【文章內(nèi)容簡介】 肉、禽、蛋，到各類水產(chǎn)品、速凍食品、包裝熟食、冰淇淋和奶制品、快餐原料等，這些冷凍冷藏類食品在生產(chǎn)、儲藏、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)中，都需 要處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，才能保證質(zhì)量，減少損耗。 我國冷鏈物流業(yè)亟待發(fā)展。我國人口多，冷鏈?zhǔn)称废M(fèi)量大，但冷鏈物流業(yè)發(fā)展滯后。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì)，我國平均食物年產(chǎn)值約為 3000 億美元，超過20%的食物由于沒有很好的冷藏、儲存等，物流環(huán)節(jié)上損失率就達(dá) 25%~30%，每年有總值約 億美元的農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸中損失，損耗量居世界首位，而發(fā)達(dá)國家的果蔬損失率則控制在 5%以下。歐、美、日等國食品冷藏運(yùn)輸率達(dá) 80%~90%，東歐國家約 50%，而我國只有 10%左右。由于缺乏完善的冷鏈，造成了某些食品零售價(jià)高居不下。 從生產(chǎn)來看，目前我國的肉類食品廠有 2500 多家，年產(chǎn)肉類 6000 萬噸，產(chǎn)量以每年 5%左右的速度遞增；速凍食品廠 2021 多家，年產(chǎn)量超過 1000 萬噸，并以每年 20%的幅度遞增；冷飲業(yè) 4000 多家，年產(chǎn)量 150 多萬噸，產(chǎn)量以每年7%左右的速度遞增；乳品業(yè) 1500 多家，產(chǎn)量 800 萬噸，每年以 30%的速度遞增；水產(chǎn)品產(chǎn)量 4400 萬噸，每年以 4%的速度遞增。 從消費(fèi)來看，速凍食品銷售額連續(xù)多年在全國連鎖超市所銷售的食品日用品中名列前位。以牛奶為主的乳制品消費(fèi)年平均增長率在 10%~20%之間，位居世界首位。 預(yù)計(jì) 2021 年，我國冷飲市場消費(fèi)總量將達(dá)到 260 萬噸；肉類加工和消費(fèi)都將進(jìn)入一個(gè)高速發(fā)展時(shí)期。近年來，我國冷鏈物流市場規(guī)模和需求增速加快，僅食品行業(yè)冷鏈物流的年需求量就在 1億噸左右，年增長率在 8％以上。所以，大力發(fā)展冷鏈物流勢在必行。 三、 市場預(yù)測分析 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 14 近幾年來，國內(nèi)農(nóng)產(chǎn)品物流市場發(fā)展十分迅速， 全國大部分省市也制定了 農(nóng)產(chǎn)品 物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，紛紛興建物流園區(qū)，以此作為招商引資的平臺。目前國內(nèi) 農(nóng)產(chǎn)品 物流市場呈地域性集中分布，并形成各自的物流圈。依托各自優(yōu)勢，打造物流平臺，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。我國 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流業(yè)正處 于發(fā)展初期，物流企業(yè)數(shù)量少、經(jīng)營規(guī)模小、市場份額少、服務(wù)功能單一、網(wǎng)絡(luò)分散、經(jīng)營不規(guī)范。大力發(fā)展現(xiàn)代 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流中心，形成貨運(yùn)物流化、住處網(wǎng)絡(luò)化、服務(wù)社會化的現(xiàn)代 冷鏈物流體系，將大大降低 企業(yè)庫存及占壓資金，提高資金周轉(zhuǎn)率。 在渝西地區(qū)，還沒有形成有規(guī)模、系統(tǒng)化的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流網(wǎng)絡(luò)及相關(guān)知名企業(yè)，市場發(fā)展空間較大，競爭較少， 冷鏈物流業(yè)蘊(yùn)含著巨大的市場潛力 。 