裕隆汽車個案報告3ppt21(編輯修改稿)
2025-06-20 23:19 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 產(chǎn)，使生產(chǎn)有彈 性，減少利息支出，及時反映 市場需求。 (1) 導入的 Six Sigma可以補強原有 系統(tǒng)不足的地方，讓運行體制 大改善提升。 (2) 福特總部引進的「精實生產(chǎn)系 統(tǒng)」，縮短了新車開發(fā)時程至 少 60﹪ (3) 和通用汽車、賓士克萊斯勒共 組名為 Covisin的 B2B電子交易市 集，不但可以集體議價，也能 及時下單。 個案公司競爭態(tài)勢之比較分析 比較對象 裕隆汽車 中華汽車 國瑞汽車 福特汽車 優(yōu)勢 相同 、 客製化生產(chǎn) 差異 、 底盤與引擎完整全車開發(fā)能力 ， 具有先進入者優(yōu)勢 e化配備及成立客服中心 知名度 知名度 劣勢 相同 差異 1. 代理品牌知名度較弱 ， 缺乏自主性 ， 不具先進入者優(yōu)勢 e化配備仍持觀望的態(tài)度 外部因素評估矩陣 (EFE表 ) 關鍵外部因素 權重 評點 加權分數(shù) 機 會 1. 臺幣匯率升值 2. 景氣復甦 3. 加入 WTO－自製率取消，零件關稅下降 4. 女性經(jīng)濟自主力提高 5. 週休二日政策施行，旅遊渡假風氣日盛 6. 企業(yè) E化 7. 大陸市場開放 8. 快速道路的興建 3 2 2 3 4 3 4 3 威 脅 1. 加入 WTO－外銷比率取消 2. 加入 WTO－自行研發(fā)產(chǎn)品之貨物稅抵減優(yōu)惠條款取消 3. 加入 WTO－開放進口配額 4. 消費者對汽車功能的要求日漸提升 5. 環(huán)保意識抬頭 6. 政府從保護者變成輔導者 7. 停車位不足 8. 大
教學課件相關推薦
鄂ICP備17016276號-1