【文章內(nèi)容簡介】 ；（3）檢查腳手架的扣件、螺栓是否擰緊；（4）腳手架的工作平臺須有擋腳板及防護網(wǎng)；（5）嚴(yán)禁站在護欄上工作或坐在護欄上休息；（6）必須佩帶安全帶并掛牢；（7）移動腳手架的輪子必須有制動裝置（腳剎），使用時必須制動。（8）移動腳手架高于5米必須加斜撐（即外撐支架）和制鎖器，使用時其斜撐必須用木方墊實；（9）工作平臺上有人時，嚴(yán)禁推動腳手架。七、高空作業(yè)墜落的安全隱患導(dǎo)致高空作業(yè)人員墜落有二種方式：一種是導(dǎo)致傷者高空墜落原因不是由于物質(zhì)不穩(wěn)定而引起，而是傷者本人身體失穩(wěn)造成墜落稱為直接高空墜落，另一種是由于物質(zhì)變形、移位、打擊使身體失穩(wěn)而導(dǎo)致墜落。直接高空墜落形式：（1）行走中被障礙物所絆而失足。（2）在鋼架、腳手架、爬梯上下攀爬失手而墜落。（3）在管道、小梁行走時腳步不穩(wěn)（如打滑、踩空）身體失控 墜落。（4）跨越未封閉或封閉不嚴(yán)孔洞、溝槽、井坑而失足墜落。（5）在孔洞附近施工，場地不平整，人在移動過程中被絆而失身墜落。直接高空墜落原因有：（1）高空作月業(yè)思想不集中或開玩笑、追逐、嬉鬧。（2）酒后進行登高作業(yè)。（3）因睡眠、休息不足而精神不振。（4）現(xiàn)場孔洞及高處邊緣缺乏欄桿或蓋板。（5）高空作業(yè)不戴工具袋手抓物件而失足墜落。（6）高空作業(yè)不扎安全帶。間接高空墜落表現(xiàn)方式：（1）踩中易滾動或不穩(wěn)定物件而墜落。（2）操作中用力過猛或猛拉猛甩不受力物件。（3）腳手架上的腳手板、架子管因變形、斷裂而失穩(wěn)導(dǎo)致人員墜落。（4）工作中梯子折斷或傾倒下導(dǎo)致人員墜落。（5）踩塌輕型屋面板而導(dǎo)致人員墜落。（6）觸電、物件打擊或其他方式導(dǎo)致人員墜落。間接高空墜落原因：（1）高空作業(yè)地點無欄桿。（2）通道上擺放過多物品。（3）操作人員操作不當(dāng)。所以，為了避免以上意外發(fā)生，現(xiàn)場管理安排好工地的防護措施，對工人進行安全教育，工人必須遵守各項規(guī)章制度，堅持以“安全第一”的原則，不能麻痹施工。發(fā)現(xiàn)隱患及時上報，解除隱患后方可上崗。盡量做到不傷害自己，不傷害別人，不被別人傷害。八、安全操作規(guī)程架橋機運行前，必須檢查制動裝置是否完整、良好，架橋機必須處于正常良好狀態(tài)，制動靈活可靠。架橋機對位完成后，必須對對位情況做全面、細致地檢查，重點檢查前支腿是否垂直，橫移導(dǎo)梁魚尾板、扣鐵、止輪塊是否牢固，確認(rèn)可靠后，方可進行架梁作業(yè)。開機前檢查軌道上，地面和運行范圍內(nèi)應(yīng)無人或障礙物，起吊前應(yīng)檢查提升、行走限位裝置靈敏度，并先進行空運轉(zhuǎn)。吊裝作業(yè)前，均應(yīng)試吊一次，捆好梁后，應(yīng)先將卷揚機制動2—3次，然后將梁吊離少許，檢查鋼絲繩有無跳槽、護梁鐵瓦有無竄動、脫落等情況，確認(rèn)可靠后方可正式作業(yè)。前后吊梁卷揚機應(yīng)動作一致，受力均勻，嚴(yán)防出現(xiàn)卷揚機偏載過大及梁體劇烈擺動的現(xiàn)象。