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心，將打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺。 為渝西地區(qū)農(nóng)產(chǎn) 品提供專業(yè)化、規(guī)范化、高效率的冷鏈物流服務(wù)，同時(shí)為重慶主城區(qū)超市提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù)。物流中心依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場容量，以及其持續(xù)增長的消費(fèi)能力。物流中心所處地理位置優(yōu)越，地處重慶西大門 —— 璧山縣青杠、成渝高速路旁，距主城區(qū)只有 25 公里，這些均為物流中心的順利運(yùn)營和持續(xù)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)保障。 第 四 章 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)劃與設(shè)計(jì) 一 、項(xiàng)目發(fā)展規(guī)劃 打造一個(gè)冷凍、冷藏、加工、包裝、銷售為一體的現(xiàn)代物流中心，在渝西地區(qū)與重慶主城區(qū)之間搭建一個(gè)完善的冷鏈服務(wù)平臺。 該物流中心將是 渝西 地區(qū) 投資最 大、交易品種最全、輻射半徑最遠(yuǎn)、配套設(shè)施最先進(jìn)的 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流 中心，年吞吐量達(dá) 1000萬噸。 二 、運(yùn)營模式 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 15 經(jīng)營計(jì)劃商業(yè)模式 物流中心 建立初期的經(jīng)營模式主要是以 農(nóng)產(chǎn)品 冷凍冷藏、農(nóng)產(chǎn)品加工包裝與銷售、冷鏈 物流運(yùn)輸、 倉庫 租賃 等綜合性 為主，按照公司目前設(shè)想， 以此基地打造真正的第三方 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流服務(wù)知名企業(yè)。公司經(jīng)營宗旨應(yīng)建立物流與供應(yīng)鏈管理的 冷鏈服務(wù)平臺 ， 物流 網(wǎng)絡(luò)必須與業(yè)務(wù)同行。以此打造 全國物流網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)織連接物流上下游 運(yùn)輸 平臺，在此基礎(chǔ)上努力打造和提供第四方 農(nóng)產(chǎn)品 物流服務(wù)。 營運(yùn)特點(diǎn) ? 關(guān)系 契約化 通過合同等形式規(guī)范物流經(jīng)營者與公司的業(yè)務(wù)關(guān)系，以契約或合同來管理提供者的物流服務(wù)活動及其過程，以合同的形式來明確各物流聯(lián)盟參加者與我們之間權(quán)責(zé)利的相互關(guān)系。 ? 服務(wù)個(gè)性化 不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求，根據(jù)不同物流消費(fèi)者在企業(yè)形象、業(yè)務(wù)流程、產(chǎn)品特征、顧客需求特征、競爭需要等方面的不同要求提供針對性強(qiáng)的個(gè)性化物流服務(wù)和增值服務(wù)。 ? 功能專業(yè)化 公司所提供的是專業(yè)的 冷鏈 物流服務(wù)，從物流設(shè)計(jì)、物流操作過程、物流技術(shù)工具、物流設(shè)施到物流管理必須體現(xiàn)專門化和專業(yè)水平，這既是物流消費(fèi)者的需要，也 是公司自身發(fā)展的基本要求。 ? 