【文章內(nèi)容簡介】 動”，共同見證輝煌。上午9點半，行業(yè)媒體人在安徽叉車集團總經(jīng)理楊安國、安徽合力股份有限公司營銷總部副總經(jīng)理李浩的帶領下，參觀了位于合肥市經(jīng)開區(qū)的先進的鑄造中心、小內(nèi)燃、電動、橋箱、重裝等事業(yè)部。第一季度尚未結(jié)束，合力搏擊國際市場獲得重要訂單，來自委內(nèi)瑞拉的國家采購，合力獲得包括重裝叉車在內(nèi)的價值近億元人民幣的合同。在室外重裝發(fā)車現(xiàn)場，數(shù)十臺包括正面吊、集裝箱堆高機、重型內(nèi)燃平衡重叉車縱橫列隊，整裝待發(fā)。下午2點半，在合力研發(fā)大樓視頻會議室舉行的媒體集中采訪，采訪會由安徽叉車集團黨委副書記李繼香主持，來自安徽叉車集團數(shù)位高層和行業(yè)負責人為行業(yè)媒體人解答了若干相關(guān)問題。安徽叉車集團董事長張德進在致歡迎詞中表示，10年前，合力出口額僅為1066萬美元，，連續(xù)七年平均增長超過42%。由于2008年的世界金融危機，人民幣升值等因素，2009年合力出口業(yè)務大幅度下滑，經(jīng)過一系列的調(diào)整，2010年合力出口在探底后迅速回升，重新步入高速增長，%，2011年合力出口恢復到金融危機前水平，創(chuàng)歷史新高。進入新世紀以來，隨著中國工業(yè)車輛行業(yè)的發(fā)展，從2000年銷量2萬臺左右，到2011年達到31萬臺。國內(nèi)市場銷售24萬臺。金融危機后，中國成為全球第一大工業(yè)車輛產(chǎn)銷市場。行業(yè)媒體對合力的發(fā)展影響越來越大，感謝各位對合力的關(guān)注和支持，合力是由一家老國有企業(yè)改制而來，合力在各方面所取得的矚目成就，總是與時代與時俱進和諧共贏。中國工程機械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長張潔對合力作為國內(nèi)龍頭和國際知名工業(yè)車輛企業(yè)每年都有巨大的變化表示欣慰，她認為，作為民族產(chǎn)業(yè)的領軍企業(yè)應該為維護行業(yè)的健康發(fā)展和秩序發(fā)出自己的聲音，應有更大的作為。她介紹了去年國內(nèi)外行業(yè)情況以及對今年形勢分析。安徽叉車集團總經(jīng)理楊安國以幻燈片的形式向行業(yè)媒體人介紹了公司的發(fā)展史、現(xiàn)狀以及十二五期間的規(guī)劃和展望。有媒體在問及關(guān)于合力搬遷至新工廠對于傳統(tǒng)技術(shù)改造和合力品牌建設等問題時，張德進董事長說，合力不只進行廠房建設，也接受流程改造、技術(shù)升級等組織架構(gòu)的整合。整合以后再對組織結(jié)構(gòu)和部門職能做出新的調(diào)整，這極大的提高了運作效率。比如鑄造，曾經(jīng)是一個高污染、低附加值的行業(yè)，但在九十年代中后期歐美發(fā)達國家的工業(yè)化水平已經(jīng)很高的時候，鑄造就已經(jīng)成了一個低污染、高附加值行業(yè)。在上世紀90年代中期，合力年利潤還不到五千萬，當時頂著巨大的壓力投入這個行業(yè)（鑄造），在當時國內(nèi)有很多失敗先列的前提下，合力做這個決定是很不容易的。96年，合力并沒有跟隨當時的“潮流”做生產(chǎn)外包，而是將整個產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展放到同等位置，發(fā)展方向決定了合力現(xiàn)在和今后的發(fā)展道路，就比如合力自己生產(chǎn)的核心零部件恰恰就支持了我們的整機的發(fā)展。