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瑞金市x433線(xiàn)對(duì)坊至森峰公路對(duì)坊至瑞林段改建工程可行性研究報(bào)告(編輯修改稿)

2025-08-20 09:54 本頁(yè)面
 

【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 ,對(duì)促進(jìn)瑞金市的經(jīng)濟(jì)社會(huì)和旅游業(yè)發(fā)展起到非常重要作用, 因此 ,本項(xiàng)目的建設(shè)是十分 必要的。 路網(wǎng) 升級(jí)改造 建設(shè)的需要 瑞金市 X433線(xiàn)對(duì)坊 至森峰公路 是瑞金市縣鄉(xiāng)公路規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃中的一條主要縣道公路;該項(xiàng)目的改建,將改善瑞金市城鄉(xiāng)交通條件,加強(qiáng)了瑞金市城區(qū)與瑞林 及丁陂 各鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村之間的聯(lián)系。改善鄉(xiāng)村群眾進(jìn)城的交通條件,完善瑞金市公路交通網(wǎng)絡(luò)。 是地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、群眾脫貧致富奔小康的需要 本項(xiàng)目建設(shè)期間,隨著工程的進(jìn)展和資金的投入,將帶動(dòng)地方材 料 和勞力的需求,為當(dāng)?shù)氐钠髽I(yè)和農(nóng)民從項(xiàng)目建設(shè)上直接受益,地方政府也增加了稅收等收入;項(xiàng)目建成后,交通的便利將吸引更多的外商來(lái)瑞金投資興業(yè),同時(shí)也帶動(dòng)當(dāng)?shù)刭Y源的開(kāi)發(fā),推動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)鼐用裆钏降闹鸩?提高。對(duì)本項(xiàng)目進(jìn)行改建升級(jí),將大大提升該道路的交通通行能力,帶動(dòng)沿線(xiàn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為此范圍區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富之路,該道路的建設(shè)將促進(jìn)瑞金市社會(huì)經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展。 交通量增長(zhǎng)的需要 隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展必然導(dǎo)致交通量增加。人流、物流、信息流將急劇上升,交通量預(yù)測(cè)(見(jiàn)表 1— 1),到 2027 年路段最大機(jī)動(dòng)車(chē)交通量折合成小客車(chē)2154 輛/日, 2033 年為 3324 輛/日?,F(xiàn)有道路的狀況無(wú)法適用交通量的發(fā)展,已遠(yuǎn)不能滿(mǎn)足該地區(qū)發(fā)展的需求。為解決當(dāng)?shù)貜V大群眾的出行以及生產(chǎn)、生活資料的運(yùn)輸 ,促進(jìn)縣鄉(xiāng)公路交通規(guī)劃網(wǎng)絡(luò)的建設(shè), 有必要對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行改建。 主要結(jié)論 隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,帶動(dòng)了地 方經(jīng)濟(jì)發(fā)展和當(dāng)?shù)鼐用裆?活水平的逐步提高,加快了農(nóng)村集貿(mào)市場(chǎng)的形成和農(nóng)資材料、當(dāng)?shù)刭Y源的貿(mào)易,居民對(duì)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)機(jī)械化和科技的需求,需要有更加便利的交通和信息網(wǎng)絡(luò)。同時(shí),隨著“十二五”計(jì)劃的實(shí)施,對(duì) 瑞金市 X433 線(xiàn)對(duì)坊至森峰公路對(duì)坊至瑞林段工程 進(jìn)行三級(jí)公路改建,將大大提升該路段的交通通行能力及帶動(dòng)沿線(xiàn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,為此范圍區(qū)域的村民走出山區(qū)、脫貧致富之路,也為當(dāng)?shù)孛麅?yōu)特產(chǎn)品貿(mào)易創(chuàng)造了條件。 綜上所述, 改建 瑞金市 X433 線(xiàn)對(duì)坊至森峰公路對(duì)坊至瑞林段工程很有必要 。 