高速公路項(xiàng)目測量計(jì)劃書(完整版)
【正文】 樣（進(jìn)行復(fù)核測量） 向現(xiàn)場施工人員交樁 5 五等 15 DS3 單面 往返測 往測一次 30√ L 注： L為水準(zhǔn)路線長度， n 為測站數(shù)。 在開工前，必須對(duì)所用的儀器進(jìn)行鑒定，并按照 ISO9000 認(rèn)證及公司的達(dá)標(biāo)細(xì)則要求 建立儀器各項(xiàng)臺(tái)帳。 預(yù)應(yīng) 3 力空心板 20m220 片、 10m240 片。 原地 面 系統(tǒng)測量 進(jìn)行橋、涵構(gòu)造物 的 放樣和檢查對(duì)照，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)上報(bào)。 公司相關(guān)規(guī)章制度和管理規(guī)定。 編制依據(jù)： 銀青 高速公路招標(biāo)文件，技術(shù)規(guī)范要求， 一分部 施工圖紙。 三、 項(xiàng)目測量工作概況 銀青 高速 LJ4 合同 段 起點(diǎn) K38+500，終點(diǎn) K43+305，全長 。 保證斷面和高程準(zhǔn) 確 。 根據(jù)本工程的特點(diǎn)、業(yè)主要求及本工程的工作量，測量專業(yè)人員共 6 人。復(fù)核或加密時(shí)，平面控制宜采用沿線路方向的附和導(dǎo)線；高程控制宜采用附和水準(zhǔn)線路。 原地貌測量 1）首先應(yīng)計(jì)算每一樁號(hào)中心坐標(biāo)與對(duì)應(yīng)的路基寬度，放出路基中線與邊線（中樁樁位測量的限差要求見表 13）。 3）路線中線上，應(yīng)設(shè)路線起終點(diǎn)樁、千米樁、百米樁、平曲線控制樁、轉(zhuǎn)點(diǎn)樁和斷鏈樁 ，并應(yīng)根據(jù)豎曲線的變化情況加樁。 6 八、測量工作質(zhì)量保證措施 根據(jù) 測量規(guī)范及結(jié)合本項(xiàng)目的制度特點(diǎn)，訂出測量隊(duì)質(zhì)量保證體系： 九、內(nèi)業(yè)和資料的管理 測量記錄和資料要分類整理，妥善保管，做好各類資料的臺(tái)帳。項(xiàng)目工程完工、線路貫通竣工測量完成后，測量 組 應(yīng)將 項(xiàng)目的全部測量記錄和資料歸檔，分類整理裝訂成冊(cè)，上交項(xiàng)目部 有關(guān)部門 ，經(jīng)驗(yàn) 收合格后，雙方移交辦理手續(xù)，項(xiàng)目部按交驗(yàn)的要求，將測量記錄資料編入竣工文件。當(dāng)測量儀器使用時(shí)，應(yīng)采取有效措施，在外部環(huán)境不具備時(shí)，嚴(yán)禁架立和使用儀器。 4） 掌握構(gòu)造物的平面、標(biāo)高數(shù)據(jù)和銜接關(guān)系。 測量崗位職責(zé) 1）工程承包合同簽定后，在開工前，測量隊(duì)長應(yīng)組織全組人員熟悉合同文件和設(shè) 8 計(jì)資料 ，明確任務(wù)，并對(duì)原導(dǎo)線、路中線、沿線水準(zhǔn)點(diǎn)、橋位和重要的構(gòu)造物的主要控制點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測，復(fù)測應(yīng)依據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范進(jìn)行，其結(jié)果經(jīng)項(xiàng)目總工審核并報(bào)監(jiān)理簽認(rèn)后，方能做為施工依據(jù)。 。 3）組織人員按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工放樣，對(duì)于大型橋梁或復(fù)雜項(xiàng)目的放樣，如沉 降 、現(xiàn)澆箱梁、梁件拼裝等應(yīng)進(jìn)行跟蹤測量 及拼裝測量，并應(yīng)做好現(xiàn)場記錄和復(fù)核人員的簽認(rèn)。 5） 看懂并能進(jìn)行施工圖紙測繪，妥善保管好 圖紙、資料。測量收工后必須按說明書的規(guī)定，擦拭儀器后裝箱。測量隊(duì)對(duì)所配備的測量工具具有使用權(quán)和保管責(zé)任。 每項(xiàng)單位工程施工測量必須使用單位測量記錄，測量記錄統(tǒng)一使用水準(zhǔn)儀薄和經(jīng)緯儀薄。
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