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2025-04-20 03:49 本頁(yè)面
【正文】 序號(hào) 支錨類(lèi)型 材料抗力(kN/m) 錨固力(kN/m) 1 內(nèi)撐 Ks = = , 滿足規(guī)范要求。 序號(hào) 支錨類(lèi)型 材料抗力(kN/m) 錨固力(kN/m) 1 內(nèi)撐 Ks = = , 滿足規(guī)范要求。對(duì)于錨桿或錨索，支點(diǎn)力為錨桿或錨索的錨固力和抗拉力的較小值。墻身施工完成后，基坑要及時(shí)回填處理。六、環(huán)保及施工安全措施基坑開(kāi)挖挖出的泥土不能隨地扔放，應(yīng)按現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人指定的地點(diǎn)進(jìn)行堆放，施工完畢后應(yīng)做到場(chǎng)清料盡。認(rèn)真做好原始記錄，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，及時(shí)整理技術(shù)資料。墻身養(yǎng)護(hù)在墻身施工完成后安排專人對(duì)墻身及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，覆蓋土工布并不間斷灑水，初期養(yǎng)護(hù)不少于72小時(shí)，養(yǎng)護(hù)72小時(shí)候可適當(dāng)減少灑水養(yǎng)護(hù)次數(shù)，墻身總養(yǎng)護(hù)時(shí)間不少于七天。NHDK0+000NHDK0+070擋土墻標(biāo)高較低處30米已施工，由于受220KV高壓線影響，后續(xù)40米擋土墻施工采用素砼墻體、砼泵車(chē)澆筑施工。混凝土墻體施工。按照設(shè)計(jì)要求基底用40cm厚碎石墊層處理， 基坑開(kāi)挖完成以后，要根據(jù)基底不同土質(zhì)，分別采取相應(yīng)的施工方法清理整平。開(kāi)挖過(guò)程中和開(kāi)挖以后，應(yīng)注意觀察坑緣地面有無(wú)裂縫、坑壁鋼板樁有無(wú)松傾斜現(xiàn)象發(fā)生，否則應(yīng)及時(shí)采取處理措施。施工放樣（1）首先根據(jù)擋土墻底面尺寸及埋置深度、地址水文條件、機(jī)具布置等確定基坑開(kāi)挖的尺寸。施工工期計(jì)劃安排：施工班組務(wù)必抓緊時(shí)間安排施工，本著優(yōu)質(zhì)、快速、高效的施工目標(biāo)，按期完成本擋土墻施工。工程部負(fù)責(zé)編制碧桂路德勝路立交橋擋土墻施工方案，并對(duì)施工班組進(jìn)行技術(shù)交底，班組長(zhǎng)負(fù)責(zé)對(duì)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。二、編制依據(jù)佛山市順德區(qū)快速干線首期工程SJ4合同段碧桂路、德勝路立交工程兩階段施工圖設(shè)計(jì)。兩處擋土墻分別位于J匝道與南輔道路基交接處，里程編號(hào)為：NHDK0+000至NHDK0+070，全長(zhǎng)70米；輔道北線K0++,全長(zhǎng)80米，主體為片石混凝土重力式擋土墻。三、施工準(zhǔn)備組織有關(guān)人員學(xué)習(xí)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》(JTJ 0412000)和《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》(JTG F80/12004)，對(duì)特殊工種操作人員進(jìn)行培訓(xùn)和技能考核，必須堅(jiān)持持證上崗。勞動(dòng)力計(jì)劃安排：配備技術(shù)員2人，負(fù)責(zé)質(zhì)量管理（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人做技術(shù)指導(dǎo)）；配備管理人員2人，全面負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)施工管理工作（輪班作業(yè)，必須做到有人施工就有人管理）；技工5人，普工10人，共計(jì)15人。兩處擋墻外側(cè)均為原有水溝，常年流水溝底淤泥較厚、地質(zhì)情況差、擋墻處開(kāi)挖深度達(dá)5米，經(jīng)驗(yàn)算基坑開(kāi)挖需要打入9米長(zhǎng)鋼板樁進(jìn)行支護(hù)（具體驗(yàn)算數(shù)據(jù)見(jiàn)附件：擋土墻基坑支護(hù)驗(yàn)算書(shū)）。擋土墻基坑采用挖掘機(jī)開(kāi)挖，人工配合修整的方法進(jìn)行，挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí)要保留不小于10～20cm的厚度，人工挖至基底高程，嚴(yán)禁超挖?；訑嗝嫒缦聢D所示：擋墻增加鋼板樁工程數(shù)量：擋土墻編號(hào)板樁規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量
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