【文章內(nèi)容簡介】 寧夏 LNG車用燃料市場預(yù)測 寧夏交通及車輛概況 2021年，寧夏全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 ，按可比價格計算，比上年增長 %，增速比全國平均水平高 ??。其中?諞徊 低瓿稍黽又 ?，增長 %；第二產(chǎn)業(yè)完成增加值 ，增長%，第三產(chǎn)業(yè)完成增加值 ，增長 %。按年平均人口計算，人均地區(qū)生產(chǎn)總值達(dá)到 21475元，按可比價格計算，增長 %。 2021年年末寧夏鐵路通車?yán)锍?783公里，公路通車?yán)锍?21805公里，增長 %。高速公路里程 1022公里，比上年增長 %。 據(jù)寧夏公路管理局統(tǒng)計資料，銀川市 2021年年末全市各種中大型客運汽車保有量 2400輛，大中型貨運汽車保有量 4000輛。 石嘴山市 2021年年末全市各種中大型客 運汽車保有量 1500輛，大中型貨運汽車保有量 3100輛。 吳忠市 2021年年末全市各種中大型客運汽車保有量 1300輛，大中型貨運汽車保有量 2500輛。 中衛(wèi)市 2021年年末全市各種中大型客運汽車保有量 900輛，大中型貨運汽車保有量2200輛。 固原市 2021年年末全市各種中大型客運汽車保有量 700輛，大中型貨運汽車保有量 1200輛。 隨著寧夏經(jīng)濟近年來的快速發(fā)展，社會汽車保有量快速上升，客運及貨運市場快速發(fā)展。據(jù)資料介紹，目前全區(qū)中大型貨運車約 13000輛，客運大巴約 6800輛。 寧夏公路運輸量概況 表 221 2021年西北地區(qū)營業(yè)性貨運車輛完成貨物運輸量 指標(biāo) 貨運量（萬噸） 貨物周轉(zhuǎn)量（萬噸公里） 全國合計 1 916 759 328 681 863 陜 西 60 713 9 045 201 甘 肅 18 201 4 748 432 青 海 6 805 1 866 003 寧 夏 21 762 4 778 724 新 疆 40 039 6 118 689 表 222 2021年寧夏全區(qū)公路運輸完成運輸量及增長速度 運輸 方式 貨物 周轉(zhuǎn)量 貨運量 旅客周轉(zhuǎn)量 客運量 絕對數(shù) (億噸公里 ) 比上年 增長 (%) 絕對數(shù) (萬噸 ) 比上年增長(%) 絕對數(shù) (億人公里 ) 比上年增長 (%) 絕對數(shù) (萬人 ) 比上年增長(%) 公路 4 23263 12034 擬建 LNG加注站位置車流量統(tǒng)計： 序號 LNG加注站名稱 擬建站位置 小時 1020噸貨車流量（輛 /時） 20噸以上貨車流量（輛 /小時 大中型貨車日均流量（輛 /天） 1 銀川市加注站 北臨北京西路、南臨峽口巷，東接碧波公園，原寧夏化肥廠三材庫院內(nèi) 307 120 10248 2 寧東加注站 寧東高速公路收費站西側(cè)500米處 375 188 13512 3 中寧縣石空鎮(zhèn)加注站 201省道和 109國道石空鎮(zhèn)交叉口 330 105 10440 4 中衛(wèi)市加注站 迎賓大道與濱河大道交匯處東南側(cè) 120 45 3960 5 固原市加注站 309國道和 101省道在固原城郊東南交叉口處西北側(cè) 76 33 2616 6 固原市六盤山加注站 312國道和 101省道在六盤山鎮(zhèn)交叉口處 102 44 3504 7 吳忠市太陽山加注站 203省道和 302省道在太陽山汽車站交叉口 185 57 5808 8 吳忠市加注站 黃河西路與東大街交匯處以西 500 86 23 2616 9 鹽池縣加注站 鹽林北路與福州北路在高速公路收費站交叉口 78 33 2664 10 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 505 145 15600 11 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注 站 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注站 230 78 7392 12 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 265 120 9240 合計 87600 建站地點方圓 10公里內(nèi)加油站柴油消耗量統(tǒng)計： 通過調(diào)研全區(qū) 12個建站地點方圓 10公里范圍內(nèi)的加油站日均柴油消耗量，可以預(yù)測出待今后隨著 LNG燃料汽車的逐步更新和進入車輛市場， LNG燃料將陸續(xù)替代一部分柴油燃料，按照每年替換率 25%計算，到 2021年， LNG燃料替代消耗量將達(dá)到 103噸 /天，即 15萬 Nm??