)?shù)牧私?，在超員行駛的時(shí)候都是盡量選擇下班時(shí)間，繞開交警經(jīng)常巡查的路段，或者見到交警來查扣時(shí)就躲藏，這就更增加了交警的管理難度。在城區(qū)各幼兒園大都是早出晚歸，接送學(xué)生往返的時(shí)間大都是和民警工作時(shí)間相錯(cuò)開的，民警很難長(zhǎng)期對(duì)期對(duì)其實(shí)行路面監(jiān)管。（三）相關(guān)交通法律法規(guī)對(duì)校車的處罰力度不夠，校車非公路客運(yùn)車輛，依照現(xiàn)行的法規(guī)按照《道路交通安全法》有關(guān)規(guī)定，對(duì)校車超員只能依照第四十九條第1款“機(jī)動(dòng)車載人超過核定人數(shù)的，對(duì)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)颂幰远炼僭P款”進(jìn)行處罰，對(duì)于無校車通行證卻正常從事接送學(xué)生的機(jī)動(dòng)車卻無任何處罰手段，教育局對(duì)無校車通行證的機(jī)動(dòng)車或?qū)W校也無相關(guān)處罰手段。二、當(dāng)前在接送學(xué)生時(shí)存在的嚴(yán)重交通安全隱患（一）接送學(xué)生車輛嚴(yán)重超員。報(bào)刊、電視等屢屢曝光學(xué)生接送車輛嚴(yán)重超員，似乎成了一個(gè)屢見不鮮，但又無法解決的話題。比如：一輛核載只有7人的面的車，在裝載學(xué)生時(shí)，可裝載20人左右，由于農(nóng)村的鄉(xiāng)間道路路況差，一旦發(fā)生意外或交通事故，就是群死群傷的問題。（二）學(xué)校門口人擠車多，交通阻塞，隱患嚴(yán)重。人們通常會(huì)發(fā)現(xiàn)，每當(dāng)小學(xué)、幼兒園上下學(xué)高峰時(shí)段，學(xué)校、幼兒園門口一派車水馬龍、擁擠喧鬧的景象，尤其是城區(qū)規(guī)模大的學(xué)校、幼兒園在放學(xué)時(shí)那種人挨人、車擠車交通嚴(yán)重堵塞的現(xiàn)象每天都會(huì)發(fā)生。（三）學(xué)生乘坐的車輛亂而雜，安全得不到保障。農(nóng)村的中小學(xué)校每當(dāng)放學(xué)，周末放假時(shí)，學(xué)校門口停滿各式機(jī)動(dòng)車，它們拉滿學(xué)生就跑，很多車輛都存在超員現(xiàn)象，有的為了多拉幾趟，超速行駛，有的車輛車況很差，車主為賺錢，學(xué)生為省錢，根本無視交通安全，存在嚴(yán)重的事故隱患。三、解決校車事故隱患的幾點(diǎn)設(shè)想（一）嚴(yán)格規(guī)范學(xué)生接送車輛。學(xué)生接送車輛的安全性、可靠性，應(yīng)是各類運(yùn)行車輛之冠。但現(xiàn)實(shí)是一些學(xué)生接送車輛，有的安全設(shè)置不全或毫無安全設(shè)施，有的學(xué)校、幼兒園隨意更換、使用沒有駕駛資格或經(jīng)驗(yàn)的駕駛?cè)?，甚至有的是無保險(xiǎn)未年檢車輛。諸如此類公安交警查獲不少，可見交通安全隱患之嚴(yán)重。因此，對(duì)現(xiàn)有的學(xué)生車輛應(yīng)加強(qiáng)規(guī)范整治，立法對(duì)類駕駛?cè)撕蛙囕v進(jìn)行處罰。（二）加大投入解決學(xué)生接送乘車難的問題。這里所說的投入應(yīng)是政府行為為主，政府或是購買安全性能強(qiáng)適合學(xué)生接送的車輛，交由學(xué)校無償使用，或是鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府每年安排一定資金，補(bǔ)助校方，再由校方和學(xué)生各貼一點(diǎn)，讓學(xué)生搭乘正規(guī)接送班車。一是運(yùn)用優(yōu)惠政策，鼓勵(lì)校方增加接送運(yùn)力?，F(xiàn)在學(xué)生接送車輛一查就是超員，癥結(jié)就是運(yùn)力嚴(yán)重不足，有些私人幼兒園或民辦學(xué)校，為了市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，往往打著學(xué)生接送、方便家長(zhǎng)的旗號(hào)招攬生源，而實(shí)際就是那么一輛或兩輛接送車，他們?nèi)绮弧叭蕖?，又何能完成接送。試想何不鼓?lì)這些業(yè)主買車來增加運(yùn)力？對(duì)這些的的確確接送學(xué)生的車輛，公安交管部門、交通營(yíng)運(yùn)、路政等部門，是否能實(shí)行“零”收費(fèi)？讓業(yè)主買得起車，更能用得起車。運(yùn)力增加了，超載現(xiàn)象自然會(huì)減少，