【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 3）編制銷售計(jì)劃（4）組織、管理訂貨合同（5）組織產(chǎn)品推銷（6）組織對(duì)用戶的服務(wù)工作（7）進(jìn)行成本分析國內(nèi)的市場(chǎng)環(huán)境對(duì)網(wǎng)上直接銷售模式的制約表現(xiàn)（1）企業(yè)信用水平和個(gè)人信用能力較低（2）市場(chǎng)機(jī)制不健全，市場(chǎng)體系不完善（3）產(chǎn)品和服務(wù)質(zhì)量難以保證（4）網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有待提高，配套的電子商務(wù)法規(guī)、銀行、運(yùn)輸服務(wù)體系尚未確立（5）消費(fèi)者的消費(fèi)觀念尚存差距（6）企業(yè)應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)的能力有待提高第三篇：企業(yè)物流管理：800/（500+300）=1份 A產(chǎn)品：800/（500+300）500=500份B產(chǎn)品：800/（500+300）300=300份：64/（140+20）=A產(chǎn)品：64/（140+20）20=8小時(shí)B產(chǎn)品：64/（140+20）140=56小時(shí)：640（100%10%）=576小時(shí) A產(chǎn)品：20000件=30000分鐘=500小時(shí) B產(chǎn)品：1400件2分鐘=2800分鐘≈：A產(chǎn)品：120小時(shí)/批5批=600小時(shí)B產(chǎn)品：140批=56小時(shí)：A產(chǎn)品每批抽查10件，B產(chǎn)品每批抽查3件A產(chǎn)品：510件=50件B產(chǎn)品：3140件=420件：（23400+4800+24400+8500）75%=45825第四篇：淺談企業(yè)物流戰(zhàn)略管理淺談企業(yè)物流戰(zhàn)略管理摘要經(jīng)濟(jì)全球化的趨勢(shì)成為主流，使企業(yè)充滿機(jī)遇的同時(shí)也存在許多挑戰(zhàn)。大型跨國企業(yè)的進(jìn)入猛烈沖擊著我國各行各業(yè)的市場(chǎng)。我國的將直面競(jìng)爭(zhēng)的加劇，企業(yè)生存發(fā)展戰(zhàn)略問題不容回避。采用有效的物流戰(zhàn)略以減少缺貨損失、精簡(jiǎn)采購配送環(huán)節(jié)、控制物流成本從而獲得商業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，就能最終贏得消費(fèi)者、贏得市場(chǎng)。因此，企業(yè)紛紛把提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的目光投向了物流領(lǐng)域。本文從企業(yè)物流戰(zhàn)略的含義出發(fā)，涵蓋了企業(yè)物流戰(zhàn)略背景以及概念界定，然后簡(jiǎn)單闡述了企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃所應(yīng)規(guī)劃的內(nèi)容，如物流戰(zhàn)略規(guī)劃的目標(biāo)以及形式。最后對(duì)整個(gè)企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃作出了簡(jiǎn)短的總結(jié)。關(guān)鍵字：競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)；物流戰(zhàn)略；戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)物流戰(zhàn)略概況 物流戰(zhàn)略的含義隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化進(jìn)程和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的高速發(fā)展，促使物流服務(wù)逐漸成為影響經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合服務(wù)模式，特別是隨著信息技術(shù)的強(qiáng)勢(shì)介入，物流業(yè)已經(jīng)顯示出其強(qiáng)勁的動(dòng)力和蘊(yùn)藏的無限商機(jī)。