【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 事上的含義了，它包含了生產(chǎn)過(guò)程和流通過(guò)程的物流，因而是一個(gè)包含范圍廣泛的物流概念。如今人們一提到“物流”兩個(gè)字，往往指的就是現(xiàn)代物流。現(xiàn)代物流的內(nèi)涵主要包括了運(yùn)輸?shù)暮侠砘?、倉(cāng)儲(chǔ)的自動(dòng)化、包裝的標(biāo)準(zhǔn)化、裝卸的機(jī)械化、加工配送的一體化、信息管理網(wǎng)絡(luò)化等等。目前，北美、歐洲和東南亞各國(guó)的業(yè)界和政府都已形成共識(shí)，即 :現(xiàn)代物流的水平已成為一個(gè)國(guó)家綜合國(guó)力的重要標(biāo)志。 電子商務(wù)和物流的關(guān)系 1．物流是電子商務(wù)的重要組成部分。電子商 務(wù)的本質(zhì)是商務(wù)，商務(wù)的核心內(nèi)容是商品的交易，而商品交易會(huì)涉及到四方面：商品所有權(quán)的轉(zhuǎn)移，貨幣的支付，有關(guān)信息的獲取與應(yīng)用，商品本身的轉(zhuǎn)交。物流，作為四流中最為特殊的一種，是指物質(zhì)實(shí)體的流動(dòng)過(guò)程，具體指運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送、裝卸、保管、物流信息管理等各種活動(dòng)。過(guò)去，人們對(duì)物流在電子商務(wù)中的重要性認(rèn)識(shí)不夠，對(duì)于物流在電子商務(wù)環(huán)境下應(yīng)發(fā)生變化也認(rèn)識(shí)不足，認(rèn)為對(duì)于大多數(shù)商品和服務(wù)來(lái)說(shuō)，物流仍然可以經(jīng)由傳統(tǒng)的經(jīng)銷(xiāo)渠道。但隨著電子商務(wù)的進(jìn)一步推廣與應(yīng)用，物流能力的滯后對(duì)其發(fā)展的制約越來(lái)越明顯。物流的重要性對(duì)電子商武漢理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 7 務(wù)活動(dòng)的影 響被越來(lái)越多的人所注意。 2．物流是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的保證。物流作為電子商務(wù)的重要組成部分，是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保證。電子商務(wù)通過(guò)快捷、高效的信息處理手段，可以比較容易地解決信息流（信息交換）、商流（所有權(quán)轉(zhuǎn)移）和資金流（支付）的問(wèn)題。而將商品及時(shí)地配送到用戶手中，即完成商品的空間轉(zhuǎn)移（物流）才標(biāo)志著電子商務(wù)過(guò)程的結(jié)束。因此，物流系統(tǒng)的效率高低是電子商務(wù)成功與否的關(guān)鍵。 3．物流保證生產(chǎn)的順利進(jìn)行。 無(wú)論在傳統(tǒng)的貿(mào)易方式下，還是在電子商務(wù)下，生產(chǎn)都是商品流通之本，而生產(chǎn)的順利進(jìn)行需要各類(lèi)物流活動(dòng)支 持。生產(chǎn)的全過(guò)程從原材料的采購(gòu)開(kāi)始，便要求有相應(yīng)的供應(yīng)物流活動(dòng)，采購(gòu)的材料要及時(shí)到位，否則，生產(chǎn)就難以進(jìn)行 。在生產(chǎn)的各工藝流程之間，也需要原材料、半成品的物流過(guò)程，即所謂的生產(chǎn)物流，以實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)的流動(dòng)性 。部分余料、可重復(fù)利用的物資的回收，就需要所謂的回收物流 。廢棄物的處理則需要廢棄物物流。可見(jiàn)，整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程實(shí)際上就是系列化的物流活動(dòng)。