【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 橋梁的溫度場(chǎng)是指受橋位環(huán)境溫度的影響，橋梁結(jié)構(gòu)表面所形成的瞬時(shí)不均勻溫度狀態(tài)，其主要體現(xiàn)在長(zhǎng)期溫差和短期溫差兩種形式的作用上。溫差對(duì)本橋的線型產(chǎn)生重要影響，特別是最大懸臂時(shí)，溫度對(duì)懸臂端標(biāo)高影響是施工過程中不可忽略的因素，因而在施工過程中須對(duì)主橋溫度場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。大氣溫度及主橋橋址處環(huán)境溫度場(chǎng)采用水銀溫度計(jì)進(jìn)行測(cè)量。溫度場(chǎng)的測(cè)量值作為控制參數(shù)供施工控制計(jì)算之用。u 施工控制精度和原則懸臂澆筑期間：1）局部線形控制要求：相鄰梁段錯(cuò)臺(tái)5mm；2）懸臂澆筑梁段頂面高層：+15mm，5mm；3）主梁軸線偏差：15mm；4）合攏前兩懸臂端相對(duì)高差：15mm。成橋后：1）成橋橋面高程：177。20mm；2）其他：主梁軸線、橋面平整度等參數(shù)允許誤差按《高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)范取用。 跨路防護(hù) 概述N08N11為（40+67+40m）三跨連續(xù)梁結(jié)構(gòu)，其中N09N10墩跨徑67m，上跨蛟龍路，與其立體交叉，總體布置情況見圖223。圖223 67m跨連續(xù)梁跨蛟龍路結(jié)構(gòu)示意圖（單位：m） 防護(hù)原則⑴ 滿足蛟龍路通行凈高要求；⑵ 盡量不破壞公路主體結(jié)構(gòu)；⑶ 對(duì)公路行車干擾控制到最低限度；⑷ 各類交通標(biāo)志設(shè)置應(yīng)確保正常狀態(tài)下公路的行車安全；⑸ 連續(xù)梁主體施工期間，杜絕雜物、施工廢液墜落至公路上。 防護(hù)方案為同時(shí)確保連續(xù)梁施工和蛟龍路交通安全，采取掛籃下橫梁懸吊平臺(tái)作為跨路施工防護(hù)，懸吊平臺(tái)平面尺寸168m，滿足跨路連續(xù)梁施工防護(hù)平臺(tái)要求。懸吊平臺(tái)采用6根Φ32精軋螺紋鋼作為吊桿，平臺(tái)主梁采用2根2[20型鋼，次梁采用[，間距按75cm布置，平臺(tái)四周設(shè)置防護(hù)欄桿及踢腳板，且防護(hù)欄桿間采用11目鋼絲網(wǎng)進(jìn)行密封。懸吊平臺(tái)結(jié)構(gòu)見圖224。圖224 掛籃跨路防護(hù)平臺(tái)結(jié)構(gòu)圖（單位：mm） 永久支座安裝連續(xù)梁主墩N0N10采用GTQZ25000永久支座，邊墩N0N11采用GTQZ6000永久支座，支座布置見圖225。圖225 連續(xù)梁永久支座布置圖永久支座安裝前先將支承墊石表面鑿毛處理，預(yù)留地腳螺栓孔清理干凈，通過測(cè)量配合進(jìn)行永久支座的安裝，支座調(diào)位完成后，采用無收縮高強(qiáng)灌漿料，根據(jù)試驗(yàn)室試配合格的配合比進(jìn)行拌制。灌漿完成后及時(shí)覆蓋土工布灑水養(yǎng)護(hù)。支座灌漿示意圖見圖226。圖226 連續(xù)梁永久支座灌漿示意圖根據(jù)設(shè)計(jì)要求，連續(xù)梁部分支座需進(jìn)行預(yù)偏，需進(jìn)行預(yù)偏的支座及預(yù)偏量見表22。表22 預(yù)偏支座及預(yù)偏量墩號(hào)ΔΔ2（mm）說明N1131（15t1）總設(shè)偏量為：Δ=Δ1+Δ2，其方向以N11號(hào)指向N8號(hào)墩為正。t1為邊跨合攏時(shí)的溫度。