管理系統(tǒng)化 這是滿足運(yùn)行和發(fā)展的基本要求，促進(jìn)物流管理的科學(xué)化，提高物流效率和物流效益，公司要具備技術(shù)上的先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)上的節(jié)約性，現(xiàn)代物流服務(wù)的核心目標(biāo)是在物流全過程中以最低的綜合成本滿足顧客需求；做為物流企業(yè)來講，其所追求的最高境界應(yīng)該體現(xiàn)為物流企業(yè)對于其所面對的可控制資源與可利用資源最大限度上的合理化開發(fā)與利用。發(fā)展物流服務(wù)業(yè)務(wù)，可以不需要擁有多少設(shè)施和裝備，更多的是進(jìn)行策劃、組織和管理。選擇具有一定規(guī)模的生產(chǎn)或加工企 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 16 業(yè)（客戶），針對現(xiàn)有物流管理提出各種可選擇性方案，并 說服客戶由本企業(yè)來進(jìn)行全部或部分的物流管理工作，這就要求公司要有一個(gè)能夠具備整合力度的系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)一定要及時(shí)性，局域網(wǎng)肯定不行，公司要對員工要進(jìn)行培訓(xùn)和在相關(guān)設(shè)備、教育的投入。 ? 建立物流電子信息系統(tǒng) 現(xiàn)在物流最大的阻礙是物流信息的管理，在物流服務(wù)的過程中，要實(shí)現(xiàn)了信息實(shí)時(shí)共享，如果一個(gè)物流企業(yè)自身解決不了物流信息的傳遞問題，那它始終達(dá)不到物流高級化，這也是物流作業(yè)企業(yè)要規(guī)模經(jīng)營，網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通的必要手段，通過信息傳遞的及時(shí)，減少物品在物流環(huán)節(jié)中不必要的停滯，加快物品流通速度。我們要辦成屬于物流 行業(yè)，但又有別于純物流行業(yè)同時(shí)也不是信息咨詢業(yè)的企業(yè)。 三 、項(xiàng)目建設(shè)條件及技術(shù)方案 建設(shè)條件 ? 原材料條件：本項(xiàng)目所需原材料為大量的鮮活濃產(chǎn)品（蔬菜、水果從采摘、肉畜禽從宰殺、水產(chǎn)品從捕撈開始），這些原材料完全可以由本地產(chǎn)出供應(yīng)。 ? 供水條件：項(xiàng)目引用市政供水管網(wǎng)的 DN100 的自來水供水管，能夠滿足項(xiàng)目供水的需要。 ? 供電條件： 項(xiàng)目供電引自供電管網(wǎng)，變壓器位于路邊，能夠滿足項(xiàng)目的供電需求 。 ? 交通運(yùn)輸條件： 項(xiàng)目 所處地理位置十分優(yōu)越，地處重慶西大門 —— 璧山縣青杠、成渝高速路旁，距主城區(qū)只有 25 公里， ，交通運(yùn)輸十 分便利。 ? 建設(shè)場地：建設(shè)地點(diǎn)地勢平坦，建設(shè)區(qū)微地貌單元屬于山嶺重丘區(qū)，周邊綠化和環(huán)境衛(wèi)生較好，無工業(yè)企業(yè)和有污染的產(chǎn)業(yè)。 技術(shù)方案 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 17 ? 產(chǎn)品方案：本項(xiàng)目產(chǎn)品為冷儲保鮮農(nóng)產(chǎn)品，是采用一定的技術(shù)手段，使肉禽蛋奶和蔬菜、水果等鮮活農(nóng)產(chǎn)品自產(chǎn)后商品化處理、加工、包裝、儲藏、運(yùn)輸及銷售的整個(gè)過程中，持續(xù)處于適宜條件（如溫度、溫度等）和嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控，以最大程度的保持農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和新鮮程度。 ? 生產(chǎn)工藝 生產(chǎn)設(shè)備：氨制冷壓縮機(jī)、風(fēng)式蒸發(fā)器、吊頂風(fēng)機(jī)（低溫、高溫）和其它電器部件。 關(guān)鍵技術(shù)：本項(xiàng)目采用土建復(fù)合式冷庫和山洞冷庫 相結(jié)合的方式儲藏農(nóng)產(chǎn)品。