【文章內(nèi)容簡介】 鋼筋尺寸、保護層等在允許偏差范圍之內(nèi)。樁基的施工工藝，施工方法，質(zhì)量控制均符合施工規(guī)范及設(shè)計要求，今后的樁基施工均可按左幅263樁基的工藝、方法進行。第三篇：樁基首件總結(jié)一、編寫目的為了貫徹“首件工程認可制”，促使工程技術(shù)、管理人員在施工過程中能不斷積累、不斷改進和持續(xù)提升施工技術(shù)和管理水平，從而能逐步提高工程質(zhì)量和工作效率，確保后續(xù)施工樁基質(zhì)量，減少工程質(zhì)量隱患，為全橋樁基施工摸索經(jīng)驗，對主墩首根樁基施工作工作小結(jié)。二、工程概況石亮河特大橋4主墩承臺位于該側(cè)山體粉質(zhì)砂泥巖底部受風化后形成的凹腔段，山體坡度45～55176。，山體多塊石堆積覆蓋，厚度4～6m，凹腔兩側(cè)覆蓋層不穩(wěn)定。承臺開挖時根據(jù)現(xiàn)場實際情況， m。，原塊石覆蓋堆積層4~6m。因此塊石土層厚度為10m左右。4主墩共有樁基16根，,左側(cè)樁基8根樁長變更后為39m。三、主要施工內(nèi)用一）挖孔根據(jù)4墩位置地質(zhì)情況，保證井圈穩(wěn)定不下沉在開孔前在承臺范圍內(nèi)澆注20cm砼墊層。樁孔開挖時必須采用鋼筋砼護壁一護到底，第一節(jié)井圈護壁厚度為20cm并露出地面30cm，保證護壁中心線與設(shè)計中心線偏差不大于2cm,第二節(jié)以下護壁厚15cm。護壁砼采用C30，20cm20cm鋼筋網(wǎng)片,橫向鋼筋采用Φ12，豎向采用Φ8，在護壁鋼筋網(wǎng)片綁扎完成后，豎向鋼筋預(yù)留彎鉤伸入下節(jié)土石中，待護壁砼澆注后，在下節(jié)護壁開挖后將豎向彎鉤外露，并與下節(jié)護壁豎向鋼筋連接，搭接長度不小于30cm,必要時，向側(cè)壁土石中打入短鋼筋，提高護壁與側(cè)面土石體的抗滑能力。砼護壁澆注時，用敲擊模板結(jié)合或木棒插搗使砼密實。當孔內(nèi)水位淹沒模板必須先將水排除在澆注砼。模板拆除后發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏水現(xiàn)象應(yīng)及時修補。做好孔外水的導(dǎo)流工作，防止孔外水流入孔內(nèi)，保證護壁安全。當?shù)谝还?jié)護壁模板拆除后，即將軸線位置標定在護壁上（用水泥釘），并把孔口高程標記在護壁內(nèi)，成為后續(xù)挖孔控制孔位置、孔垂直度、孔深、和砼澆筑時樁頂標高的依據(jù)。挖孔作業(yè)人員注意土層變化情況并做好記錄。觀察地下水，當?shù)叵滤坎淮髸r，隨挖隨將泥水用吊桶運出。地下滲水量較大時，吊桶已滿足不了排水，先在樁孔底挖集水坑，用高程水泵沉入抽水，邊降水邊挖土，水泵的規(guī)格按抽水量確定。二）鋼筋加工鋼筋的表面應(yīng)潔凈、無損傷，使用前應(yīng)將表面的油漬、漆皮、麟銹等清楚干凈，當除銹后鋼筋表面有嚴重的麻坑、斑點，已傷蝕截面時，應(yīng)降級使用或剔除不用。鋼筋的形狀、尺寸應(yīng)按照設(shè)計的規(guī)定進行加工。鋼筋應(yīng)使用砂輪切割機下料，切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不允許有馬蹄形或撓曲，不得用沖切下料，不得用電焊、氣割等加熱方式切斷。主筋鋼筋連采用機械連接接頭。鋼筋接頭位置應(yīng)互相錯開，其錯開間距為1m，同一截面鋼筋接頭數(shù)量不超過50％。連接套筒時上下主筋應(yīng)對正，保證鋼筋籠上下軸線一致，施工時鋼筋應(yīng)先調(diào)直再下料。切口端面應(yīng)與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。不得用氣割下料。聲測管在鋼筋籠制作完成后安裝，以防止電焊時聲測管管壁被擊穿。