【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 列。：①使用前必須檢查起吊鋼絲繩狀態(tài)，繩卡應(yīng)牢固，走行系統(tǒng)良好，限位開(kāi)關(guān)、制動(dòng)器和其它安全裝置應(yīng)可靠。檢查應(yīng)在無(wú)電情況下進(jìn)行，檢查并確認(rèn)一切正常后，方可送電試車(chē)以確認(rèn)安全裝置的可靠性。檢查完畢，鳴長(zhǎng)鈴?fù)ㄖ笓]，然后守崗待令。②用電線(xiàn)路應(yīng)絕緣良好無(wú)漏電現(xiàn)象，所有電氣設(shè)備的金屬外殼均應(yīng)接地。③起重機(jī)上禁止擱放或存放易爆或易燃物品，工具、備件等應(yīng)放在工具箱內(nèi)，禁止隨意擱放，以免落下傷人。④走行起動(dòng)前，要確認(rèn)走行軌道上無(wú)障礙物，走行起步時(shí)要鳴笛（鈴）示警，緩慢起步；起重機(jī)走行時(shí)，要確認(rèn)兩側(cè)驅(qū)動(dòng)是否同步，如發(fā)現(xiàn)偏移，必須停車(chē)檢查、調(diào)整；起重機(jī)行走時(shí)，禁止搭人或搭物，起重機(jī)作業(yè)必須設(shè)專(zhuān)人指揮。操作人員必須聽(tīng)從指揮，不得擅自進(jìn)行起吊或走行操作。⑤被吊物體必須捆扎牢固。起吊點(diǎn)確定必須符合起重作業(yè)安全操作規(guī)程要求；起吊時(shí)要平穩(wěn)垂直起吊，禁止用起重機(jī)斜拉、拖拽物體，起吊物下禁止站人；禁止起吊物長(zhǎng)時(shí)間停留在空中；空車(chē)走行時(shí)，吊鉤要離地面2m以上。⑥起重機(jī)各系統(tǒng)及部位的保養(yǎng)按相應(yīng)的保養(yǎng)要求執(zhí)行，對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)或維修使必須切斷電源。⑦風(fēng)力超過(guò)六級(jí)時(shí)，應(yīng)立即停止工作，并用兩側(cè)夾軌器夾住鋼軌，如風(fēng)力太大則需將吊鉤懸掛到地面的重物上以增加穩(wěn)固性，關(guān)好門(mén)窗，切斷電源。⑧應(yīng)根據(jù)龍門(mén)起重機(jī)的使用頻率，制定相應(yīng)的定期檢查制度，按期對(duì)起重機(jī)結(jié)構(gòu)、機(jī)械、電氣、起重部件、安全裝置等進(jìn)行全面檢查。⑨當(dāng)班運(yùn)行情況應(yīng)如實(shí)記入運(yùn)轉(zhuǎn)記錄，對(duì)未處理的問(wèn)題應(yīng)記在運(yùn)轉(zhuǎn)記錄的交接班記錄欄內(nèi)，并及時(shí)通知接班人員。圖43鋼梁預(yù)拼場(chǎng)地布置圖①鋼梁桿件采取水運(yùn)時(shí)，應(yīng)采取防滑移、防變形措施，嚴(yán)格控制堆碼層數(shù)，每層間按要求支墊，支墊物不得損傷桿件油漆面或噴鋁面。桿件棱角處應(yīng)設(shè)置護(hù)木。②鋼梁桿件裝船時(shí)嚴(yán)禁超載、偏載，必要時(shí)應(yīng)加配重、調(diào)整平衡，卸船時(shí)應(yīng)均勻分層卸運(yùn)。③水上作業(yè)時(shí)，應(yīng)檢查工作船的走道和兩側(cè)欄桿是否完善，運(yùn)料船之間空隙應(yīng)鋪腳手板并掛安全網(wǎng)。④人員上下碼頭、乘坐交通船、臨水作業(yè)必須穿戴好救生衣。⑤運(yùn)梁船停靠碼頭或者3墩時(shí)應(yīng)緩慢?？坎⑺ê美|繩，夜間設(shè)置人員檢查纜繩。防止出現(xiàn)纜繩松動(dòng)船舶漂移現(xiàn)象。①鋼梁桿件主要采用運(yùn)梁臺(tái)車(chē)（在軌道一端設(shè)置卷?yè)P(yáng)機(jī)牽引）進(jìn)行運(yùn)輸，重量較小長(zhǎng)度較短的桿件可由運(yùn)梁平板車(chē)進(jìn)行運(yùn)輸。