【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 建設(shè)，實(shí)現(xiàn)校企“互惠”。 學(xué)院與南方航空（集團(tuán)）公司 （含各分、子公司） 、 廣州飛機(jī)維修工程有限公司 、 北京飛機(jī)維修工程有限公司 、珠海摩天宇發(fā)動(dòng)機(jī)維修公司、深圳航空公司 、 東方航空公司、云南航空公司、 海南航空公司 簽有校外實(shí)習(xí)基地協(xié)議，在民航及相關(guān)企業(yè)建立了 82個(gè)穩(wěn)定的校外實(shí)習(xí)基地，安排學(xué)生在校期間至少有 6個(gè)月時(shí)間到企業(yè)生產(chǎn)一線(xiàn)頂崗實(shí)習(xí)或生產(chǎn)實(shí)習(xí)，解決了學(xué)生的專(zhuān)業(yè)實(shí)習(xí)，又滿(mǎn)足了企業(yè)的用人需要。 2．產(chǎn)學(xué)合作打造雙師隊(duì)伍 優(yōu)勢(shì)與特色 11 學(xué)院注重與國(guó)內(nèi)外大、中型航空企業(yè)、院校建立密切的合作關(guān)系，派遣教師到航空企業(yè)接受培訓(xùn)和考試。 2021 年民航總局支持我院教師參加美國(guó)聯(lián)邦航空局（簡(jiǎn)稱(chēng) FAA） 維修人員執(zhí)照 的培訓(xùn)和考試 （獲此執(zhí)照可對(duì)在美國(guó)注冊(cè)的航空器進(jìn)行維修和放行，在 FAA 批準(zhǔn)的維修站從事相關(guān)的維修工作） ，參加中國(guó)民航 CAAC 執(zhí) 照的培訓(xùn)和考試；參加國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（ IATA）的培訓(xùn)和考試等。機(jī)務(wù)實(shí)訓(xùn)基地建成的無(wú)損探傷車(chē)間取得了中國(guó)民航總局適航部門(mén)頒發(fā)的維修許可證，為中南地區(qū)民航有關(guān)生產(chǎn)單位進(jìn)行飛機(jī)部件的檢查、維修，受到了生產(chǎn)單位的好評(píng)。與天翔航空科技服務(wù)公司等單位聯(lián)合研制和開(kāi)發(fā)各種飛機(jī)實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)，其中包括甚高頻實(shí)驗(yàn)臺(tái)、飛機(jī)起落架拆裝實(shí)驗(yàn)臺(tái)、飛機(jī)空調(diào)系統(tǒng)、飛機(jī)操縱系統(tǒng)、飛機(jī)機(jī)械傳動(dòng)與液壓系統(tǒng)。 聘請(qǐng)了 187 名企業(yè)的專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員和能工巧匠擔(dān)任學(xué)院相關(guān)專(zhuān)業(yè)兼職教師，參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)、教學(xué)改革，擔(dān)任實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師，形成了專(zhuān)兼結(jié)合、高素質(zhì)的“雙師” 結(jié)構(gòu)教師隊(duì)伍。 專(zhuān)任教師中取得國(guó)內(nèi)外民航行業(yè)崗位資格證書(shū)的有 111 人次 （見(jiàn) 圖 25） 。 圖 25 專(zhuān)任教師取得國(guó)內(nèi)外民航行業(yè)崗位資格證書(shū) 情況 3．培訓(xùn)機(jī)制靈活服務(wù)企業(yè) 專(zhuān)任教師中取得國(guó)內(nèi)外民航行業(yè)崗位資格證書(shū)的有 111 人次。 ? 30 人獲得中國(guó)民用 航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照。 ? ８人考取 CAAC 維修機(jī)型執(zhí)照。 ? 23 人獲得美國(guó) FAA 飛機(jī)維修執(zhí)照。 ? ４人獲得 FAA 簽派員執(zhí)照。 ? ４ 人獲得國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì) (IATA)“民航客票銷(xiāo)售代理人培訓(xùn)” 3個(gè)項(xiàng)目的培訓(xùn)教員資格。 ? ７人考取 IATA/UFTAA 國(guó)際航協(xié)旅游客運(yùn)銷(xiāo)售代理（基礎(chǔ)級(jí)）資格證書(shū)。 ? ２人考取 IATA/UFTAA 國(guó)際航協(xié)旅游客運(yùn)銷(xiāo)售代理（顧問(wèn)級(jí)）資格證書(shū)。 ? ８人考取 IATA/FIATA 國(guó)際航協(xié)國(guó)際貨運(yùn)銷(xiāo)售代理人資格證書(shū)。 ? ３人考取 DGR 危險(xiǎn)品運(yùn)輸教員資格證書(shū)。 ? ７人考取 BSP 票證開(kāi)帳與結(jié)算計(jì)劃證書(shū)。 ? ６人獲得 民航總局客貨上崗證培訓(xùn)教師資格。 ? ５人獲得國(guó)家職業(yè)技能鑒定（民航運(yùn)輸）特有專(zhuān)業(yè)考評(píng)員資格。 ? ４人獲得國(guó)家職業(yè)技能鑒定（民航安檢員）特有專(zhuān)業(yè)初級(jí)考評(píng)員資格。 專(zhuān)任教師取得國(guó)內(nèi)外行業(yè)崗位資格證書(shū)情況 第二部分 建設(shè)基礎(chǔ) 12 建立靈活的培訓(xùn)機(jī)制，實(shí)現(xiàn)“互惠互利”。學(xué)院利用行業(yè)崗位資格證書(shū)的培訓(xùn)和考試資格、教師具備行業(yè)相關(guān)崗位職業(yè)資格證等優(yōu)勢(shì)，積極開(kāi)展卓有成效的面向民航企事業(yè)職業(yè)技能及崗位資格證書(shū)等多種類(lèi)型培訓(xùn)，實(shí)現(xiàn)學(xué)院與民航企事業(yè)的良性互動(dòng)，獲得了很好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益， 增強(qiáng) 了辦學(xué)活力。 學(xué)院根據(jù)各航空公司對(duì)飛機(jī)維修人員的崗位要 求，簽訂培訓(xùn)協(xié)議，實(shí)施技能培訓(xùn)，使學(xué)員在我院完成理論和專(zhuān)業(yè)學(xué)習(xí)后，到企業(yè)進(jìn)行實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)，經(jīng)公司考核通過(guò)后直接錄用上崗。自 2021 年起，我院 每年均為南方航空集團(tuán)公司機(jī)務(wù)工程部和 廣州飛機(jī)維修工程有限公司 的新員工進(jìn)行基本技能培訓(xùn)和崗前培訓(xùn)； 2021 年下半年至 2021 年下半年，學(xué)院根據(jù)深 圳航空公司的要求， 開(kāi)辦了 3 期（每期培訓(xùn)一年） 飛機(jī)維修技能專(zhuān)項(xiàng)培訓(xùn)， 共 培養(yǎng) 183名非民航機(jī)電維修專(zhuān)業(yè)的應(yīng)屆專(zhuān)科畢業(yè)生 ，為其他非民航院校的畢業(yè)生提供了很好的就業(yè)機(jī)會(huì)；為減輕生產(chǎn)單位負(fù)擔(dān)，采取走出去的方式，先后為從事飛機(jī)維修工程的廈門(mén)航空公司、香港中飛公司等 7 家公司開(kāi)辦執(zhí)照培訓(xùn)班，為海南航空公司、中國(guó)郵政航空公司等開(kāi)辦機(jī)型培訓(xùn)班。 2021 年，學(xué)院為行業(yè)企業(yè)開(kāi)展的職業(yè)培訓(xùn)超過(guò) 4800 人次，培訓(xùn)收入達(dá) 980 萬(wàn)元。其中，飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)維修執(zhí)照、機(jī)型執(zhí)照、機(jī)型改裝培訓(xùn)、技能培訓(xùn)、新員工培訓(xùn)等成人培訓(xùn)項(xiàng)目年培訓(xùn)人次超過(guò) 2800 人；中國(guó)民航客、貨運(yùn)銷(xiāo)售代理人業(yè)務(wù)上崗證、IATA/UFTAA、 IATA/FIATA、 BSP、航空運(yùn)輸銷(xiāo)售代理人業(yè)務(wù)等項(xiàng)目，年培訓(xùn)人次超過(guò) 1890人。 4．對(duì)口支援保障人才供應(yīng) 行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)高技能人才 的 需求增加，對(duì)質(zhì)量要求 也多樣化。 根據(jù)邊遠(yuǎn)地區(qū)民航企業(yè)和小型航空公司對(duì)高技能人才的迫切需求，我院積極 為西部院校開(kāi)展民航崗位資格證書(shū)培訓(xùn)。 