【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3）油價(jià)將平穩(wěn)運(yùn)行。 2021 年 國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在 50 美元 /桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。我國(guó)成品油價(jià)格將維持大體平穩(wěn)小 幅 調(diào)整的局面。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì) 臨 時(shí)出臺(tái)。 2021年 某 *市 成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì) （ 1）成品油市場(chǎng)呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)。今年以來，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。 （ 2）價(jià)格高位攀升并 保持堅(jiān)挺態(tài)勢(shì)。從 2021年至今，國(guó)際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。受其影響，國(guó)家發(fā)改委在 2021 年連續(xù)五次調(diào)整成品油價(jià)格的基礎(chǔ)上， 2021 年又連續(xù)兩次調(diào)整了成品油價(jià)格，使成品油價(jià)格持續(xù)攀升。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過程中資源緊張局面逐步緩解。二是我市經(jīng)濟(jì)的快速穩(wěn)定增長(zhǎng)，使汽車、運(yùn)輸以及現(xiàn)代農(nóng)業(yè)等領(lǐng)域?qū)Τ善酚偷南M(fèi)需要增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，成品油的**********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 13 消費(fèi)量也隨之攀升。 預(yù)計(jì) 2021 年，全市成品油市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以 20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá) 160 萬噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。 （ 3）加油站數(shù)量統(tǒng)計(jì) 目前，我 某 **擁有加油站 380 多座， 但經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)共有中油站10余座， 平均服務(wù)半徑僅為 公里， 超過合理服務(wù)半徑 的標(biāo)準(zhǔn)。 由商業(yè)部門提供的數(shù)字顯示， 2021 年 某 **市限額以上貿(mào)易企業(yè)實(shí)現(xiàn)汽車交易量 萬輛，同比增長(zhǎng) %； 某 **市新增機(jī)動(dòng)車 7萬多輛，同比增長(zhǎng) 26%。最近幾年， 某 **市機(jī)動(dòng)車平均每年都在以 16%左右 的速度增長(zhǎng)，成品油需求也以與之相當(dāng)?shù)乃俣仍黾樱@就逼著加油站的建設(shè)必須適應(yīng)這種變化。 汽車數(shù)量的增加 ，而 作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。 隨著 經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū) 的不斷延伸，加油（氣）站的建設(shè)將與區(qū)域建設(shè)開發(fā)同步進(jìn)行。 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 14 根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為： 共設(shè) 5 座埋地儲(chǔ)罐，其中： 30m3柴油儲(chǔ)罐 2 個(gè)，柴油總?cè)萘繛?0m3 ； 30m3車用乙醇汽油儲(chǔ)罐 3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?90m3；折合后的總?cè)萘繛?，為 二級(jí)加油站。 產(chǎn)品方案表 表 31 汽 油 樣品名稱 90車用乙醇汽油 93車用乙醇汽油 爆炸極限 — % — % 引燃溫度 （自燃點(diǎn)） 419℃ 進(jìn)樣量 引燃延遲時(shí)間： 2S 411℃ 進(jìn)樣量 ml 引燃延遲時(shí)間： 3S 閃點(diǎn) ≤ 37℃ ≤ 37℃ 表 32 輕柴油 狀態(tài) 淡黃色液態(tài) 儲(chǔ)存溫度 (℃ ) 常溫 密度 (kg/m3) 820～ 860 運(yùn) 動(dòng)粘度 (mm2/s) ～ 飽和蒸氣壓 (kpa) 不可知 閃點(diǎn) (℃ ) 45～ 55 蒸氣相對(duì)密度 (空氣 =1) ≈ 8 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 15 爆炸極限 (V%) ～ 火災(zāi)危險(xiǎn)類別 乙 B **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 16 址選擇 址地理位置 城市概況 某 *市位于山東省北部黃河三角洲地區(qū)，中華民族的母親河 黃河，在 某 *市境流入渤海。 