【文章內(nèi)容簡介】 是多余的，因為我并沒有獨立做什么事，都是在學(xué)習(xí)，原來剛來公司必須經(jīng)過一個星期的學(xué)習(xí)，才能獨立去完成自己的工作，不然很容易出錯。但我只培訓(xùn)了三天，由于當時公司正處于業(yè)務(wù)最好的時期，工作比較繁忙，我就被安排獨立工作。我們部門是儲運中心，倉庫儲存和貨物的運輸我們都要管理，我第一件工作是安排我去備貨，也就是指揮搬運工把要發(fā)出的貨物，即塑料制成品，從倉庫里搬運出來，其中最容易出錯的就是產(chǎn)品的規(guī)格和數(shù)量，我們根據(jù)客戶的訂單備貨，規(guī)定的有規(guī)格和數(shù)量，要做到絲毫不差，但由于公司的塑料制品規(guī)格眾多，有一百多種，而每個規(guī)格區(qū)別很小，所以很容易造成備貨的出錯，這個就必須細心。讓搬運工用電瓶車把貨物搬到發(fā)貨的大棚里，我就拿著訂單對照，每一種規(guī)格清點無誤后記錄下來，在搬運工去拉貨的時候我還要重新清點一遍，以免發(fā)生錯誤。有的訂單上有幾十個規(guī)格，有的規(guī)格就一兩件產(chǎn)品，這樣的情況特別容易出錯，這一天的工作雖然遇到點小困難，但總體還不錯，我沒有出錯，我感覺很高興。接下來第二件事就是裝車，既把貨物裝到車上，發(fā)往各個客戶所在地。聽起來很簡單，就是把貨裝進車上，但其實遠比這個麻煩。首先要去請來保安，然后與保安共同檢查數(shù)量與訂單是否吻合，客戶名稱是否準確，運輸車牌號與訂單上是否一致，一切無誤后開始指揮搬運工搬來履帶機進行裝車，在旁邊檢查，看通過履帶機的產(chǎn)品的規(guī)格訂單上是否有，每個規(guī)格的產(chǎn)品至少要看到一件，并從訂單上劃掉，以確保準確。遺憾的是在這件工作上，我出錯了，其中的一個訂單，總數(shù)我檢查是正確的，但規(guī)格卻錯了，我沒發(fā)現(xiàn)，并受到了批評和罰款。當時我感到很委屈，因為這個更多的是備貨的原因，備貨出錯了，后來我發(fā)現(xiàn)還是我自己不夠細心，不然肯定能發(fā)現(xiàn)，這也是一個教訓(xùn)吧，提醒我以后工作要更細心。在隨后的幾天工作中，我更加細心，多查幾遍，一次錯也沒有出，我還是很滿意的?？爝f分揀員暑期實習(xí)報告5尊敬的領(lǐng)導(dǎo)：您好！首先，感謝您在百忙之中抽出時間閱讀我的辭職信。俗話說：天下無不散之筵席。由于個人職業(yè)規(guī)劃和一些現(xiàn)實因素（簡單闡述離職快遞分揀員崗位的原因，比如父母年邁、夫妻分居），經(jīng)過深思熟慮，我決定辭去所擔任的快遞分揀員崗位的工作。我很遺憾自己在這個時候向您正式提出辭職，給（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）管理所帶來不便，深表歉意！此時我選擇離開快遞分揀員崗位，離開朝夕相處同事和無微不至的領(lǐng)導(dǎo)，并不是一時的心血來潮，而是我經(jīng)過長時間考慮之后才做出的艱難決定。相信在我目前的快遞分揀員崗位上，（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）有很多同事可以做得更好，也相信您在看完我的辭職報告之后一定會批準我的申請。轉(zhuǎn)眼之間，在（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）工作已經(jīng)年，回首快遞分揀員崗位工作和生活的點點滴滴，感慨頗多，有過期待，也有過迷茫，有過歡笑，也有過悲傷。（改成自己快遞分揀員崗位所在的單位名稱）快遞分揀員崗位工作是我職業(yè)生涯中珍貴而十分有意義的開端。