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正文內(nèi)容

智能停車系統(tǒng)可行性研究報告范文(編輯修改稿)

2025-01-05 21:41 本頁面
 

【文章內(nèi)容簡介】 處理器的數(shù)據(jù)傳輸處理器。 參照圖 1 和圖 4 如圖所示 : 一種即裝即用的停車場安裝管理系統(tǒng) ,包括有安裝在停車場進口和出口的閘道欄 桿 13, 用于控制閘道欄桿 13 工作狀態(tài)且能夠鏈接網(wǎng)絡中央處理器 12。中央處理器 12 包括有用于控制閘道欄桿工作的主控制模塊,用于儲存各自獨立的設備編碼的編碼儲存器,用于設備編碼的編碼發(fā)送模塊,還包括有與中央控制器 12進行局域網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)絡的與服務平臺 2,云服務平臺包括有用于儲存與中央處理器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)庫儲存器。云服務平臺還包括有用于檢測云服務平臺與中央處理器的網(wǎng)絡鏈接狀態(tài)的一級網(wǎng)絡連接檢測模塊,用于讀取及識別中央處控制器的識別編碼的編碼識別器,用于調(diào)取數(shù)據(jù)庫存儲器中的與中央處理器適配的系統(tǒng)初始 化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)調(diào)取器。用于將調(diào)取出來的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)給中央控制器的數(shù)據(jù)傳輸器,中央控制器還包括用于檢測和云服務平臺的網(wǎng)絡鏈接狀態(tài)的二級網(wǎng)絡連接檢測模塊。 參照圖 2 和圖 3 如圖所示 : 一種即裝即用的停車場安裝管理系統(tǒng) , 包括有安裝在停車場進口和出口的閘道欄桿 13,用于控制閘道欄 13 工作狀態(tài)且能夠連接網(wǎng)絡中央處理器 12。還包括安裝在出口或出口的票箱 11 和監(jiān)控攝像裝置 14,中央控制器 12 包括有用于控制閘道工作狀態(tài)的主控制模塊,用于儲存各自獨立的設備編碼的編碼儲存器,用于發(fā)送設備編碼的編碼發(fā)送 模塊,用于接收外部數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接收器,用于局域網(wǎng)絡或者互聯(lián)網(wǎng)絡連接的模塊。還包括有用于儲存與中央控制器 12 進行局域網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)絡連接的云服務平臺 2,云服務平臺 2 包括有用于儲存與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫儲存器,云服務平臺還包括有用于檢測云服務平臺與中央控制器的網(wǎng)絡連接狀態(tài)的一級網(wǎng)絡連接檢測模塊,用于讀取及識別中央控制器的設備編碼的編 碼識別器,用于讀取數(shù)據(jù)庫儲存器中的與中央控制器適配的設備編碼的編碼識別器,用于調(diào)取儲存器中的與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)調(diào)取器,用于將調(diào)取 出來的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)給中央控制器的數(shù)據(jù)傳輸器。 參照圖 2 和圖 4 如圖所示 :一種即裝即用的停車場安裝管理系統(tǒng) ,央控制器 12 包括有用于控制閘道工作狀態(tài)的主控制模塊,用于儲存各自獨立的設備編碼的編碼儲存器,用于發(fā)送設備編碼的編碼發(fā)送模塊,用于接收外部數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)接收器,用于局域網(wǎng)絡或者互聯(lián)網(wǎng)絡連接的模塊。還包括有用于儲存與中央控制器 12 進行局域網(wǎng)絡或互聯(lián)網(wǎng)絡連接的云服務平臺 2,云服務平臺 2 包括有用于儲存與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫儲存器,云服務平臺還包括有用于檢測云服務平臺與 中央控制器的網(wǎng)絡連接狀態(tài)的一級網(wǎng)絡連接檢測模塊,用于調(diào)取及識別中央控制器的設備編碼的編碼識別器,用于調(diào)取數(shù)據(jù)庫儲存器中的與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)調(diào)區(qū)器,用于將調(diào)取出來的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù)通過網(wǎng)絡發(fā)送給中央控制器的數(shù)據(jù)傳輸器,中央控制器還包括用于檢測與云服務平臺的網(wǎng)絡連接狀態(tài)的二級網(wǎng)絡連接檢測模塊。 一種如上所述的即裝即用的停車場安裝管理方法包括一下步驟: 車場的進口或出口處安裝閘道欄桿及中央控制器。 央控制器通過局域網(wǎng)絡或者互聯(lián)網(wǎng)絡連接云服務平臺。 