【文章內容簡介】 存控制、貨物組配方案、運輸?shù)淖罴崖肪€等都需要信息系統(tǒng)來提供決策支持。但目前郵政基本業(yè)務的流程管理還是基于人工，綜合網(wǎng)還未發(fā)揮應有的優(yōu)勢，物流信息系統(tǒng)中的客戶關系管理系統(tǒng)CRM、企業(yè)資源計劃ERP等尚未建設。郵件處理中心的裝卸、儲存、輸送、分揀工藝設備大多按照處理普通郵件的需求裝備，很多中心普遍有30%的大件郵包不能上機分揀；物流業(yè)務的支付和結算尚無法利用現(xiàn)有的金融計算機系統(tǒng)資源；新的給據(jù)郵件條碼尚未推廣；基礎網(wǎng)絡資源的整合、統(tǒng)一規(guī)劃的速度太慢，造成各地發(fā)展過程中在物流設施、業(yè)務流程、質量標準、信息系統(tǒng)等方面千差萬別，難以形成一體化運行的物流網(wǎng)絡，在市場競爭中發(fā)揮不出整體優(yōu)勢。3．物流人才資源的短缺是制約郵政物流發(fā)展的重要瓶頸目前中國郵政員工整體素質還不能適應郵政發(fā)展物流的需要，專業(yè)技術人才不足，%，高學歷人才在員工總數(shù)中的比例嚴重失衡，專業(yè)營銷人才更是嚴重匱乏。高素質、復合型物流人才的短缺成為制約郵政物流快速、健康、可持續(xù)發(fā)展發(fā)展的重要瓶頸。二、對中國郵政物流發(fā)展的建議，深化改革進一步深化體制改革，完善激勵考核體系；強化市場調研，積極開展分銷配送項目；建立網(wǎng)格化的投遞配送模式；進一步提高定價的科學化水平，逐步建立完善的自費管控體系；推進省市縣一體化專業(yè)經(jīng)營改革；樹立以客戶為中心的理念，并未其量身定制高效的物流服務。與交通運輸企業(yè)實現(xiàn)橫向聯(lián)合：在物流配送中，中國郵政雖然有較強實力，但在長途運輸方面，實力不如中鐵快運，中國郵政的火車車廂全部依靠鐵路，在國際物流運輸方面較UPS有很大差距。中國郵政的優(yōu)勢在末端投遞。因此，中國郵政在策略上應與中鐵快運及民航快遞公司聯(lián)合。與IT業(yè)實現(xiàn)縱向聯(lián)合：電子商務的發(fā)展要以高度發(fā)達的信息流、資金流和物流配送為基礎，而在這三方面中，物流又是最關鍵的因素，郵政在物流配送方面獨具優(yōu)勢。因此，郵政應將物流配送作為切入點，并與其他IT企業(yè)及金融機構實行強強聯(lián)合。與客戶建立長期合作關系，充分利用郵政品牌傳統(tǒng)的郵政物流在傳遞郵件和包裹上，“迅速、準確、安全、方便”的服務宗旨在全社會樹立了良好的社會形象。利用郵政企業(yè)這一無形資產(chǎn)的優(yōu)勢，選擇適合郵政企業(yè)運輸特點的體積小、價值大、時限強、安全性要求高的商品作為物流服務的主要對象。針對不同客戶設計不同的物流傳遞網(wǎng)絡，提供個性化的物流服務，使郵政全程全網(wǎng)的網(wǎng)絡特征通過不同的排列，組合和改造，滿足現(xiàn)代社會對精益物流的需要。由于現(xiàn)代物流業(yè)是一個涉及運輸學、經(jīng)濟學、管理學、信息學、運籌學、系統(tǒng)學等多學科、多領域的知識密集型、技術密集型行業(yè)，對其從業(yè)人員有著很高的能力與素質要求。但是，在郵政物流企業(yè)中一方面由于現(xiàn)有郵遞類業(yè)務的管理、營銷人員都是傳統(tǒng)郵政的從業(yè)人員，從未接受過現(xiàn)代物流理論的系統(tǒng)學習，包括現(xiàn)有管理者在內的相當部分人員對現(xiàn)代物流的理解和有關知識的掌握欠缺，管理意識和技巧有待提高。另一方面由于傳統(tǒng)的郵件運輸、投遞都是勞動密集型的工種，大多數(shù)從業(yè)人員文化素質偏低這些都是與郵政物流的快速發(fā)展不相適應。因此中國郵政必須通過各種方式和渠道，大力引進和培養(yǎng)物流人才，為郵政物流的快速、健康與可持續(xù)發(fā)展提供智力支持。中國郵政發(fā)展物流業(yè)務正處于初級階段，緊緊的完成競爭策略是遠遠不夠的，在今后的市場競爭實踐中還會遇到很多意想不到的難題，包括融資、人力資源、信息技術運營機制等多方面的。面對嚴峻的挑戰(zhàn)問題和任務，所以更需要在以后的實踐中采取一系列的有效措施加以解決。第三篇：中國郵政速遞物流股份有限公司中國郵政速遞物流股份有限公司 中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內速遞、國際速遞、合同物流等業(yè)務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙溔^程。