【文章內容簡介】 NS系統(tǒng)，電氣系統(tǒng)接地與防雷接地系統(tǒng)共用接地裝置，接地電阻不大于4Ω。站內所有工藝設備和管道均防靜電和感應雷保護。 監(jiān)測在壓縮機房、配電室、加氣島均設可燃氣體檢測報警裝置，并與防爆風機聯(lián)動。 通信在站內設有對外通信，以便在事故時即時對外聯(lián)系。6 職業(yè)安全與工業(yè)衛(wèi)生 工藝安全衛(wèi)生 工藝安全防護措施加氣站儲存、充裝的天然氣是一種易燃、易爆的甲類物品，一旦泄漏在空氣中積聚達到一定濃度后，遇到明火或火花就會產生爆炸或燃燒。為防止不安全因素的產生，消除事故隱患，確保生產安全運行，設計中采取了如下安全措施：（1）本站的主要設備壓縮機、脫水裝置、售氣機均選用國內先進產品，確保產品質量。（2）所有設備均露天或布置在通風良好的建筑內，避免泄漏氣體積聚。（3）壓縮機房內、加氣島設可燃氣體報警裝置，氣體泄漏時發(fā)出報警。（4）在線檢測天然氣中水含量，嚴格控制水份超標。 隔聲措施加氣站的噪聲主要來自于壓縮機，其運行時產生的噪聲強度約85分貝，為降低對周圍環(huán)境的影響，壓縮機房內側貼吸聲材料。 建、構筑物安全與衛(wèi)生設計本工程設計依據(jù)《工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準》、《建筑設計防火規(guī)范》。 建筑防火建筑防火設計的指導思想是“預防為主、防消結合“，在設計中采取相應防火措施，防止或減少火災險。本工程按其生產使用功能，確定出各單項建、構筑物的火災危險性類別、耐火等級，同時為了有效地撲救各建筑突發(fā)性的火災，減少火災損失，配置一定數(shù)量的滅火器。 工業(yè)衛(wèi)生根據(jù)生產特點，實際需要和使用方便的原則，為使生產工人有一個良好的生產環(huán)境，設計上對各單項生產廠房在不超過國家規(guī)范的前提下，盡可能地使廠房內部設施、工作條件得到改善。 電氣安全防護措施站內壓縮機房、加氣島屬于防爆1區(qū)，在該區(qū)所內的電氣設備均選用防爆型，并另設有可燃氣體檢漏報警裝置。站內防爆場所內的所有建、構筑物均設防雷保護。站內所有工藝設備和管道均防靜電和感應雷保護。 綠化廠區(qū)內空地多植草皮，圍墻內、路邊種植一些花草、樹木，而樹木為不易積氣的樹種，起到防塵，綠化美化的功效。7 環(huán)境保護 環(huán)境保護設計依據(jù)（1）《建設項目環(huán)境保護管理條例》；（2）《建設項目環(huán)境保護設計規(guī)定》。 主要污染源和主要污染物 噪聲本工程中噪聲主要來源于CNG加氣站的壓縮機及循環(huán)水泵，其運行噪聲值約為85dB(A)。 污廢水本工程投產后污廢水主要生活污水， t/d，年排放量分別約為1168t。主要污染物為有機污染物CODcr約250mg/l、BOD5約200mg/l。 固體廢棄物本站在生產期無固體廢棄物。 設計采用的環(huán)境保護標準 環(huán)境質量標準地表水：《地表水環(huán)境質量標準》（GH38382002）中Ⅲ類水域標準。噪聲：《城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準》（GB309693）中2類標準。 排放標準廢水：《污水綜合排放標準》（GB89781996）中一級標準。噪聲：《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》（GB1234890）中Ⅱ類標準。 控制污染的措施 噪聲控制壓縮機和水泵噪聲主要為設備運行所產生，為了減小壓縮機和水泵噪聲的影響，設計中從設備選型中考慮了設備性能好、噪聲較小的壓縮機，并在壓縮機房（箱）采取吸聲措施，采取防治噪聲措施后能滿足《工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準》的要求。 污廢水控制生活污水經生化處理設施處理后達標排放。 綠化設計綠化有利于改善工作環(huán)境，潔凈站區(qū)空氣和降低噪聲，對CNG加氣站以美化為主，輔以降噪，改善工作環(huán)境。 環(huán)境管理和環(huán)境監(jiān)測加氣站設安全環(huán)保兼職人員1人，負責加氣站的環(huán)境保護工作。加氣站環(huán)境監(jiān)測工作委托當?shù)丨h(huán)境監(jiān)測站承擔。 環(huán)境效益測算天然氣是全世界公認的一種優(yōu)質燃氣，它燃燒穩(wěn)定、安全，在完全燃燒的條件下，有害物的排放量很低。