【文章內(nèi)容簡介】 階段組織應(yīng)急演練，并根據(jù)演練結(jié)果完善應(yīng)急預(yù)案。 (12)、根據(jù)工程進展情況，對關(guān)鍵工程、關(guān)鍵部位、關(guān)鍵工序，按本項目規(guī)定，聘請有相應(yīng)資質(zhì)和專業(yè)經(jīng)驗的單位進行監(jiān)控量測，實行重點監(jiān)控。 (13)、認真組織開展“安全生產(chǎn)月”及安全知識競賽等活動。 (14)、加強汛期、高溫、寒潮大風(fēng)、冰凍雨雪等極端氣象災(zāi)害和滑坡、泥石流等重大地災(zāi)害的預(yù)警預(yù)防工作， 及時、有效處置各類突發(fā)事件。 (15)、強化春運、節(jié)假日及黨的十八大召開等重大活動期間的安全生產(chǎn)管理，認真布置，排查治理隱患，保安全、保穩(wěn)定、保暢通。 (16)、加強應(yīng)急隊伍建設(shè)，落實安全生產(chǎn)應(yīng)急物質(zhì)及設(shè)備，及時開展安全生產(chǎn)事故現(xiàn)場處置，配合生產(chǎn)安全事故調(diào)查和處理，及時報送生產(chǎn)安全事故信息。 (17)、積極參與湖北省交通運輸廳和湖北省谷竹高速公路建設(shè)指揮部組織的有關(guān)工程安全管理的各類活動，及時報送活動方案、活動信息、活動總結(jié)等材料。 (18)、完成湖北省谷竹高速公路建設(shè)指揮部布置的其它安全和應(yīng)急工作任務(wù)。 使用 范圍 本方案適用于合同段 K107+150～ K107+250 段滑坡體處 抗滑樁 的施工。 2 工程 概況 工程簡介 我標(biāo)段主線 K107+150～ K107+250 段屬于半填半挖路段，因右側(cè)山坡有農(nóng)戶群體，農(nóng)田較多，整體山坡體較陡，按照設(shè)計變更要求，該段右側(cè)路塹一級邊坡采用原設(shè)計鋼筋混凝土抗滑樁及鋼筋混凝土擋土樁板墻進行防護、處置，二、三級邊坡變更為掛網(wǎng)植混生防護?？够珮恫捎蒙钊氲鼗?12m 樁（ L1）和外露 8m（ L2）立樁組合設(shè)計，鋼筋砼護壁處理?？够瑯稑渡斫孛娉叽绮捎? 2m 設(shè)計，共 23根 ，相鄰樁間距 ，擋土板截面尺寸采用 設(shè)計， 相鄰樁位設(shè)計安 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 4 裝 16 塊（拼裝高度 8m）， 共計 352 塊，擋土板采用先預(yù)制后拼裝施工工藝，與抗滑樁形成樁板墻， 抗滑樁施工前， 對一級邊坡 采用彩條布覆蓋，坡腳采用鋼模板加槽鋼支擋，防止邊坡紅砂巖掉塊 ，抗滑樁施工后，及時進行 邊坡 平臺截水溝 及主線坡腳路塹邊溝 施工 。 主要工程數(shù)量表 序號 部位 結(jié)構(gòu)尺寸（ m） 單位 數(shù)量 備注 1 抗滑樁 根 23 C25 鋼筋砼， C20 護壁 2 擋土板 塊 352 C25 鋼筋砼， C15 基礎(chǔ) 3 A 型平臺截水溝 m 53 4 路塹 F 型邊溝 m 100 主線坡腳邊溝 5 二三級邊坡防護 方格骨架與掛網(wǎng)噴播植混生護坡 鋼筋： 202020 ㎏， C15 基礎(chǔ)： 2m3， C20 護壁 751m3， C25 砼： 1594m3 滑坡體抗滑樁施工平面位置圖 水文氣象地質(zhì)條件 本地段地貌屬于構(gòu)造剝削蝕堆積丘陵崗地區(qū)，路基范圍內(nèi)地下水主要為上層滯水和基巖裂隙水，依據(jù)設(shè)計及現(xiàn)場邊坡開 挖地質(zhì)情況判斷 ， 該山坡體地質(zhì)分布為 0～ 黃褐色粉質(zhì)粘土層、 ～ 黃褐色粉土層、 ～ 為黃褐色碎石層、 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 5 ～ 26m 紅棕色強風(fēng)化泥巖、 26～ 紅棕色中風(fēng)化泥巖層，根據(jù)標(biāo)高顯示，本抗滑樁基本屬于黃褐色碎石和紅棕色強風(fēng)化泥巖地質(zhì)，施工面屬于巖質(zhì)地段，相對穩(wěn)定，便于施工。 