桿件由棧橋運(yùn)至預(yù)拼場(chǎng)（超過(guò)70t桿件直接存放到棧橋平臺(tái)），預(yù)拼完成倒運(yùn)至提升站，因場(chǎng)地情況受限，場(chǎng)內(nèi)外運(yùn)輸?shù)缆份^窄，路面不是很平整，汽車(chē)運(yùn)輸過(guò)程中注意防滑止傾、倒車(chē)行駛等安全問(wèn)題。②運(yùn)輸過(guò)程中，運(yùn)梁臺(tái)車(chē)和平板車(chē)上安裝專(zhuān)用支架，保證桿件的穩(wěn)定性，平板車(chē)應(yīng)使用鋼絲繩捆綁固定，防止鋼梁桿件在運(yùn)輸過(guò)程中的滑移。③運(yùn)輸過(guò)程中有專(zhuān)人指揮信號(hào)保證行車(chē)安全。④臺(tái)車(chē)運(yùn)輸前應(yīng)檢查軌道上有無(wú)障礙物，鋼軌應(yīng)平穩(wěn)無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象，卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩的磨損情況等，檢查無(wú)問(wèn)題后才可進(jìn)行運(yùn)輸。①橋上臨時(shí)運(yùn)梁線(xiàn)路，均應(yīng)有專(zhuān)人定期養(yǎng)護(hù)維修，運(yùn)梁車(chē)司機(jī)和領(lǐng)車(chē)信號(hào)員，應(yīng)經(jīng)過(guò)培訓(xùn)，軌道前端應(yīng)設(shè)止輪器。②陸上運(yùn)輸，橋上鋼梁桿件運(yùn)輸平板車(chē)上也應(yīng)安裝運(yùn)輸支架，超寬時(shí)拉設(shè)鋼絲繩將桿件綁緊，防止車(chē)輛運(yùn)行時(shí)桿件滑落。③鋼梁桿件橋上運(yùn)輸要求限速，運(yùn)梁速度要求不大于5Km/h。①鋼梁桿件起吊前，應(yīng)確認(rèn)起吊桿件的重量和重心的位置。吊梁扁擔(dān)梁及卡環(huán)安裝后應(yīng)對(duì)其進(jìn)行檢查，合格后方可起吊。吊具的夾角不得大于60度，并應(yīng)在桿件上拴上溜繩。②起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應(yīng)用膠皮墊好，起重鋼絲繩應(yīng)不起油，無(wú)死彎且在任何一個(gè)斷面內(nèi)斷絲量不超過(guò)5%。③起吊桿件時(shí)，必須有固定的信號(hào)指揮。信號(hào)員應(yīng)事先檢查場(chǎng)地周?chē)袩o(wú)障礙物。桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，信號(hào)員、吊車(chē)司機(jī)、架梁人員要密切配合，指揮得當(dāng)，操作準(zhǔn)確。信號(hào)員的對(duì)講機(jī)信號(hào)傳遞聲音應(yīng)宏亮、正確、清楚，如遇妨礙司機(jī)視線(xiàn)處，應(yīng)增加信號(hào)傳遞人員。④桿件起吊時(shí)，作業(yè)人員不得在受力索具附近停留，特別不能停留在受力索具內(nèi)側(cè)。⑤起吊桿件時(shí)，起重臂回轉(zhuǎn)區(qū)域內(nèi)和桿件垂直下方嚴(yán)禁站人，嚴(yán)禁有人站在吊裝桿件上。圖44鋼梁吊裝示意圖 （墩頂四節(jié)間）①浮吊應(yīng)盡量處于流速不大、風(fēng)力較小、水位較穩(wěn)的地方進(jìn)行施工。②采用浮吊進(jìn)行架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)注意因風(fēng)浪等而引起船駁的顛簸，吊船在移位時(shí)，不得將重物吊懸在空中，不得邊移位邊工作。吊船應(yīng)?？吭跇蛑芯€(xiàn)的下游一側(cè)，必須有可靠的錨錠設(shè)備，并應(yīng)有防止漂流物碰撞的防護(hù)設(shè)施。③桿件對(duì)孔時(shí)，起吊指揮及對(duì)孔人員應(yīng)相互配合，操作準(zhǔn)確。