合理化、現(xiàn)代化的物流，通過(guò)降低費(fèi)用從而降低成本、優(yōu)化庫(kù)存結(jié)構(gòu)、減少資金占用、縮短生產(chǎn)周期，保障了現(xiàn)代化生產(chǎn)的高效進(jìn)行。相反，現(xiàn)代化物流的發(fā)展滯后，現(xiàn)代生產(chǎn)的全過(guò)程將難以順利進(jìn)行， 便捷的電子商務(wù)貿(mào)易形式，也將是無(wú)米之炊。 4．物流服務(wù)于商流。 在商流活動(dòng)中，商品所有權(quán)在購(gòu)銷(xiāo)合同簽訂的那一刻起，便由供方轉(zhuǎn)移到需方，而商品實(shí)體并沒(méi)有因此而移動(dòng)。在傳統(tǒng)的交易過(guò)程中，除了非實(shí)物交割的期貨交易，一般的商流都必須伴隨相應(yīng)的物流活動(dòng)，即按照需方 (購(gòu)方 )的需求將商品實(shí)體由供方 (賣(mài)方 )以適當(dāng)?shù)姆绞?、途徑向需?(購(gòu)方 )轉(zhuǎn)移。而在電子商務(wù)下，消費(fèi)者通過(guò)上崗購(gòu)物，完成了商品所有權(quán)的交割過(guò)程，即商流過(guò)程。但電子商務(wù)的活動(dòng)并未結(jié)束，只有商品和服務(wù)真正轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手中，商務(wù)活動(dòng)才終結(jié)。在整個(gè)電子商務(wù)的交易過(guò) 程中，物流實(shí)際上是以商流的后續(xù)者和服務(wù)者出現(xiàn)的。沒(méi)有現(xiàn)代化的物流，商流活動(dòng)仍將是傳統(tǒng)的買(mǎi)賣(mài)方式。 5．物流是實(shí)現(xiàn)以“顧客為中心”理念的根本保證。電子商務(wù)的出現(xiàn)，在最大程度上方便了最終消費(fèi)者。他們不必到擁擠的商業(yè)街挑選自己所需的商品，而只要坐在家里，上網(wǎng)瀏覽、查看、挑選，就可以完成購(gòu)物活動(dòng)。物流是電子商務(wù)實(shí)現(xiàn)以顧客為中心理念的最終保證。缺少現(xiàn)代化物流技術(shù)與管理，電子商務(wù)給消費(fèi)者帶來(lái)的便捷等于零，消費(fèi)者必然會(huì)轉(zhuǎn)向他們認(rèn)為更為可靠的傳統(tǒng)購(gòu)物的方式上。 武漢理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 8 第 3章 我國(guó)物流發(fā)展現(xiàn)狀及其存 在的問(wèn)題 電子商務(wù)時(shí)代，由于企業(yè)銷(xiāo)售范圍的擴(kuò)大，企業(yè)和商業(yè)銷(xiāo)售方式及最終消費(fèi)者購(gòu)買(mǎi)方式的轉(zhuǎn)變，使得送貨上門(mén)等業(yè)務(wù)成為一項(xiàng)極為重要的服務(wù)業(yè)務(wù)，促使了物流行業(yè)的興起。傳統(tǒng)的物流和配送企業(yè)需要置備大面積的倉(cāng)庫(kù)，而電子商務(wù)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)化的虛擬企業(yè)將散置在各地的分屬不同所有者的倉(cāng)庫(kù)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接起來(lái)，使之成為“虛擬倉(cāng)庫(kù)”，進(jìn)行統(tǒng)一管理和調(diào)配使用，服務(wù)半徑和貨物集散空間動(dòng)放大了。這樣的企業(yè)在組織資源的速度、規(guī)模、效率和資源的合理配置方面都是傳統(tǒng)的物流和配送所不可比擬的，相應(yīng)的物流觀念也必須是全新的。 傳統(tǒng)的物流和配送過(guò)程是由多個(gè)業(yè)務(wù)流程組成的，受人為因素影響和時(shí)間影響很大。網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)整個(gè)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和實(shí)時(shí)決策。