6孝襄高速公路孝南互通斜拉橋鋼箱梁架設(shè)方案(編輯修改稿)
2025-09-25 18:20 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 的聯(lián)系方式為電話。現(xiàn)場指 揮組與現(xiàn)場工作艇、船舶之間的聯(lián)系方式主要為vhf無線電話，聯(lián)系頻道 為vhf69頻道。 現(xiàn)場指揮組應(yīng)合理調(diào)度，確保所有警戒24小時處于警戒工作狀態(tài)，在 大橋公司需處置應(yīng)急事件或安全檢查。 船舶管理組應(yīng)合理安排所有船舶及設(shè)備的維護檢修工作，如預(yù)計船舶 拋錨維修的時間超過24小時的，應(yīng)及時通知現(xiàn)場指揮組另行調(diào)派其他船舶進場接替。 工作艇發(fā)現(xiàn)無關(guān)船舶進入施工水域，應(yīng)進行攔截、勸阻；對在施工現(xiàn) 場撿廢品、偷盜和捕魚的船只進行驅(qū)趕。 如在維護過程中出現(xiàn)碰撞事故，工作艇應(yīng)立即向指揮部報告，并盡量 追趕肇事船舶、對肇事現(xiàn)場進行保護；指揮部應(yīng)視情成立應(yīng)急辦公室，與 海事主管部門協(xié)調(diào)、處理肇事?lián)p失理賠的相關(guān)事宜。 現(xiàn)場指揮組應(yīng)建立日常維護管理臺帳，認真做好安全維護記錄。工作艇每日定期到施工現(xiàn)場上、下游維護，采用定點和巡邏相結(jié)合的方式，向過往船舶宣傳有關(guān)交通法規(guī)，引導(dǎo)過往船舶改道航行，禁止過往 船舶進入施工水域，重點保障施工船舶、設(shè)備安全進場。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 對于不聽勸阻，強行闖入施工水域的船舶，應(yīng)及時通知海事部門及大橋安全管理部門，請求海事部門的行政執(zhí)法力量，盡快將過往船舶引導(dǎo)出施工水域。 施工船舶進出施工水域應(yīng)遵守相關(guān)的交通法規(guī)。工作艇警戒巡航過程中，發(fā)現(xiàn)施工船舶違章，應(yīng)及時勸阻，宣傳安全知識。對于不聽勸阻船舶， 及時通知海事部門和大橋安全管理部門，及時消除安全隱患。 施工期間，根據(jù)施工進展的要求，為確保通航水域暢通無阻，保障通航船舶的安全，對過往船舶進行疏導(dǎo)、分流，采取定點駐守、日常巡邏和 現(xiàn)場維護等方法，協(xié)助海事部門落實限航、禁航、單向通航等交通管制措施。 控制水域范圍 根據(jù)廈漳跨海大橋南汊橋施工作業(yè)區(qū)的范圍，控制段宜在橋軸線左右兩側(cè)各2km的水域范圍之內(nèi)。 控制對象控制對象為3000噸以上船舶、載運大型構(gòu)件的船舶、載運a、b類物質(zhì)船舶以及船舶密度過大時錨地等待的船舶。 根據(jù)施工需要，經(jīng)過海事部門的批準，并在海事部門發(fā)布指令的情況下，可采取以下通航管理措施： （1）單向通航控制：在施工區(qū)通航水域不能滿足船舶雙向通航時采用； 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 （2）限制通航。在特殊情況下短時間采用；大橋橋面吊裝期間，根據(jù)施工單位和海事部門的指令，短時間內(nèi)進行全面封航，禁止所有非施工船舶通航。 （3）拖輪護航：對裝運危險品貨物的船舶、操縱受到限制的船舶、主管機關(guān)認為必須護航的船舶及施工單位認為必須護航的船舶等，在必要 的情況下，根據(jù)海事部門的指令，由拖輪護航，以確保安全；（4）錨地等待：在實行通航控制時，等待他船通過后再駛過施工區(qū)水域。 南汊橋施工作業(yè)現(xiàn)場上、下游各安排一艘工作艇24小時警戒，顯示號燈號型，發(fā)現(xiàn)有船舶靠近作業(yè)水域時，應(yīng)及時予以疏導(dǎo)。警戒工作艇 駐守位置見警戒巡邏示意圖。 施工作業(yè)水域安排一艘巡邏艇，與現(xiàn)場指揮船擔負南汊水域巡邏工作，巡邏艇分時段巡航，與工作艇保持密切聯(lián)系，重點對九龍江出港船 舶及主橋通航孔的施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)護。 在船舶流量高峰期以及潮漲潮時落時，疏導(dǎo)船舶交通流，必要時進行交通組織，增加維護力量。 加強施工現(xiàn)場的巡邏，向過往船舶提供航行警告（通電）或提供有關(guān)航行安全信息，兼顧上、下游一定水域內(nèi)船舶交通流情況，提早進行 交通組織，及時收發(fā)航行警告（通電）及有關(guān)施工信息，提醒船舶提前減 速，必要時在指定水域等候有序通過，引導(dǎo)船舶安全通過施工作業(yè)區(qū)。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 做好施工船舶、設(shè)備的進出場維護工作。 對于不服從通航引導(dǎo)、指揮的船舶，及時通知大橋公司安全管理部門，請海事部門進行處理。 廈門灣風力超過6級或見7級風力和發(fā)生不可預(yù)測情況時，上述通航維護保障措施暫停實施。 根據(jù)大橋公司及施工單位不同施工階段的安全維護需求，另行制定詳細的安全維護實施方案。 廈漳跨海大橋橋位縱跨九龍江入海口，在海滄大橋西南側(cè)。該區(qū)域主導(dǎo)風向為東北，頻率32%；次之為東南，%。9月至翌年4月多 東北風，為沿海大風季節(jié)，平均風力3～4級，最大8～9級。6～9月為 臺風季節(jié)，風力可達7～10級，最大12級以上。平均每年要受5～6次臺 風直接或間接影響，臺風風向為東北或西南。臺風季節(jié)也是九龍江汛期， 受臺風帶來的雨水的影響，九龍江水位暴漲，江水攜帶上游泥石流、漂浮 物沖往九龍江入海口。汛期時九龍江入?？谒魍募保魉倏蛇_3節(jié)，容 易造成小型船舶的漂移、走錨，加之大量的漂浮物，對大橋的施工造成很 大的威脅。海上安全維護工作中，應(yīng)將防風防臺防汛工作作為重點，加大 維護力量的投入，確保大橋的安全施工。 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組應(yīng)及時收聽天氣預(yù)報和水情通報，掌握臺風、汛情的動態(tài)， 及時收集航行警告，盡早將臺汛的信息通報指揮部及各小組，并及時提醒大橋安全管理部門，以便及時采取防范措施。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 警戒工作艇、巡邏快艇應(yīng)加強警戒、巡邏，提醒過往船舶、工程船舶 在臺風和洪汛到來時保持有足夠的操縱控制能力。 當臺風中心進入廈門港第三警戒線（以廈門港為中心，距離900公里 為半徑的圓弧線），或預(yù)計登陸影響前60小時，并可能在轄區(qū)附近登 陸，對本轄區(qū)影響較大的或上級指示要進入三級警戒線時，巡邏快艇應(yīng)加強對施工作業(yè)區(qū)的安全巡查，提醒施工單位加強值班，綁扎加固，做好防臺防風的準備工作。 防抗臺進入二級警戒線（以廈門
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