聲測管采用鐵絲綁扎方式與鋼筋籠固定。聲測管數(shù)量4根，按正方形布置。聲測管長度應(yīng)高出樁頂50cm。鋼筋籠設(shè)置4個吊點，吊點設(shè)在加勁筋與主筋連接處，且吊點對稱布置位置應(yīng)加強焊接。每個吊點采用10T鏈子滑車固定。工人在施工架上制作鋼筋時，應(yīng)搭設(shè)木板，且木板兩端用鐵絲綁扎固定。每節(jié)鋼筋籠制作完成吊放時，應(yīng)保持垂直，緩慢吊放入孔，諾遇阻礙應(yīng)停止下放，查明原因進行處理。嚴禁高提猛落和強制入孔。鋼筋籠嚴禁接觸孔底，距孔底距離為10cm?？卓跈M穿2根【16槽鋼將鋼筋籠吊起。三）砼澆筑179。，179。樁基砼澆筑采用泵送砼。砼采用輸送管接到到孔口用料斗和串筒直接把砼送入孔中。輸送泵位置設(shè)在4墩下方便道。輸送管準備50m。串筒準備40m。50振動棒2根。現(xiàn)場砼澆筑人員13人。鋼筋籠安裝后澆砼前，應(yīng)清除孔底松渣、泥、沉淀物，使孔底露出新鮮基巖。若孔壁未進行全護壁，應(yīng)在鋼筋籠安裝后，人員附著于鋼筋籠上，系好安全帶，清除孔壁風化較嚴重的風化石。串筒出口離砼頂面的高度不得大于2m，砼頂面的堆積高度不得大于1m。砼輸送到孔口后進入特制漏斗中，再通過串筒落入孔內(nèi)。串筒的中心應(yīng)在樁孔的中心，隨著孔內(nèi)砼頂面的升高，逐節(jié)拆除串筒砼澆筑插棒位置為9個點，每根聲測管兩側(cè)位置，以及孔中心位置。砼應(yīng)連續(xù)澆筑，中途不得停頓，以免出現(xiàn)斷樁，若中途必須停工，停工時間不得超過砼初凝時間，且對停工前后澆筑的砼交界面應(yīng)進行密振，振動棒應(yīng)插入老砼，保證新老砼結(jié)合良好。若因機械故障等原因造成施工接縫時，按施工縫處理。在老砼內(nèi)應(yīng)插入鋼筋，鋼筋長70d（d為鋼筋直徑），埋入老砼35d。鋼筋數(shù)量以設(shè)計主筋與插入鋼筋截面積之和占樁基截面1%以上。澆新砼前應(yīng)對老砼頂面作鑿毛處理。澆筑砼時，鼓風機向孔內(nèi)不間斷通風。孔底與孔頂人員應(yīng)隨時聯(lián)系，控制砼澆筑速度。夜間施工時，現(xiàn)場必須有符合操作要求的照明設(shè)備。三、施工總結(jié)通過首件人工挖樁的整個施工過程來看，我部所確定的人工挖樁施工工藝滿足挖孔樁施工的要求，可以用于后期本標段的人工挖孔施工。通過首件施工，使全體樁基施工隊伍加深了對人工挖孔樁施工工藝的理解，增強了其質(zhì)量意識。同時通過對石亮河特大橋4墩L1樁基鋼筋加工、混凝土成品的檢測，其各項指標符合設(shè)計及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2009）的各項規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTGF80/1—2004）的要求。自檢評價意見為優(yōu)良工程，能夠指導(dǎo)后續(xù)施工。但是通過此次首件工程總結(jié)，也發(fā)現(xiàn)施工中尚存在以下問題，需在下一步施工中予以解決：施工技術(shù)交底不夠細致，未能及時對工班組進行三級技術(shù)交底，后續(xù)施工中嚴格執(zhí)行三級技術(shù)交底，使各道工序施工處于受控狀態(tài)。成孔過程中，對樁位護樁的固定與保護措施不到位。施工過程中挖孔作業(yè)人員安全防護不到位。鋼筋制作部分不到位，如絲口位置未打磨等。護壁模板支護部分存在問題，導(dǎo)致孔徑偏差。第四篇：首件工作總結(jié)洋河大橋82鉆孔灌注樁首件工程總結(jié)洋河大橋，采用機械鉆孔進行施工，為確保洋河大橋樁基工程施工質(zhì)量及順利進行。項目部定82樁基為首件工程，目的是通過首件工程施工。確定鉆孔樁施工工藝和施工方案用來指導(dǎo)其它樁基施工。現(xiàn)將82樁基鉆孔灌注樁施工過程總結(jié)如下，開始時間、開始