/天。到 2020年，LNG燃料替代消耗量將達(dá)到 314噸 /天，即 46萬 Nm??/天。詳見下表。 全區(qū) 12座建站地點方圓 10公里加油站日均柴油消耗量和 LNG替代消耗量計算表 序號 LNG加注站名稱 擬建站位置 半徑 10公里范圍加油站數(shù)量（座） 2021年日均柴油加注量（噸 /天） 按 20%替代 LNG燃料量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2021年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2017年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2018年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2019年 LNG消耗量（噸 /天） 預(yù)測 2020年 LNG消耗量（噸 /天） 1 銀川市加注站 北臨北京西路、南臨峽口巷，東接碧波公園，原寧夏化肥廠三材庫院內(nèi) 4 2 寧東加注站 寧東高速公 路收費站西側(cè) 500米處 5 3 中寧縣石空鎮(zhèn)加注站 201省道和 109國道石空鎮(zhèn)交叉口 4 4 中衛(wèi)市加注站 迎賓大道與濱河大道交匯處東南側(cè) 3 5 固原市加注站 309國道和 101省道在固原城郊東南交叉口處西北側(cè) 4 6 固原市六盤山加注站 312國道和 101省道在六盤山鎮(zhèn)交叉口處 3 7 吳忠市太陽山加注站 203省道和 302省道在太陽山汽車站交叉口 5 8 吳忠市加注站 黃河西路與東大街交匯處以西 500 4 9 鹽池縣加注站 鹽林北路與福州北路在高速公路收費站交叉口 3 10 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 平羅縣崇崗鎮(zhèn)加注站 5 11 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注 站 平羅縣太沙工業(yè)園區(qū)加注站 4 12 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 石嘴山惠農(nóng)區(qū)加注站 5 合計 核算萬 Nm??/天 全區(qū)物流企業(yè)公路貨運量現(xiàn)狀及預(yù)測： 2021年，寧夏公路已承擔(dān)了 % 的客運量和 % 的貨運量，全年共完成客運量 7752 萬人，旅客周轉(zhuǎn)量 4650 億人公里，客運總行駛里程 600萬公里。 2021年，全區(qū)社會物流總額完成 ，全年完成行駛里程 1900萬公里。 其中全年工業(yè)品物流總額 1364億元，全年完成行駛里程 1480萬公里。 消費穩(wěn)步增長，全年批發(fā)業(yè)物流總額 439億元，進口貨物物流總額，全年完成行駛里程 29萬公里。 農(nóng)產(chǎn)品物流總額 ，比上年增長%，當(dāng)年完成總行駛里程 36萬公里。 郵政快遞業(yè)務(wù)發(fā)展較快，物流總額完成 8476萬元，全年完成總行駛里程 。 在全部公路運輸量中，私人運輸能力逐年增大，僅貨運量就達(dá)到 3545 萬噸，貨物周轉(zhuǎn)量為 億噸公里，貨運總里程 107萬公里。 寧夏 LNG車用燃料市場預(yù)測： 根據(jù) 2021年全區(qū)公路運輸貨運量統(tǒng)計資料，全區(qū)全年完成貨物周轉(zhuǎn)量 497億噸公里，即 /天，按照中大型貨車平均載重量 20噸 /車次計算，可得出每車次每天需完成 13600萬噸 /20噸 =680萬公里/車次。 我區(qū)目前擁有的中大型貨運車總計 13000輛，可得出每臺車每天平均行駛里程為： 680萬公里 /13000輛 =523公里 /輛 .