交通量預(yù)測(cè) 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 5 本項(xiàng)目交通量的生成由趨勢(shì)交通量、誘增交通量和轉(zhuǎn)移交通量三部分組成,在充分調(diào)查分析項(xiàng)目所在地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上,考慮項(xiàng)目所在地區(qū)經(jīng)濟(jì)并不發(fā)達(dá),路網(wǎng)也比較簡(jiǎn)單,其中趨勢(shì)交通量采用間接法預(yù)測(cè),轉(zhuǎn)移交通量采用直接法預(yù)測(cè),本項(xiàng)目交通量預(yù)測(cè)結(jié)果見(jiàn)表 11。 未來(lái)特征年的預(yù)測(cè)交通量 表 11 特征年 預(yù)測(cè)交通量 (輛 /日) 其中: (輛 /日) 汽車(chē) 拖拉機(jī) 摩托車(chē) 其它 20xx 583 466 35 44 37 20xx 727 582 44 55 47 2020 1207 966 72 92 77 2027 2154 1723 129 164 138 2033 3324 2659 199 253 213 根據(jù)公路發(fā)展規(guī)劃和交通量預(yù)測(cè)結(jié)果,參照交通部《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》 JTGB0120xx、JTG D2020xx《公路路線(xiàn)設(shè)計(jì)規(guī)范》中規(guī)定,全線(xiàn)擬定按三級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)新建,設(shè)計(jì)速度為 30公里 /小時(shí)。技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)主要指標(biāo)見(jiàn)表 1— 3 主 要 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 表 1- 3 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 技 術(shù) 標(biāo) 準(zhǔn) 備 注 公路等級(jí) 三級(jí) 設(shè)計(jì)速度 Km/h 30 路基寬度 米 路面寬度 米 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 6 橋面寬度 米 土路肩寬度 米 2 = 1 最大縱坡 % 8 荷載等級(jí) 公路 II級(jí) 設(shè)計(jì)洪水頻率 大中橋 P= 1/500 小橋涵及路基 P= 1/25 路面面層結(jié)構(gòu) 水泥砼路面 、路線(xiàn)走終點(diǎn)、走向、主要控制點(diǎn)及建設(shè)規(guī)模 該項(xiàng)目 起于 寧都縣對(duì)坊鄉(xiāng)的半逕(起 點(diǎn)樁號(hào) K16+200) , 途經(jīng)瑞林的元田、龍臥、 終于 瑞林鎮(zhèn)的梅江大橋橋頭(終點(diǎn)樁號(hào)為 K22+),并與瑞金市 X510 線(xiàn)泉水逕至瑞林公路起點(diǎn)相交,路線(xiàn)全長(zhǎng) 。建設(shè)規(guī)模見(jiàn)表 12。 建設(shè)規(guī)模表 表 1- 2 序 號(hào) 指 標(biāo) 名 稱(chēng) 單 位 數(shù) 量 1 路線(xiàn)長(zhǎng)度 公里 2 土石方數(shù)量 千立方米 3 水泥砼路面 千平方米 4 大橋 米/座 5 中橋 米/座 6 小橋 米/座 12/1 7 涵洞 道 27 8 平面交叉 處 3 9 占用土地 畝 、資金籌措及工期安排 投資估算 本項(xiàng)目投資估算根據(jù)交通 運(yùn)輸 部交公路發(fā) [1996]611 號(hào)通知頒發(fā)的《公路基本建設(shè)工程投資估算編制辦法》和《公路工程估算指標(biāo)》及江西省交通 運(yùn)輸 廳贛交發(fā) [1996]146 號(hào)《江西省〈公路基本建設(shè)工程概預(yù)算編制辦法〉補(bǔ)充規(guī)定》編制。估算費(fèi)用按四級(jí)施工隊(duì)伍取定各項(xiàng)費(fèi)率,人工費(fèi)單價(jià)為 元/工日,其他直接費(fèi)和間接費(fèi)率按省交通 運(yùn)輸 廳的《補(bǔ)充1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 7 規(guī)定》計(jì)算,材料單價(jià)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查提供的材料價(jià)格選用, 運(yùn)雜費(fèi)按交通 運(yùn)輸 廳《補(bǔ)充規(guī)定》中的規(guī)定一律按社會(huì)運(yùn)輸計(jì)算。建設(shè)項(xiàng)目估算總造價(jià)為 萬(wàn)元。各方案估算成果見(jiàn)表 1 15。 