【正文】 安裝鋼錨箱，掛設斜拉索，同時對稱張拉三桁主塔兩側的斜拉索，之后吊機繼續(xù)下一個節(jié)間鋼梁的拼裝，直至中跨合龍（邊跨架設到1號墩）。3號墩處的4個節(jié)間鋼梁架設并安裝支座后，鋼梁分別向1號墩方向和4號墩方向對稱懸臂架設。大部分主桁結構和橋面系構件采用Q370qE鋼板，靠近支點處內力較大的下弦桿及相應橋面系構件采用Q420qE鋼板。主塔為鋼筋混凝土結構，斜拉索為空間三索面，立面上每塔兩側共18對索，全橋216根斜拉索?！?號墩跨中鋼梁架設施工安全管理與控制。②水上船舶、浮吊、架橋機等重大機械設備事故率為零。，服務現(xiàn)場的原則。《寧安鐵路安慶長江大橋施工設計圖》、《安慶長江大橋鋼梁架設施工方案》等施工圖、技術資料及有關的企業(yè)標準規(guī)范。，認真貫徹業(yè)主、監(jiān)理、局指揮部及項目部各項指令和要求的原則。遵循“安全第一、預防為主”的方針，堅持“安全為了生產(chǎn)、生產(chǎn)必須安全”的原則，廣泛開展安全標準工地建設，嚴格執(zhí)行國家、鐵道部有關施工安全的法規(guī)、規(guī)定，無重大人身安全事故，并狠抓施工中的落實，確保安全施工。③鋼梁架設施工期間大臨設施結構坍塌、火災、爆炸事故率為零。、機、環(huán)境。鋼桁梁結構主要由以下構造組成：主桁、鐵路橋面系、平縱聯(lián)、橫聯(lián)及橋門架、支座。 圖21 主橋立面布置圖（單位：m）圖22 主梁橫斷面圖鋼梁采用散拼法架設，墩頂4個節(jié)間鋼梁采用浮吊在托架上拼裝，其余節(jié)間采用安裝在鋼梁上弦的走行式架梁吊機懸臂架設。鋼梁懸臂架設機械為浮吊或鋼梁上弦的走行式架梁吊機，架梁吊機在墩頂4個節(jié)間鋼梁架設完成后由浮吊和塔吊拼裝到鋼梁上。第3章 危險源辨識根據(jù)本工程鋼梁架設施工方案和施工特點，結合施工時存在眾多不安全因素，對施工過程中存在的危險源進行辨識，并按照作業(yè)條件風險性評價法（LEC）對危險源進行評價，根據(jù)實際情況制定并采取相應的安全控制措施。根據(jù)局指和公司有關規(guī)定和要求，結合現(xiàn)場施工生產(chǎn)實際，項目部設立安全環(huán)保部（以下簡稱“安環(huán)部”），作為項目部的安全監(jiān)督管理主管部門，受項目經(jīng)理和安全總監(jiān)的直接領導，業(yè)務上受公司安質部指導和監(jiān)督，對項目部的安全管理工作行使監(jiān)督管理和指導服務的職能。②參與鋼梁架設施工組織設計編制，建立項目安全生產(chǎn)保證體系，組織編制安全保證計劃。②負責督促相關部門對鋼梁架設生產(chǎn)現(xiàn)場安全設施、環(huán)境及安全生產(chǎn)制度、措施、規(guī)劃等執(zhí)行情況進行檢查，并及時制止違章作業(yè)。⑤負責監(jiān)督檢查相關部門對鋼梁架設作業(yè)人員（包括轉崗人員）安全生產(chǎn)知識、安全生產(chǎn)規(guī)章制度、安全技術操作規(guī)則和勞動紀律的教育、培訓工作。①督促實施鋼梁架設施工組織設計、安全技術措施，實現(xiàn)安全管理目標，對鋼梁架設各項安全生產(chǎn)管理制度的貫徹與落實情況進行檢查與具體指導。⑤參與鋼梁架設危險源辨識、分析與評價以及應急預案的編制工作。