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正文內(nèi)容

機械-側(cè)軸承杯加工工藝編制及夾具設(shè)計(編輯修改稿)

2025-01-12 08:45 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 的上下偏差都在 。根據(jù)表 21 可以確定選用的加工方案為粗車→半精車→粗磨→精磨→鏡面磨。 表 21 外圓表面加工方案及其經(jīng)濟精度 序號 加工方法 經(jīng)濟精度 (公差等級 ) 經(jīng)濟粗糙度 Ra 值 /μm 使用范圍 1 粗車 IT13~IT11 50~ 適用于淬火鋼以外的各種金屬 2 粗車 半精車 IT10~IT8 ~ 3 粗車 半精車 精車 IT8~IT7 ~ 4 粗車 半精車 精車 滾壓 IT8~IT7 ~ 5 粗車 半精車 磨削 IT8~IT7 ~ 主要用于淬火鋼 ,也可用于未淬火鋼 ,但不適用于有色金屬 6 粗車 半精車 粗磨 精磨 IT7~IT6 ~ 7 粗車 半精車 粗磨 精磨 超精加工 (或輪式超精磨 ) IT5 ~ (或 ) 8 粗車 半精車 精車 精細車(金剛車 ) IT7~IT6 ~ 主 要用于要求較高的有色金屬 9 粗車 半精車 粗磨 精磨 超精磨 (或鏡面磨 ) IT5 以上 ~(或) 極高精度的外圓加工 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 7 10 粗車 半精車 粗磨 精磨 研磨 IT5 以上 ~ (或) 頂尖孔在加工中常用作定位基準,加工精度要求也很高,一般情況下,軸類零件上的外圓表面的設(shè)計基準是軸心線,為了保證加工精度,遵循基準重合原則和基準統(tǒng)一的原則,選擇工件上的定位基準為軸類零件的軸心線,一般以頂尖孔作為磨削各外圓的定位表面,通過頂尖裝夾工件,頂尖孔和 頂尖的接觸質(zhì)量對工件的加工精度有直接的影響,因此,磨削過程中經(jīng)常需要對頂尖孔進行修研。常用的頂尖孔修研方法有以下幾種: 。先將圓柱形油石或橡膠砂輪裝夾在車床卡盤上,用裝在刀架上的金剛石筆將其前端修成 60。頂角,然后將工件頂在油石和車床尾座頂尖之問,開動車床進行研磨,如圖 l 一 ll 所示。修研時,在油石上加入少量潤滑油 (輕機油 ),用手把持工件,移動車床尾座頂尖,并給予一定壓力,這種方法修研的中心質(zhì)量較高,一般生產(chǎn)中常用此法。 。此法與上一種方法基本相同,用鑄鐵頂尖代 替油石或橡膠砂輪頂尖。將鑄鐵頂尖裝在磨床的頭架主軸孔內(nèi),與尾座頂尖均磨成 60。頂角,然后加入研磨劑進行修,則修磨后中心孔的接觸面與磨床頂尖的接觸會更好,此法在生產(chǎn)中應(yīng)用較少。 。這種方法主要適用于長度尺寸較短和淬火變形較大的中心孔。修磨時,將工件裝夾在內(nèi)圓磨床卡盤上,校正工件外圓后,用圓錐砂輪修磨中心,此法在生產(chǎn)中應(yīng)用也較少。 。刮研用的硬質(zhì)合金頂尖上有 4 條 60。的圓錐棱帶,如圖 112(a)所示,相當于一把四刃刮刀,刮研在如圖 l12(b)所示的立式中心孔研磨機上進行。刮研前,在中心孔內(nèi)加入少量全損耗系統(tǒng)用油調(diào)和好的氧化鉻研磨劑。 。修研使用專門的中心孔磨床。 一組斜孔Φ 1 和一組端面孔Φ 定位尺寸要求較高,但其加工形狀精度要求相對不高,故采用鉆削加工,后清理毛刺的方案。 