工程項目策劃與決策方案(編輯修改稿)
2024-10-25 17:15 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 公里，在兩個城市間驅車常須810小時，交通“瓶頸”的問題突出的表現(xiàn)出來。 2）交通混亂，經(jīng)常出現(xiàn)堵塞和排隊現(xiàn)象。這由于： 交通管理問題，許多地方小商小販侵占道路； 交叉路口多，許多無紅綠燈； 交警太少，許多駕駛人員不按照交通規(guī)則行車； 出現(xiàn)事故或堵塞狀況時，排障不及時等。 3)事故多，其原因有： 交通混亂，容易引起事故； 告示牌少； 路面窄，岔路口多，彎道多； 非機動車輛搶道，行人經(jīng)常橫穿馬路等。 4)污染嚴重： 車速低，堵車造成廢氣排放量大； 燃油質量不符合標準，特別是路邊許多私人加油站； 許多舊車、破車超過國家規(guī)定的排放標準； 車輛太臟； 周邊居民向路上拋垃圾。,（二）項目目標系統(tǒng)建立 提出目標因素 情況的分析和問題的定義 （2）該地區(qū)的社會和經(jīng)濟發(fā)展對公路交通的需求預測。 1)該公路沿線地區(qū)面積占全國的0.3%，人口占全國的3%，而其國內(nèi)生產(chǎn)總值卻占全國的9.4%，其經(jīng)濟地位在全國舉足輕重。該地區(qū)又是外商投資的重點地區(qū)之一。然而，此時該地區(qū)人均公路占有里程屈居全國之末。 2)該地區(qū)具有優(yōu)越的地理條件，雄厚的人才資源和較好的經(jīng)濟基礎，尤其是第三產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展和鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)的異軍突起，都會帶來公路運輸量的增加。 3)隨著改革開放，該地區(qū)的旅游業(yè)將會有大的發(fā)展，對公路運輸?shù)男枨髸掷m(xù)大幅度上升，并將長盛不衰。 (定量預測略）,（3）存在著不利的制約條件。 1)該地區(qū)現(xiàn)有的交通已有一條國道，有鐵路復線，有江河水道。 2)該地區(qū)人多地少，土地資源十分寶貴。 3)修建高速公路投資大，工期長，見效慢，資金缺口大，技術難度高。 （4）相關法律、法規(guī)：土地管理法、城市規(guī)劃法、水土保持法、環(huán)境保護法、文物保護法、公路工程技術標準、公路網(wǎng)規(guī)劃編制辦法等。 選擇目標因素（略）,（二）項目目標系統(tǒng)建立 提出目標因素 情況的分析和問題的定義,（二）項目目標系統(tǒng)建立 總體目標：建成處于國內(nèi)領先水平的，能展現(xiàn)沿線現(xiàn)代化風貌的標志性高速公路工程，全長：273公里。 目標系統(tǒng)： 功能目標 （1）交通功能(問題的解決程度)。 1)正常運營后，2000年日平均交通量將達2萬輛，2010年日平均交通量達5.5萬輛，設計的最大交通量6萬輛。 2)設計最高時速為120km，兩地間的行車時間由原來的10小時縮短為34小時。 （2）服務功能要求。全線設6處服務區(qū)，有較為齊全的人、車服務系統(tǒng)，完成 1)汽車服務功能要求：加油、汽修、停車、洗車等； 2)旅客服務功能要求：休息、衛(wèi)生、購物、餐飲等。,目標系統(tǒng)： 功能目標 （3）安全功能：降低事故發(fā)生率，為保證車輛快速安全行使，全線設有齊全的交通安全設施。 （4）交通管理功能 1)監(jiān)控系統(tǒng)要求（略） 2)通信系統(tǒng)要求（略） 3) 事故排障系統(tǒng)要求：達到確定的事故排障能力和排障速度要求，設置巡邏車輛和排障車輛,以及每公里1部報警電話。 4)收費系統(tǒng)要求（略） 5)供電系統(tǒng)要求（略） 6)照明系統(tǒng)要求（略） 7)公路的運行維護系統(tǒng)要求。,目標系統(tǒng)： 技術目標 （1）總體符合我國高速公路的技術設計規(guī)范。 1）全封閉，全立交，高速公路全長約280公里。 2）路基寬26m，中央分隔帶寬3m，雙向四車道。 3）按照我國高速公里標準確定： ①路線（略） ②路基（略） ③路面（略） ④橋梁涵洞（略） ⑤互通式立交（略）,目標系統(tǒng)： 經(jīng)濟目標 （1）總投資(建設成本)：項目總概算為90億元人民幣。 （2）預計2000年前建成通車, 本高速公路為收費道路，在各個互通立交上設收費站。持續(xù)經(jīng)營30年，其收益現(xiàn)值為X億元。 （3）預計X年收回投資，項目內(nèi)部收益率為Y%。 （4）投資結構。采用股本融資和債務融資，包括國家股、法人股以及銀行貸款。,目標系統(tǒng)： 社會目標 （1）構建沿途6城市一個統(tǒng)一的經(jīng)濟帶，加快地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展。預計國民經(jīng)濟的產(chǎn)出效益為投入的X倍。 （2）帶動沿線旅游業(yè)、餐飲業(yè)的發(fā)展。
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