人工、主要材料數(shù)量匯總表 表 14 序號(hào) 工、料名稱(chēng) 單位 數(shù)量 1 人工 工日 49829 2 原木 m3 23 3 鋸材 m3 26 4 Ⅰ級(jí)鋼筋 t 25 5 Ⅱ級(jí)鋼筋 t 35 6 鋼絞線(xiàn) t 0 7 鋼材 t 3 8 加工鋼材 t 2 9 水泥 t 5758 10 石油瀝青 t 11 11 生石灰 t 9 12 砂、砂礫 m3 28302 13 片石 m3 2629 14 碎(礫)石 m3 9751 15 塊石 m3 1169 總投資估算表 表 15 工程和費(fèi)用名稱(chēng) 金額 (元 ) 第一部分 建筑安裝工程 8781569 一、路基工程 1089048 二、路面工程 5839491 1 概 述 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 8 三、橋涵工程 1100320 五、交叉工程及沿線(xiàn)設(shè)施 253673 六、施工技術(shù)裝備費(fèi) 93177 七、計(jì)劃利潤(rùn) 124235 八、稅金 281625 第二部分 設(shè)備及工具器具購(gòu)置費(fèi) 15544 第三部分 工程建設(shè)及其他費(fèi)用 1199408 第一、二、三部分費(fèi)用合計(jì) 9996521 預(yù)留費(fèi)用 899687 估算總金額 10896208 資金籌措 本項(xiàng)目經(jīng)費(fèi)采用多層次、多形式、多渠道的籌資方式,主要考慮: ⑴申請(qǐng)上級(jí)補(bǔ)助資金 268 萬(wàn)元(按每公里 40 萬(wàn)元計(jì)); ⑵地方自籌 萬(wàn)元。 工期安排 根據(jù)項(xiàng)目所需的人工及各分項(xiàng)工程量,結(jié)合具體的施工環(huán)境,對(duì)各分項(xiàng)工程的實(shí)施進(jìn)行具體的時(shí)間安排。參考已建同類(lèi)公路的經(jīng)驗(yàn),本項(xiàng)目的施工工期 為 12個(gè)月。 、經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 本項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)包括經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)和敏感性分析,推薦方案評(píng)價(jià)結(jié)果各項(xiàng)指標(biāo)見(jiàn)表 1- 17。 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià) 國(guó)民經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)主要指標(biāo) 表 16 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8% 內(nèi)部收益率 EIRR (% ) 回收期 N 凈現(xiàn)值 ENPV 回收期 N 效益費(fèi)用比 凈現(xiàn)值 ENPV 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 9 (年) (萬(wàn)元 ) (年 ) EBCR (萬(wàn)元 ) 從表中可知該項(xiàng)目建成后,當(dāng)折現(xiàn)率為 8%,效益費(fèi)用比大于 1,內(nèi)部效益率大于 8%,在使用期內(nèi)能收回投資,說(shuō)明本項(xiàng)目效益好。本工程項(xiàng)目是可行的。 經(jīng)濟(jì)敏感性分析 經(jīng)濟(jì)敏感性分析主要指標(biāo)表 (當(dāng)投資增加 20%,同時(shí)效益減少 20%) 表 1- 7 靜態(tài) 折現(xiàn)率 8% 內(nèi)部收益率 EIRR (% ) 回收期 N (年) 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 回收期 N (年 ) 效益費(fèi)用比 EBCR 凈現(xiàn)值 ENPV (萬(wàn)元 ) 對(duì)本項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)敏感性分析,按工程投資增加 20%,效益減少 20%,同時(shí)發(fā)生的情況下,當(dāng)折現(xiàn)率為 8%時(shí),效益費(fèi)用比為 ,內(nèi)部收益率為 %,回收期為 ,說(shuō)明本項(xiàng)目具有一定的抗風(fēng)險(xiǎn)能力,本項(xiàng)目實(shí)施后,徹底改善了瑞金市 對(duì)坊至瑞林 公路境內(nèi)的交通條件,為瑞金市及沿線(xiàn)鄉(xiāng)(鎮(zhèn))村保持經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展奠定更堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ),同時(shí)對(duì)項(xiàng)目沿線(xiàn)的農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)創(chuàng)造更有的條件;本項(xiàng)目的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益顯著。 問(wèn)題和建議 下階段設(shè)計(jì)時(shí),進(jìn)一步進(jìn)行平 面、縱斷面優(yōu)化設(shè)計(jì),落實(shí)好主要控制點(diǎn)的具體位置。