擁有享譽全球的特快專遞品牌“EMS”和國內知名的物流品牌“CNPL”。公司簡介中國郵政速遞物流股份有限公司（簡稱中國郵政速遞物流、EMS）是經(jīng)國務院批準，中國郵政集團于2010年6月聯(lián)合各省郵政公司共同發(fā)起設立的國有股份制公司，是中國經(jīng)營歷史最悠久、規(guī)模最大、網(wǎng)絡覆蓋范圍最 廣、業(yè)務品種最豐富的快遞物流綜合服務提供商。中國郵政速遞物流在國內31個省（自治區(qū)、直轄市）設立全資子公司，并擁有郵政貨運航空公司、中郵物流有限責任公司等子公司。截止2010年底，公司注冊資本80億元人民幣，資產(chǎn)規(guī)模超過210億元，員工近10萬人，業(yè)務范圍遍及全國31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市）的所有市縣鄉(xiāng)（鎮(zhèn)），通達包括港、澳、臺地區(qū)在內的全球200余個國家和地區(qū)。中國郵政速遞物流主要經(jīng)營國內速遞、國際速遞、合同物流、快貨等業(yè)務，國內、國際速遞服務涵蓋卓越、標準和經(jīng)濟不同時限水平和代收貨款等增值服務，合同物流涵蓋倉儲、運輸?shù)裙溔^程。擁有享譽全球的“EMS”特快專遞品牌和國內知名的“CNPL”物流品牌。中國郵政速遞物流堅持“珍惜每一刻，用心每一步”的服務理念，為社會各界客戶提供方便快捷、安全可靠的門到門速遞物流服務，致力于成為持續(xù)引領中國市場、綜合服務能力最強、最具全球競爭力和國際化發(fā)展空間的大型現(xiàn)代快遞物流企業(yè)。發(fā)展歷程1980年7月15日，開辦全球郵政特快專遞業(yè)務(EMS)，是中國快遞服務的最早提供商。1984年11月1日，開辦國內特快專遞業(yè)務。1994年1月18日，開通郵政特快專遞跟蹤查詢網(wǎng)，實現(xiàn)快件的網(wǎng)上跟蹤查詢。1995年，成立中國郵政航空公司。2001年3月28日，建立了以上海為中心的郵政集散式自主航空快速網(wǎng)。2003年1月18日，中郵物流有限責任公司成立。2003年12月1日，開通上海至大阪自主航線，將自主國內網(wǎng)絡延伸到國外。2004年8月18日，開通郵政航空快速網(wǎng)——“全夜航”，實現(xiàn)全國27個省（區(qū)、市）136個大中城市間的EMS郵件“次日遞”。2004年10月30日，劉翔出任“中國郵政EMS大使”。2005年5月10日，中國、中國香港、日本、韓國四郵政間開展EMS承諾服務。7月25日，中國、澳大利亞、中國香港、日本、韓國和美國郵政共同推出郵政EMS承諾服務。2006年7月1日，實施最大規(guī)模的一次網(wǎng)絡調整，集散中心被壓縮為168個，新增上海至沈陽、天津、濰坊三條國內新航線，“次日遞”城市范圍擴大為207個。當年8月3日、12月19日，分別開通了北京—韓國首爾、上?！毡敬筅鎳H航線。2006年8月9日，中國郵政EMS推出EMS“優(yōu)+”服務。2006年11月22日，與阿里巴巴集團簽署電子商務戰(zhàn)略合作框架協(xié)議和產(chǎn)品協(xié)議。2007年1月10日，正式推出EMS標準型和EMS經(jīng)濟快遞業(yè)務。2007年4月，中國郵政集團公司在全國116個重點城市實行速遞專業(yè)市、縣一體化經(jīng)營改革。2008年12月19日，中國郵政速遞物流公司成立。2009年2月26日，中國郵政正式向社會推出100個重點城市的國內特快專遞郵件時限承諾服務。同年7月8日，中國郵政與英國郵政、西班牙郵政聯(lián)合推出郵政EMS國際承諾服務，將承諾服務范圍擴展至歐洲。2009年7月23日，中國郵政速遞物流專業(yè)完成總部整合。2010年6月10日，成立中國郵政速遞物流股份有限公司。6月29日，中國郵政速遞物流股份有限公司隆重揭牌2010年12月31日，中國郵政速遞物流收入突破200億元大關。品牌榮譽編輯2005年5月20日，被譽為中國貨運行業(yè)“奧斯卡”獎的中國貨運業(yè)大獎第四屆頒獎典禮在上海國際會議中心隆重舉行，在最佳快遞公司的角逐中，中國郵政EMS進入規(guī)范服務最佳、現(xiàn)場操作最佳、服務效率最佳和信息系統(tǒng)最佳全部四個獎項的前三名，獲得信息系統(tǒng)最佳和現(xiàn)場操作最佳的兩項金獎、規(guī)范服務最佳的銀獎、服務效率最佳的銅獎。2005年7月2日，中國郵政EMS在《人民日報》、人民網(wǎng)、《中國質量與品牌》雜志等多家媒體和中國物流與采購聯(lián)合會等百余家權威行業(yè)協(xié)會協(xié)辦的首屆“中國消費者(用戶)最喜愛(滿意)品牌”活動中，被消費者評選為2005“中國消費者（用戶）十大最滿意品牌”之一。