服 務平臺的一級網(wǎng)絡連接測試模塊檢測與中央控制器的連接狀態(tài),若是正常連接,則編碼控制器讀取及識別中央控制器上的設備編碼,然后數(shù)據(jù)調(diào)取器調(diào)取數(shù)據(jù)庫儲存器中的與中央控制器適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)和參數(shù)數(shù)據(jù),并通過數(shù)據(jù)傳輸器將相適配的系統(tǒng)初始化數(shù)據(jù)及參數(shù)數(shù)據(jù)傳輸至中央控制器進行系統(tǒng)初始化,完成中央控制器的系統(tǒng)初始化安裝。 種改進的即裝即用的停車場安裝管理方法,安裝閘道欄桿及中央控制器后,車場進口或出口處安裝票箱和監(jiān)控攝像。 傳統(tǒng)方案結(jié)構(gòu)示意圖 圖 1 的方案結(jié)構(gòu)框圖 改進后的方案結(jié)構(gòu)示意圖 圖 2 改進后的方案框圖 IC 卡停車場管理系統(tǒng)采用 IC 感應卡作為車輛出入停車場的憑證,實現(xiàn)一車一卡,并結(jié)合先進的圖像抓拍技術(shù),實現(xiàn)車輛出入停車場圖像對比,實時監(jiān)控停車場的運行情況,有效的防止車輛的丟失,完成停車場收費的計算機化管理。這是物業(yè)管理部門實現(xiàn)停車場管理現(xiàn)代化,杜絕票款流失的好方法。 為方便刷卡,可以采用 IC 與 RFID 復合卡。 系統(tǒng)軟件采用 SQL 數(shù)據(jù)庫,是基于 Windows98/2021 平臺開發(fā)而形成的圖形化中文版應用程序,界面友好、操作簡單、功能完善。 登錄系統(tǒng)是操作員進入系統(tǒng)的門戶。 系統(tǒng)維護是提供對系統(tǒng)的車參數(shù)、收費標準 、系統(tǒng)操作員、數(shù)據(jù)維護、軟件信息等維護的手段。 檔案管理建立車輛類型檔案,如果需要將車輛細分成各種車型,需輸入車輛類型的編號、名稱,否則不需輸入 。建立車輛顏色檔案,如果需要將車輛按顏色區(qū)分,需建立起車輛顏色的檔案,輸入車輛顏色的編號、名稱,否則不需輸入。 停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù),在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置,通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實施判斷識別、準入 /拒絕、引導、記錄、收費、放行等智能管理,其目的是有效的控制車輛與人員的出入,記錄所有詳細資料并自動計算收費額度,實現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費的安全管理。 停車場系統(tǒng)集感應式智能卡技術(shù)、計算機網(wǎng)絡、 視頻監(jiān)控 、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體,對停車場內(nèi)的車輛進行自動化管理,包括車輛身份判斷、出入控制、車牌自動識別、車位檢索、車位引導、會車提醒、圖像顯示、車型校對、時間計算、費用收取 及核查、語音對講、自動取 (收 )卡等系列科學、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實際靈活刪減或增加,形成不同規(guī)模與級別的豪華型、標準型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)。 停車場采用感應卡停車場管理系統(tǒng),在停車場的出入口各設置一套 出入口管理 設備,使停車場形成一個相對封閉的場所,進出車輛只需將感應卡在讀卡箱前輕晃一下,系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗、記錄、核算、 收費等工作,擋車道閘自動啟閉,實現(xiàn)方便快捷的停車場管理。 進場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標識的感應卡,作為個人的身份識別,只有通過系統(tǒng)檢驗認可的卡片才能進行操作 (管理卡 )或進出 (停車卡 ),充分保證了系統(tǒng)的安全性、保密性,有效地防止車輛失竊,免除車主后顧之憂。 軟件管理實行分級權(quán)限制 對出口值班員來講,其登錄后可進入收費管理,期間該出口所有收費均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫。由于值班員受權(quán)限限制,不能 進入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項,所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉 。上級管理者可以隨時查詢,核對或 打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費用流失和財務統(tǒng)計的失誤,同時系統(tǒng)自動運行,杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟損失。 停車卡可根據(jù)需求不同,分別發(fā)行月租卡 (月票
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