物流戰(zhàn)略指為尋求物流的可持續(xù)發(fā)展，就物流發(fā)展目標(biāo)以及達(dá)成目標(biāo)的途徑與手段而制定的長(zhǎng)遠(yuǎn)性、全局性的規(guī)劃與謀略。 企業(yè)物流戰(zhàn)略背景隨著世界經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，所有的企業(yè)都面臨著世界經(jīng)濟(jì)一體化所帶來的巨大經(jīng)濟(jì)效益和空前激烈的競(jìng)爭(zhēng)局面，面對(duì)如此錯(cuò)綜復(fù)雜、市場(chǎng)高速變化的外部環(huán)境，企業(yè)通過整合內(nèi)部外部資源來降低成本、提高效率使產(chǎn)品提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但企業(yè)很少認(rèn)識(shí)到物流的戰(zhàn)略作用，物流重要的商業(yè)價(jià)值一直沒有得到廣泛利用或認(rèn)同。從企業(yè)戰(zhàn)略高度去考慮企業(yè)的物流問題具有現(xiàn)實(shí)意義。在我國，無論是政府還是企業(yè)都已經(jīng)意識(shí)到企業(yè)物流管理對(duì)提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的重要性。各地政府、相關(guān)部門、行業(yè)都先后開展城市物流規(guī)劃、企業(yè)物流管理試點(diǎn)等工作，物流被認(rèn)為是新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)。同時(shí)，現(xiàn)代信息技術(shù)和物流技術(shù)的進(jìn)步為企業(yè)推行現(xiàn)代物流管理準(zhǔn)備了充分的技術(shù)條件。 企業(yè)物流戰(zhàn)略概念界定詹姆士和道格拉斯將物流戰(zhàn)略定義為：“一個(gè)通過提高價(jià)值和客戶服務(wù)而實(shí)現(xiàn)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的統(tǒng)一、綜合和集成的計(jì)劃過程。該計(jì)劃過程通過對(duì)物流服務(wù)的未來需求進(jìn)行預(yù)測(cè)和對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的資源進(jìn)行管理，導(dǎo)致優(yōu)異的客戶滿意度。這種計(jì)劃過程是在企業(yè)總體目標(biāo)和計(jì)劃的背景下進(jìn)行的”。物流戰(zhàn)略是將物流看作一個(gè)過程，通過識(shí)別物流過程的相互依賴性從而將整個(gè)物流過程的功能進(jìn)行優(yōu)化，并對(duì)各個(gè)物流功能進(jìn)行分配。是企業(yè)針對(duì)企業(yè)物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的政策和措施。選擇好的企業(yè)物流戰(zhàn)略與制定好的企業(yè)戰(zhàn)略一樣，需要?jiǎng)?chuàng)造性過程，創(chuàng)新思想才能帶來更有力的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流戰(zhàn)略規(guī)劃內(nèi)容 企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)總體而言，物流的運(yùn)作已經(jīng)有其自有的商業(yè)含義在內(nèi)，因此，物流的成本費(fèi)用直接關(guān)聯(lián)到企業(yè)所獲得的利潤。因此為了使企業(yè)利潤最大化，企業(yè)物流戰(zhàn)略的基本目標(biāo)就是在保證物流服務(wù)水平的前提下，實(shí)現(xiàn)物流成本的最低化。具體而言，可通過以下各個(gè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來達(dá)到。(1)維持企業(yè)長(zhǎng)期物流供應(yīng)的穩(wěn)定性、低成本、高效率。(2)作為產(chǎn)品的個(gè)性謀求良好的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。(3)對(duì)環(huán)境的變化為企業(yè)整體戰(zhàn)略提供預(yù)警和功能范圍內(nèi)的應(yīng)變力。(4)以企業(yè)整體戰(zhàn)略為目標(biāo)追求與生產(chǎn)銷售系統(tǒng)良好的協(xié)調(diào)性。