④浮吊吊裝過(guò)程中，應(yīng)使鋼梁不得扭轉(zhuǎn)、翹曲、傾倒，應(yīng)注意梁體同步，支墊平穩(wěn)，正確就位。① 鋼梁移動(dòng)和頂落時(shí)應(yīng)使用同類(lèi)型的千斤頂，使用前應(yīng)對(duì)壓力表進(jìn)行校正，油泵應(yīng)保證運(yùn)行良好無(wú)故障發(fā)生，油管無(wú)漏油現(xiàn)象。② 千斤頂拖拉作業(yè)，人員應(yīng)站立在千斤頂和鋼絞線(xiàn)的兩側(cè)，嚴(yán)禁站在千斤頂和鋼絞線(xiàn)工作的正前方，防止人員受傷，拖拉前必須仔細(xì)檢查鋼絞線(xiàn)是否存在損傷，錨具是否牢固可靠，拖輪過(guò)程中應(yīng)保持各千斤頂同步工作，并在鋼梁底部安裝防偏移裝置，防止鋼梁拖拉過(guò)程出現(xiàn)偏移。③ 千斤頂作業(yè)遺漏的油污應(yīng)及時(shí)清除，以免引起火災(zāi)，并在墩頂處配備滅火器等消防器材。④體系轉(zhuǎn)換調(diào)整支點(diǎn)受力時(shí)，油壓千斤頂應(yīng)支墊平穩(wěn)。在起卸頂時(shí)，應(yīng)對(duì)稱(chēng)、平衡起落，并加墊、卸墊。⑤頂落梁時(shí)，應(yīng)有保險(xiǎn)設(shè)施，隨著活塞起落及時(shí)安放或撤除。拼梁與頂落梁兩道工序不應(yīng)同時(shí)進(jìn)行，每個(gè)桁架亦不得兩端支點(diǎn)同時(shí)起落。施頂時(shí)，應(yīng)縵慢平穩(wěn)，各道工序應(yīng)派專(zhuān)人負(fù)責(zé)統(tǒng)一指揮。⑥墩頂周邊設(shè)施多、施工面窄，應(yīng)在墩頂周邊按要求設(shè)置護(hù)欄、布置好走道及上下步梯。墩頂頂梁用千斤頂、油泵、油管接頭等應(yīng)連接牢靠，防止漏油。⑦頂落梁時(shí)必須設(shè)置保險(xiǎn)支座。千斤頂安放在墩頂及梁底的位置均應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)規(guī)定安放，并不得隨意更改。①鋼梁進(jìn)入大伸臂架設(shè)階段，應(yīng)嚴(yán)格限制伸臂端工作人員和工具設(shè)備、材料，要設(shè)值班人員守衛(wèi)。認(rèn)真核算施工荷載，嚴(yán)格控制在設(shè)計(jì)荷載以?xún)?nèi)。②在懸臂孔和通航孔的鋼梁下面，必須掛設(shè)串聯(lián)安全網(wǎng)。其每側(cè)寬度應(yīng)超出鋼梁兩側(cè)外端不小于4m，長(zhǎng)度應(yīng)與橋墩相接。不得有漏空或空隙。安全網(wǎng)應(yīng)拉緊，并宜與鋼梁面保持較小距離，此時(shí)還應(yīng)距地面、水面等有適當(dāng)距離。③桿件拼裝對(duì)孔時(shí)，應(yīng)用沖釘和拼裝撬棍的尖端探孔，嚴(yán)禁用手指伸進(jìn)孔眼內(nèi)檢查，嚴(yán)禁用大錘猛擊單個(gè)沖釘過(guò)孔，造成孔眼變形。平面拼裝孔眼應(yīng)用安全沖釘，防止沖釘墜落傷人。桿件拼裝時(shí)，為保證拼裝拱度，需按孔眼總數(shù)的50%沖釘均勻分布打入和上足30%的高強(qiáng)度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。④鋼梁上弦平面應(yīng)鋪設(shè)安全走道，人行道均應(yīng)設(shè)置欄桿和踢腳板。拼裝時(shí)不應(yīng)在水平聯(lián)接系上行走。⑤鋼梁架設(shè)用螺栓、沖釘嚴(yán)格集中入庫(kù)平穩(wěn)整齊堆放，嚴(yán)禁散放在橋面板上，以防掉落下鋼梁。⑥在鋼梁上桁梁節(jié)點(diǎn)、平聯(lián)、門(mén)聯(lián)以及下邊桁梁節(jié)點(diǎn)等臨邊作業(yè)點(diǎn)進(jìn)行沖釘、高栓施擰、焊接、噴涂作業(yè)時(shí)，作業(yè)人員應(yīng)配備工具袋，使用的小型工具（扳手）及小型材料（沖釘螺栓）、配件等必須放入工具袋內(nèi)，防止墜落傷人；較大件工具（鐵錘、電動(dòng)扳手等）嚴(yán)禁放在腳手板上以及鋼梁桿件邊緣。