【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 。178。178。 178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。 聚合釜 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。42 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。 混料槽 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 43 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 汽提塔 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 43 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 離心機(jī) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 44 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 第四章 車間設(shè)備布置設(shè)計(jì) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。45 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。 4 安徽建筑工業(yè)學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 車間設(shè)備布置的原則 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 45 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。 車間設(shè)備平面布置的原則 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。45 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 車間設(shè)立面布置的原則 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 46 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。 178。 第五章 環(huán)境保護(hù) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。46 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。 參考文獻(xiàn) 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 48 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。 致 謝 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。50 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。178。 178。178。178。178。178。 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的聚合工藝，合成聚氯乙烯的流程和設(shè)備，對(duì)整 個(gè)生產(chǎn)工藝做出了詳細(xì)的敘 述。 2 年產(chǎn) 3 萬(wàn)噸聚氯乙烯聚合車間工藝設(shè)計(jì) 第一章 總論 國(guó)內(nèi)外 pvc 發(fā)展?fàn)顩r及發(fā)展趨勢(shì) 聚氯乙烯（ PVC）是五大熱塑性合成樹脂之一，塑料制品是最早實(shí)現(xiàn)工業(yè)化的 品種之一?？赏ㄟ^模壓、層合、注塑、擠塑、壓延、吹塑中空等方式進(jìn)行加工，而 且具有較好的機(jī)械性能、耐化學(xué)腐蝕性和難燃性等特點(diǎn)，以其低廉的價(jià)格和非常突 出的性能而廣泛地用于生產(chǎn)板材、 門窗、 管道和閥門等硬制品， 也用于生產(chǎn)人造革、 薄膜、 電線電纜等軟制品。 近年來(lái)， 盡管在發(fā)達(dá)國(guó)家受到來(lái)自環(huán)保等多方面的壓力， 但世界對(duì)的 總需求量仍出現(xiàn)穩(wěn)定的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。 1992 年，世界生產(chǎn)能力約為二千二百萬(wàn)噸，需求量為 1900 萬(wàn)噸； 2020 年世界 總產(chǎn)能約為三千四百萬(wàn)噸，消費(fèi)量約為二千八百萬(wàn)噸； 2020 年世界生產(chǎn)能力已上升 到約三千九百萬(wàn)噸， 需求量約為三千七百萬(wàn)噸； 2020 年世界生產(chǎn)能力為 4300 萬(wàn)噸 ， 需求量 4200 萬(wàn)噸。 盡管目前世界對(duì) PVC 的生產(chǎn)和使用存在許多爭(zhēng)議， 特別在歐洲， 對(duì) PVC 生產(chǎn)和制品的環(huán)保制約政策越來(lái)越嚴(yán)厲，但由于性能優(yōu)良，生產(chǎn)成本低廉， 仍具有較強(qiáng)的活力，特別在塑料門窗、塑料管道等建 材領(lǐng)域。 我國(guó)聚氯乙烯 (PVC)工業(yè)起步于 50 年代， 僅次于酚醛樹脂是最早工業(yè)化生產(chǎn)的 熱塑性樹脂，第一個(gè) PVC 裝置于 1958 年在錦西化工廠建成投產(chǎn)，生產(chǎn)能力為 3000 噸／年 [1]。此后全國(guó)各地的 PVC 裝置相繼建成投產(chǎn)，到目前為止，我國(guó)有 PVC 樹 脂生產(chǎn)企業(yè) 80 余家，遍布全國(guó) 29 個(gè)省、市、自治區(qū)，總生產(chǎn)能力達(dá) 220 萬(wàn)噸／年。 