N1020（15t1）N09N0811（15t1）邊跨合攏時(shí)間約為2016年45月份，邊跨合攏溫度能滿足設(shè)計(jì)建議15℃要求，所以支座預(yù)偏量選取Δ1值，由支座廠家加工時(shí)進(jìn)行預(yù)偏，現(xiàn)場(chǎng)直接安裝即可。 臨時(shí)支座及墩梁固結(jié)參照《鐵路預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁懸臂澆筑施工技術(shù)指南》（TZ3242010），連續(xù)梁0塊需設(shè)置臨時(shí)支座及墩梁固結(jié)。 臨時(shí)支座臨時(shí)支座采用與梁體砼標(biāo)號(hào)C50混凝土，墩頂出設(shè)置4個(gè)（圖227），平面尺寸為15055cm，臨時(shí)支座與永久支座墊石同時(shí)澆筑，澆筑高度較設(shè)計(jì)高度低5cm，待0塊底模安裝、調(diào)位完成后，采用高強(qiáng)灌漿料找平，找平層頂面鋪設(shè)洋鐵皮，確保臨時(shí)支座拆除減少對(duì)梁底板砼破壞。圖227 臨時(shí)支座布置示意圖 墩梁固結(jié)墩梁固結(jié)采用PSB930Φ32的精軋螺紋鋼，墩身施工時(shí)預(yù)埋精軋螺紋鋼、套管及螺帽、錨板（見圖228），。圖228 墩身預(yù)埋精軋螺紋鋼結(jié)構(gòu)圖連續(xù)梁0塊施工時(shí)，梁底板預(yù)埋套管，待0塊施工完成（預(yù)應(yīng)力管道壓漿完成），0塊預(yù)埋套管內(nèi)安裝精軋螺紋鋼，底板頂面安裝墊板及螺帽，通過連接器與墩身預(yù)埋精軋螺紋鋼連接并張拉，張拉力55t。待邊跨合攏段完成后，先拆除墩梁臨時(shí)固結(jié)，后拆除臨時(shí)支座。墩梁固結(jié)精軋螺紋鋼采用千斤頂退錨后，拆除墩頂位置處連接器，取出梁底板內(nèi)精軋螺紋鋼，超過墩頂20cm部分精軋螺紋鋼采用砂輪機(jī)割除。上述工作完成，對(duì)梁底板及墩身內(nèi)精軋螺紋鋼套管進(jìn)行灌漿處理。臨時(shí)支座采用電風(fēng)鎬由表及里對(duì)稱拆除，拆除過程中注意保護(hù)與墩身及梁底板接觸面不產(chǎn)生較大破壞，對(duì)破壞部分采用無收縮高強(qiáng)砂漿修補(bǔ)。 冬季施工保溫 保溫措施為加強(qiáng)冬季混凝土保溫措施，確保工程施工實(shí)體質(zhì)量，結(jié)合以往北方項(xiàng)目施工經(jīng)驗(yàn)，對(duì)此后需進(jìn)行冬季施工懸澆梁段特制定以下冬季防護(hù)措施。⑴ 連續(xù)梁側(cè)模及底模板貼保溫棉；⑵ 梁頂面砼澆筑完成后依次覆蓋塑料薄膜、電熱帶、棉被及塑料防水布進(jìn)行四層保溫，其電熱帶安裝示意圖見圖229。圖229 電熱帶安裝示意圖⑶ 箱室內(nèi)，利用燒熱水產(chǎn)生蒸汽進(jìn)行進(jìn)行養(yǎng)護(hù)；⑷ 梁端頭搭設(shè)軍用篷布將端頭密封，以防熱氣散失。 保溫用電安全u 箱室蒸汽養(yǎng)護(hù)⑴ 接線符合用電安全規(guī)程；⑵ 安排專人24h值班，及時(shí)加水；⑶ 專業(yè)電工加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)巡查力度。u 電熱帶使用⑴ 嚴(yán)格按照使用要求進(jìn)行安裝；⑵ 電熱帶安裝時(shí)不得將絕緣層破壞,應(yīng)用鋁箔膠帶增大接觸熱面積,用耐高溫膠帶或尼龍?jiān)鷰Ч潭?嚴(yán)禁用金屬絲綁扎；⑶ 使用屏蔽的電熱帶終端處必須將屏蔽層剝離10公分,以防造成短路。 主要?jiǎng)趧?dòng)力安排連續(xù)梁施工設(shè)架子隊(duì)，首件工程架子隊(duì)主要?jiǎng)趧?dòng)力配置詳見表23。