某 *市地理位置為北緯 36176。55′ ～ 38176。10′ ，東經(jīng) 118176。 07′ ～ 119176。10′ 。東、北臨渤海，西與濱州市毗鄰，南與 淄博 市、濰坊市接壤。南北最大縱距 123 公里，東西最大橫距 74公里，總面積 7923平方公里。 開發(fā)區(qū)地處黃河三角洲 的中心城市 某 *，黃河從 某 *入海。黃河三角洲是中國(guó)也是世界上一個(gè)獨(dú)特的三角洲，是繼珠江、長(zhǎng)江三角洲崛起之后，東部沿海正在崛起并能夠帶動(dòng)黃河流域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的又一大河三角洲。 某 *市是中國(guó)第二大油田 某 *所在地。處在東北經(jīng)濟(jì)區(qū)至中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和京、津、塘經(jīng)濟(jì)區(qū)至山東半島經(jīng)濟(jì)區(qū)的交匯點(diǎn)上，是黃河經(jīng)濟(jì)協(xié)作帶和環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的結(jié)合部。與朝鮮半島、日本列島隔海相望。某 *港、廣利港、飛機(jī)場(chǎng)和規(guī)劃建設(shè)中的黃東大鐵路、環(huán)渤海高速路和均穿過或設(shè)在開發(fā)區(qū)，距濟(jì)南、青島、天津、北京分別為 5 小時(shí)的路程，距機(jī)場(chǎng)、火車站和海港僅 小時(shí)路程。 某 *經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于 某 *市城市中心區(qū)，地理位置優(yōu)越。 某 *市除小清河以南地區(qū)為山前沖積平原外，其余均為黃河沖積而成的典型的三角洲地貌。由于歷史上黃河改道和決口頻繁，形成了崗、坡、洼地相間排列的復(fù)雜微地貌。在 縱向上，呈指狀交錯(cuò)；在橫向上，呈波浪狀起伏。主要地貌類型有緩崗、河灘高地、微斜平地、**********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 17 淺平洼地和海灘地。 某 *市地勢(shì)沿黃河走向自西南向東北傾斜。全市微地貌有 5 種類型：古河灘高地，占全市總面積的 %，主要分布于黃河決口扇面上游；河灘高地，占全市總面積的 %，主要分布于黃河河道至 大堤之間；微斜平地，占全市總面積的 %，是崗、洼過渡地帶；淺平洼地，占全市總面積的 %，小清河以南主要分布于古河灘高地之間，小清河以北主要分布于微斜平地之中、緩崗之間和黃河故道低洼處；海灘地，占全市總面積的 %，與海岸線平行呈帶狀分布。 水文地質(zhì) 條件 某 *市位于華北地臺(tái)新生坳陷之東南部，濟(jì)陽坳陷東端。自新生代以來，地表以沉降運(yùn)動(dòng)為主，區(qū)內(nèi)廣為第三系和第四系沉積物覆蓋。地層由老至新有太古界泰山巖群，古生界寒武系、奧陶系、石炭系和二疊系，中生界侏羅系、白堊系，新生界第三系及其上覆的 第四系。根據(jù)地層構(gòu)造、成因類型、地層巖性和沉積物來源，可分為山前平原和黃泛平原。 （ 1）工程 地質(zhì) 項(xiàng)目區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造簡(jiǎn)單，場(chǎng)地穩(wěn)定性良好。根據(jù)巖土物理力學(xué)性質(zhì)的差異，自上而下可分為五個(gè)工程地質(zhì)，即： 粉土層：分布廣泛穩(wěn)定。厚度 ~，承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fK=120千帕。 粉質(zhì)粘土層：分布較廣泛，厚度 ~，中等壓縮性土，承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fK=40千帕。 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 18 粘土層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度 ~ 米左右，承載力標(biāo)準(zhǔn)值fK=140 千帕。 粉土層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度 ~ 米左右，承載 能力標(biāo)準(zhǔn)值 fK=150 千帕。 粉砂層：分布廣泛穩(wěn)定，厚度 ~ 米左右，承載力標(biāo)準(zhǔn)值 fK=40 千帕。 地震基本烈度：根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》 GB183062021，某 *市地震動(dòng)峰值加速度為 ，地震動(dòng)反應(yīng)譜性征周期為 ，相當(dāng)于地震烈度為Ⅶ度。 （ 2）地表水 黃河， 某 *段上起濱州界，自西南向東北貫穿 某 *市全境，在墾利縣東北部注入渤海，全長(zhǎng) 138公里。黃河水徑流量年際變化大，年內(nèi)分配不均，含沙量大。 全市除黃河外共有骨干排水河道 30 條。以黃河為分界線，黃河以南屬淮河流域，有小清河 及其支流淄河、陽河、泥河子、預(yù)備河，支脈河及其支流小河子、武家大溝、廣蒲河、五干排，廣利河及其支流溢洪河、 某 *河、老廣蒲河、五六干合排、六干排，永豐河及其支流三排溝，張鎮(zhèn)河、小島河 20 條河流；黃河以北屬海河流域，有潮河及其支流褚官河、太平河，馬新河，沾利河，草橋溝，草橋溝東干流，挑河，神仙溝及其支流新衛(wèi)東河 10 條河流。 氣候 氣象條件 某 *市位于暖溫帶半濕潤(rùn)地區(qū)，屬大陸性季風(fēng)氣候，雨熱同季，四季分明。