【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 失衡，再或者新進(jìn)員工的職業(yè)紀(jì)律培訓(xùn)沒(méi)有完全落實(shí)，等等。再比如員工不按照主機(jī)廠標(biāo)準(zhǔn)流程接待銷售或者售后客戶被密采或者飛檢扣罰元，作為管理者首先要考慮崗前崗中培訓(xùn)以及常態(tài)化考試是否跟進(jìn)，制度制訂是否成體系，落實(shí)是否有專人。其次，要考慮目前的顧問(wèn)配比人數(shù)是否科學(xué)合理，顧問(wèn)技能與工作量是否成正比，是否存在“大躍進(jìn)”思想，是否只注重客戶滿意度而忽視了員工滿意度。例如，筆者任奧迪4S店服務(wù)總監(jiān)時(shí)，在下班前例行舊件巡查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)某機(jī)修組工具柜放有一瓶動(dòng)力轉(zhuǎn)向油。根據(jù)部門規(guī)章制度，機(jī)修組長(zhǎng)罰款100元，車間主任、技術(shù)經(jīng)理各罰款200元，筆者自罰500元并上交公司財(cái)務(wù)。相反，如果管理者在員工違犯紀(jì)律或者工作失誤導(dǎo)致?lián)p失時(shí)一味推托自身責(zé)任并一味強(qiáng)調(diào)員工問(wèn)題時(shí)，此類事例還將會(huì)發(fā)生甚至是反復(fù)發(fā)生，因?yàn)?，管理者沒(méi)有意識(shí)到自身存在的問(wèn)題從而也不會(huì)在今后的工作中加以改革、改善，那么，員工會(huì)因?yàn)椤靶摹北粋硕麡O殆工，自動(dòng)自發(fā)、自動(dòng)補(bǔ)位的企業(yè)活力也就難以實(shí)現(xiàn)綜上所述，如果管理者能夠在員工違犯紀(jì)律或者工作失誤導(dǎo)致?lián)p失時(shí)效仿諸葛亮或者海爾，在第一時(shí)間發(fā)現(xiàn)自己作為管理者的不足并承擔(dān)責(zé)任或者損失同時(shí)在今后的工作中加以改進(jìn)，將極大促進(jìn)員工與管理者之間的關(guān)系改善，將極大地促進(jìn)員工的工作積極性，最終，企業(yè)中員工違犯紀(jì)律或者工作失誤導(dǎo)致?lián)p失的情況將日益減少，員工、管理者、企業(yè)三方共贏的局面一定會(huì)出現(xiàn)。郭興旺二零一二年四月四日第三篇：汽車4S店管理之我見(jiàn)(二)汽車4S店管理之我見(jiàn)（二）打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)“你可以拒絕學(xué)習(xí)，但你不可能阻止你的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手學(xué)習(xí)?！?004年2月，當(dāng)我邁進(jìn)上海通用別克五星級(jí)銷售服務(wù)商河南新紀(jì)元汽車銷售服務(wù)有限公司大門時(shí)，美國(guó)通用汽車亞太區(qū)營(yíng)銷大師、公司總經(jīng)理孫東輝的一番話使我對(duì)汽車行業(yè)有了一個(gè)更深刻的認(rèn)識(shí)，同時(shí)，也促成我在汽車行業(yè)里8年的榮辱起浮。今天，當(dāng)我重新品讀這句話的時(shí)候，我深深地為當(dāng)年孫總的精辟論斷感到欽佩和不安。從1985年SVW上海大眾成立，再到1999年SGM上海通用的投產(chǎn)，中國(guó)汽車市場(chǎng)可以說(shuō)走了一條從“批條子”賣車的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)到“降價(jià)賣車”的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)道路。同時(shí)，庫(kù)管員+收銀員+經(jīng)理的獨(dú)家代理銷售模式也相應(yīng)升級(jí)到前臺(tái)接待+銷售顧問(wèn)+銷售經(jīng)理+服務(wù)顧問(wèn)+收銀的顧問(wèn)式授權(quán)銷售服務(wù)一體模式，同城、同品牌的橫向競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈，而團(tuán)隊(duì)?wèi)?zhàn)斗力的提升快慢決定了4S店的生存狀態(tài)。那些時(shí)時(shí)刻刻處于危機(jī)感狀態(tài)下的4S店不斷提出學(xué)習(xí)的要求和標(biāo)準(zhǔn)，從而始終處于“一直被模仿從未被超越”的態(tài)勢(shì)。那么，如何打造學(xué)習(xí)型團(tuán)隊(duì)呢？2006年，筆者所在的北京現(xiàn)代河南長(zhǎng)江汽車銷售服務(wù)有限公司在總經(jīng)理?xiàng)顣詵|先生的提議下，每年安排全體員工參加拓展訓(xùn)練，每月安排部門以上經(jīng)理為全體中高層人員進(jìn)行培訓(xùn)，每周四晚安排全體中高層人員觀看涉及財(cái)務(wù)、管理、營(yíng)銷等方面的教學(xué)影像，每天8：05早會(huì)安排參會(huì)人員“講故事”，不定期安排中高層人員參加魔鬼訓(xùn)練，購(gòu)買大量汽車、管理、營(yíng)銷等圖書供員工借閱或作為獎(jiǎng)品贈(zèng)送給員工。