危險性較大分部分項工程概括 K107+150～ K107+250 段滑坡體處治 分部 工程由抗滑樁 施工 、 擋土板施工、成樁開挖施工、邊坡防護排水施工 等施工單元組成 ，其中包括抗滑樁的 孔位開挖及成孔、抗滑樁鋼筋加工及安裝、擋土板預(yù)制及安裝（鋼筋、砼）、片石砌筑防護、土石方機械開挖等危險性較大的分項工程，潛在危險源主要包括抗滑樁開挖爆破危險、機械傷害危險、高空墜落危險、土石方坍塌危險等，對各個分項工程施工嚴格按照標(biāo)準(zhǔn)化安全管理措施，對危險源進行辨識、分析、控制，制定管理措施，將安全隱患消除至萌芽狀態(tài)。 3 施工 總體 部署 及施工方法 施工 總體部署 根據(jù)目前工程施工進度，抗滑樁范圍主線路基屬于半填半挖，挖方段部分預(yù)留抗滑樁施工工作平臺，填方部分已填筑至路床底部，滿足現(xiàn)場施工場地要求。 1） 、抗滑樁及擋土板墻施工前，對一級邊坡頂整平，清理出抗滑樁施工平臺， 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 6 然后在一坡、二級平臺位置埋設(shè)位移觀測點，抗滑樁施工期間及時進行觀測，監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時收集，存在問題及時反饋解決，直到抗滑樁擋土板安裝完成； 2） 、抗滑樁開挖施工期間，做好二三級邊坡的臨時防雨水防護，采用彩條布遮蓋，兩側(cè)邊坡處開挖臨時排水槽，將邊坡水引出； 3） 、抗滑樁成孔施工，采用人工、淺孔松動爆破輔助跳躍式開挖，先開挖單號樁，再開挖雙號樁，由兩端向中間開挖，抗滑樁樁位周邊設(shè)置監(jiān)控點，及時觀測地表沉降情況，同時及時對邊坡頂進行位移觀測，數(shù) 據(jù)及時收集； 4） 、抗滑樁成孔后，及時將制作好的鋼筋籠下放，樁基砼澆筑，成孔一根，澆筑一根，做好鋼筋、聲測管的預(yù)埋； 5） 、擋土板預(yù)制，按照設(shè)計要求進行施工，做好預(yù)制場地布置，結(jié)構(gòu)尺寸、砼強度滿足設(shè)計要求； 6） 、外露抗滑樁的反開挖，護壁破除，抗滑樁設(shè)計分為兩部分樁身，其中深入路基路面下 L1，長度為 12m，外露樁身 L2，長度為 8m，擋土板預(yù)制完成后，對一級坡（ L2 樁身范圍）坡體土按照設(shè)計斷面寬度進行垂直開挖，開挖范圍為抗滑樁樁周圍及樁后 30cm，為避免擋土板碰撞掉角，便于擋土板吊裝，開挖時樁后超挖 20cm， 然后吊裝后采用透水性材料回填，開挖后對樁身 L2 進行護壁破除，脫出設(shè)計樁身截面； 7） 、擋土板的吊裝，為避免開挖垂直坡面的短期內(nèi)滑塌，現(xiàn)場開挖、護壁破除、擋土板吊裝同時進行； 8） 、抗滑樁身 L2 裝修，護壁破除、擋土板吊裝完成后，及時對 L2 樁身外觀質(zhì)量進行修飾，包括掉角、色差、樁身倒角等。 施工 組織機構(gòu) 、材料設(shè)備情況 管理機構(gòu) 針對本工程特點，我們將成立以項目經(jīng)理為組長，總工程師和各個職能部門主管參加的質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，各施工隊成立相應(yīng)的機構(gòu)，來加強對抗滑樁及板墻 施工組織 管理的領(lǐng)導(dǎo)。 