【正文】 根據(jù)施工總體方案，南汊橋水域施工期間，保持通航，該區(qū)域的兩艘警戒工作艇布置在作業(yè)區(qū)的上下游兩側(cè)，負(fù)責(zé)上下游水域的安全警戒，根 據(jù)航行通警告或者施工單位的要求，對(duì)通過(guò)該水道的船舶進(jìn)行有序疏導(dǎo)， 確保大橋施工安全。另外，南汊水域配備一艘巡邏快艇，在施工水域上游 巡邏，疏導(dǎo)、勸阻過(guò)往船舶遵守施工水域的通航制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及 時(shí)報(bào)告相關(guān)單位。 配備多用途工作船一艘，作為本次海上安全維護(hù)工作的現(xiàn)場(chǎng)指揮船。指揮船一般錨泊于南汊橋下游，一旦發(fā)生緊急情況或突發(fā)事件，指揮部根 據(jù)需要，調(diào)派指揮船前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指揮調(diào)度。另外，指揮船還應(yīng)負(fù)責(zé) 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 南汊水域下游的巡邏，發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)船舶靠近或進(jìn)入施工水域，立即攔截、勸 阻?？傮w警戒方案見下面示意圖。 根據(jù)吊裝方案，為減少占用航道可航寬度，吊裝作業(yè)優(yōu)化為廈門側(cè)和漳州 側(cè)交叉吊裝，及中跨度吊裝，可航寬度為88202米，廈門側(cè)和漳州側(cè)吊 裝為單航道通行，可通行寬帶為147202米，基本滿足一般船舶雙向通航， 較大型船舶單向通航。中跨度吊裝為雙航道通行，最小可航寬度為88米， 由于中跨度吊裝占用航道中央，留兩側(cè)通航，不僅影響船舶通航安全，而 且船舶通航影響吊裝作業(yè)，為現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)之難點(diǎn)，為此，現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)主要： ：現(xiàn)場(chǎng)指揮船通過(guò)高頻等通訊方式提早、及時(shí)把吊裝作 業(yè)及航道情況，通報(bào)通航船舶，特別是較大船舶，讓其了解清楚，盡量保持在可航航道的中央航行，盡可能遠(yuǎn)離作業(yè)船組，較大型船舶通過(guò)時(shí)，機(jī) 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 動(dòng)巡邏船跟隨船舶通過(guò)吊裝作業(yè)區(qū)域，保持和通航船舶聯(lián)系，提早、及時(shí) 提醒通航船舶，安全通過(guò)作業(yè)區(qū)域。：配合海事主管部門對(duì)通航水域限制要求，現(xiàn)場(chǎng)指揮船通 過(guò)高頻等方式提早、及時(shí)把吊裝作業(yè)及航道情況，通報(bào)通航船舶，提早引 導(dǎo)較大船舶通過(guò)較寬航道，提醒通航船舶盡量保持在可航航道的中央航 行，盡可能遠(yuǎn)離作業(yè)船組，機(jī)動(dòng)巡邏船跟隨船舶通過(guò)吊裝作業(yè)區(qū)域，保持 和通航船舶聯(lián)系，提早、及時(shí)提醒通航船舶，安全通過(guò)作業(yè)區(qū)域。 （包括無(wú)船通航時(shí)段） 海上安全維護(hù)機(jī)構(gòu)設(shè)置指揮部，按照海上安全維護(hù)方案，具體負(fù)責(zé)落實(shí)施 工期各個(gè)階段的海上安全維護(hù)工作，合理安排工作艇和巡邏人員，負(fù)責(zé)協(xié) 調(diào)安全保障事宜，負(fù)責(zé)突發(fā)事件或異常情況的指揮和現(xiàn)場(chǎng)交通管理，與廈 漳跨海大橋安全管理部門建立可靠的聯(lián)絡(luò)。指揮部下轄聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組、現(xiàn)場(chǎng) 指揮組、后勤保障組、船舶管理組，緊急情況下，成立應(yīng)急辦公室，見圖 。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司工作職責(zé)：負(fù)責(zé)與海事部門、大橋公司、施工單位、氣象部門等聯(lián)系溝通，負(fù)責(zé)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)有關(guān)信息的收集和匯報(bào)，上傳下達(dá)，確保海上安全維護(hù)工作順利開展。 