【文章內(nèi)容簡介】 隨移動，振搗方向宜與澆灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。(3)混凝土澆灌完后 12 小時以內(nèi)即應(yīng)澆水養(yǎng)護(hù) (如氣溫低于+5186。C 時不得澆水)并設(shè)有專人負(fù)責(zé)。必須在混凝土強度達(dá)到 ㎜2 以后，方可在已澆筑結(jié)構(gòu)上走動。(4)混凝土模板應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強度，支承結(jié)構(gòu)必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證澆灌混凝土?xí)r不發(fā)生下沉。（三）外形尺寸偏差。 現(xiàn)象：表面不平整，整體歪斜，軸線位移。 產(chǎn)生原因：(1)模板自身變形，有孔洞，拼裝不平整。(2)模板體系的剛度、強度及穩(wěn)定性不足，造成模板整體變形和位移。(3)混凝土下料方式不當(dāng)，沖擊力過大，造成跑模或模板變形。(4)振搗時振搗棒接觸模板過度振搗。(5)放線誤差過大，結(jié)構(gòu)構(gòu)件支模時因檢查核對不細(xì)致造成的外形尺寸誤差。 預(yù)防措施：(1)模板使用前要經(jīng)修整和補洞，拼裝嚴(yán)密平整。(2)模板加固體系要經(jīng)計算，保證剛度和強度；支撐體系也應(yīng)經(jīng)過計算設(shè)置，保證足夠的整體穩(wěn)定性。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司13(3)下料高度不大于 2 米。隨時觀察模板情況，發(fā)現(xiàn)變形和位移要停止下料進(jìn)行修整加固。(4)振搗時振搗棒避免接觸模板。(5)澆筑混凝土前，對結(jié)構(gòu)構(gòu)件的軸線和幾何尺寸進(jìn)行反復(fù)認(rèn)真的檢查核對。處理方法：無抹面的外露混凝土表面不平整，可增加一層同配比的砂漿抹面；整體歪斜、軸線位移偏差不大時，在不影響正常使用的情況下，可不進(jìn)行處理；整體歪斜、軸線位移偏差較大時，需經(jīng)有關(guān)部門檢查認(rèn)定，并共同研究處理方案。本段擋土墻施工中，上述情況在可控范圍內(nèi)。七、質(zhì)量保證措施各分項工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由技術(shù)員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實后報安全質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效后簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān) 理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師的檢驗驗合格后，方可進(jìn)行下 一工序的施工。 組織保證措施本工程設(shè)立全面質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組，下設(shè)專職質(zhì)檢機構(gòu)安全質(zhì)量監(jiān)察部，安全質(zhì)量監(jiān)察部內(nèi)設(shè)各專項工程質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢工程師助理，專司質(zhì)量檢查之職。組成以總工程師為首，選派有多年施工經(jīng)驗的技術(shù)人員組成的技術(shù)攻關(guān)小組，利用先進(jìn)的技術(shù)手段與方法，結(jié)合現(xiàn)場實際情況，精心編制出詳細(xì)的施工方案，報業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，杜絕因施工方案不當(dāng)而引起工程返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。成立創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組。項目經(jīng)理任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由副經(jīng)理和總工程師組成，組員由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和工點技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。 制度保證措施按照企業(yè)法人工程質(zhì)量責(zé)任終身制的原則，建立項目經(jīng)理、項目副經(jīng)理、總工程師、施工隊主管領(lǐng)導(dǎo)、單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人、質(zhì)量檢查人員、質(zhì)量管理部門、技 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司14術(shù)管理部門、 計劃部門、物資、機械設(shè)備部門、班組作業(yè)層等質(zhì)量責(zé)任制，建立各工程質(zhì)量責(zé)任卡， 并建立與各級責(zé)權(quán)利相統(tǒng)一的運行機制。 制定獎罰辦法（1）將質(zhì)量管理目標(biāo)分解細(xì)化，按項目和工序落實到人，實行各級各類人員質(zhì)量獎罰責(zé)任制，同每人的工資獎金掛鉤。獎（罰）金額按月考核，逐月兌現(xiàn)。（2）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項目部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組每月至少進(jìn)行一次全面質(zhì)量檢查和評分，并將結(jié)果予以通報，此結(jié)果將是核實各工程隊工資的首要依據(jù)，工程隊質(zhì)量質(zhì)檢小組每天進(jìn)行質(zhì)量小結(jié)，每周進(jìn)行一次自檢自評，并將結(jié)果報項目部的質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)小組。