天然氣作燃料的汽車比汽(柴)油汽車對環(huán)境的污染要小得多，尾氣排放中CO下降90％左右，HC下降70％， NOx下降3l％，基本無鉛，苯、SO等污染。本工程服務的天然氣汽車，將少排放碳氫化合物3673噸，少排放氮氧化物843噸，少排放一氧化碳1004噸。8 節(jié)能 設計依據(jù)中華人民共和國節(jié)約能源法。 能耗分析及節(jié)能措施本項目主要耗能設備是生產壓縮天然氣的壓縮機以及循環(huán)冷卻水泵。此外站場內的監(jiān)控儀表、照明用電、以及保護職工身體健康的辦公室空調設備用電等。（1）選用符合國家的標準機電設備，（2）合理搭配設備的型號，盡量降低能耗。（3）選用質量較好的產品，減少生產過程中的泄漏。（4）各建筑設計均要求符合國家節(jié)能標準要求。 建筑節(jié)能 設計依據(jù)1．《中華人民共和國節(jié)約能源法》。2．《民用建筑節(jié)能管理規(guī)定》。3．《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB501892005） 建筑節(jié)能（1）建筑節(jié)能的要求為提高建筑使用過程中的能源利用效率，降低使用能耗，改善環(huán)境，實施建筑節(jié)能，在本建筑設計中盡量采用節(jié)能型的建筑結構材料、器具和產品，從而提高保溫隔熱性能，減少采暖、制冷、照明的能耗。建筑平、立面設計和門窗設置應有利于夏季夜間和春秋季節(jié)的自然通風。保證進入各房間的室外新鮮空氣量為30m3/(),冬季室內溫度20℃，夏季室內溫度25℃。（2）建筑節(jié)能的措施盡量減小主采光面的窗墻比，在保證達到熱環(huán)境質量和節(jié)能標準的同時降低對外窗的傳熱系數(shù)和遮陽系數(shù)的要求，以達到節(jié)約造價的目的。東西向盡量少開窗，并結合立面設計采取有效的遮陽措施。各朝向窗墻比及其傳熱系數(shù)、外窗及維護結構的傳熱系數(shù)等指標均滿足《公共建筑節(jié)能設計標準》（GB501892005）的要求。9 管理機構及勞動定員 管理機構繁昌縣東福車用天然氣有限公司為本項目業(yè)主單位，負責建設期項目管理、組織實施及項目建設投運后的管理。 勞動定員加氣站負責設備運行管理、售氣、收費等工作，按三班制計，工作人員配備如下：母站：生產人員：8人銷售人員：8人收費人員：4人管理人員：2人小計：22人10 項目進度安排本項目擬定2008年3月開工建設，預計4個月內建成母站。表101 項目進度安排序號項目進度安排2007年2008年121～34～71編制項目可研及審批等前期工程2初步設計3施工圖設計4工程施工期1 投資估算與資金籌措繁昌縣東福車用天然氣有限公司CNG加氣站為一新建項目，工程建設規(guī)模為供氣量7萬m3/天。投資估算包括項目從籌建至達到設計生產能力時所需的建筑工程、設備及工器具購置、安裝工程及工程建設其他費用、基本預備費、建設期貸款利息、鋪底流動資金等全部投資。 投資估算依據(jù)（1）工程量根據(jù)繁昌縣東福車用天然氣有限公司CNG加氣母站工程方案設計計算。（2）估算指標及取費標準建設部建質[2004]16號關于頒布《市政公用工程設計文件編制深度規(guī)定》的通知土建工程執(zhí)行安徽省建設廳2000年建定[2000]318號文頒發(fā)的2000年《全國統(tǒng)一建筑工程基礎定額安徽省綜合價目表》及配套的取費標準和類似工程造價指標。市政工程執(zhí)行安徽省建設廳2000年建定[2000]320號文頒發(fā)的2000年《全國統(tǒng)一市政工程預算定額安徽省估價表》及其費用定額和類似工程造價指標。安裝工程安徽省建設廳2000年建定[2000]319號文頒發(fā)的《全國統(tǒng)一安裝工程預算定額安徽省估價表》及相關配套文件和類似工程造價指標。土地征用費按業(yè)主提供的有關資料、建設單位管理費等工程建設其他費用根據(jù)《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》（建標（1996）68號文）有關規(guī)定并結合當前國家建設部有關政策、項目特點綜合考慮。（3）設備價格主要采用生產廠家出廠價格或通過市場詢價，不足部分參照中國建設工程造價管理協(xié)會設備價格信息委員會主編的《工程建設全國機電設備價格匯編》（2001年版），設備價格為原價或出廠價時計算相應運雜費，設備運雜費率6%。（4）材料價格采用當?shù)啬壳笆袌鰞r格，并按材料原價的8%計算材料運雜費。（5）價格基年價格基年為2007年。 