天。 在項目推廣階段，按照全區(qū)平均 10%的 中大型貨運車輛，即 1300輛車通過更新、重新購置 LNG燃料汽車的方式，中大型貨運車輛 LNG燃料消耗量為 /百公里（ 45升 /百公里），可計算出平均每天 LNG燃料消耗量為： 68萬公里 /100公里 = =132噸 LNG 今后 5年內(nèi)按照 LNG燃料汽車更新購置增加額度每年 5%計算，到2021年寧夏地區(qū)使用 LNG燃料的大中型貨運汽車將達(dá)到，詳見表 223。 本項目在全區(qū)分期建設(shè) 12座 3萬 m??/天的 LNG加注站，每座加注 站每天可提供 LNG燃料 3萬立方，即 /天， 2021年建設(shè)投產(chǎn)的銀川地區(qū)的 2座 LNG加注站每天可提供 LNG燃料 41噸， 2021年建設(shè)投產(chǎn)的 8座站每天可提供 LNG燃料 165噸，即可滿足全區(qū) 10%的大中型貨運車輛的 LNG燃料使用要求。 表 223 寧夏地區(qū) 20212020年 LNG燃料大中型貨車預(yù)測表 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2021年 2017年 2018年 2019年 2020年 大中型貨運汽車（輛） 1430 1580 1730 1900 2100 2310 2541 2795 3075 3382 百公里 LNG消耗量（公斤 /百公里或升 /百公里或立方 /百公里） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） （ 45） 行駛里程（公里 /天） 500 500 500 500 500 500 500 500 500 500 LNG總消耗量（噸 /天） 139 153 168 184 204 224 246 271 298 328 第三篇 工程技術(shù)方案研究 第一章 建設(shè)規(guī)模、總工藝流程與產(chǎn) ?販槳 ? 第一節(jié) 建設(shè)規(guī)模 經(jīng)市場容量、氣源供應(yīng)、規(guī)模效應(yīng)、技術(shù)水平等多方面權(quán)衡，本項目擬建規(guī)模為： 加氣能力（氣態(tài)）：3104Nm??/d 可加氣 LNG汽車（公交車）臺數(shù)： 120輛 /d 加氣時間： 510 min/輛；加氣機加氣壓力： MPa 第二節(jié) 總工藝流程描述 LNG加注站的工藝流程主要分四個部分， 即卸車流程、調(diào)壓流程、加注流程、泄壓流程。 1．卸車流程 把集裝箱或槽車內(nèi)的 LNG轉(zhuǎn)移到 LNG儲罐的過程。集裝箱或槽車通過泵和增壓器聯(lián)合向儲罐排液。 2．調(diào)壓流程 當(dāng)儲罐內(nèi)壓力過低，需要對儲罐增壓時，儲罐內(nèi)的液體通過泵和增壓器聯(lián)合對儲罐進行增壓。 3．加注流程 儲罐中的 LNG通過泵加壓后由加氣機給出租車、公交車、載貨車等車內(nèi)的車載瓶加注的過程，在加注 LNG的過程中，車載瓶內(nèi)的氣體通過回氣管路回到儲罐內(nèi)。本流程在設(shè)計時在加氣機的液相和氣相均設(shè)置了計量裝置，兩者之差 為加氣量。這樣使整個加注過程能準(zhǔn)確的進行計量，同時也避免了車載瓶中的ＢＯＧ氣體直接排空氣而造成的浪費。 4．泄壓流程 裝置的安全設(shè)計是設(shè)計的重點，設(shè)計中要充分考慮整個裝置的安全性，儲罐自身配有一組安全閥，系統(tǒng)還配備一套自動和手動的泄放裝置，當(dāng)儲罐壓力大于設(shè)定值時，閥門就能自動打開，從而確保儲罐的安全。 LNG加注站的加液工藝流程簡圖如下： 第二章 工藝技術(shù)、設(shè)備及自動化 第一節(jié) 工藝技術(shù)選擇 LNG汽車加氣站的設(shè)計首選應(yīng)根據(jù)建站地的實際情況，選擇合適的建站方式。目前加氣站的建站方式主要有 2種 ：站房式、撬裝式。表 321為某地建設(shè)的站房式 LNG加氣站和撬裝式加氣站建站費用的比較。 表 321 兩種建站方式的費用比較 項目 站房式 撬裝式 數(shù)量 總價 /元 數(shù)量 總價 /元 占地面積 13400m?? 402*10 4 3400 m