【正文】 9．混凝土表面局部地方有極少量氣泡，但滿足質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)，以后施工擋墻的過程中，注意振搗和混凝土坍落度這兩個環(huán)節(jié)，減少出現(xiàn)氣泡的概率，提高施工質(zhì)量。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司235．必須合理安排計劃，科學(xué)組織施工，確保工程施工質(zhì)量和工期。同時按《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》實行內(nèi)部三級檢查驗收制度。同時我們也發(fā)現(xiàn)了在施工過程中存在的問題，針對問題我們提出了改進(jìn)措施。 禁止施工過程中對水泥漿進(jìn)行的趕漿作業(yè)，混凝土布料要均勻。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司22 養(yǎng)護(hù)時間間隔過長，未保持土工布濕潤。十一、施工中存在的問題與改進(jìn)措施施工中存在的問題 該段擋土墻體積較大，工期較長，在實施過程經(jīng)多次大雨天氣，由于墻后為高填方路基，集水面較大，多次被沖毀便道，造成了工期延后。存料場的庫房要規(guī)劃布置合理，場地夯實，有防污染、防潮濕措施；材料堆○ 3放整齊；收料認(rèn)真，精打細(xì)算，定額發(fā)料，不浪費；鋼、木、模板堆放一頭齊，一條線。在系梁施工時具體措施如下：堅持文明施工，促進(jìn)現(xiàn)場管理和施工作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化的落實，使職工養(yǎng)○ 1成良好的作風(fēng)和職業(yè)道德，杜絕野蠻施工現(xiàn)象。對施工過程中的所有管理人員進(jìn)行環(huán)保教育，使防止水土流失科學(xué)化，真正○10做到工程建設(shè)與環(huán)境保護(hù)同步發(fā)展。施工中經(jīng)常疏通河道、加高河道堤岸，嚴(yán)禁在河道處挖沙取石。拌和站和混凝土攪拌機(jī)設(shè)防塵和降噪音設(shè)施，減少粉塵和噪音污染。九、環(huán)境保護(hù)措施項目部根據(jù)本工程建設(shè)的特點，結(jié)合系梁施工的具體情況，為切實落實保護(hù)環(huán)境、規(guī)范施工的指導(dǎo)思想，特制訂環(huán)境保護(hù)措施：對原有生態(tài)環(huán)境進(jìn)行調(diào)查，結(jié)合施工中可能產(chǎn)生的影響，合理進(jìn)行施工組織，○ 1盡量使用可不破壞原有生態(tài)的施工措施。物體打擊混凝土起吊過程中卸扣脫落；零散混凝土掉落傷人。將電線綁扎在鋼筋上。 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司18 特殊環(huán)境下作業(yè)人員必須配發(fā)有關(guān)的勞動保護(hù)用品。 所有工種操作人員都必須加強(qiáng)崗前培訓(xùn)，持證上崗。組 長：彭旺副組長：廖方谞 組 員：朱福松 楊錢 姜峰 高斌 李建軍 常設(shè)機(jī)構(gòu)：綜合辦公室 制定安全生產(chǎn)目標(biāo)，采用行政和經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的獎罰辦法，每月考核，月底兌現(xiàn)。建立工程技術(shù)檔案，做好竣工資料的編制。（9）制定切實可行的冬雨季施工措施，保證施工質(zhì)量不受氣候的影響。（6）每一工序完工后，應(yīng)對施工場地進(jìn)行清理，以免殘留物質(zhì)對下道工序產(chǎn)生質(zhì)量 影響。對料場進(jìn)行硬化，不同規(guī)格骨料分開存放。（4）采用先進(jìn)的檢測設(shè)備，選派責(zé)任心強(qiáng)的檢測人員，加強(qiáng)對整個工程的施工控制， 并確保各工序、各分項工程的施工質(zhì)量；嚴(yán)格執(zhí)行測量管理制度，堅持測量換手復(fù)測制 度和測量資料復(fù)核制度。（2）堅持旁站制度。（4）項目部試驗室，配合總包部的試驗中心工作，準(zhǔn)確選定混凝土、砂漿配合比， 進(jìn)行各種試驗檢驗工作等。（2）施工組織設(shè)計和施工方案的控制。杜絕由機(jī)械設(shè)備、 檢測儀器和材料原因而引起的工程質(zhì)量事故。 加強(qiáng)職工培訓(xùn)，提高施工人員的素質(zhì) 采取各種途徑，提高施工人員業(yè)務(wù)素質(zhì)，利用雨天和施工間隙，請監(jiān)理工程師或工程師代表講授技術(shù)規(guī)范和施工操作方法，組織技術(shù)比賽，并適當(dāng)派員外出學(xué)習(xí)，及時掌 握高等級公路建設(shè)中新的施工工藝和技術(shù)。（4）出現(xiàn)質(zhì)量事故時，除對責(zé)任人及所在施工隊實行經(jīng)濟(jì)處罰外，還將對責(zé)任人進(jìn)行相應(yīng)的行政處理。