學(xué)院與萊斯達(dá)航空服務(wù)集團(tuán)、中國(guó)民航信息網(wǎng)絡(luò)股份有限公司廣州分公司合作創(chuàng)辦了運(yùn)輸業(yè)務(wù)培訓(xùn)中心和民航商務(wù)計(jì)算機(jī)培訓(xùn)基地。利用學(xué)院具有的國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國(guó)航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)授權(quán)的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)資格優(yōu)勢(shì)，與西部地區(qū)的成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)學(xué)院、陜西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、南充職業(yè)技術(shù)學(xué)院等院校簽定訂單培養(yǎng)合作協(xié)議，開(kāi)展國(guó)際、國(guó)內(nèi)客貨銷(xiāo)售代理人資格證書(shū)培訓(xùn)。 2021 年至 2021 年 ， 參加培訓(xùn)的 506 名學(xué)生取得畢業(yè)證書(shū)和崗位資格證書(shū)后 在民航相關(guān)企業(yè)就業(yè)。 為其他院校提供專(zhuān)業(yè)教學(xué)服務(wù)。 2021 年至 2021 年 ，學(xué)院已為 5所院校 共 2021 名學(xué)生優(yōu)勢(shì)與特色 13 提供了專(zhuān)業(yè)教學(xué)服務(wù)：為南京航空航天大學(xué)民航學(xué)院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)提供實(shí)訓(xùn)教學(xué) ； 為香港專(zhuān)業(yè)教育學(xué)院飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)和航行管制雷達(dá)技術(shù)提供理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué) ； 為東莞理工學(xué)校電子與通信專(zhuān)業(yè)提供專(zhuān)業(yè)教學(xué) ； 為三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院進(jìn)行教學(xué)管理指導(dǎo) 并 幫助設(shè)計(jì)人才培養(yǎng)方案、為飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)開(kāi)展專(zhuān)業(yè)理論和實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)教學(xué) ； 為江蘇信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院空中乘務(wù)和民航運(yùn)輸專(zhuān)業(yè)提供理論和實(shí)訓(xùn)教學(xué)。通過(guò)這種形式的服務(wù)為民航企業(yè)提供 了 更多的不同層次的技能型 人才。 優(yōu)勢(shì)與特色之三：國(guó)際合作增強(qiáng)辦學(xué)活力 民用航空業(yè)國(guó)際化程度高，為推進(jìn)民航高職教育與國(guó)際接軌，學(xué)院注重國(guó)際合作與交流，與境外、國(guó)外航空院校 及 企業(yè)合作，引進(jìn)和吸收國(guó)外優(yōu)質(zhì)教育資源、辦學(xué)理念、教學(xué)方法、管理經(jīng)驗(yàn)，利用各方資源優(yōu)勢(shì)，向合作組建教育集團(tuán)的方向發(fā)展，培養(yǎng)國(guó)際通用高技能人才，實(shí)現(xiàn)了畢業(yè)生就業(yè)市場(chǎng)國(guó)際化，增強(qiáng)了辦學(xué)活力。 1．中外合作辦學(xué)成效顯著，社會(huì)認(rèn)可度高 學(xué)院有健全的國(guó)際合作辦學(xué)機(jī)制，有 5個(gè)合作專(zhuān)業(yè)（ 8個(gè)方向），在校生 2698 人，已畢業(yè)學(xué)生 908 人。 