【總結(jié)】一、對(duì)聚落空間形態(tài)的影響聚落:是人類各種形式聚居地的總稱。分為鄉(xiāng)村聚落和城市聚落。常見聚落空間形態(tài)(團(tuán)塊狀)(松散狀)(條帶狀)變化影響聚落空間形態(tài)的變化(1)表現(xiàn):一方面,新的交通方式發(fā)展會(huì)帶動(dòng)聚落形態(tài)的變化,典型案例:嘉興另一方面,交通方式的衰落影響聚落空間形
2025-12-20 20:49
【總結(jié)】石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊。但是現(xiàn)在的石家莊是河北省的省會(huì),人口超過百萬的特大城市,而正定縣城仍然是一座只有3萬人的小城。當(dāng)初京廣鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京廣線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,石家莊交通運(yùn)輸方式和布局變化的影響【教學(xué)目標(biāo)】知識(shí)與技能
2025-12-20 19:43
【總結(jié)】——水——龍車馬水漲——高船同——共濟(jì)舟古代的交通事故(打一成語)人仰馬翻黔技窮驢?不同的交通運(yùn)輸方式各有什么特點(diǎn)??交通運(yùn)輸布局受哪些因素的影響?絲綢之路上的駝隊(duì)古代運(yùn)輸方式:鄭和下西洋的船隊(duì)人力、畜力、風(fēng)帆行船公路
2025-02-18 12:50
【總結(jié)】一、主要交通運(yùn)輸方式閱讀教材78頁(yè)“表五種交通運(yùn)輸方式的比較”,熟練掌握五種交通運(yùn)輸方式的特點(diǎn)、優(yōu)點(diǎn)、和缺點(diǎn)《自主叢書》122頁(yè)“方法點(diǎn)撥”1方式鐵路公路水運(yùn)航空管道運(yùn)量運(yùn)速運(yùn)費(fèi)靈活性連續(xù)性受自然影響投資較大小最大小大較快較
2025-12-20 02:57
【總結(jié)】第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局1、如何選擇正確的交通運(yùn)輸方式?2、交通運(yùn)輸布局受哪些因素影響?一、主要的交通運(yùn)輸方式1、鐵路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn):運(yùn)量大、速度快、運(yùn)費(fèi)較低、受自然因素影響小、連續(xù)性好缺點(diǎn):造價(jià)高,消費(fèi)金屬材料多,占地面積大,短途運(yùn)輸成本高地位:當(dāng)代最重要的運(yùn)輸方式2、公路運(yùn)輸優(yōu)點(diǎn)
2025-12-20 22:27
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局變化的影響石家莊市的形成和發(fā)展石家莊原來不過是正定縣的一個(gè)小村莊,當(dāng)初京漢鐵路修到正定縣城時(shí),把車站往南遷了十幾千米,建在了石家莊。后來石德、石太鐵路又在這里與京漢線相交,石家莊成了重要的鐵路樞紐,城市也獲得了較快的發(fā)展,成為河北省的省會(huì),而正定縣城仍不過是座3萬人的小城。一、對(duì)聚落空間
2025-05-07 22:23
【總結(jié)】授課人李曼學(xué)習(xí)目標(biāo)1、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)聚落空間形態(tài)的影響。2、結(jié)合實(shí)例,分析交通運(yùn)輸方式和布局的變化對(duì)商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)分布的影響。(1)1949年以前株洲城市用地規(guī)模,主要沿著附近分布。(2)株洲市現(xiàn)有街區(qū)主要沿
2025-11-13 03:58
【總結(jié)】世上本沒有路,走的人多了也便成了路?!斞溉藗兊囊?、食、住以及各種經(jīng)濟(jì)活動(dòng)都是在一定的地域空間進(jìn)行的。自然資源分布和區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡,使不同地域之間的物質(zhì)和信息,要通過交通運(yùn)輸、通信、商業(yè)和貿(mào)易等方式進(jìn)行交流,實(shí)現(xiàn)互補(bǔ),這樣社會(huì)才能形成一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)自如的整體。自然資源分布社
