高速公路項目測量計劃書(編輯修改稿)
2025-01-09 07:31 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 準(zhǔn)尺 觀測次數(shù) 高差閉合差 (mm) 與高級點聯(lián)測 附和或環(huán)線 平地 山地 四等 10 ≤ 16 DS3 雙面 往 返測 往測一次 20√ L 6√ n 施工過程 中現(xiàn)場測控 進行內(nèi)部工序檢測 進行下道工序測量工作 填寫資料并上報監(jiān)理工程師確認(rèn) 配合內(nèi)部監(jiān)理工程師進行工序驗收和放行 向工程部、經(jīng)營部提供簽認(rèn)測量坐標(biāo) 圖紙測量數(shù)據(jù)會審和復(fù)核 內(nèi)業(yè)測量計算書 （進行復(fù)核） 上報監(jiān)理工程師 測量放樣任務(wù)指令 現(xiàn)場測量放樣（進行復(fù)核測量） 向現(xiàn)場施工人員交樁 5 五等 15 DS3 單面 往返測 往測一次 30√ L 注： L為水準(zhǔn)路線長度， n 為測站數(shù)。 2）外業(yè)觀測應(yīng)選擇在能見度高、無風(fēng)的清晨或傍晚進行，以減少大氣折光及氣壓、溫度的變化對觀測的影響。 3）內(nèi)業(yè)計算必須使用監(jiān)理工程師認(rèn)可的表式。計算步驟應(yīng)清晰、條理 ，成果合格后必須報監(jiān)理工程師確認(rèn)。 4）控制樁必須采取栓樁等有效保護措施。 原地貌測量 1）首先應(yīng)計算每一樁號中心坐標(biāo)與對應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線（中樁樁位測量的限差要求見表 13）。填方段路基為保證邊 坡的壓實度，在每側(cè)路基設(shè)計邊線外加寬 500mm 作為填筑邊線。如遇到路基填筑范圍內(nèi)有不適宜材料需挖除、換填，必須在開挖之前與換填之前測量其范圍及深度，并經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可。 2）路基填、挖之前，均應(yīng)按縱向 圖紙給的橫斷面 測設(shè)斷面，橫斷方向 根據(jù)地形布點測量原地面高程。 路基施工測量 1）填方段路基每填 13 層測設(shè)一次中線、邊線及高程。在距路床頂 ，應(yīng)按設(shè)計縱橫斷面設(shè)計數(shù)值控制；達到路床設(shè)計高程后必須按照設(shè)計 中線、寬度、坡度、高程嚴(yán)格控制并自檢，自檢合格并 報監(jiān)理工程師確認(rèn)后，方可進入下道工序施工。 2） 路 基挖方段應(yīng)按設(shè)計高程及邊坡坡度計算并放出上口開槽線；每挖深 12 米測設(shè)一次中線、邊線及高程；隨著挖深應(yīng)在兩側(cè)護壁處或其他穩(wěn)定可靠部位下傳水準(zhǔn)點。挖至路床頂 1m左右時，應(yīng)先將下傳下來的水準(zhǔn)點與附近的高級水準(zhǔn)點聯(lián)測以確保其精度 ， 然后按設(shè)計中線、寬度、坡度及高程嚴(yán)格控制。 3）路線中線上，應(yīng)設(shè)路線起終點樁、千米樁、百米樁、平曲線控制樁、轉(zhuǎn)點樁和斷鏈樁 ，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。 4）直線上中樁的間距不應(yīng)大于 20m，平曲線上宜為 10m；當(dāng)?shù)貏萜教骨仪€半徑大于 800m時，其中樁間距可為 20m。當(dāng)公路曲線半徑為 3060m、緩和曲線長度為 3050m時，其中樁間距不應(yīng)大于 5m。當(dāng)公路曲線半徑和緩和曲線長度小于 30m或采用回頭曲線時，中樁間距不應(yīng)大于 5m。中樁樁位測量的誤差，不應(yīng)超過表 1
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