春季干旱多風(fēng)，早春冷暖無常，常有倒春寒出現(xiàn)，晚春回**********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 19 暖迅速，常發(fā)生春旱；夏季炎熱多雨，溫高濕大，有時(shí)受臺(tái)風(fēng) 侵襲；秋季氣溫下降，雨水驟減，天高氣爽；冬季天氣干冷，寒風(fēng)頻吹，雨雪稀少，多刮北風(fēng)、西北風(fēng)。境內(nèi)氣候南北差異不明顯。多年平均氣溫 ℃ ， 無霜期長(zhǎng)達(dá) 206天， ≥10 ℃ 的積溫約 4300℃ ，可滿足農(nóng)作物的兩年三熟。年降水量 550～ 600 毫米，多集中在夏季， 7～ 8月降水量約占全年降水量的一半，且多暴雨；降水量年際變化大，易形成旱、澇災(zāi)害。 交通運(yùn)輸條件 某 *市 交通運(yùn)輸業(yè)穩(wěn)定增長(zhǎng)。全市等級(jí)公路通車?yán)锍? 公里，比上年增加 公里。公路密度 公里 /百平方公里。地方營(yíng)業(yè)性公路貨運(yùn)量 3610萬噸，貨運(yùn)周轉(zhuǎn)量 413464 萬噸公里，分別增長(zhǎng) %和 %；水路貨運(yùn)量 62萬噸，增長(zhǎng) %；港口吞吐量 萬噸，增長(zhǎng) %。 2021 年 某 *機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)貨郵吞吐量 504 噸， 1008 架次，分別比 2021年增長(zhǎng)了 %和 %。 據(jù)濟(jì)南、青島、天津、北京分別為 5 小時(shí)的路程。 2021 年末，全市汽車保有量 萬輛，其中家庭轎車 萬輛。 結(jié)論 站址的選擇規(guī)劃由 某 *市 某 *鎮(zhèn)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 20 加油站的工 藝過程主要指完成油品卸入（埋地儲(chǔ)油罐）和油品付出（經(jīng)營(yíng)銷售）的整個(gè)過程。 即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開儲(chǔ)罐的開啟閥門，閉合其它儲(chǔ)罐閥門，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。 (1)卸油工藝過程： 油罐車 閥 膠管 接頭閥門 罐 圖 51 加油站卸油工藝 (2)加油工藝過程： 儲(chǔ)油罐 吸油 油泵 油氣分離 計(jì)量器 視油器 油槍 受油容器 計(jì)數(shù)器 圖 51 加油站加油工藝 設(shè)備選擇 序號(hào) 名 稱 型號(hào)及規(guī)格 數(shù)量 備注 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 21 1 0柴油 儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 2 10柴油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 3 97汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 4 93汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 5 90汽油儲(chǔ)罐 30m3Φ 2200*8806 1 6 93汽油加油機(jī) 單槍 2 7 90汽油加油機(jī) 單槍 1 8 97汽油加油機(jī) 單槍 1 9 10柴油加油機(jī) 單槍 1 10 0柴油加油機(jī) 單槍 1 11 阻火器 4 12 快速接頭 4 13 手提式干粉滅火器 4kg 5 14 推車式干粉滅火機(jī) 35kg 1 15 量油器 5 設(shè)計(jì)依據(jù)： 1.《汽車加油加氣站設(shè)計(jì)與施工規(guī)范》 GB501562021 2．《鋼質(zhì)管道及儲(chǔ)罐腐蝕控制工程》 SY0007 3．《鋼制壓力容器》 GB150 4．《鋼制臥式容器》 JB4731 **********投資發(fā)展有限公司新 建加油站項(xiàng)目 可行性研究報(bào)告 22 5．《輸送流體用無縫鋼管》 GB/T8163 6．建筑專業(yè)提供的條件圖。 說明 （ 1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì) ,油罐數(shù)量為 5個(gè) ,總?cè)萘繛?150 m3,儲(chǔ)存的油品為 車用乙醇 汽油和柴油。 （ 2）油罐按商業(yè)部設(shè)計(jì)院的標(biāo)準(zhǔn)圖紙進(jìn)行制作 ,并應(yīng)符合現(xiàn)行《鋼制焊接常壓容器技術(shù)條件》的規(guī)定。 （ 3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行 X 射線無損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的 10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合 JB473094 中Ⅲ級(jí)為合格。 （ 4）罐體制造完畢后，盛水試漏，實(shí)驗(yàn)時(shí)間不得小于 1 小時(shí)，符合第 2 條說明中提到的標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定為合格。 （ 5）罐體的靜電接地見電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。 （ 6）本設(shè)計(jì)輸油