在領(lǐng)導(dǎo)、同事的關(guān)懷指導(dǎo)和幫助下，使我成為一名具有一定實際工作能力和處理日常事務(wù)能力的合格的快遞分揀員崗位工作者。我十分感激幫助和見證我快遞分揀員暑期實習(xí)報告范文4一、實習(xí)目的：通過倉管員實習(xí)了解企業(yè)倉儲情況，更深入的掌握倉管的理論知識，理解倉管的意義。在這個基礎(chǔ)上把所學(xué)的專業(yè)理輪值識與實踐緊密結(jié)合起來，從而有利于培養(yǎng)良好的職業(yè)道德，能結(jié)合實際綜合運用所學(xué)知識，提出自己的觀點和方法，提高分析問題與解決實際問題的能力。二、實習(xí)任務(wù)：熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品；協(xié)助完成貨品入倉、后勤發(fā)貨包裝等工作；處理發(fā)貨賬務(wù)。三、實訓(xùn)過程：熟悉工作職責(zé)，熟悉產(chǎn)品按照公司制定的工作流程依次進行工作，平時應(yīng)定期對貨物進行盤點，從工作中熟悉產(chǎn)品。揀貨，熟悉產(chǎn)品每天開始揀貨之前，需要了解新入庫的貨物有哪些、是否擺放在屬于自己編碼的位置上面，確定不會有貨物漏揀。包貨，發(fā)貨包貨這個方面要注意編碼與實物是否一致，警惕揀貨單是否存在著錯誤編碼的情況。在主要負責(zé)人完成貨物檢查后就由自己進行裝袋，這是兩個工序所以說也是分開獨立完成的，目的是為了保證出貨正確與否。四、收獲及心得體會：通過這一段時間的倉管實習(xí)，讓我更深刻的認識到了倉管員的特點以及作用?？吹搅酥車聜兙礃I(yè)的工作態(tài)度和融洽的工作氣氛，讓我感受到能在這個集體中工作是件愉快的事情。而自己各方面的素質(zhì)也在親身實踐倉管員的過程中得到提高以下是個人在這一段時間工作中得到的體會。在倉管工作中熟悉自己不內(nèi)行的產(chǎn)品才是現(xiàn)在最基本的工作任務(wù)，是自己適應(yīng)工作的要求、提高辦事效率的需要，也是為能夠隨時進入其他部門學(xué)習(xí)的一個基本工作技能。揀貨是工作的首要任務(wù)，發(fā)錯貨、賬目錯亂，會給后續(xù)工作帶來很大壓力，會使公司利益與形象受損。所以要看好實物、對準確編碼，提高注意力，確保在第一個環(huán)節(jié)上就做到百分百的正確無誤；另外還需要了解倉庫當日入庫的貨品，多關(guān)注倉庫的信息，以確保倉庫是否有足夠的庫存。要用為公司服務(wù)的理念去工作，把公司當做是自己的家，融入到這個大家庭，齊心合力經(jīng)營好這個場所。單純的揀貨，包貨，發(fā)貨，好像沒有什么技術(shù)含量，會給人一種枯燥無味的感覺。但既然公司安排自己負責(zé)這一職位，那就是公司對我們的信任，給我們學(xué)習(xí)的機會。所以我們應(yīng)該抱著一種感恩的心去完成自己的工作，竭盡全力完成它，不斷提高自己的效率。倉庫的一切工作不可能走捷徑或一蹴而就，很多都看似小事，偏偏小事都是一環(huán)扣一環(huán)支撐起全部工作流程得以順暢、正確。當然在實訓(xùn)中，我也遇到了很多的苦難，也曾一次次的受挫過，但也就是因為這樣，我又一遍遍的去尋找解決的方式和途徑，使這些難題得以順利解決，這個累積的過程，也就成了我實訓(xùn)期間寶貴的經(jīng)驗與財富，相信對我以后的生活也會有很大的幫助。經(jīng)過這次實訓(xùn)，我相信，在以后的生活中，不管遇到什么樣的難題，只要一直保持這種心態(tài)與斗志，積極向上，我的人生一定會有更大的收獲。第四篇：快遞員關(guān)鍵是要把客戶的關(guān)系處理好，如果你能和客戶成為朋友，那么什么業(yè)務(wù)都好辦了。