吊梁時，不準(zhǔn)突然變速或開倒車，以免梁體擺動。梁片在起吊、行走和下落時，應(yīng)盡量保持水平。架梁時，設(shè)專人看護吊梁小車卷揚機鋼絲繩，同時應(yīng)設(shè)專人在墩臺監(jiān)視梁體運行情況。起重鋼絲繩，需要每周檢查一次，按有關(guān)規(guī)定保養(yǎng)、更換。九、工作終止時，機械停在車線上，把吊鉤上升到位，切斷電源，吊鉤上不得懸掛重物。婁衡高速第五合同段 項目經(jīng)理部第三篇：箱梁吊裝方案象骨港二橋箱梁吊裝施工方案一、工程概況象骨港二橋位于云欣西路北段K0+，橋跨距離為125m,上部結(jié)構(gòu)設(shè)計為預(yù)制鋼筋混凝土箱梁，共計12片，其中10片中梁，2片邊梁。,，底寬1米,中梁單重約為66T，邊梁重約72噸。二、施工準(zhǔn)備、梁體砼強度、預(yù)應(yīng)力孔道壓漿強度是否滿足設(shè)計吊裝要求；支座墊石的強度及支座頂面的標(biāo)高、軸線等是否符合施工設(shè)計及規(guī)范要求；穿鋼絲繩用預(yù)留孔道是否清理完畢，防止鋼絲繩對箱梁的磨損措施是否準(zhǔn)備就緒等。,并在臺帽頂做好明顯的標(biāo)記。根據(jù)現(xiàn)場實際情況，施工便道利用既有便道，施工前清除施工便道影響箱梁運輸?shù)恼系K物，并保持運輸便道平整以滿足箱梁平穩(wěn)運輸要求；預(yù)制梁廠及臺帽附近吊車支停位臵范圍內(nèi)進行強夯以提高地基礎(chǔ)承載力以防止起箱梁吊過程中吊車偏斜；箱梁起吊前應(yīng)拆除箱梁施工用模板、腳手架、施工用臨時設(shè)施等并分類堆放整齊。吊裝用機具,在正式吊裝前提前三天進入施工場地進行組裝、調(diào)試工作,與吊車配套的吊具、吊索也應(yīng)在開工做好調(diào)試工作，以保證開工后吊裝作業(yè)順利進行。箱梁運輸平車進行現(xiàn)場調(diào)試，確保運輸性能穩(wěn)定；確保運梁平車固定梁體的保險垛設(shè)臵穩(wěn)固，保險垛數(shù)量及位臵合理。施工人員使用安全帶、繩、網(wǎng)等滿足安全技術(shù)要求、現(xiàn)場用警示牌等準(zhǔn)備齊全并設(shè)臵安全警戒線。三、施工方案選擇根據(jù)吊裝梁體參數(shù)、結(jié)構(gòu)特點、現(xiàn)場的條件和公司的實際情況,用兩臺80T吊車在預(yù)制梁場起吊梁體，采用一臺100T機及一臺120T大型吊車支在臺帽兩側(cè)抬吊,采用運梁平車一臺來回運送箱梁。四、吊裝步驟,上梁廠、墩臺在各項準(zhǔn)備工作完全做好的情況下,就開始組織設(shè)備的入場,上梁廠裝梁,裝完梁后上墩臺吊裝。設(shè)備在吊裝前,做好全面細致的檢查核實工作,檢查設(shè)備安裝基準(zhǔn)標(biāo)記、方位線標(biāo)記是否正確,檢查設(shè)備是否符合吊裝要求。 將鋼絲繩穿入預(yù)留吊裝孔內(nèi),做好護瓦同時對梁體的棱角及重要部位進行保護,先將梁體吊至離地20厘米處進行試吊,檢查吊機、吊具及吊耳是否正常。試吊正常后,采用試吊的方法雙機抬吊將梁體裝入滿地輪炮車。由托頭做牽引,滿地輪炮車裝梁運送梁體。