土建復(fù)合式冷庫采用國際先進(jìn)的制冷設(shè)備和保溫材質(zhì)，山洞冷庫充分利用地理優(yōu)勢和北方氣候特點(diǎn)，靈活運(yùn)用雪貯、冰貯、溝凍貯等。 主要工藝流程：鮮活農(nóng)產(chǎn)品→清潔處理→田間預(yù)冷→快速冷凍→恒溫冷藏→冷藏運(yùn)輸→店鋪冷藏銷售 該工藝方案具有簡單，易操作，具有節(jié)能降耗的特點(diǎn)。 ? 廠房建筑設(shè)計(jì)方案：該項(xiàng)目庫體由庫底墊板、底板、墻板和頂板組成。墻板分外墻和庫內(nèi)隔墻兩種，隔墻用于將一個(gè)庫隔成兩個(gè)隔間，用于不同的食品儲備。 四 、營銷策略 市場及運(yùn)營思路 首先建立物流信息系統(tǒng)，現(xiàn)階段我國物流作業(yè)企業(yè)的最大弱 點(diǎn)即缺乏規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作，信息溝通成為其很大的障礙。物流企業(yè)，通過信息技術(shù)方面的投資，完善企業(yè)信息系統(tǒng)建設(shè)，可加強(qiáng)物流組織過程中的信息處理功能，為物流活動的開展提供強(qiáng)有力的網(wǎng)絡(luò)化信息支持，借助信息技術(shù)，利用電子商務(wù)技術(shù)整合企業(yè)現(xiàn)行的業(yè)務(wù)流程，通過多種方式走規(guī)模經(jīng)營、網(wǎng)絡(luò)化的道路，迅速擴(kuò)大企業(yè)的規(guī)模。 開展以高速公路為主的省級間快速集散運(yùn)輸服務(wù)，并形成全國 冷鏈 物流網(wǎng) 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 18 絡(luò)。現(xiàn)在的陸運(yùn)已不可能再是單點(diǎn)運(yùn)輸，而是往返運(yùn)輸、多式聯(lián)運(yùn)，目前噸公里平均按照 元計(jì)費(fèi)，物流的利潤也不是很可觀。所以公司國通倉儲物流必須要有運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，開展往返運(yùn)輸、聯(lián)合運(yùn)輸或多式才有利可圖，才能有競爭力。為突出陸運(yùn)的 “ 門對門 ” 特點(diǎn)，也必須要搞網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，先建點(diǎn)，后聯(lián)線，再織網(wǎng)。形成運(yùn)輸上的優(yōu)勢，拉動倉儲上的需求，雖然物流最大營利點(diǎn)是在運(yùn)輸配送上，但倉庫是開展物流活動的依托，只是組織，管理、調(diào)節(jié)物流活動的據(jù)點(diǎn)。另一方面為客戶提供物流的全方面服務(wù)，以客戶為導(dǎo)向，在為客戶提供全面物流服務(wù)的同時(shí)完善自我的物流體系。確立品牌戰(zhàn)略，充分發(fā)揮品牌效應(yīng)，獲取良好效益。 樹立物流發(fā)展的精品名牌意識，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，才會不斷提高物流服務(wù)水平。其次要引 進(jìn)先進(jìn)技術(shù)手段，設(shè)計(jì)創(chuàng)造物流服務(wù)的精品名牌意識，嚴(yán)格制定各項(xiàng)物流質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)物流服務(wù)的精品內(nèi)容、名牌項(xiàng)目。最后要強(qiáng)化物流技術(shù)與管理人員素質(zhì)培訓(xùn)，建立優(yōu)秀的物流人才隊(duì)伍，確保企業(yè)名牌戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。發(fā)展大型客戶，整合社會上現(xiàn)有的物流資源，大型企業(yè)的物流網(wǎng)絡(luò)多數(shù)是單向的，目前情況是很多企業(yè)并沒有充分利用它開展往返運(yùn)輸，因?yàn)檫@不是它的主營業(yè)務(wù)，對于為它提供物流服務(wù)的物流企業(yè)來說，也并沒有完全能夠開展這項(xiàng)業(yè)務(wù)。