⑦鋼梁懸臂架設(shè)進(jìn)入E0～E10節(jié)間時(shí)，為避免鋼梁架設(shè)作業(yè)時(shí)墜物砸傷下方通行人員、車(chē)輛，應(yīng)在作業(yè)區(qū)域下方設(shè)置隔離區(qū)域，拉設(shè)警戒線(xiàn)，設(shè)置各種警示牌、告示牌和安全標(biāo)識(shí)牌確保避免車(chē)輛人員進(jìn)入作業(yè)區(qū)域下方。⑧鋼梁懸臂架設(shè)進(jìn)入主航道上方區(qū)域時(shí)，應(yīng)事先與航道海事部門(mén)協(xié)商，辦理設(shè)置航標(biāo)等事宜，并發(fā)航行通告，確保通航安全。在架梁過(guò)程中，水上應(yīng)配救生船和救生設(shè)備，救生船應(yīng)停靠適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)、船上設(shè)專(zhuān)人值班。并且應(yīng)關(guān)注橋址區(qū)的氣象情況，及時(shí)采取安全措施。，必須明了起吊桿件重量、安裝部位和看到明確的指揮信號(hào)后，方能起吊。吊機(jī)司機(jī)上班后必須首先檢查電力、機(jī)械、鋼絲繩、扒桿限位器、力矩限位器等是否準(zhǔn)確可靠，先進(jìn)行空車(chē)試運(yùn)轉(zhuǎn)，合乎要求作出記錄后，方能開(kāi)始工作。操作人員在操縱過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行以下規(guī)程：①在工作時(shí)，精力要集中，嚴(yán)禁酒后操作。②在開(kāi)始吊重前要求進(jìn)行空運(yùn)轉(zhuǎn)，檢查機(jī)、電、液系統(tǒng)是否可靠，各電機(jī)、制動(dòng)器是否靈活可靠，空載情況下應(yīng)校驗(yàn)各限位開(kāi)關(guān)和行程開(kāi)關(guān)。③吊裝前，應(yīng)統(tǒng)一指揮信號(hào)。吊裝時(shí)，指揮人員發(fā)出的信號(hào)與操作人員意見(jiàn)不一致時(shí)，操作人員應(yīng)發(fā)詢(xún)問(wèn)信號(hào)，在確認(rèn)指揮信號(hào)與指揮意圖一致時(shí)，才能開(kāi)車(chē)。④操作起重機(jī)時(shí)，應(yīng)合理控制手柄，除兩手外，不允許身體其他部位接觸控制面板。吊裝過(guò)程中使用控制手柄操作，不可利用安全裝置來(lái)停車(chē)。另外，在操作時(shí)司機(jī)不能隨便離開(kāi)控制柜，以便突然情況發(fā)生時(shí)，能及時(shí)采取緊急措施。⑤吊重時(shí)要有專(zhuān)人指揮，多人掛鉤時(shí)，操作人員只服從吊裝前確定的指揮人員的指揮，但對(duì)任何人發(fā)出的危險(xiǎn)信號(hào)，操作人員應(yīng)立即采取相應(yīng)措施。⑥司機(jī)在操作手柄起動(dòng)和停止時(shí)均需平穩(wěn)過(guò)渡，切記不可將手柄直接拉回中位，以免造成系統(tǒng)沖擊，發(fā)生危險(xiǎn)。⑦司機(jī)室設(shè)有載荷限制器，用以顯示和限制本機(jī)超載危險(xiǎn)工況。開(kāi)車(chē)前應(yīng)按電鈴，警示其他工作人員。⑧注意電液元件的檢查和維護(hù)，纏繞在卷筒的鋼絲繩任何情況下不得少于3圈。⑨起重機(jī)上所配置的液壓設(shè)備，電氣設(shè)備，嚴(yán)禁他人亂動(dòng)。梯子平臺(tái)應(yīng)經(jīng)常檢查，是否安全牢固。⑩移機(jī)過(guò)程必須嚴(yán)格按照操作步驟進(jìn)行，不得違章操作。發(fā)現(xiàn)安全隱患應(yīng)及時(shí)消除。?禁止在六級(jí)以上大風(fēng)及惡劣天氣條件下進(jìn)行吊重作業(yè)。