同年，在由中國商業(yè)聯(lián)合會、中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會主辦的第二屆全國名優(yōu)產(chǎn)品售后服務先進單位評選活動中，中國郵政EMS作為快遞物流行業(yè)唯一入選單位獲“全國售后服務行業(yè)十佳單位”榮譽稱號。2006年11月28日，美國《讀者文摘》雜志在上海舉辦“讀者文摘信譽品牌（2006）”頒獎典禮暨新聞發(fā)布會。中國郵政及中國郵政EMS雙雙獲得“《讀者文摘》信譽品牌（2006）”金獎，并成為中國快遞行業(yè)唯一獲此殊榮的服務提供商。中國郵政及中國郵政EMS在獎項評定標準的六項指標——品質、價值、創(chuàng)新、可靠程度、形象可信度和了解消費者需求上，都明顯高于其他同業(yè)者，成為中國國內消費者心中最信賴的品牌之一。2007年，在萬國郵聯(lián)EMS合作機構第九次全體會議上，中國郵政EMS質量的持續(xù)提高得到了萬國郵聯(lián)及各國和地區(qū)郵政的認可，中國郵政EMS綜合處理平臺榮獲2006萬國郵聯(lián)EMS質量認證金獎。這是中國郵政EMS繼2006年獲得銀獎后又一次獲得大獎。2008年11月13日，中國貨運業(yè)大獎第六屆頒獎典禮在成都隆重舉行，中國郵政EMS獲“國內最佳快遞業(yè)務”、“國際最佳快遞業(yè)務”兩項金獎。2010年4月27日，2010年全國勞動模范和先進工作者表彰大會在人民大會堂隆重舉行。河北省石家莊市郵政速遞物流公司特快營銷員仇淑芳、浙江省郵政速遞物流公司臺州分公司市場部負責人盛小紅、新疆維吾爾自治區(qū)烏魯木齊市郵政速遞物流公司艾克帕爾伊敏榮獲“全國勞動模范”稱號，受到了黨和國家領導人的接見。2010年7月22日，中郵物流有限責任公司被中國冷鏈物流聯(lián)盟、中國食品工業(yè)協(xié)會和食品物流專業(yè)委員會授予“全國食品冷鏈物流定點聯(lián)系企業(yè)”。2010年9月，中國郵政速遞物流股份有限公司開發(fā)使用的“中國郵政速遞物流（香港）配送管理信息系統(tǒng)”榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“科技進步三等獎”。2011年6月11日，在工業(yè)和信息化部中小企業(yè)發(fā)展促進中心舉辦的2011“中國品牌力指數(shù)（2011 CBPI）”頒獎典禮上，中國郵政“EMS”品牌得到行業(yè)和社會的認可，獲得2011“快遞服務”行業(yè)第一品牌稱號。2011年8月30日，中國郵政速遞物流股份有限公司榮獲中國物流與采購聯(lián)合會頒發(fā)的“2011年中國物流信息化十佳應用企業(yè)”。同時，其“郵政物流綜合信息平臺項目”榮獲“2011年中國物流與采購信息化優(yōu)秀案例”。2011年12月15日，國家發(fā)改委在南京召開第三屆全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展大會，中國郵政速遞物流公司被評為“全國制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動發(fā)展示范企業(yè)”。[2]第四篇：中國郵政速遞物流股份有限公司中國郵政速遞物流股份有限公司：物流電子商務平臺中國郵政速遞物流股份公司，是中國郵政集團公司旗下專業(yè)經(jīng)營和管理全國郵政速遞物流業(yè)務的大型國有現(xiàn)代綜合快遞物流企業(yè)，中國物流百強企業(yè)。企業(yè)擁有國內最為知名的EMS郵政特快專遞和CNPL中郵物流等品牌，擁有員工10多萬人，專用攬收、投遞（配送）、運輸車輛3萬余臺，倉儲場地超過100萬平米，8個區(qū)域分撥中心，業(yè)務通達全球200多個國家和地區(qū)，國內2800多個縣市，年業(yè)務規(guī)模200多億元，為客戶準時、可靠地組織各種貨品的供應與配送，最優(yōu)化庫存管理。中國郵政最早開辦了國際、國內EMS特快專遞業(yè)務。近年來，為不斷適應和滿足市場需求，相繼推出了卓越、標準和經(jīng)濟三大類服務產(chǎn)品。打造了“次晨達”、“次日遞”、“限時遞”等高端承諾服務業(yè)務，率先創(chuàng)辦了國內特快專遞代收貨款業(yè)務，推出了收件人付費、思鄉(xiāng)月、鮮花禮儀速遞等增值業(yè)務，以及經(jīng)濟快遞e郵寶、陸路運輸?shù)葮I(yè)務。合同物流業(yè)