建立健全 組織管理體系， 嚴格把關(guān) ， 責(zé)任明確，分工 到人。我項目部組建的谷竹高速公路 GZTJ18 合同段項目部抗滑樁及板墻 組織 管理 機構(gòu) 領(lǐng)導(dǎo)小組機構(gòu)如下： 組 長： 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 7 副組長： 小組成員： 項目部組織 管理 機構(gòu) 監(jiān)督電話： 項目部 組織 管理 機構(gòu)框圖見下圖： 管理人員配置 本分項工程由 抗滑樁專業(yè)挖孔 隊負責(zé)施工， 分為 11個施工班組，擋土板預(yù)制與安裝由橋梁三隊負責(zé)實施，排水溝及防護工程由防護排水隊負責(zé)施工， 項目部也成立了相關(guān)的領(lǐng)導(dǎo)管理小組，對整個施工過程進行技術(shù)指導(dǎo)、質(zhì)量管理、物資機械設(shè)備的供應(yīng)與管理以及安全文明施工管理 等，具體分工如下： 材料、設(shè)備供應(yīng)情況 施工的鋼材已經(jīng)進場，并按要求進行了檢測，質(zhì)量滿足施工要求，水泥質(zhì)量優(yōu)良，儲量豐富，地材存量豐富，進貨方便。按照施工進度有計劃提前做好材料進場的計劃工作，做到早計劃、早落實。根據(jù)現(xiàn)場實際情況， 調(diào)配各種機械，確?？够瑯妒┕び行?、連續(xù)進行。 對材料名稱、規(guī)格型號、數(shù)量、進場時間，列表說明 材料名稱 規(guī)格型號 數(shù)量 進場日期 I 級鋼筋 10 I 級鋼筋 18 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 8 現(xiàn)場 機械設(shè)備配 置表 設(shè)備名稱 擬投入數(shù)量 用途 裝載機 1 臺 材料轉(zhuǎn)運 電焊機 3 臺 鋼筋焊接 空壓機 10 臺 樁孔 開挖 風(fēng) 鎬 10 臺 樁孔 開挖 卷揚機 10 臺 樁孔 開挖 25t 汽車吊 1 臺 吊裝 拖車 1 臺 材料運輸 工程進度計劃 抗滑樁及板墻施工我部設(shè)立抗滑樁樁施工隊伍，施工前準(zhǔn)備工作，由路基對負責(zé) 施工平臺土石方施工、成樁斷面開挖 ，橋梁三隊負責(zé)擋土板的預(yù)制與安裝作業(yè)，由防護排水隊負責(zé)完成防護及排水系統(tǒng)施工?？偸┕すて跒?3 個月， 2020 年 6 月20 日開始， 2020 年 9月 20日結(jié)束； 平臺施工 該分項工程計劃安排專業(yè)路基隊負責(zé)施工， 計劃總工期為 10 天 ，主要負責(zé)抗II 級鋼 筋 12 II 級鋼筋 25 III 級鋼筋 22 III 級鋼筋 25 III 級鋼筋 36 片石 混凝土 C15 2m3 混凝土 C20 751m3 混凝土 C25 1594m3 抗滑樁板墻施工安全專 項 方案 9 滑樁 施工平臺的開挖 ， 2020 年 6月 20日 2020 年 6月 30 日； 抗滑樁 該分項工程計劃安排專業(yè)抗滑樁施工隊伍負責(zé)施工，由 橋梁三隊 負責(zé)擋土板 預(yù)制安裝 施工，計劃總工期為 個月，具體計劃如下 : 、施工準(zhǔn)備： 2020 年 7月 1日 2020 年 7 月 5 日； 、抗滑樁開挖施工： 2020 年 7月 6日 2020 年 8月 15 日； 、擋土板預(yù)制安裝： 2020 年 8月 1日 2020 年 9月 1日； 、