根據(jù)國家的基本國情、本行業(yè)和企業(yè)本身的情況，再結(jié)合國外的經(jīng)驗就形成了合力的發(fā)展思路。企業(yè)的發(fā)展自身整體能力很重要，最重要的是技術(shù)能力和管理能力，安徽叉車集團總經(jīng)理楊安國在回答媒體關(guān)于集團控股力達以及倉儲叉車在合力產(chǎn)品中的位置以及中國工業(yè)車輛行業(yè)前景時表示，控股力達是安徽叉車集團兩年前的戰(zhàn)略，這不僅彌補了合力在倉儲車方面的不足，還能為廣大合力用戶提供完整的物料搬運解決方案。根據(jù)去年行業(yè)數(shù)據(jù)表明，中國叉車的銷售和出口達到了歷史的頂峰，在工業(yè)車輛協(xié)會劃定的五類車之中，屬于第三類車倉儲叉車的增長幅度達到了80%多，明顯高于其他類別的車型。這說明，倉儲叉車在中國有極為耀眼的增長態(tài)勢，其發(fā)展前景不可估量。有個趨勢不管你是否承認，那就是未來全球工業(yè)車輛的研發(fā)、制造和銷售重心都向中國傾斜，而中國的工業(yè)車輛的全球市場份額將會越來越大。有媒體在問及今年中國叉車國內(nèi)和出口出現(xiàn)萎縮態(tài)勢的情況下，合力出口業(yè)務依然能保持較快增速以及國內(nèi)外營銷模式是否將作出調(diào)整時，安徽合力股份有限公司營銷總監(jiān)鄧力表示，合力能在出口形勢嚴峻時逆勢而上，這跟合力的性價比、服務能力、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、國際知名度是分不開的。比如上月合力在南美獲得巨額訂單就是一個非常好的證明，這是對我們的認可。合力的銷售模式是以國內(nèi)直銷為主，國外代理為主。公司歷來重視自己直銷網(wǎng)絡的建設，事實證明，這符合公司的利益，這也是合力核心競爭力的最佳體現(xiàn)。通過多年來的建設，合力在國內(nèi)外有完善的銷售體系，特別是在國內(nèi)，公司的營銷神經(jīng)末梢觸及最邊緣的地區(qū)，讓售后服務便捷，讓用戶獲得好處。完善的網(wǎng)絡，能讓合力有足夠的市場占有率，進而使得公司能順應市場的變化，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品品質(zhì)。在國際市場上，隨著銷量增加和產(chǎn)品質(zhì)量的提上，在國際上的知名度也日漸提升，08年公司出口業(yè)務達到了歷史的高度，金融危機后，合力做出了海外營銷上的重要調(diào)整，2011年恢復到歷史水平。對于營銷網(wǎng)絡建設而言，合力秉承一個宗旨就是建立合理而有效的受控機制，為用戶提供全方位的服務。在回答關(guān)于公司內(nèi)控以及行業(yè)存在一些不合理現(xiàn)象等問題時，安徽合力股份有限公司總經(jīng)理薛白表示，合力幾十年如一日的從事叉車行業(yè)，集團沒有從事任何跟叉車不相關(guān)的業(yè)務，沒有涉足房地產(chǎn)，并不是說公司沒錢去涉足。為了做大做強，集團并不排斥兼并和重組。在96年兼并了蚌埠液力和安慶車橋，15年后的今天，這兩家公司的業(yè)績增長近二十倍。后來又兼并寶雞叉車制造公司四廠、衡陽電瓶叉車廠、去年控股寧波力達、今年在東北建立制造基地即將投產(chǎn)，這一系列措施使得合力基本完成了在中國市場的布局，成為在工業(yè)車輛行業(yè)穩(wěn)健發(fā)展的企業(yè)。