實(shí)施階段應(yīng)減少對(duì)生態(tài)的破環(huán),對(duì)路基邊坡盡量采用植物防護(hù)措施,減少水土流失。 本項(xiàng)目大部分路段利用老路,施工期間交通干擾較大,因此應(yīng)維持好交通秩序,以免影響工程施工進(jìn)度。 擬建項(xiàng)目是由地方籌資建設(shè),項(xiàng)目資金缺口大,在建設(shè)資金和經(jīng)濟(jì)政策方面,希望得到上級(jí)有關(guān)部門(mén)的大力扶持,使公路早日建成通車(chē)。 2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 研究區(qū)域概況 瑞金市 X433 線(xiàn)對(duì)坊至森峰公路對(duì)坊至瑞林段工程 的改建,必將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生影響,特別是將帶動(dòng)瑞 金市 對(duì)坊至瑞林 公路沿線(xiàn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,加強(qiáng)對(duì)外聯(lián)系。根據(jù)影響程度,2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆ 10 將影響區(qū)分為直接影響區(qū)和間接影響區(qū),其中瑞金市為直接影響區(qū),寧都、于都、會(huì)昌、石城、 福建 長(zhǎng)汀為間接影響區(qū)。直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀見(jiàn)表 21。 直接影響區(qū)各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)現(xiàn)狀 表 21 指標(biāo) 區(qū)域 人口 (萬(wàn)人) 土地面積 (平方公里) 國(guó)內(nèi)生 產(chǎn)總值 (萬(wàn)元) 工業(yè) 總產(chǎn)值 (萬(wàn)元) 農(nóng)業(yè) 總產(chǎn)值 (萬(wàn)元) 影 響 區(qū)域內(nèi) 贛州市 897 39380 11194700 5776600 2851400 瑞金市 71 2448 650600 340621 208415 占全市 比 重 瑞金市 項(xiàng)目影響區(qū)域社會(huì)經(jīng)濟(jì)概況 贛州市位于贛江上游,江西省南部,簡(jiǎn)稱(chēng)贛南。贛南土地面積 39380平方公里,占全省土地總面積 %,素有“八山半水一分田,半分道路和莊園”之稱(chēng)。 贛州市現(xiàn)轄一區(qū)兩市十五個(gè)縣, 20xx年年未總?cè)丝?897 萬(wàn)人,平均每平方公里 。全市自然資源十分豐富,地表水資源充沛, 平均年降水量 毫米,水電資源可開(kāi)發(fā)量 萬(wàn)千瓦,生物資源種類(lèi)繁多。森林資源豐富,是全國(guó)柑桔生產(chǎn)的重要基地和重點(diǎn)建設(shè)的十八大林區(qū)之一。贛南礦產(chǎn)資源豐富,素有“稀有金屬不稀有”之說(shuō),是全國(guó)重點(diǎn)金屬基地之一,有世界“鎢都”之稱(chēng),“稀土王國(guó)”之美譽(yù)。贛南地處中亞熱帶南緣,屬典型的亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候,春早、夏長(zhǎng)、秋短、冬暖、雨量充沛,無(wú)霜期長(zhǎng),氣候宜人,為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和旅游業(yè)的發(fā)展提供了優(yōu)越的自然基礎(chǔ)。 贛州市是江西省南部的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、交通中心。地理位置優(yōu)越,既是珠江“三角洲”、“閩南金三角”的前沿 腹地,又是通往閩西、粵北、湘南的交通要道。京九鐵路的貫通自然把宋城贛州推到舉世矚目的位置上,與港、澳、臺(tái)變成一衣帶水,與東南亞也成了近鄰。 贛州市內(nèi)大小河流縱橫交錯(cuò),水資源豐富,旅游資源獨(dú)特,是江西所有城市中保存文物古跡最多的城市,現(xiàn)存的文物古跡又?jǐn)?shù)宋代最多、品位高,被專(zhuān)家學(xué)者譽(yù)為“宋代博物館”,有中國(guó)唯一的北宋城墻、“江南第一石窟”─通天巖、北宋建造的慈云塔、名揚(yáng)海內(nèi)外的八鏡臺(tái)、郁孤臺(tái),均為國(guó)家級(jí)、省級(jí)、市級(jí)重點(diǎn)文物保護(hù)單位,成為旅游觀光的好去處。 改革開(kāi)放以來(lái),贛州經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展,綜合實(shí)力顯著增強(qiáng),經(jīng)濟(jì)結(jié) 構(gòu)顯出獨(dú)有的特色和優(yōu)2 經(jīng)濟(jì)社會(huì)和交通運(yùn)輸發(fā)展現(xiàn)狀及規(guī)劃 ☆☆ 江西同濟(jì)工程咨詢(xún)有限公司 ☆☆
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