企業(yè)物流戰(zhàn)略的指導(dǎo)思想可歸納為七個(gè)方面。物流系統(tǒng)論。物流是由各功能要素相互聯(lián)系、相互制約共同組成的一個(gè)有機(jī)整體。物流系統(tǒng)的整體功能并非各功能要素的簡(jiǎn)單疊加，而是通過系統(tǒng)要素間的契合，產(chǎn)生出新的功能即系統(tǒng)整體最優(yōu)化，以達(dá)到物流系統(tǒng)總成本最低。物流戰(zhàn)略論。從單個(gè)企業(yè)認(rèn)識(shí)物流影響了物流作用的發(fā)揮，從戰(zhàn)略意義上看待物流可為企業(yè)帶來實(shí)質(zhì)性的利益。供應(yīng)鏈的觀點(diǎn)。供應(yīng)鏈管理能夠較好地滿足企業(yè)加強(qiáng)內(nèi)部管理，優(yōu)化外部聯(lián)系。企業(yè)從原材料和零部件采購、運(yùn)輸、加工制造，分銷直至最終送到顧客手中的這一過程，被看成一個(gè)環(huán)環(huán)相扣的鏈條，即供應(yīng)鏈。它包括產(chǎn)品到達(dá)顧客手中之前所有參與供應(yīng)、生產(chǎn)、分配和銷售的公司和企業(yè)。其實(shí)質(zhì)就是在供應(yīng)商和購買者之間形成有效銜接，對(duì)市場(chǎng)需求做出快速反應(yīng)。供應(yīng)鏈管理就是對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈系統(tǒng)進(jìn)行的管理活動(dòng)及其過程，其目標(biāo)是要將顧客所需的正確的產(chǎn)品(Right Product)能夠在正確的時(shí)間(Right Time)，按照正確的數(shù)量(Right Quantity)，正確的質(zhì)量(Right Quality)，正確的企業(yè)物流戰(zhàn)略的相關(guān)理論狀態(tài)(Right Status)，送達(dá)正確的地點(diǎn)(Right Place)，并最終提高顧客的滿意程度，降低企業(yè)經(jīng)營的總成本。物流優(yōu)勢(shì)論。物流已經(jīng)成為企業(yè)的核心能力或差別化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的重要來源。有效的物流管理對(duì)降低成本、取得并保持顧客以及顧客滿意方面的作用日漸突出。物流價(jià)值論。物流在企業(yè)的價(jià)值鏈中占據(jù)重要地位；物流創(chuàng)造顧客的買方價(jià)值和企業(yè)的戰(zhàn)略價(jià)值；物流服務(wù)具有增值性。物流營銷協(xié)同論。包括兩層貪義：企業(yè)的營銷戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略必須密切配合；企業(yè)物流活動(dòng)過程本身是服務(wù)的過程，物流服務(wù)需要相應(yīng)的營銷手段。綠色物流論。在全球經(jīng)濟(jì)日益強(qiáng)調(diào)可持續(xù)發(fā)展的前提下，物流活動(dòng)對(duì)環(huán)境影響問題越發(fā)受到重視，企業(yè)的物流行為應(yīng)考慮這種要求，實(shí)現(xiàn)正向物流(動(dòng)脈物流)和反向物流(靜脈物流)的綠色物流化。企業(yè)物流戰(zhàn)略主要方面 即時(shí)物流戰(zhàn)略從1980年開始，企業(yè)的經(jīng)營管理逐步向精細(xì)化、柔性化方向發(fā)展，其中即時(shí)制管理(Just—In—Time)得到了廣泛的重視和運(yùn)用。它的基本思想是“在必要的時(shí)間、對(duì)必要的產(chǎn)品從事必要量的生產(chǎn)或經(jīng)營”，因而不存在生產(chǎn)、經(jīng)營過程中產(chǎn)生浪費(fèi)和造成成本上升的庫存，即所謂的零庫存。即時(shí)制管理是即時(shí)生產(chǎn)、即時(shí)物流的整合體。因?yàn)槲锪鞯恼麄€(gè)活動(dòng)中包括了采購等一系列活動(dòng)，因此即時(shí)物流的一個(gè)重要內(nèi)容就是要滿足即時(shí)采購。即時(shí)采購是一種先進(jìn)的采購模式。它主張企業(yè)的采購符合五個(gè)恰當(dāng)：在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)間、恰當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)，以恰當(dāng)?shù)臄?shù)量、恰當(dāng)?shù)馁|(zhì)量從上游廠商采購恰