，必須檢查吊機(jī)的制動(dòng)設(shè)備是否良好，各節(jié)點(diǎn)上的沖釘螺栓是否上足擰緊，確認(rèn)后方可移動(dòng)，停機(jī)的位置上應(yīng)安好止輪器，吊機(jī)到位后，應(yīng)前支后錨，經(jīng)專(zhuān)人檢查合格簽證后方可使用。停止架梁作業(yè)時(shí)，應(yīng)將吊鉤升至最高位置或?qū)⒌蹉^掛牢、關(guān)閉總電源，并將轉(zhuǎn)盤(pán)用鋼絲繩攬緊。① 鋼梁合龍?zhí)帒?yīng)搭設(shè)合龍施工平臺(tái)、腳手架、防護(hù)欄桿、上下步梯，鋼梁合龍桿件底部及相鄰桿件周邊應(yīng)按要求掛設(shè)安全網(wǎng)。其每側(cè)寬度應(yīng)超出鋼梁兩側(cè)外端，不得有漏空或空隙。進(jìn)行垂直雙層作業(yè)時(shí)應(yīng)設(shè)置隔離棚、安全防護(hù)通道。② 腳手架結(jié)構(gòu)必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板其厚度不得小于50mm，并不得使用腐朽木料，腳手板必須固定牢靠，不得有縫隙和探頭板，板邊緣應(yīng)有100mm高的擋板，并裝設(shè)欄桿。③鋼梁合龍時(shí)使用的油壓千斤頂、油泵、油管、壓力表等，在使用前均應(yīng)分別進(jìn)行校驗(yàn)，并配套使用。千斤頂與油泵、油管接頭應(yīng)連接牢靠，防止漏油。④與氣象部門(mén)保持聯(lián)系，盡量選擇無(wú)風(fēng)、無(wú)日照影響、氣溫變化不大的時(shí)間段進(jìn)行合龍。合龍工作需要一氣呵成，不停頓、不中斷、直至按規(guī)定合龍節(jié)間全部上足螺栓為止。⑤在合龍過(guò)程中，水上應(yīng)配救生船和救生設(shè)備，救生船應(yīng)停靠在安全、適當(dāng)?shù)攸c(diǎn)。腳手架、作業(yè)平臺(tái)、施工通道等安全設(shè)施、照明、通訊設(shè)備，通過(guò)檢查備齊。由于鋼梁拼裝采用散拼法進(jìn)行，且在拼裝后還需進(jìn)行高栓施擰、涂裝等多項(xiàng)作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工和提高安全需要，必須搭設(shè)施工作業(yè)腳手架。下弦節(jié)點(diǎn)腳手架采用了吊掛式腳手架。先將型鋼挑梁固定于弦桿頂面，然后吊桿的頂部與型鋼懸挑梁用螺栓穿孔連接固定，掛架之間鋪設(shè)腳手板，腳手板必須使用鐵絲固定牢靠。使用鋼管或螺紋鋼將掛架連接起來(lái)，從而形成有連接扶手作業(yè)平臺(tái)，連接扶手應(yīng)高于腳手板1～。腳手板的工作平臺(tái)每處應(yīng)備4根?48鋼管或16螺紋鋼做扶手欄桿，具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)腳手板位置而定并有腳手架進(jìn)行有效固定和布置安全網(wǎng)。掛架平臺(tái)與橋面板掛梯間鋪設(shè)腳手板，與橋面板安裝平臺(tái)連接，下部所有通道均可相互連接。橋面板安裝前利用下弦吊掛架角鋼掛設(shè)安全網(wǎng)，橋面板下部滿(mǎn)掛安全網(wǎng)。下弦桿件安裝完成，且橋面板沒(méi)有安裝時(shí)，在下弦桿件兩側(cè)做臨時(shí)性防護(hù)欄桿，待橋面板安裝時(shí)，拆除下弦臨時(shí)性欄桿。橋面板安裝完成后。（具體見(jiàn)附圖2鋼梁腳手架圖）圖45鋼梁下弦桿腳手架布置圖（1）圖46鋼梁下弦桿腳手架布置圖（2）上弦桿腳手架需先將型鋼挑梁利用拉桿抱箍固定于弦桿頂面，兩側(cè)掛梯與懸挑型鋼螺栓孔連接固定，掛梯之間鋪設(shè)腳手板，上下游掛梯間也滿(mǎn)鋪腳手板，腳手板必須使用鐵絲固定牢靠。使用鋼管或螺紋鋼將掛架連接起來(lái)，從而形成有連接扶手作業(yè)平臺(tái)，連接扶手應(yīng)高于腳手板1～。腳手板的工作平臺(tái)每處應(yīng)備4根?48鋼管或16螺紋鋼做扶手欄桿，具體位置根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)腳手板位置而定