建設投資估算結果（1）工程費用估算1）建筑工程費：根據(jù)設計所提工程量，按概算定額法進行估算。2）設備工器具購置及安裝工程費：設備工器具購置費根據(jù)設計所提工程量和設備主要生產廠家出廠價或詢價價格計算，設備運雜費率按6%計算。3）安裝工程費：根據(jù)設計所提工程量，按概算定額法進行估算。（2）工程建設其它費用建設部建標［1996］628號關于發(fā)布《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》(試行)的通知中《工程建設其他費用的組成和編制方法》進行估算。（3）工程預備費根據(jù)建設部建標［1996］628號關于發(fā)布《市政工程可行性研究投資估算編制辦法》中《工程建設其他費用指標》，按5%計取，取費基礎為建筑安裝工程費、設備及工器具購置費、工程建設其他費之和。(4) 漲價預備費根據(jù)原國家計劃發(fā)展委員會計投資[1999]1340號《關于加強對基本建大中型項目概算中“價差預備費”管理有關問題的通知》的有關規(guī)定，編制和核定基本建設大中型項目初步設計概算時，投資價格指數(shù)按零計算。(5) 建設期利息本項目債務資金擬申請國內商業(yè)銀行借款，借款年利率按照2007年9月14日中國人民銀行規(guī)定計算。%，（本金），根據(jù)項目實施年度投資計劃及資金籌措方案，結合資金的借款條件。建設期利息估算表見表111。 流動資金估算流動資金估算采用分項詳細估算法。應收帳款、庫存材料、應付帳款等的周轉天數(shù)根據(jù)企業(yè)具體情況確定。經計算，各年流動資金占用量根據(jù)當年生產負荷估算。項目逐年流動資金估算詳見附表11－2。 項目總投資通過上述計算，其中：。項目總投資估算表詳見附表11—3。根據(jù)國務院關于固定資產投資項目試行資本金制度的通知（國發(fā)[1996]35號），本項目資本金比例為項目建設投資+鋪底流動資金的20%及以上。本項目建設所需資金，主要考慮企業(yè)自有資金和國內商業(yè)銀行貸款兩種籌措方式。根據(jù)業(yè)主資金籌措計劃，企業(yè)自籌資金占項目總投資40%，國內商業(yè)銀行貸款占項目總投資60%，完全滿足國發(fā)[1996]35號關于項目資本金計算統(tǒng)一口徑的要求。，占項目建設投資+%。本項目流動資金的30%考慮企業(yè)自有鋪底流動資金。其余70%考慮國內商業(yè)銀行貸款，%。本項目建設工期為6個月。 資金籌措，其中：，%，主要籌措渠道為項目法人自有資金。 債務資金籌措本工程債務資金籌措主要考慮國內商業(yè)銀行貸款，%，主要籌措渠道為國內商業(yè)銀行長期貸款。主要用于項目建設投資。 融資方案分析（1）資金來源可靠性分析大氣中的HC、NOX和CO主要來自于汽車。隨著汽車保有量的增加，汽車排放污染物在大氣污染中所占的比重將進一步增大。特別是在人口道路密集的大城市，汽車廢氣的排放導致空氣污染、城市生態(tài)環(huán)境日益惡化、嚴重影響居民身心健康。推廣使用天然氣汽車，可大大減少汽車排放物中的有害物質，具有良好的環(huán)境效益，是發(fā)展經濟和改善人民生活的迫切需要，勢在必行。因此本項目實際關系到當?shù)氐膰嬅裆?，已經引起了當?shù)卣母叨戎匾暋１卷椖繕I(yè)主的經營情況較好，注冊資金到位，項目建設所需資本金可按建設進度的具體情況籌措使用。該項目的國內商業(yè)銀行貸款部分投資根據(jù)建設進度安排分期投入，目前已與相關銀行簽訂意向協(xié)議，完全能滿足工程建設的需要。(2) 融資結構分析1）資本金與債務資金的比例根據(jù)本項目資金籌措可計算出，資本金與債務資金的比值為1：，%，融資結構較合理。（2）債務結構分析該項目債務資金中國內商業(yè)銀行貸款期限為5年以上，貸款年利息按國家五年期以上利息計算。（3）融資風險分析本項目主要融資風險為利率風險，利率變動將直接影響到貸款的資本成本。隨著貸款利率的提高，所需歸還利息相應增加，也就意味著實際支付的貸款利率將高于借款時的所確定的利率。 資金籌措計劃（1） 建設投資按照工程進度計劃安排各年建設投資使用量，各年度建設投資中的資本金和債務資金等比例同步籌措。（2） 流動資金流動資金從投產第一年開始安排，各年的資本金和債務資金比例為4：6。項目總投資使用計劃與資金籌措表見表114。附表111 建設期利息估算表 單位：萬元序 號 年 份 項 目合計建設期交叉期經營期123456789101借款建設期利息 期初借款余額 當期借款 當期應計利息 期末借款余額 其他融資費用小計 2債劵建設期利息期初債務余額當期債劵金額當期應計利息期末債務余額其他融資費用