對于企業(yè)內(nèi)部而言，合力對風險控制非常重視，作業(yè)一家上市的股份制公司，嚴格按照相關(guān)規(guī)定制定戰(zhàn)略和決策，到去年為止，合力全部完成內(nèi)控體系的建設，今年開始正式實施，這些措施都是服務于合力在當今競爭日益劇烈的大環(huán)境下處于不敗之地的法寶，我們并將繼續(xù)追趕和縮小同國外巨頭的差距，以實現(xiàn)集團制定的十二五計劃目標。有媒體在問及關(guān)于市場上合力品牌被侵權(quán)和應對危機等問題時，張德進董事長認為個別企業(yè)走捷徑傍名牌的行為完全是短視行為，不會長久。中國改革開放30年，出現(xiàn)若干假冒偽劣產(chǎn)品充斥國際國內(nèi)市場，為此而付出慘痛的代價，叉車行業(yè)也不列外。這說明，走自主創(chuàng)新和自有品牌之路雖然艱辛，但可持續(xù)和長久，沒有捷徑。合力叉車連續(xù)21年領軍行業(yè)，靠的就是這樣的精神。不尊重別人的知識產(chǎn)權(quán)，其實是禍國禍民，難以獲得別人的認同和尊重。這里，我呼吁行業(yè)同仁，自我約束，自我規(guī)避，努力創(chuàng)新，那么中國工業(yè)車輛行業(yè)才可能健康而有序的發(fā)展。他表示，合力時刻都在為應對危機而做準備，即使在市場好的時候，集團有相應的應對機制。因此，居安思危是安徽叉車集團歷屆負責人都具備的指導思想。在歷時3個小時的媒體集中采訪中，安徽叉車集團高層詳細解答了行業(yè)媒體人專業(yè)而尖銳的問題。事實上，從去年交給業(yè)界的成績已經(jīng)有力見證了合力的輝煌。2011年，安徽叉車集團銷售收入達64億人民幣，銷售叉車歷史性的突破7萬臺，同2010年相比增長超過25%。出口1萬多臺，比2010年相比增長超過49%。始建于1958年的安徽叉車集團，目前主營業(yè)務涉及工業(yè)車輛、重裝車輛、工程機械和關(guān)鍵零部件，是中國規(guī)模最大、產(chǎn)業(yè)鏈最完整的工業(yè)車輛和搬運機械研發(fā)、制造和出口基地，是國家創(chuàng)新型企業(yè)、國家火炬計劃重點高新企業(yè)。合力連續(xù)21年行業(yè)第一，位居世界8強。合力堅持四“自”創(chuàng)新，爭創(chuàng)國際一流品牌，就是“自主創(chuàng)新”、“自主制造”、“自主品牌”、“自主營銷”。第三篇：將生命融入教育以人為本，關(guān)注生命人最寶貴的東西是生命。堅持以人為本，就要充分認識生命教育的意義、積極進行生命教育的實踐，努力提高教育的針對性與實效性。將生命融于教育，將教育融于生活，讓教育成為生命的詩意存在，凸顯生命的靈動、自由和獨特，并以此漸臻生命的完滿與幸福。在科學發(fā)展觀的指導下，建立“和諧社會”的核心是“以人為本”。我們的教育是以人為對象、促進人的發(fā)展的實踐活動，更應該是“以人為本”的事業(yè)。當前正在深入推進的新課程改革，從知識與能力、過程與方法、情感態(tài)度和價值觀三個維度關(guān)注學生的和諧發(fā)展和個性成長；從促進教師專業(yè)化發(fā)展的角度關(guān)注教師教育生活方式的改進，這些都是教育“以人為本”核心理念的體現(xiàn)。但是，我們的教育是否做到了“以人為本”呢？我們的教育離“以人為本”還有多遠呢？一、人本善“人之初，性本善”，是中華民族文明的經(jīng)典，千年經(jīng)久不衰孔孟之道的哲理。人之出生，本性是張白紙，隨之成長不斷變化，既有善性的完善，也有人本性的扭曲?，F(xiàn)在，我們的教育也開始了滲透孔孟之道的教