6鐵路車站行車安全重點(diǎn)問題與對(duì)策鐵路行車安全分析及對(duì)策(編輯修改稿)
2024-09-26 13:29 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 前鐵路行業(yè)的職工教育還存在一些問題，還不能滿足鐵路職工素質(zhì)教育的要求：（1）行車安全教育具有較高的實(shí)踐性，對(duì)理論和實(shí)際結(jié)合也便提出了更高的要求。然而，很多培訓(xùn)教育基地沒有配備相關(guān)的模擬演練設(shè)備，職工培訓(xùn)只能留在理論層次。（2）培訓(xùn)內(nèi)容上，崗位針對(duì)性不足，而且培訓(xùn)多注重知識(shí)教育，輕視技能培訓(xùn)，特別是非正常情況下的應(yīng)變能力重視不足。（3）師資隊(duì)伍上，缺乏既有雄厚理論知識(shí)又有豐富實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的專職培訓(xùn)教師，培訓(xùn)效果不佳。 鐵路行車作業(yè)中，很多車站受傳統(tǒng)管理方式的影響，很多車站對(duì)安全生產(chǎn)抓的不夠，安全生產(chǎn)規(guī)范沒有得到全面落實(shí)，工作側(cè)重事后處理而非日常防范，從而使安全管理顯現(xiàn)出靜態(tài)、片面的等特點(diǎn)。職工也并沒有樹立尊重生命、保障旅客安全的理念。在日常工作中，雖然也知道違章操作可能會(huì)發(fā)生危害結(jié)果，但以“事故不一定會(huì)發(fā)生”、“不會(huì)真的那么巧”等思想安慰自己，常常懷著僥幸心理進(jìn)行違規(guī)操作，最終導(dǎo)致惡果的產(chǎn)生。 ，工作積極性不高 作為鐵路全線車站的絕大部分，中間站是保障運(yùn)輸安全的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其作業(yè)量大，風(fēng)險(xiǎn)性高。然而，很多中間站遠(yuǎn)離城市，地勢偏遠(yuǎn)，職工文化生活單一，工作環(huán)境差，生活配套設(shè)施不健全，職工工資獎(jiǎng)金常常跟工作量不成比例，容易給職工工作情緒帶來不利影響，不但工作積極性難以調(diào)動(dòng)，還常常因工作麻痹大意導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。 4車站行車安全措施和建議
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