要有客戶源哦，否則工資不高的。送單的時候要對人家客氣，身上也帶名片。微笑、親和、認真、負責(zé)，每去一個地方，用語言贊美一下對方。盡量多去寫字樓里拜訪拜訪效果很好多到附近開發(fā)區(qū)什么的，多找些公司，送上名片，主動出擊 下雨天，你自己淋濕都要保證快件完好。派件工作，一般按地區(qū)來分吧，盡量按順路的派吧?，F(xiàn)在國內(nèi)運作比較好的快遞公司如下 順豐，申通，韻達，圓通，天天。這些快遞如果你所處區(qū)域是派送范圍，你打服務(wù)電話，都可以上門取件！快遞公司業(yè)務(wù)員上門拿貨，提供貼在郵寄包裹上的快遞單嗎？需不需要另收費？ 當然提供，是不收費的。你還可以多找他要一點快遞單和信封，以后還可以用的。目前市場上除了EMS（郵局的）以外，都是免費提供的！如果你需要在確切的時間內(nèi)寄出，那么就去快遞公司，如果去快遞公司交通不便，那就電話預(yù)約，快遞員上門收取，兩種方法都是可行的單單是熟悉道路這塊，就得過三關(guān)。為了盡快熟悉道路，對道路主干道、場站、景點、飯店、賓館等。熟悉地形和線路是最基本的要求。第一關(guān)，有沒有基本的城市方位感。比如，火車站在哪里？南苑賓館在什么方位？ 第二關(guān)，瀘州地理知識培訓(xùn)，歷時3周左右。第三關(guān)，比如從瀘州客運站到迎暉路，有哪幾條可行路線？要求合理、快捷又經(jīng)濟。四招認路方法 方法一：牢記標志性建筑物。記清道路沿途的地標性建筑物，然后記清它們周邊各有哪些路。十字路口的記法也一樣，每個十字路口都會有不同的特征，可能是一棵樹，也可能是一根電線桿。方法二：掃街。在空閑時段“掃街”兜生意時，特地往一些平常不熟悉的道路開，看看那邊有哪些餐館、小區(qū)，做到心中有數(shù)。方法三：騎車帶地圖。方法四：各個擊破。春節(jié)快遞業(yè)“歇人不歇業(yè)” 如何緩解“快遞員怨怒”20120116 10:39:25 新華網(wǎng)春節(jié)將至 快遞員“敢怒”如何言？“快到了，你別催了，我跟你說了好幾次電瓶沒有電了，再等十分鐘，好嗎？”來自河南安陽在匯通快遞工作的朱軍掛掉客戶的電話，一臉無奈，“這個客戶半小時內(nèi)已經(jīng)催我五次了。”臨近春節(jié)，朱軍特別忙，每天早八點開始一直忙到晚八點。三兩天他準能碰上很“煩人”的客戶，有時會跟客戶發(fā)生爭吵。“我每次從公司出來，都會檢查一遍外包裝是否密封完好，就怕有的客戶開箱驗貨，一驗就是８分鐘１０分鐘。我一天取送件上百，哪有那么多時間？”有時候，他送貨到客戶家卻無人簽收，客戶指責(zé)他為啥沒有提前預(yù)約，他向記者道出難處：“送一份快遞才幾毛錢，每天上百份快遞，每一個客戶都要事前電話通知，不要說掙錢，話費我都承擔不起?！贬槍ι鐣嫌腥藗餮院芏嗫爝f員一個月能賺上萬元，他認為這不現(xiàn)實。“１００個快遞員中有３個這樣就不得了了。底薪加業(yè)務(wù)量提成，?四通一達?（申通快遞、圓通速遞、中通速遞、匯通快運、韻達快運）一般月工資２５００元，最多３０００元多一點。近兩年快遞行業(yè)原材料成本上漲，但快遞員工資漲得不多?！惫ぷ骱芾?，朱軍還有時會遭受客戶“冷眼”?！坝行┛蛻羟撇黄鹂爝f員，對快遞員擺臉色，愛理不理，甚至連看都不看一眼，這種情況每天都會碰到。”朱軍抱怨道，“我大老遠跑過來送快遞，有時手提肩背快件爬五六層樓，特別辛苦，還遭客戶白眼，心里很不舒服?！痹谶h程快遞工作的小王有著和朱軍一樣的抱怨，曾有一副“好脾氣”的他，最近也變得越來越急躁?！八托^(qū)最煩人。有時客戶不在，無人接收，門衛(wèi)又不允許寄存。有些客戶未在約定的時間取貨，催對方