自 2021 年開(kāi)始，學(xué)院先后與加拿大圣力嘉 (Seneca)文理應(yīng)用學(xué)院合作舉辦 空中乘務(wù) 專(zhuān)業(yè)、電子工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)；與加拿大卡納多（ Canadore）文理學(xué)院合作舉辦飛機(jī)及發(fā)動(dòng)機(jī)維修、飛機(jī)結(jié)構(gòu)修理、飛機(jī)電子設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)，實(shí)施國(guó)內(nèi) 2年，國(guó)外 1年的“ 2＋ 1”聯(lián)合辦學(xué)模式； 2021 年，學(xué)院在此基礎(chǔ)上，又開(kāi)發(fā)了“ 3 年直通車(chē)”的“ 2+1”合作教育模式，即將“ 2+1”模式中最后 1 年 的國(guó)外留學(xué)教育調(diào)整為在國(guó)內(nèi)完成，課程學(xué)分互認(rèn)，采用原版教材并由 加 拿大合作院校 教師全英文授課，使學(xué)生不必花費(fèi)巨額學(xué)費(fèi)，不出國(guó)門(mén)就能享受?chē)?guó)際化教育，獲取與出國(guó)學(xué)習(xí)相同的中、加雙方大專(zhuān)文憑。 2．中 外師資交流，資源共享度高 先后派出骨干教師 200 多人次前往英、美、加、日、澳、德等國(guó)家的航空公司及有關(guān)院校學(xué)習(xí)和考察，每年來(lái)我院考察、交流、授課的境外、國(guó)外航空院校 和 企業(yè)的外籍專(zhuān)家、教師近 100 人次。通過(guò)與加拿大圣力嘉、卡納多等學(xué)院合作辦學(xué)，促進(jìn)了教師的學(xué)習(xí)與交流，每個(gè)合作專(zhuān)業(yè)協(xié)議每年派遣 48 名教師分批到加拿大進(jìn)行交流，接受培訓(xùn)，同時(shí)，加拿大圣力嘉、卡納多學(xué)院每學(xué)期也派出 10 多名教師來(lái)學(xué)院交流和承擔(dān)教學(xué)工作。 3．就業(yè)市場(chǎng)國(guó)際化，就業(yè)質(zhì)量高 由于國(guó)際合作專(zhuān)業(yè)畢業(yè)生專(zhuān)業(yè)技能過(guò)硬、實(shí)踐能力強(qiáng)、崗位意識(shí)濃、職業(yè) 素質(zhì)好、服第二部分 建設(shè)基礎(chǔ) 14 務(wù)理念超前、語(yǔ)言及溝通能力好，深受?chē)?guó)外航空企業(yè)的歡迎，就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量高。 近兩年，新加坡航空公司、韓國(guó)韓亞航空公司、芬蘭航空公司、澳門(mén)機(jī)場(chǎng)、國(guó)際游輪公司 等在飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、 空中乘務(wù) 等專(zhuān)業(yè)共 錄用 110 多 名學(xué)生 。 2021年，僅新加坡航空公司、新加坡科技宇航工程維修公司就在學(xué)院計(jì)劃招聘 100名 2021 屆的飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生 。 優(yōu)勢(shì)與特色之四： 安全理念貫穿培養(yǎng)過(guò)程 民航最顯著的特點(diǎn)是嚴(yán)字當(dāng)頭，安全第一，各主要崗位對(duì)從業(yè)人員素質(zhì)具有很高的要求。 學(xué)院 通過(guò)嚴(yán)格監(jiān)控、改革考試方法和突出職業(yè)素質(zhì)教育，將安全理念貫穿 到人才培養(yǎng)的全過(guò)程，確保人才培養(yǎng)質(zhì)量。 1．嚴(yán)格監(jiān)控保障培養(yǎng)質(zhì)量 學(xué)院建立了教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與保障體系，將教學(xué)管理與質(zhì)量監(jiān)控貫穿于教學(xué)的全過(guò)程。學(xué)院教學(xué)工作委員會(huì)對(duì)各專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)方案嚴(yán)格審定，加強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)各環(huán)節(jié)的管理，結(jié)合一線(xiàn)崗位的工作規(guī)程和工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)模式，設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容和考核辦法，注重過(guò)程的管理與評(píng)價(jià)，保證高技能人才的培養(yǎng)質(zhì)量。 