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 8 零件的材料選擇 由于本零件在工作時主要起支撐軸承的作用,考慮到機器工作的連續(xù)性要求及零件的粗糙度、尺寸精度要求較高。所用的加工材料是軸承鋼。 軸承鋼概述 軸承鋼是用來制造滾珠、滾柱和軸承套圈的鋼。軸承在工作時承受著極大的壓力 和摩擦力,所以要求軸承鋼有高而均勻的硬度和耐磨性,以及高的彈性極限。對軸承鋼的化學成分的均勻性、非金屬夾雜物的含量和分布、碳化物的分布等要求都十分嚴格,是所有鋼鐵生產(chǎn)中要求最嚴格的鋼種之一。軸承鋼分為:全淬透型軸承鋼、表面硬化型軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼等四類共 17 個鋼號。高碳鉻軸承鋼 ZGCr15 是世界上生產(chǎn)量最大的軸承鋼,含碳 Wc 為 1%左右,含鉻量Wcr 為 %左右,從 1901 年誕生至今 100 多年來,主要成分基本沒有改變,隨著科學技術(shù)的進步,研究工作任在繼續(xù),產(chǎn)品質(zhì)量不斷提高,占世界軸承鋼生產(chǎn)總量的 80%以上。本零件的材料也是采用 ZGCr15 軸承鋼。 軸承鋼的物理特性 軸承鋼的物理性能主要以檢查顯微組織、脫碳層、非金屬夾雜物、低倍組織為主。一般情況下均以熱軋退火、冷拉退火交貨。交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。鋼材的低倍組織必須無縮孔、皮下氣泡、白點及顯微孔隙。中心疏松、一般疏松不得超過 級,偏析不得超過 2 級。鋼材的退火組織應(yīng)為均勻分布的細粒狀珠光 體。脫碳層深度、非金屬夾雜物和碳化物不均勻度應(yīng)符合相應(yīng)有關(guān)國家標準規(guī)定。 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 9 第三章 側(cè)軸承杯的工藝規(guī)程設(shè)計 通過對側(cè)軸承杯的尺寸 和結(jié)構(gòu)分析,結(jié)合功能與實際使用環(huán)境,已經(jīng)對工藝的初步了解,現(xiàn)在可以對側(cè)軸承杯的加工工藝規(guī)程作出具體設(shè)計。 毛坯的確定 選擇側(cè)軸承杯毛坯時要考慮的是生產(chǎn)批量大小、零件結(jié)構(gòu)形狀和尺寸、工件材料利用率及車削量、毛坯的供貨能力、具體的車加工能力 (加工分法、加工精度 等 )、和滿足軸承用戶的特殊要求 (如壽命、耐蝕性 )等。 零件毛坯種類有退火棒料、管料、板料、熱鍛件、溫擠壓件、冷擠壓件、精密輾擴件、高速墩鍛件、熱軋件等,毛坯的類型對工藝過程的影響很大。 由于本零件的加工精度等級較高,故毛坯選用較小的加工余量。最終 毛坯選擇為退火棒料:適用于外徑小于 50mm 小型軸承杯的車削,因棒料為圓型斷面的實心棒料,適用于多軸自動車床上加工大批量套圈。如圖 所示,零件外圓的最大直徑為 Φ 。選取毛坯尺寸為 Φ 22X3000。 工藝規(guī)程設(shè)計 根據(jù)零件的幾何形狀、尺寸精度及位置精度等技術(shù)要求,以及加工方法所能達到的經(jīng)濟精度,在生產(chǎn)綱領(lǐng)已確定的情況下 ,可以考慮采用普通機床配以專用工具 ,并盡量使工序集中來提高生產(chǎn)率。 除此以外,還應(yīng)當考慮經(jīng)濟效果,以便使生產(chǎn)成本盡量下降 。選擇零件的加工方法及工藝路線方案下: 工序 1 車削 車外形達到如圖 所示的尺寸要求(其中粗實線加工表面,以后的工序圖都用粗實線表示加工表面)。