PVC 由氯乙烯 (VCM)聚合而成，工業(yè)生產(chǎn)一般采用 4 種聚合方式：懸浮聚合、 本體聚合、乳液聚合 (禽微懸浮聚合 )、溶液聚合。其中懸浮法 PVC(SPVC)樹脂產(chǎn)量 最高，占 80％，其次是乳液法 PVC(EPVC)，本體法 PVC(MPVC)。 VCM 懸浮聚合 是以水為介質(zhì)，加入 VCM、分散劑、引發(fā)劑、 pH 值調(diào)節(jié)劑等，在攪拌和一定溫度 條件下進(jìn)行聚合反應(yīng)； VCM 本體聚合僅在 VCM 和引發(fā)劑存在下進(jìn)行，無(wú)分散劑、 表面活性劑等助劑； VCM 乳液聚合在 VCM、引發(fā)劑、乳化劑、 H2O 以及其他助劑 存在下進(jìn)行{而 VCM 溶液聚合是在 VCM、引發(fā)劉和溶劑存在下進(jìn)行，這種方法有 溶劑回收和殘留污染問題，并且生產(chǎn)成本高，該方法已逐漸被懸浮法聚合或 乳液法 4 安徽建筑工業(yè)學(xué)院本科生畢業(yè)設(shè)計(jì) 聚合代。目前，生產(chǎn) PVC 樹脂主要采用懸浮法，少量采用乳液法及本體法。 現(xiàn)在，國(guó)內(nèi)引進(jìn) PVC 生產(chǎn)技術(shù)及設(shè)備的項(xiàng)目有二十項(xiàng)左右，其中生產(chǎn)能力最 大的兩套設(shè)備是上海氯堿股份有限公司和齊魯石化總公司的年產(chǎn) 20 萬(wàn)噸懸浮法 PVC 樹脂裝置，采用日本信越公司技術(shù)。北京化工二廠、錦西化工廠、福州化工二 廠引進(jìn)美國(guó) B． F 古德里奇公司懸浮法 PVC 樹脂生產(chǎn)技術(shù)，生產(chǎn)高型號(hào)樹脂，其它 還有引進(jìn)美國(guó)西方化學(xué)公司的高型號(hào)樹脂和釜式汽提技術(shù)及設(shè)備，法國(guó)阿托公司、 前德國(guó)布納公司、日本吉昂公司、日本鐘淵公司、日本三菱公司的糊樹脂生產(chǎn)裝置 和技術(shù)、法國(guó)本體聚合技術(shù)和設(shè)備等，這些技術(shù)和設(shè)備的引進(jìn)，使我國(guó) PVC 樹脂 的生產(chǎn)技術(shù)和水平有了很大提高，產(chǎn)品品種有所增加，帶動(dòng)了我國(guó) PVC 工業(yè)的發(fā) 展。 我國(guó) PVC 樹脂的消費(fèi)主要分為兩大類，一是軟制品，約占總消費(fèi)量的 ％， 主要包括電線電纜、各種用途的膜 (根據(jù)厚度不同可分為壓延膜、防水卷材、可折疊 門等 )、鋪地材料、織物涂層、人造革、各類軟管、手套、玩具、塑料鞋以及一些專 用涂料和密封件等。二是硬制品，約占總消費(fèi)量 的 ％，主要包括各種型材、管 材、板材、硬片和瓶等。預(yù)計(jì)今后幾年我國(guó) PVC 樹脂的需求量將以年均約 ％的 速度增長(zhǎng)，到 2020 年總消費(fèi)量將達(dá)到約 1250 萬(wàn)噸，其中硬制品的年均增長(zhǎng)速度將 達(dá)到約 ％，而在硬制品中異型材和管材的發(fā)展速度增長(zhǎng)最快，年均增長(zhǎng)率將達(dá) 到約 ％。未來(lái)我國(guó) PVC 樹脂消費(fèi)將繼續(xù)以硬制品為主的方向發(fā)展。 中國(guó)聚氯乙烯工業(yè)有著廣闊的發(fā)展前景 ,中國(guó)人口眾多 ,為聚氯乙烯產(chǎn)品提供了廣大的市場(chǎng)。 在進(jìn)入 21 世紀(jì)以后 ,我們要學(xué)習(xí)和借鑒國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)和發(fā)展模式 ,結(jié)合我國(guó)的具體情況 ,發(fā)展我 國(guó)的聚氯乙烯工業(yè)。 我們要發(fā)揮全行業(yè)的力量 ,克服前進(jìn)過程中的各種困難 ,一定能夠在較短的時(shí) 間內(nèi)趕上世界聚氯乙烯工業(yè)的先進(jìn)水平。 單體合成工藝路線 乙炔路線 原料為來(lái)自電石水解產(chǎn)生的乙炔和氯化氫氣體，在催化劑氧化汞的作用下反應(yīng) 生成氯乙烯。 具體工藝為：從乙炔發(fā)生器來(lái)的乙炔氣經(jīng)水洗一塔溫度降至 35℃以下，在保證 5 年產(chǎn) 3 萬(wàn)噸聚氯乙烯聚合車間工藝設(shè)計(jì) 乙炔氣柜至一定高度時(shí)，進(jìn)入升壓機(jī)組加壓至 80kpa178。 左右，加壓后的乙炔氣先進(jìn) G 入水洗二 塔深度降溫至 10℃ 以下，再進(jìn)入硫酸清凈塔中除去粗乙炔氣中的 S、 P 等 雜質(zhì)。 最后進(jìn)入中和塔中和過多的酸性氣體，處理后的乙炔氣經(jīng)塔頂除霧器除去 飽和水分，制得純度達(dá) %以上，不含 S、 P 的合格精制乙炔氣送氯乙烯合成工 序。 乙炔法路線 VCM 工業(yè)化方法，設(shè)備工藝簡(jiǎn)單，但耗電量大，對(duì)環(huán)境污染嚴(yán)重。目 前，該方法在國(guó)外基本上已經(jīng)被淘汰，由于我國(guó)具有豐富廉價(jià)的煤炭資源，因此用 煤炭和石灰石生成碳化鈣電石、然后電石加水生成乙炔的生產(chǎn)路線具有明顯的成本 優(yōu)勢(shì)， 我國(guó)的 VCM 生產(chǎn)目前仍以乙炔法工藝路 線為主。 乙炔與氯化氫反應(yīng)生成 可 采用氣相或液 VCM 相工藝，其中氣相工藝使用較多。 乙烯路線 乙烯氧氯化法由美國(guó)公司 Goodrich 首先實(shí)現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，該工藝原料來(lái)源廣 泛，生產(chǎn)工藝合理，目前世界上采用本工藝生產(chǎn)的產(chǎn)能 VCM 約占總產(chǎn)能的 VCM 95%以上。 乙烯氧氯化法的反應(yīng)工藝分為乙烯直接氯化制二氯乙烷（ EDC） 、乙烯氧氯化 制 EDC 和 EDC 裂解 3 個(gè)部分，生產(chǎn)裝置主要由直接氯化單元、氧