新型的物流和配送的業(yè)務(wù)流程都由網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)連接。當(dāng)系統(tǒng)的任何一個(gè)神經(jīng)末端收到一個(gè)需求信息的時(shí)候，該系統(tǒng)都可以在極短的時(shí)間內(nèi)作出反應(yīng)，并可以擬定詳細(xì)的配送計(jì)劃，通知各環(huán)節(jié)開(kāi)始工作。這一切工作都是由計(jì)算機(jī)根據(jù)人們事先設(shè)計(jì)好的程序自動(dòng)完成的。 物流和配送的持續(xù)時(shí)間在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下會(huì)大大縮短，對(duì)物流和配送速度提出了更高的要求。在傳統(tǒng)的物流和配送管理中，由于信息交 流的限制，完成一個(gè)配送過(guò)程的時(shí)間比較長(zhǎng)，但這個(gè)時(shí)間隨著網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入會(huì)變得越來(lái)越短，任何一個(gè)有關(guān)配送的信息和資源都會(huì)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)管理在幾秒鐘內(nèi)傳到有關(guān)環(huán)節(jié)。網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的介入，簡(jiǎn)化了物流和配送過(guò)程。傳統(tǒng)物流和配送整個(gè)環(huán)節(jié)極為煩瑣，在網(wǎng)絡(luò)化的新型物流配送中心里可以大大縮短這一過(guò)程。今天，中國(guó)企業(yè)對(duì)物流和配送仍然缺乏正確和充足的認(rèn)識(shí)；物流和配送方面的人才短缺，造成物流和配送發(fā)展的巨大障礙；物流和配送發(fā)展所需的制度環(huán)境還有待進(jìn)一步完善。正是這些因素，造成物流和配送成為我國(guó)發(fā)展電子商務(wù)的瓶頸。概括來(lái)說(shuō)，當(dāng)前我國(guó)物流業(yè)發(fā)展總 體滯后 ,具體說(shuō)存在以下問(wèn)題 : 物流配送質(zhì)量低 我國(guó)的電子商務(wù)物流配送準(zhǔn)確率低，約為 80％，發(fā)達(dá)國(guó)家的 98％還有很大差距。之所以低于發(fā)達(dá)國(guó)，主要是因?yàn)榕渌托畔⒕W(wǎng)絡(luò)密集程度不夠，我國(guó)電商務(wù)企業(yè)的信息網(wǎng)絡(luò)終端主要是大型企業(yè)使用單，遠(yuǎn)沒(méi)有連接到千家萬(wàn)戶。另外我國(guó)電子商務(wù)配送安全性低，貨損率高，配送不及時(shí)。這里面既有客觀原因也有主觀原因?？陀^原因包括包裝不當(dāng)、物流設(shè)備落后，物流配送管理存在缺陷，各個(gè)配送環(huán)節(jié)脫節(jié)，根本談不上“無(wú)縫連接”；主觀原因是我們的電子商務(wù)業(yè)以及配送企業(yè)的客戶服務(wù)意識(shí)不夠。 武漢理工大學(xué)學(xué)士學(xué)位論文 9 物流配送成本 高 電子商務(wù)相對(duì)于傳統(tǒng)零售業(yè)的優(yōu)勢(shì)就是價(jià)格，大分消費(fèi)者都是被電子商務(wù)的折扣價(jià)吸引，進(jìn)而網(wǎng)購(gòu)。因此電子商務(wù)企業(yè)必須實(shí)行經(jīng)濟(jì)配送，一方面盡可能降低配送成本，使網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物總成本低于店面物的成本，減輕消費(fèi)者的負(fù)擔(dān)；另一方面要使配送發(fā)增值。經(jīng)濟(jì)配送要考慮到配送成本與配送服務(wù)之間二律背反問(wèn)題，不應(yīng)一味只考慮降低成本，而影響配送的服務(wù)