②具體負責安全保證計劃的編制工作，并參與內部評審，上級審核通過后督促實施。①參與有關鋼梁架設大臨設施的驗收簽證檢查和定期檢查。①貫徹執(zhí)行鋼梁架設安全技術措施，參與安全設施、施工用電、施工機械的驗收。⑤制止違章作業(yè)，嚴格安全紀律，當安全與生產(chǎn)發(fā)生沖突和安全防護措施不符合規(guī)范時，有權制止冒險作業(yè)和停止工序作業(yè)。⑨協(xié)助項目部各部門開展鋼梁架設安全、環(huán)境體系貫標工作。④對鋼梁架設現(xiàn)場使用的腳手架、安全帶、安全網(wǎng)、救生衣、救生圈等安全設施和配件應保證質量，并定期檢查和試驗，對不合格和破損的要及時進行更新替換。確保供應施工生產(chǎn)安全技術措施所需的物資。③根據(jù)糾正與預防措施計劃書，下達鋼梁架設計劃。①負責在安排鋼梁架設生產(chǎn)的同時調度好各項施工資源。②負責安全獎勵基金的管理，及時辦理安全罰款的結算。③負責監(jiān)督檢查作業(yè)人員正確使用機械設備、工具、安全設施，做好日常保養(yǎng)、維修和清理，保持其滿足安全生產(chǎn)需要。⑦對安全監(jiān)察（檢查）人員在檢查中發(fā)現(xiàn)的事故隱患和要求改進的意見，負責組織人員落實隱患整改。③接受項目部有關的安全培訓教育，崗位安全技術操作指導。⑦發(fā)生工傷、機械、火災等事故（包括未遂事故），應立即報告班、組長或現(xiàn)場負責人，并積極搶救傷員，不得亂動和破壞事故現(xiàn)場。對檢查中發(fā)現(xiàn)的安全事故隱患，應責令責任人立即排除，重大安全事故隱患在排除前或排除過程中無法保證安全的，有權責令從危險區(qū)域內撤出作業(yè)人員或暫停施工。①項目部按照安全檢查制度規(guī)定定期組織開展鋼梁架設的安全檢查。⑤項目部安全管理人員每日應對鋼梁架設的安全設施、個人防護用品佩戴、消防等進行安全監(jiān)督檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施處理，并做好記錄。⑨隱患整改工作的原則是：“三定三不推”，即：定措施、定限期、定責任人；班組能整改的隱患決不推給工區(qū)，現(xiàn)場能整改的決不推給項目管理部門，項目部能整改的決不推給局指揮部。③針對鋼梁架設施工的特點，所有從事管理和生產(chǎn)的人員進行全面的安全教安全教育和技術培訓，重點對專（兼）職安全員、領工員、班組長、從事特種作業(yè)的架子工、起重工、電工、焊接工、機械工等進行培訓教育。利用板報、廣播、標語等形式進行安全意識教育。③鋼梁架設堅持安全一票否決制，凡出現(xiàn)一次傷亡事故或惡劣未遂事故，按照事故處理“四不放過”原則進行處理。機械技術等級事故記錄。④機械設備在安裝前均要制定安裝方案。要深入現(xiàn)場，監(jiān)督檢查，糾正違章，消除隱患，使機械安全、優(yōu)質、高效、低耗地完成生產(chǎn)任務。④測量人員每周必須對現(xiàn)場塔式起重機和施工升降等設備進行相關測量，測量數(shù)據(jù)保留，備查。機械運轉前必須檢查各部狀態(tài)良好正常，做好啟動前的各項整理工作后方可啟動。⑥按各項操作規(guī)程進行作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”等相關安全規(guī)定。