學(xué)院設(shè)立了專(zhuān)兼結(jié)合的院系二級(jí)的教學(xué)督導(dǎo)機(jī)構(gòu)，職責(zé)明確，督教分離。建立了學(xué)期學(xué)生座談會(huì)制度、對(duì)教師的教學(xué)情況反饋信息制度、學(xué)期教師教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)制度、公共課和部分專(zhuān)業(yè)課的教考分離 制度。每學(xué)期對(duì)教師的教學(xué)評(píng)價(jià)主要以學(xué)生評(píng)價(jià)、督導(dǎo)評(píng)議、院系教學(xué)檢查等進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，對(duì)綜合評(píng)價(jià)不稱(chēng)職的教師實(shí)行高職低聘，從而 增強(qiáng) 了教學(xué)質(zhì)量監(jiān)控與評(píng)價(jià)的效果。 學(xué)院自行開(kāi)發(fā)了以教學(xué)管理為核心的教務(wù)管理信息系統(tǒng)，已使用 7年，系統(tǒng)集教師管理、學(xué)生管理、學(xué)籍管理、課程與成績(jī)管理、財(cái)務(wù)管理中的學(xué)生交費(fèi)管理、教師教學(xué)質(zhì)量評(píng)價(jià)系統(tǒng) 、 學(xué)生選課系統(tǒng)等基礎(chǔ)數(shù)據(jù)為一體，可實(shí)現(xiàn)教師、學(xué)生等信息資源在全院范圍內(nèi)共享，提高了教學(xué)管理工作的效率和準(zhǔn)確性。至今， 已有 深圳信息職業(yè)技術(shù)學(xué)院、三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院、廣東省農(nóng)業(yè)干部管理學(xué)院 三所學(xué)院院 校 購(gòu)買(mǎi) 了 我院的教務(wù)管理信息系統(tǒng)。 2．改革考試方式、方法提高教學(xué)質(zhì)量 為保證教學(xué)質(zhì)量， 學(xué)院與國(guó)內(nèi)外民航行業(yè)協(xié)會(huì)、行業(yè)崗位資格證培訓(xùn)考試機(jī)構(gòu)緊密合作，借鑒行業(yè)崗位資格證的考試要求和方法 ， 改革院內(nèi)各專(zhuān)業(yè)課程的考試。如飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專(zhuān)業(yè)及專(zhuān)業(yè)群的專(zhuān)業(yè)課程考試 就 充分 借鑒 了 中國(guó)民航航空器維修人員基礎(chǔ)執(zhí)照的考試方法 ，分筆試、口試和實(shí)作三部分。筆試部分采用 網(wǎng)上考試 的方式 ，根據(jù)執(zhí)照考試 的優(yōu)勢(shì)與特色 15 要求開(kāi)發(fā)了相應(yīng)的試題庫(kù)，并從 試題庫(kù)中隨機(jī)抽 取考試 題， 考試 結(jié)束當(dāng)場(chǎng)給出分?jǐn)?shù)；口試部分 由 學(xué)生 自行 抽題， 聘請(qǐng) 企業(yè)、校 外專(zhuān)家 和 院內(nèi)教師任考官 ；實(shí) 作部分按企業(yè)工藝規(guī)程及評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。民航運(yùn)輸國(guó)際證書(shū)教學(xué)全部采用英文教材，國(guó)際民航協(xié)會(huì)派專(zhuān)人到?？荚?，試卷全部帶回批改。 3．素質(zhì)教育體現(xiàn)職業(yè)特色 我們突出以人為本，將素質(zhì)教育貫穿于人才培養(yǎng)全過(guò)程，在注重職業(yè)道德教育的同時(shí)，將體現(xiàn)職業(yè)特色的專(zhuān)業(yè)文化和企業(yè)文化貫穿到學(xué)生素質(zhì)教育中。飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修等專(zhuān)業(yè)注重機(jī)務(wù)作風(fēng)的培養(yǎng)，實(shí)訓(xùn)實(shí)習(xí)中要求學(xué)生做到安全第一、團(tuán)結(jié)協(xié)作、遵章守紀(jì)、敬業(yè)奉獻(xiàn)；航空服務(wù)類(lèi)、航空港管理類(lèi)專(zhuān)業(yè)注重安全意識(shí)、愛(ài)崗敬業(yè)、良好形象與優(yōu)質(zhì)服務(wù)的教育。