（2）根據(jù)規(guī)范要求制定詳細(xì)的內(nèi)部工程質(zhì)量檢測制度和工程質(zhì)量檢查評分辦法。項目經(jīng)理任創(chuàng)優(yōu)工作領(lǐng)導(dǎo)小組組長，副組長由副經(jīng)理和總工程師組成，組員由相關(guān)部門負(fù)責(zé)人和工點技術(shù)負(fù)責(zé)人組成。七、質(zhì)量保證措施各分項工程施工隊（班組）在每一道工序過程及完成后，由技術(shù)員按設(shè)計圖和技術(shù)規(guī)范要求嚴(yán)格進(jìn)行自檢，對自檢合格工程填寫質(zhì)檢申請表，經(jīng)質(zhì)檢組核實后報安全質(zhì)量監(jiān)察部質(zhì)檢工程師審查，質(zhì)檢工程師確認(rèn)自檢組的檢查有效后簽字報送現(xiàn)場（駐地）監(jiān) 理工程師申請檢驗，請監(jiān)理工程師檢查驗收，監(jiān)理工程師的檢驗驗合格后，方可進(jìn)行下 一工序的施工。(4)振搗時振搗棒避免接觸模板。 預(yù)防措施：(1)模板使用前要經(jīng)修整和補(bǔ)洞，拼裝嚴(yán)密平整。(2)模板體系的剛度、強(qiáng)度及穩(wěn)定性不足，造成模板整體變形和位移。(4)混凝土模板應(yīng)有足夠的穩(wěn)定性、剛度和強(qiáng)度，支承結(jié)構(gòu)必須安裝在堅實的地基上，并有足夠的支承面積，以保證澆灌混凝土?xí)r不發(fā)生下沉。(2)控制混凝土板澆灌厚度，除在模板四周彈墨線外，還可用鋼筋或木料做成與板厚相同的標(biāo)記，放在灌筑地點附近，隨澆隨移動，振搗方向宜與澆灌方向垂直，使板面平整，厚度一致。 （二）混凝土板表面不平整 產(chǎn)生原因：(1)有時混凝土梁板同時澆灌，只采用插入式振搗器振搗，然后用平鍬一拍了事，板厚控制不準(zhǔn)，表面不平。合適的振搗時間可由下列現(xiàn)象來判斷：混凝土不再顯著下沉，不再出現(xiàn)氣泡，混凝土表面出漿且呈水平狀態(tài)，混凝土將模板邊角部分填滿充實。 預(yù)防措施：(1)澆灌混凝土前認(rèn)真檢查模板的牢固性及縫隙是否堵好，模板應(yīng)清洗干凈并用清水濕潤，不留積水，并使模板縫隙膨脹嚴(yán)密。六、質(zhì)量通病及控制措施實施過程（一）混凝土蜂窩、麻面、孔洞 產(chǎn)生原因：(1)模板表面粗糙并粘有干混凝土，澆灌混凝土前澆水濕潤不夠，或模板縫沒有堵 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié) 核工業(yè)華南建設(shè)工程集團(tuán)公司11嚴(yán)，澆搗時，與模板接觸部分的混凝土失水過多或滑漿，混凝土呈干硬狀態(tài)，使混凝土表面形成許多小凹點。墻體每增高 1 米回填一次，每次回填分層進(jìn)行，每層松鋪厚度不大于 20cm。通過灑水措施進(jìn)行保濕、潮濕養(yǎng)護(hù)，保證模板接縫處不至失水干燥。為防止水侵路基及擋墻基礎(chǔ)，在最下一排泄水孔底部以下設(shè)粘土隔水層，粘土隔水層以人工進(jìn)行夯實、整平，進(jìn)水口底部與粘土夯實層頂部齊平，泄水孔最下排出水口高出地面 30cm 處和衡重墻的衡重臺上， 拆模與養(yǎng)護(hù)側(cè)模應(yīng)在混凝土強(qiáng)度達(dá)到 以上，方可拆除。 沉降縫設(shè)置沿墻身縱向按段落劃分設(shè)置一道沉降縫，縫寬 2cm，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮，填塞深度 15cm，沉降縫線型應(yīng)豎直，縫寬一致，無相互咬合或擠壓現(xiàn)象，采用瀝青麻絮在擋墻內(nèi)、外、頂三面填塞密實。 e）每一振點的振搗延續(xù)時間宜為 20～30s，以混凝土不再沉落、不出現(xiàn)氣泡、表面呈現(xiàn)浮漿為度，防止過振、漏振。 b)當(dāng)振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌和物中的水平位置時，應(yīng)邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內(nèi)平拖。無漏振，無蜂窩麻面等?；炷翝仓r管段工程師檢查以下幾點：（1）混凝土采用分層進(jìn)行澆筑，不得隨意滯留施工縫，若分幾次澆筑，施工縫處插入片石，以連接兩次澆筑的混凝土；（2）混凝土澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。模板支撐好后，表面應(yīng)光潔無錯臺，模板接縫加貼密封膠條，并采用預(yù)埋于上節(jié) φ16 鋼筋進(jìn)行拉結(jié)（基礎(chǔ)采用內(nèi)外鋼管支撐，內(nèi)撐隨澆隨拆），拆模后剪斷，并修整剪口砼。施工測量基坑開挖基坑驗收拆模養(yǎng)護(hù)沉降縫設(shè)置反濾層施工監(jiān)理工程師簽證工料機(jī)準(zhǔn)備 原材料試驗及砂漿配合比設(shè)計基礎(chǔ)施工墻身施工墻后路基填筑 河惠莞高速公路龍川至紫金段 TJ1 合同段 擋土墻首件工程總結(jié)