所用夾具為彈性夾頭及送料夾頭。由于刀具使用成形車刀,可直接進行車削。用千分尺檢驗尺 Φ , Φ 。并用成形劃鉆加工其余部分,用千分尺檢驗尺寸 Φ 。用卡尺 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 10 檢驗尺寸 Φ 。用缺口樣板檢驗尺寸 Φ 。用量具檢驗尺寸 Φ+ 。用樣板檢驗尺寸 + 。用樣板檢驗尺寸 + 。 圖 (工序 1) 工序 2 車削 如圖 所示。共分為九個工步。 1 車端面保證尺寸 。并以長度樣板檢驗。 2 鉆孔 Φ 深度達 .。(至鉆頭之處)。 3用劃鉆劃孔 Φ + ,并以深淺樣板檢驗。 4用劃鉆劃 凹形凹槽 ,Φ ,深度 + ,以刀具保證。 5 用劃鉆劃滾道 Φ + ,+ ,深度 ,用深度規(guī)檢驗尺 + , 用樣柱檢驗尺寸 Φ + ,用鋼球卡板檢驗尺寸 .+ 。 6 用中心鉆定中心孔 60o。保證尺寸 Φ + 。并以卡尺檢驗。 7 鉆孔 Φ + ,深度達到 + 以深淺量具檢驗。 8 倒角 30o+1o1o 至圓柱面 ,角度由操作對刀保證。 9 去毛刺本工序要求外徑對頂 中心線的擺差不得大于 ,并以百分表檢驗,后檢驗。 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 11 圖 (工序 2) 工序 3 車 車倒角如圖 所示,要求達到尺寸 Φ ,并以卡尺檢驗。 圖 (工序 3) 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 12 工序 4 車 壓研兩頂尖孔如圖 所示,并檢驗。 圖 (工序 4) 工序 5 本工序是本文所重點論述的工序,如圖 所示。需要使用臺鉆,在外圓上加工一個斜孔,則需要設(shè)計專門的鉆模和鉆套,此部分會在本文第三章做詳細介紹。本工序分為五 個工步。 1 劃兩孔平底后鉆兩孔 Φ ,深 12。鉆兩孔 Φ 1+ 72o+1039。1039。 并與中心孔相交。 2 劃窩到 Φ 深 +樣柱檢驗。 鉆孔 Φ + 深度達到 + ,并以深淺樣柱檢驗。 后去各孔毛刺。最后檢驗 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 13 圖 (工序 5) 工序 6 按熱處理工藝規(guī)程進行熱處理。(簡介熱處理工藝規(guī)程) 工序 7 按熱處理后防銹處理工藝規(guī)程進行防銹處理。 工序 8 在工作臺上用小桶汽油清理零件各氣孔中的臟污。 工序 9 磨 如圖 所示 ,分為兩個工步 1 用油石研磨兩頂孔 60o 2 清洗零件。本工序要求在中心孔錐面上不得有菱形 、 壓傷和劃痕。并用 10 倍放大鏡檢查。最后進行防銹處理。 圖 (工序 9) 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 14 工序 10 磨 如圖 所示,在磨床上磨兩個外圓, Φ 和 Φ 并用千分尺檢驗尺寸是否達到標準。最后檢驗,并進行防銹處理。 圖 (工序 10) 工序 11 磨 如圖 所示,在磨床上使用頂尖卡箍夾住零件,磨端面。后用深度規(guī)和對板進行檢驗尺寸 + 。然后進行檢驗。本工序要求加工端面對中心線的偏擺不得大于 。并用檢查儀檢查。最后進行防銹處 理。 圖 (工序 11) 工序 12 磨 如圖 所示,在磨床上磨端面,并用千分尺檢驗是否達到尺寸 。然后進行檢驗并進行防銹處理 西北工業(yè)大學明德學院本科畢業(yè)設(shè)計論文 15
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