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組絡(luò)協(xié)調(diào)組絡(luò)協(xié)調(diào)組絡(luò)協(xié)調(diào)組工作職責(zé)。負(fù)責(zé)施工水域日常安全警戒、巡邏維護(hù)工作，疏導(dǎo)過(guò)往船舶緩速、安全通過(guò)，保障海上安全和施工作業(yè)的順利進(jìn)行。遇突發(fā)性事件時(shí)應(yīng)及時(shí)報(bào)告和請(qǐng)示，視情況采取相應(yīng)的應(yīng)急處置措施，必要時(shí)可通過(guò)大橋安全管理部門取得其他維護(hù)力量的支持。 現(xiàn)場(chǎng)指揮組場(chǎng)指揮組場(chǎng)指揮組場(chǎng)指揮組工作職責(zé)：保持提供車輛處于正常狀況，保障工作人員的物資供應(yīng)，保障上下班人員的按時(shí)交接。組織走訪各小型船舶所屬航運(yùn)公司、船舶，做好安全宣傳和教育工作。后勤保障組勤保障組勤保障組勤保障組工作職責(zé)：定期派有關(guān)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)有關(guān)設(shè)備進(jìn)行維修保養(yǎng)，保障投入的船舶及設(shè)備保持良好工作狀態(tài)，通訊設(shè)備發(fā)生故障時(shí)及時(shí)得到搶修，保障無(wú)線電話和雷達(dá)設(shè)備的正常。 船舶管理組舶管理組舶管理組舶管理組工作職責(zé)。按照應(yīng)急計(jì)劃處置施工期現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)中可能遇到的各種緊急情況，盡可能保護(hù)設(shè)備和人命財(cái)產(chǎn)的安全，把損失減少到最低程度。遇有重特大情況時(shí)，向XX市海上搜救中心報(bào)告并采取相應(yīng)措施。應(yīng)急辦公室急辦公室急辦公室急辦公室指揮部 出現(xiàn)緊急情況時(shí)，成立應(yīng)急辦公 室，為非常設(shè)機(jī)構(gòu)為常機(jī)為常機(jī)室， 船舶數(shù)量：現(xiàn)場(chǎng)指揮艇1艘，巡邏快艇2艘，工作艇3艘（其中一艘 工作期為一年）。在保證安全維護(hù)工作順利進(jìn)行的情況下，我司可根據(jù)實(shí) 際情況調(diào)整船舶。 陸上交通車輛：1部 人員數(shù)量 （1）警戒的工作艇每船配備工作人員4名，采用兩班倒輪流24小時(shí)值班 制，每班值班人員2名。 （2）巡邏快艇每船配備工作人員4名，兩班倒輪流24小時(shí)值班制，每班 值班人員2名。 （3）指揮艇配備船員6名，其他工作人員視安全維護(hù)任務(wù)而定。（4）其他小組工作人員視情況調(diào)派。 通訊設(shè)備。視具體實(shí)施任務(wù)而定，使用電話或vhf設(shè)備。 保障時(shí)間。根據(jù)廈漳跨海大橋建設(shè)的實(shí)際工期而定。 指揮部每月召開一次工作會(huì)，研究施工維護(hù)中的重要問(wèn)題，將會(huì)議決 定通知各小組?？偨Y(jié)現(xiàn)場(chǎng)維護(hù)中出現(xiàn)的問(wèn)題并明確具體的解決方案。聽取 各組當(dāng)月工作情況，推廣維護(hù)管理工作中的行之有效的方式方法，研究解 決工作中出現(xiàn)的問(wèn)題，布置下月工作。 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組視情派人參加大橋安全管理部門召開的安全管理會(huì)議，上 傳下達(dá)，匯報(bào)通航安全維護(hù)工作情況，聽取其他單位的安全建議，將會(huì)議 決定通知指揮部和其他小組。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護(hù)方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 現(xiàn)場(chǎng)指揮組每周總結(jié)、通報(bào)上一周的安全警戒、巡邏工作情況，研究 和布置本周安全警戒、巡邏工作，并指出本周工作的重點(diǎn)任務(wù)及應(yīng)注意的問(wèn)題。 現(xiàn)場(chǎng)指揮組設(shè)指揮船一艘，在指揮部的領(lǐng)導(dǎo)下開展工作，指揮員由現(xiàn) 場(chǎng)指揮組組長(zhǎng)擔(dān)任，負(fù)責(zé)廈漳大橋施工的日常巡邏、警戒等安全維護(hù)工作。 聯(lián)絡(luò)協(xié)調(diào)組與各組以及與其它各單位之間