另外，河南長(zhǎng)江汽車花費(fèi)“巨資”為中高層人員報(bào)名學(xué)習(xí)有“打造企業(yè)特種部隊(duì)”之美譽(yù)的深圳聚成培訓(xùn)。特別要強(qiáng)調(diào)的是，總經(jīng)理?xiàng)顣詵|先生率先垂范，報(bào)名學(xué)習(xí)了清華大學(xué)EMBA并定期向中高層人員進(jìn)行轉(zhuǎn)訓(xùn)。幾年下來(lái)，河南長(zhǎng)江汽車年銷售最高紀(jì)錄達(dá)7千臺(tái)，單月最高紀(jì)錄900臺(tái)，連續(xù)三年成為北京現(xiàn)代汽車全國(guó)銷售冠軍。2007年，筆者曾經(jīng)提出針對(duì)4S店用人、留人的辯證三要素理論：“薪資+學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)+發(fā)展空間”。其中，學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)是三要素中起到承上啟下關(guān)系的關(guān)鍵一環(huán)?；诖?，當(dāng)4S店老板或者總經(jīng)理天天抱怨員工流失率居高不下、員工忠誠(chéng)度偏低以至于企業(yè)發(fā)展中新老員工青黃不接時(shí)，請(qǐng)認(rèn)真思考上述辯證三要素：薪資+學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)+發(fā)展空間是不是針對(duì)不同的崗位、不同的員工、不同的時(shí)間段進(jìn)行著相應(yīng)的“比例安排”而不是一刀切。因?yàn)?，員工薪資的提高、發(fā)展空間的擴(kuò)大都需要更多的學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)來(lái)支撐。莊子曰：“吾生也有涯，而知無(wú)涯?！敝R(shí)是沒(méi)有窮盡的，堅(jiān)持學(xué)習(xí)讓人始終處于不敗之地。反之，沒(méi)有知識(shí)的不斷補(bǔ)充和積累，人便會(huì)落后于時(shí)代。少而好學(xué)，如日出之陽(yáng)，壯而好學(xué)，如日中之光，老而好學(xué)，如炳燭之明。一個(gè)人的一生中之所以能不斷提高，與其始終如一的學(xué)習(xí)是分不開(kāi)的，所謂活到老學(xué)到老。同樣，在汽車4S店的管理過(guò)程中必須把“學(xué)習(xí)”放在首位，這樣才能立于不敗之地。21世紀(jì)，什么東西最貴？答曰：適合企業(yè)文化的人才。而適合企業(yè)文化的人才從哪兒來(lái)？答曰:內(nèi)部培訓(xùn)。因?yàn)?，如果不?duì)人進(jìn)行崗前、崗中細(xì)致、耐心、嚴(yán)格的全方位培訓(xùn)，單靠人自己在繁忙的工作之余自覺(jué)學(xué)習(xí)，人對(duì)企業(yè)文化就會(huì)不認(rèn)同，人對(duì)企業(yè)操作規(guī)程就會(huì)不熟練，人對(duì)企業(yè)發(fā)展所需要的技術(shù)、管理等信息就會(huì)不了解，那么，人就不可能成為人才，企業(yè)的發(fā)展也就成為無(wú)源之水，無(wú)本之木。既然我們都明白了學(xué)習(xí)或者培訓(xùn)的重要性，那么，在4S店管理中當(dāng)如何制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)計(jì)劃呢？首先制定當(dāng)年的學(xué)習(xí)培訓(xùn)預(yù)算，%或者每年稅后純利潤(rùn)的510%來(lái)提取。在制定學(xué)習(xí)培訓(xùn)預(yù)算時(shí)要考慮多種因素，如公司未來(lái)預(yù)期業(yè)績(jī)發(fā)展情況、上學(xué)習(xí)培訓(xùn)總費(fèi)用、人均學(xué)習(xí)培訓(xùn)費(fèi)用等等。例如某豪華品牌4S店，當(dāng)年?duì)I業(yè)額約5個(gè)億，%的最低比率計(jì)算，即為250萬(wàn)元。其次按照7：3比率將銷售、售后劃分為一塊，綜合、財(cái)務(wù)、客服、市場(chǎng)劃分為另一塊，即銷售、售后175萬(wàn)元，綜合、財(cái)務(wù)、客服、市場(chǎng)75萬(wàn)元。最后，根據(jù)廠家當(dāng)年上市新車數(shù)量和大致日期制定全員（含中高層）和部門培訓(xùn)計(jì)劃并逐一分解、執(zhí)行。特別要強(qiáng)調(diào)的是，書到用時(shí)方恨少，因此，中高層人員關(guān)于EQ情商、領(lǐng)導(dǎo)力、執(zhí)行力、財(cái)務(wù)、營(yíng)銷甚至是ISO9001：2008質(zhì)量體系和ISO14001：2004環(huán)境體系認(rèn)證等課目培訓(xùn)勢(shì)在必行，郭興旺二零一二年四月二十二日第四篇：汽車4S店管理之我見(jiàn)(七)汽車4S店管理之我見(jiàn)（七）管理者的三大職能自1999年廣州本田創(chuàng)立中國(guó)第一家乘用車4S店以來(lái)，乘用車4S店發(fā)展如火如荼。例如，2011年德國(guó)大眾在華經(jīng)銷商總計(jì)為1,590家，其中大眾乘用車品牌為1,120家，奧迪品牌為230家，斯柯達(dá)品牌為240家。大眾中國(guó)的經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)覆蓋