研究分析大型生產(chǎn)、銷售企業(yè)及大型物流企業(yè)，確定它們的需求，尤其要了解它們的產(chǎn)品流向，著重解決它們的返空問題， 作為生產(chǎn)性企業(yè)，它不會想解決物流企業(yè)的回空問題，它只會考慮它的產(chǎn)品銷售；而作為物流企業(yè)，尤其是一般型企業(yè)，它的網(wǎng)絡(luò)建設(shè)并不健全，所以在這方面有很大的需求和利潤空間，因此主張同行業(yè)之間主要應(yīng)是合作，而非競爭，今后在全國各地設(shè)點(diǎn)，也不是設(shè)傳統(tǒng)的物流公司，而應(yīng)該是當(dāng)?shù)匚锪鞴镜慕M織者，充分發(fā)展物流的下線。在各地成立公司實(shí)質(zhì)上是成立各地的物流信息的端口，構(gòu)成物流的信息平臺，它的主要職能應(yīng)是對外部物流資源的整合與管理。有確定客戶后，根據(jù)實(shí)際情況按適當(dāng)比例投入一些設(shè)施，如果在社會上能夠找到提供同樣服務(wù)的物流供應(yīng)商，就不 需要在設(shè)備上的投入，以公司客戶的物流需求為導(dǎo)向，聯(lián)合現(xiàn)有的社會物流企業(yè)，在全國主要省市尋找當(dāng)?shù)匚锪鞅容^好的區(qū)域型物流公司，形成我們的物流網(wǎng)點(diǎn)。在有客戶的地方設(shè)立自己的分支機(jī)構(gòu)，使它在一開始就具備一定的客戶資源，同時(shí) 中潤農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流中心項(xiàng)目 19 開展當(dāng)?shù)氐奈锪鳂I(yè)務(wù)，這種辦法投資少，比較穩(wěn)妥，一開始就走以客戶需求為導(dǎo)向的辦法。集中精力開展第四方物流服務(wù)，公司的總體發(fā)展方向是第四方物流公司，今后公司將發(fā)展物流會員制企業(yè)，提供全程物流服務(wù)，主要以代理形式，輸出管理和組織，形成公司的物流體系。公司要提供一般物流公司在物流操作中解決不了的問題，以實(shí) 現(xiàn)小投入，大影響的目的。 市場計(jì)劃 公司應(yīng)綜合考慮網(wǎng)絡(luò)直銷和建立銷售隊(duì)伍來促進(jìn)銷售，與此同時(shí)，公司將致力于建立全國化的 農(nóng) 產(chǎn)品冷鏈 物流網(wǎng)絡(luò) 。 實(shí)施步驟：首先是市場滲透，在充分調(diào)查各環(huán)節(jié)之后進(jìn)入 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流市場； 其次是注意具體的銷售渠道， 依托渝西地區(qū)豐富的鮮活農(nóng)產(chǎn)品和重慶主城區(qū)巨大的市場容量，以及其持續(xù)增長的消費(fèi)能力， 先期把大型 農(nóng)場、農(nóng)業(yè)科技公司 、農(nóng)產(chǎn)加工廠 和 重慶主城區(qū) 大型商超 、農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易商 作為公司的重點(diǎn)開發(fā) 對象 ，為其提供標(biāo)準(zhǔn)化的冷鏈配送服務(wù) ；同時(shí)注意發(fā)展合作伙伴關(guān)系，尋找同行業(yè)其它企業(yè)合作的可能性 。 定價(jià)策略 公司經(jīng)營的是 農(nóng)產(chǎn)品冷鏈 物流平臺，打造 冷鏈 物流 專業(yè)化 化操作模式。適應(yīng)公司的消費(fèi)群體無論是單位還是個(gè)人都是 大批量 的消費(fèi)者，物流的成本在行業(yè)中的占的成本比重是很低的，他們最注重是應(yīng)該是物流質(zhì)量，對于非經(jīng)營性的個(gè)人來說，他如果讓公司上門提送貨、要的是有一定市場知名度的放心公司。 公司最終定價(jià)的原則是根據(jù)：供需情況、成本、毛利目標(biāo)、市場價(jià)格形勢和公認(rèn)價(jià)格等綜合得出。公司將按月、季度、年度來審查價(jià)格，以保證基本利潤不受損失。 市場推廣 利用自身的各種資源來發(fā)現(xiàn)不同的宣傳方式，使用各種各樣的 方法來獲取免費(fèi)廣告宣傳和促銷效果。 為保證公司產(chǎn)品的成功