學(xué)院重視學(xué)生職業(yè)能力和專(zhuān)業(yè)基本技能的培養(yǎng)和提高，加 強(qiáng)實(shí)踐教學(xué)和推行“雙證書(shū)”制。近年來(lái)，學(xué)生在全國(guó)及廣東省各類(lèi)競(jìng)賽中成績(jī)顯著 （見(jiàn)圖 26） 。 圖 26 學(xué)生在全國(guó)及廣東省各類(lèi)競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)情況 學(xué)院舉辦高等職業(yè)技術(shù)教育已經(jīng)有 10 多年的歷史，畢業(yè)生遍及全國(guó)各航空公司、機(jī)學(xué)生在全國(guó)及廣東省各類(lèi)競(jìng)賽中獲獎(jiǎng)情況 在歷年的全國(guó)大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競(jìng)賽中我院有多個(gè)隊(duì)榮獲全國(guó)二等獎(jiǎng)、省級(jí)一等獎(jiǎng)，是同類(lèi)院校中成績(jī)最好的學(xué)院之一。 2021 年 11 月在北京舉辦的“第三屆全國(guó)高職高專(zhuān)實(shí)用英語(yǔ)口語(yǔ)大賽”總決賽中，我院代表廣東省出戰(zhàn)的鄭浩虹同學(xué)最終排名第十，榮獲三等獎(jiǎng)。 2021 年 10 月，在“第六屆廣東大中學(xué)生英語(yǔ)口語(yǔ)大賽”決賽中， 06 級(jí)機(jī)電維修專(zhuān)業(yè)由凌飛同學(xué)成功地從來(lái)自廣東省各 大高校的8 名優(yōu)秀選手中脫穎而出，喜獲“最佳才藝獎(jiǎng)”和“優(yōu)秀獎(jiǎng)”，學(xué)院同時(shí)還獲得大賽頒發(fā)的“最佳組織獎(jiǎng)”。 在“ 2021 年全國(guó)大學(xué)生電子設(shè)計(jì)競(jìng)賽”中， 2 個(gè)代表隊(duì)榮獲全國(guó)二等獎(jiǎng)。 2021 年，學(xué)院空中乘務(wù)專(zhuān)業(yè)學(xué)生代表隊(duì)獲中國(guó)空姐首屆空乘院校推介展示會(huì)“中國(guó)空姐形象團(tuán)體金獎(jiǎng)”。 第二部分 建設(shè)基礎(chǔ) 16 場(chǎng)和空管部門(mén)，部分學(xué)生已成為一線(xiàn)生產(chǎn)崗位的主要技術(shù)骨干和管理干部，飛機(jī)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)生占據(jù)中南地區(qū)各飛機(jī)維修單位的“半壁江山”。 四、問(wèn)題與思考 “十一五”期間是民航的快速發(fā)展時(shí)期，隨著飛機(jī)數(shù)的增加，飛機(jī)機(jī)務(wù)人員以及民航運(yùn)輸?shù)认嚓P(guān)崗位從業(yè)人員非常緊缺，迫切需要大量的高 技能人才，學(xué)院的辦學(xué)規(guī)模須適度擴(kuò)大，在辦學(xué)條件和人才培養(yǎng)模式等方面還存在一些問(wèn)題與不足： （一） 適應(yīng)工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng) 模式及管理制度仍需進(jìn)一步改革 近幾年來(lái) ， 我院 雖 能結(jié)合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及相關(guān)崗位對(duì)從業(yè)人員的技能要求，將職業(yè)崗位所需的關(guān)鍵能力培養(yǎng)融入到教學(xué)體系中，但校企雙方共同參與的、適應(yīng)工學(xué)結(jié)合 的 人才培養(yǎng)模式的改革 尚 需進(jìn)一步探索，滿(mǎn)足生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)需要和頂崗實(shí)習(xí)要求的教學(xué)過(guò)程管理制度需進(jìn)一步健全； 同時(shí)， 突出能力培養(yǎng)、深化面向崗位職業(yè)要求的課程體系 仍待 進(jìn)一步改革。 （二） 專(zhuān)兼結(jié)合的 專(zhuān)業(yè)