（3）實行全員質(zhì)量風(fēng)險抵押金制度。施工項目達(dá)到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，除全額返還抵押金外，將按該項目投資額的 5‰予以獎勵；達(dá)不到創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的，將全額扣除抵押金。（4）出現(xiàn)質(zhì)量事故時，除對責(zé)任人及所在施工隊實行經(jīng)濟處罰外，還將對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的行政處理。 實行質(zhì)量一票否決制 當(dāng)質(zhì)量與進(jìn)度等發(fā)生矛盾時，必須先質(zhì)量后進(jìn)度。發(fā)生質(zhì)量問題，扣發(fā)當(dāng)事人當(dāng)月獎金并酌情賠償一定比例的損失。對于關(guān)鍵工程質(zhì)量必須采用雙控措施，經(jīng)項目總工程師同意后再報監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。 加強職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌 握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。每一新的分項工程開工后，均先做試驗段，確定正確的施工工藝、操作方法等，質(zhì) 量控制達(dá)到規(guī)范要求后，組織相關(guān)施工人員在現(xiàn)場進(jìn)行講評，提出在施工中應(yīng)注意的事項。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司15深入開展“百年大計，質(zhì)量第一”、 “質(zhì)量就是企業(yè)生命”、“用戶在我心中，質(zhì) 量在我手中”為主題的質(zhì)量教育活動，使全體職工進(jìn)一步認(rèn)識工程質(zhì)量的重要性，把搞 好工程質(zhì)量化作全體職工的自覺行動。 加強設(shè)備、材料的管理 經(jīng)常進(jìn)行施工設(shè)備檢修、檢測儀器設(shè)備的標(biāo)定、材料的檢驗，確保機械設(shè)備完好率、使用性能、檢測儀器的精度滿足施工要求和確保合格的原用于工程中。杜絕由機械設(shè)備、 檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故?，F(xiàn)場設(shè)備、材料的擺放要整齊劃一、分門別類，堆碼有序，不得出現(xiàn)混亂、雜亂無 章的現(xiàn)象，避免誤用設(shè)備、材料而導(dǎo)致影響工程質(zhì)量情況的發(fā)生。 技術(shù)保證措施 施工準(zhǔn)備階段（1）圖紙會審。對設(shè)計圖紙認(rèn)真審核，弄清設(shè)計意圖，對圖紙不明確的地方及時報 告設(shè)計單位，予以澄清。（2）施工組織設(shè)計和施工方案的控制。施工組織設(shè)計和施工方案是指導(dǎo)施工的全面 性技術(shù)文件，施工組織設(shè)計質(zhì)量的好壞在一定程度上影響著工程質(zhì)量，開工前必須對施 工組織設(shè)計中的施工順序、施工方法和保證工程質(zhì)量的技術(shù)措施進(jìn)行審查核實，是否切 實可行，并做好開工前的各項技術(shù)交底工作。（3）做好接樁復(fù)測工作。對設(shè)計單位移交的樁橛,認(rèn)真復(fù)測無誤并經(jīng)監(jiān)理工程師審 批后方可使用。（4）項目部試驗室，配合總包部的試驗中心工作，準(zhǔn)確選定混凝土、砂漿配合比， 進(jìn)行各種試驗檢驗工作等。（5）根據(jù)工程特點，制定工程質(zhì)量預(yù)防措施，消除施工過程中潛在的不合格因素， 消除質(zhì)量通病。 施工階段（1）嚴(yán)格做好技術(shù)交底。包括圖紙交底、施工組織設(shè)計交底、設(shè)計變更交底、 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團公司16分項 工程技術(shù)交底，沒有技術(shù)交底的項目不得開工。（2）堅持旁站制度。技術(shù)員、質(zhì)檢員、試驗人員必須跟班作業(yè)，工程關(guān)鍵部位以及 經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，實行“三班制”施工的項目必須有質(zhì)檢工程師守候現(xiàn)場。工程技術(shù) 人員跟班作業(yè)，隨時解決施工中的技術(shù)難題。（3）對于連續(xù)施工工序，交班質(zhì)檢人員就本班施工質(zhì)量情況以及需要注意事項向接 班人員作詳細(xì)說明，并認(rèn)真填寫交接班記錄。（4）采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強的檢測人員，加強對整個工程的施工控制， 并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復(fù)測制 度和測量資料復(fù)核制度。（5）嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)。對原材料和成品半成品必須嚴(yán)格按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行訂貨、采購、 運輸、保管和供應(yīng)。經(jīng)檢查不合格的材料必須清出工地。對料場進(jìn)行硬化，不同規(guī)格骨料分開存放。嚴(yán)格按規(guī)定做好各項檢驗工作，建立健全自檢體系。要保證檢驗方法的正確和檢驗 工具、檢驗儀器設(shè)備的準(zhǔn)確性。上道工序不合格，下道工序不能施工。（6）每一工序完工后，應(yīng)對施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量 影響。（7）如出現(xiàn)質(zhì)量事故