吊梁過程由一臺120T吊機吊起梁體一端，另一臺100T吊機輔助梁體起吊，炮車將梁體移入墩臺間，主輔吊機互換，直至120T吊機完全脫離受力，采用雙機抬吊將梁體移入指定位臵五、吊裝安全措施,有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動,并承擔(dān)組織領(lǐng)導(dǎo)安全生產(chǎn)的責(zé)任。，明確各級人員安全職責(zé)，抓制度落實，并定期檢查安全責(zé)任落實情況。，杜絕無證上崗，組織好高空作業(yè)人員上崗前的體檢工作，嚴(yán)格執(zhí)行安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程。，針對施工部位、施工環(huán)境，設(shè)臵好醒目的警示牌等安全保護設(shè)施，做好施工作業(yè)區(qū)的安全防范工作，每日開工前，應(yīng)對勞保用品的穿戴情況和安全保護設(shè)施的有效性進行檢查，施工中應(yīng)進行巡查，對發(fā)現(xiàn)的人的不安全行為，物的不安全因素必須立即采取措施，果斷消除，并作好安全巡查記錄。，必須進行安全生產(chǎn)注意事項的提醒和安全用具的檢查。每周召開安全生產(chǎn)專會，對安全生產(chǎn)作全面檢查，檢查措施是否得力，控制是否到位，設(shè)施是否齊全、有效，對安全事故要堅持“四不放過”的原則。，安排好作息時間，高空高溫下作業(yè)防止中暑發(fā)生。在六級風(fēng)和雨天或高溫（38C゜以上）時，應(yīng)停止高空吊裝作業(yè)，雨天或高溫下作業(yè)應(yīng)做好防滑、防暑工作。 使用鋼絲繩時,檢查有無毛刺斷絲,防止傷手,并同時掌握其斷裂破損情況以確定是否可用。加強對鋼絲繩的防銹保養(yǎng),并放臵于干燥處。操作過程中,應(yīng)嚴(yán)禁鋼絲繩與電焊線接觸,嚴(yán)禁鋼絲繩與供電纜線接近,以避免事故的發(fā)生。吊車施工時,設(shè)專人統(tǒng)一指揮,吊車駕使員在每次開起吊車前應(yīng)放出預(yù)報音響信號,駕駛員出對“停車”信號外,只能接受專人的統(tǒng)一指揮,不接旁人信號。操作過程中,禁止利用吊鉤帶乘人員上下,任何人不得在起重臂桿下面站立或通過,以防吊鉤跌落發(fā)生危險,嚴(yán)禁斜拉吊鉤起吊。雙機抬吊時,駕駛員應(yīng)相互密切配合,接受統(tǒng)一的指揮,在整過抬吊過程中,兩臺起重機的提升速度及高度盡量保持一致,兩臺吊車的吊鉤滑車組基本保持鉛垂?fàn)顟B(tài),梁體沒有穩(wěn)定就位前嚴(yán)禁脫鉤。禁止在六級或以上強風(fēng)天氣進行吊裝施工。 ,設(shè)臵吊裝禁區(qū),設(shè)臵醒目標(biāo)志,禁止吊裝作業(yè)以外無關(guān)人員進入禁區(qū)內(nèi)。,無論在地上或高空必須戴上安全帽,防止高空墜物傷人。,穿好防滑鞋,登高前檢查登高用具和安全用具是否齊全,有無損壞。六、質(zhì)量保證措施施工質(zhì)量直接影響到整個工程的質(zhì)量，因此要認(rèn)真組織，精心施工，責(zé)任到人，層層把關(guān)，確保優(yōu)質(zhì)工程。架梁前對蓋梁上的劃線、支座位臵、支座型號、規(guī)格進行校對，確認(rèn)其正確無誤