③安全警示標識應有足夠的照明，保障施工人員在夜間能夠清晰可辨。⑦安全警示標識的使用、發(fā)放、回收由項目部安環(huán)部負責，作廢回收的標識應盡可能的再利用，不能利用的可作廢品處理。宣傳牌、宣傳欄、移動標語、彩旗、條幅等要統(tǒng)一設置。，且應有良好的排水設施。，按安裝順序排列。②用電線路應絕緣良好無漏電現(xiàn)象，所有電氣設備的金屬外殼均應接地。⑤被吊物體必須捆扎牢固。⑧應根據(jù)龍門起重機的使用頻率，制定相應的定期檢查制度，按期對起重機結構、機械、電氣、起重部件、安全裝置等進行全面檢查。②鋼梁桿件裝船時嚴禁超載、偏載，必要時應加配重、調整平衡，卸船時應均勻分層卸運。防止出現(xiàn)纜繩松動船舶漂移現(xiàn)象。③運輸過程中有專人指揮信號保證行車安全。③鋼梁桿件橋上運輸要求限速，運梁速度要求不大于5Km/h。②起吊桿件的吊具與桿件棱角接觸處應用膠皮墊好，起重鋼絲繩應不起油，無死彎且在任何一個斷面內斷絲量不超過5%。信號員的對講機信號傳遞聲音應宏亮、正確、清楚，如遇妨礙司機視線處，應增加信號傳遞人員。②采用浮吊進行架梁作業(yè)時，應注意因風浪等而引起船駁的顛簸，吊船在移位時，不得將重物吊懸在空中，不得邊移位邊工作。① 鋼梁移動和頂落時應使用同類型的千斤頂，使用前應對壓力表進行校正，油泵應保證運行良好無故障發(fā)生，油管無漏油現(xiàn)象。在起卸頂時，應對稱、平衡起落，并加墊、卸墊。⑥墩頂周邊設施多、施工面窄，應在墩頂周邊按要求設置護欄、布置好走道及上下步梯。①鋼梁進入大伸臂架設階段，應嚴格限制伸臂端工作人員和工具設備、材料，要設值班人員守衛(wèi)。不得有漏空或空隙。桿件拼裝時，為保證拼裝拱度，需按孔眼總數(shù)的50%沖釘均勻分布打入和上足30%的高強度螺栓，并作一般擰緊后方能松鉤。⑥在鋼梁上桁梁節(jié)點、平聯(lián)、門聯(lián)以及下邊桁梁節(jié)點等臨邊作業(yè)點進行沖釘、高栓施擰、焊接、噴涂作業(yè)時，作業(yè)人員應配備工具袋，使用的小型工具（扳手）及小型材料（沖釘螺栓）、配件等必須放入工具袋內，防止墜落傷人；較大件工具（鐵錘、電動扳手等）嚴禁放在腳手板上以及鋼梁桿件邊緣。并且應關注橋址區(qū)的氣象情況，及時采取安全措施。②在開始吊重前要求進行空運轉，檢查機、電、液系統(tǒng)是否可靠，各電機、制動器是否靈活可靠，空載情況下應校驗各限位開關和行程開關。吊裝過程中使用控制手柄操作，不可利用安全裝置來停車。⑦司機室設有載荷限制器，用以顯示和限制本機超載危險工況。梯子平臺應經(jīng)常檢查，是否安全牢固。，必須檢查吊機的制動設備是否良好，各節(jié)點上的沖釘螺栓是否上足擰緊，確認后方可移動，停機的位置上應安好止輪器，吊機到位后，應前支后錨，經(jīng)專人檢查合格簽證后方可使用。進行垂直雙層作業(yè)時應設置隔離棚、安全防護通道。④與氣象部門保持聯(lián)系，盡量選擇無風、無日照影響、氣溫變化不大的時間段進行合龍。由于鋼梁拼裝采用散拼法進行，且在拼裝后還需進行高栓施擰、涂裝等多項作業(yè)，根據(jù)現(xiàn)場施工和提高安全需要，必須搭設施工作業(yè)腳手架。