2025-11-09 12:02
【總結(jié)】交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸業(yè)主要是運(yùn)送旅客和貨物,與人們的生產(chǎn)和生活息息相關(guān)。(一)山西省地下埋藏有上千億噸的煤炭資源。過去,很多煤炭開采出來運(yùn)不出去。另一方面,沿海許多城市因?yàn)槿泵?,工廠不能全部開工?,F(xiàn)在,修建了專門運(yùn)煤的大秦鐵路,山西的大量煤炭可以運(yùn)出去了。(二)新中國(guó)成立以前,從成都到拉薩,翻山
【總結(jié)】第一節(jié)第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局交通運(yùn)輸方式和布局第五章第五章交通運(yùn)輸布局及其影響交通運(yùn)輸布局及其影響主講人:地理組林碧地域聯(lián)系前言自然資源分布的不平衡區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡人的聯(lián)系物的聯(lián)系信息聯(lián)系隨著生產(chǎn)力水平的提高和科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步,交通運(yùn)輸方式從手提肩扛、牲畜馱運(yùn),發(fā)展到了現(xiàn)代化的鐵路
2025-02-18 08:43
【總結(jié)】共99頁(yè)1第五章交通運(yùn)輸布局及其影響第一節(jié)交通運(yùn)輸方式和布局共99頁(yè)2學(xué)習(xí)目標(biāo)定位(學(xué)生用書P87)共99頁(yè)3,并能根據(jù)貨物的類別和數(shù)量以及運(yùn)輸距離,選擇合適的運(yùn)輸方式。2.掌握交通運(yùn)輸向高速化、大型化、專業(yè)化發(fā)展的三大趨勢(shì)。3.結(jié)合實(shí)例了解交通運(yùn)輸網(wǎng)的組成、形式、層次及影響運(yùn)輸
【總結(jié)】水龍破釜沉前之鑒招兵買黔技窮兵荒亂逆水行不停蹄杯水薪萬奔騰水漲高順?biāo)?/span>
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局交通運(yùn)輸中的線鐵路公路航道一、交通運(yùn)輸線1、最基本的類型--基本的交通運(yùn)輸線路鐵路、公路、水運(yùn)航道、航空線、管道。2、影響因素:自然因素、社會(huì)-經(jīng)濟(jì)因素、技術(shù)因素特別提醒:自然因素是基礎(chǔ)因素(重要因素),但影響減弱,隨著現(xiàn)代科技的進(jìn)步,社會(huì)經(jīng)濟(jì)
2025-05-12 02:32
【總結(jié)】第二節(jié)交通運(yùn)輸布局自然條件(減弱)、社會(huì)發(fā)展、經(jīng)濟(jì)水平(決定因素)、科技水平(保證)、資源開發(fā)等1、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路公路航線等2、區(qū)位因素一、交通運(yùn)輸網(wǎng)中的線鐵路、公路國(guó)道線基本方向以直達(dá)為主,并適當(dāng)照顧沿線重要經(jīng)濟(jì)點(diǎn),通過城市時(shí)應(yīng)從城市邊緣
2026-01-08 06:21
【總結(jié)】第五章“交通運(yùn)輸布局及其影響”教材分析大田一中顏文景一.新教材透視?主要包括兩方面的內(nèi)容,一是不同交通運(yùn)輸方式各有什么特點(diǎn),重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)現(xiàn)代化交通運(yùn)輸發(fā)展的方向及影響交通運(yùn)輸布局的區(qū)位因素;二是交通運(yùn)輸布局的變化給聚落形態(tài)和商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)帶來那些影響,突出了交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展對(duì)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的影響。?本章內(nèi)容不多,但與我們?nèi)粘I盥?lián)系
2025-02-18 12:49