表23 連續(xù)梁首件工程架子隊(duì)主要?jiǎng)趧?dòng)力配置表序號(hào)工種人數(shù)備注1管理人員4連續(xù)梁施工質(zhì)量、進(jìn)度及安全管理，后勤保障等2試驗(yàn)員2負(fù)責(zé)砼配制、原材料檢驗(yàn)3測(cè)量員3施工測(cè)量控制4鋼筋工6鋼筋綁扎、預(yù)埋件安裝5起重工1起重作業(yè)指導(dǎo)、指揮及實(shí)施6混凝土工6連續(xù)梁砼澆筑7電工1機(jī)械電氣營(yíng)運(yùn)、維護(hù)、施工用電等8修理工1施工機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)、維護(hù)及修理9掛籃1掛籃行走9司機(jī)2平板車、塔吊10普工6施工過程協(xié)助11Σ33/ 主要機(jī)具設(shè)備配置連續(xù)梁首件工程施工主要機(jī)具設(shè)備配置詳見表24。表24 連續(xù)梁首件工程主要機(jī)具、設(shè)備配置表序號(hào)設(shè)備類型設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1起重設(shè)備塔吊QTZ125臺(tái)1鋼筋、模板安裝，材料轉(zhuǎn)運(yùn)2汽車吊25t輛13鋼筋加工彎曲機(jī)臺(tái)2鋼筋加工4切割及臺(tái)15測(cè)量設(shè)備全站儀ZOOM35臺(tái)1標(biāo)高、平面位置放樣6水準(zhǔn)儀臺(tái)17車輛平板車20t輛1材料轉(zhuǎn)運(yùn)8罐車12m3輛3砼運(yùn)輸9砼生產(chǎn)、澆筑設(shè)備攪拌站180m3/h臺(tái)2砼生產(chǎn)10泵車62m輛2砼泵送、澆筑11振搗棒Φ50臺(tái)612預(yù)應(yīng)力施工千斤頂350t個(gè)4預(yù)應(yīng)力張拉13油泵車臺(tái)114壓漿機(jī)臺(tái)4預(yù)應(yīng)力管道壓漿15攪漿機(jī)臺(tái)116真空機(jī)臺(tái)117懸臂施工掛籃 套13 首件工程施工 首件選取滬通長(zhǎng)江大橋HTQ1標(biāo)鐵路連續(xù)梁（剛構(gòu)）共計(jì)三聯(lián)，分別為公鐵合建段（40+67+40）m滬通、城際鐵路連續(xù)梁及跨沿江公路（+2100+）m連續(xù)剛構(gòu)，因公鐵合建段（40+67+40）m滬通鐵路連續(xù)梁施工進(jìn)度符合首件評(píng)估條件，且具有代表性，故選取滬通鐵路連續(xù)梁作為首件工程進(jìn)行總結(jié)，單側(cè)8個(gè)。 施工過程介紹首件工程（40+67+40）m滬通鐵路連續(xù)梁1，歷時(shí)36天。除開掛籃拼裝、預(yù)壓及不利天氣因素對(duì)工期的影響， 1塊梁段施工各工序有效作業(yè)時(shí)間詳見表31。表31 （40+67+40）m連續(xù)梁首件工程1塊施工用時(shí)明細(xì)表序號(hào)工序名稱施工天數(shù)備注1外模板調(diào)位、安裝1天2底、腹板鋼筋安裝2天包括預(yù)應(yīng)力管道定位3內(nèi)模安裝1天4頂板鋼筋安裝1天包括各預(yù)埋件安裝5砼澆筑及養(yǎng)護(hù)8天強(qiáng)度、彈模及齡期滿足設(shè)計(jì)6預(yù)應(yīng)力張拉、掛籃前移 含連體掛籃解體7預(yù)應(yīng)力管道壓漿8總計(jì)15天 現(xiàn)場(chǎng)施工照片 掛籃施工⑴ 掛籃拼裝 圖1 軌道安裝 圖2 主桁吊裝 圖3 懸吊系統(tǒng)拼裝 圖4 掛籃總體圖⑵ 掛籃預(yù)壓⑶ 掛籃解體、行走 圖2 掛籃行走圖1 連體掛籃解體中交第二航務(wù)工程局有限公司 30滬通長(zhǎng)江大橋HTQ1標(biāo)段 (40+67+40)m懸臂澆筑連續(xù)梁首件工程施工總結(jié) 模板施工⑴ 外側(cè)模⑵ 底板、端頭模板、梳齒板 鋼筋施工 圖1 腹板鋼筋安裝 圖2 頂板鋼筋安裝 砼施工 預(yù)應(yīng)力施工 圖1 波紋管定位 圖2 預(yù)應(yīng)