腳手板的工作平臺每處應備4根?48鋼管或16螺紋鋼做扶手欄桿，具體位置根據(jù)現(xiàn)場腳手板位置而定并有腳手架進行有效固定和布置安全網(wǎng)。橋面板安裝完成后。（具體見附圖2鋼梁腳手架圖）圖47鋼梁上弦桿腳手架布置圖（1）圖48鋼梁上弦桿腳手架布置圖（2）上弦頂面設置人行通道，并設置欄桿和踢腳板，并應設置兩道橫桿，欄桿為?48鋼管或16螺紋鋼。（具體見附圖2鋼梁腳手架圖）圖49橫聯(lián)、平聯(lián)腳手架布置圖一個標準鋼桁梁節(jié)間的正交異性鋼橋面板間及與下弦桿之間，四周均需用高栓連接，由于位于高空且上部全部為橋面板遮蓋，必須設計獨特有效并且安拆方便的腳手架進行作業(yè)。圖411豎桿爬梯為安全快捷的掛設斜拉索，通道采用鋼板滿鋪側面設置20cm踢腳板防止物體墜落，用于放索及人員通行。③在池州側墩旁托架立柱內側設置步梯供施工人員上下墩頂進行施工作業(yè)，步梯要求兩側設置防護欄桿和踢腳板，底部設置支撐來保證步梯的穩(wěn)固和受力要求。在爬模爬升前要全面檢查爬模系統(tǒng)的封閉情況并在爬模上設置鋼絲繩保險，檢查合格后方可進行模板爬升。主塔施工人員施工禁止拋擲物料、工具等，在鋼梁作業(yè)面設置防護平臺能防護范圍的警戒線，鋼梁施工人員施工過程應盡量避開上面塔柱施工可能出現(xiàn)物體墜落的地方圖412 安全防護平臺立面布置圖圖413安全防護平面布置圖①提升站吊機安裝時應有專人負責指揮，并制定詳細安裝方案，確保吊機安裝過程安全順利。②腳手架結構必須牢固，連接螺栓必須擰緊，腳手板厚度不得小于50mm，跨度不得超過2m，并不得使用腐朽木料，腳手板必須固定牢靠，不得有縫隙和探頭板，板邊緣應有100mm高的擋板，并裝設欄桿。每班要清除一次腳手架，沖釘及時回收交庫。⑧加強電動工具檢查維修保養(yǎng)，防止使用過程出現(xiàn)漏電現(xiàn)象。② 參加斜拉索施工的特殊工種人員必須要培訓合格并持有效特種作業(yè)人員操作證，方能上崗操作，指揮人員與操作人員距離較遠時必須用對講機聯(lián)系。⑥ 高空所有施工走道均設置攔桿及安全網(wǎng)，所有懸吊作業(yè)均采用封閉式吊籃。⑧斜拉索起吊、掛設提升、牽引、壓錨前應清楚各種障礙物，對與斜拉索接觸處或有可能接觸處均需加設保護橡膠墊或軟布，避免斜拉索與硬性物體直接接觸或碰撞。② 橋面板現(xiàn)場焊接或切割作業(yè)使用的氧氣、乙炔、丙烷氣瓶應按要求放置規(guī)范，嚴格保證氣瓶使用距離及與明火間距。②油漆保管須在干燥通風處，環(huán)境濕度應適宜，不能在露天曝曬、雨淋。⑥橋上高空作業(yè)噴漆須戴好安全帶，腳手架必須移動靈活，安裝時要固定牢靠，防止出現(xiàn)空頭板。③施工所使用的船只向海事部門報港簽證并經(jīng)安檢合格后方可使用，施工期間按海事部門規(guī)定應設置臨時碼頭，航行標志及救護、消防等及靠綁等設施并加以保管。水上施工前應檢查各個部位的機械與設備性能是否良好，安全設施、工具是否齊全。⑦起重船施工前應了解作業(yè)區(qū)域水深、流速、河床地質等有關情況，為船舶行駛拋錨、定位做好安全準備工作。?交通船要有定員，并不準超員，乘坐人員應聽從船員指揮，不得強行上船，船到位后，應靠穩(wěn)栓牢方可上下，不得搶上搶下或船不靠穩(wěn)就跳船。②重點部位如倉庫、油漆間配置相應消防器材，一般部位如宿舍、食堂等處設常規(guī)消防