【正文】 阻。 根據(jù)施工總體方案，南汊橋水域施工期間，保持通航，該區(qū)域的兩艘警戒工作艇布置在作業(yè)區(qū)的上下游兩側，負責上下游水域的安全警戒，根 據(jù)航行通警告或者施工單位的要求，對通過該水道的船舶進行有序疏導， 確保大橋施工安全。 根據(jù)上述通航環(huán)境的分析，廈漳大橋施工期重點維護工作應放在南汊海門島橋位處的可通航水道上。 施工現(xiàn)場可能會出現(xiàn)各種噪聲，對過往船舶的聽覺了望產生一定影響，船舶在此航行應仔細辨清各種聲音，尤其在能見度不太好時，應特 別謹慎駕駛船舶。 施工期間，施工船舶及搭設的棧橋將占去九龍江中港及九龍江北港的出港航路，小型船舶的習慣性航路產生較大影響，船舶需繞行至海門 島南側水域出港，即南汊主橋吊裝作業(yè)區(qū)，使通航環(huán)境變得復雜。 為了保廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間工程船舶的作業(yè)安全 和過往船舶的航行安全，防止過往船舶誤入施工水域，避免船舶和船舶之 間以及船舶和施工設施之間的碰撞事故的發(fā)生，需在主橋軸線左右兩側各200米的水域范圍內，設置施工作業(yè)區(qū)。 廈門港幾乎每年7～9月都受臺風影響，棧橋施工期正處臺風多發(fā)的時間，大橋建設指揮部、施工單位和海事部門應與氣象部門加強聯(lián)系，及時發(fā)布臺風和龍卷風的信息，做好防臺、防風工作，及時疏散施工船舶 和過往船舶，必要時海事部門應采取封航措施，指揮施工船舶和過往船舶 到安全的錨地躲避。橋面寬度7米。孝襄高速公路孝南互通斜拉橋鋼箱梁架設方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案 福建聯(lián)合海洋工程有限公司 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 為保障連云港幸福橋臨時鋼便橋工程順利、安全實施，防止施工施工期間水上交通環(huán)境惡化，保障施工期間的橋區(qū)水域船舶航行安全、施工作業(yè)安全及施工中橋梁自身安全，防止水域污染，特編制安全維護方案。 ，持續(xù)時間長，且需要交管系統(tǒng)等硬件、軟件投入，為使施工期間的安全維護系統(tǒng)化、科學化和規(guī)范化，需事先研究制定安全維護監(jiān)管方案。由于這個時期亦是雷暴雨多發(fā)期，施工單位還應搞好 防雷電的安全措施。廈漳跨海大橋的施工作業(yè)區(qū)也是 施工保護區(qū)，工程作業(yè)船舶的施工機械不得超出施工水域范圍，過往船舶 不得進入施工作業(yè)區(qū)，與之保持安全距離通過。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 施工期間，工程船和運料船舶在將會不斷穿越航道，往返于施工現(xiàn)場，對正常航行船舶造成較大的影響，與過往船舶形成復雜的會遇態(tài)勢， 無論白天還是夜間航行船舶均應特別注意。施工單位在施工中也應注意盡可能減小噪聲，以免影響 船舶安全航行。在該水道通航密度加大，過往船舶通行自 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 由度下降的壓力下，重點做好現(xiàn)場通航秩序維護，確保水道暢通和施工安全。另外，南汊水域配備一艘巡邏快艇，在施工水域上游 巡邏，疏導、勸阻過往船舶遵守施工水域的通航制度，發(fā)現(xiàn)安全隱患，及 時報告相關單位?？傮w警戒方案見下面示意圖。 （包括無船通航時段） 海上安全維護機構設置指揮部，按照海上安全維護方案，具體負責落實施 工期各個階段的海上安全維護工作，合理安排工作艇和巡邏人員，負責協(xié) 調安全保障事宜，負責突發(fā)事件或異常情況的指揮和現(xiàn)場交通管理，與廈 漳跨海大橋安全管理部門建立可靠的聯(lián)絡。負責施工水域日常安全警戒、巡邏維護工作，疏導過往船舶緩速、安全通過，保障海上安全和施工作業(yè)的順利進行。后勤保障組勤保障組勤保障組勤保障組工作職責：定期派有關技術人員到現(xiàn)場對有關設備進行維修保養(yǎng)，保障投入的船舶及設備保持良好工作狀態(tài)，通訊設備發(fā)生故障時及時得到搶修，保障無線電話和雷達設備的正常。應急辦公室急辦公室急辦公室急辦公室指揮部 出現(xiàn)緊急情況時，成立應急辦公 室，為非常設機構為常機為常機室， 船舶數(shù)量：現(xiàn)場指揮艇1艘，巡邏快艇2艘，工作艇3艘（其中一艘 工作期為一年）。 （3）指揮艇配備船員6名，其他工作人員視安全維護任務而定。 保障時間。聽取 各組當月工作情況，推廣維護管理工作中的行之有效的方式方法，研究解 決工作中出現(xiàn)的問題，布置下月工作。 聯(lián)絡協(xié)調組與各組以及與其它各單位之間的聯(lián)系方式為電話。 工作艇發(fā)現(xiàn)無關船舶進入施工水域，應進行攔截、勸阻；對在施工現(xiàn) 場撿廢品、偷盜和捕魚的船只進行驅趕。 廈漳跨海大橋南汊主橋鋼箱梁吊裝施工期間通航安全監(jiān)管維護方案福建聯(lián)合海洋工程有限公司 對于不聽勸阻，強行闖入施工水域的船舶，應及時通知海事部門及大橋安全管理部門，請求海事部門的行政執(zhí)法力量，盡快將過往船舶引導出施工水域。 施工期間，根據(jù)施工進展的要求，為確保通航水域暢通無阻，保障通航船舶的安全，對過往船舶進行疏導、分流，采取定點駐守、日常巡邏和 現(xiàn)場維護等方法，協(xié)助海事部門落實限航、禁航、單向通航等交通管制措施。在特殊情況下短時間采用；大橋橋面吊裝期間，根據(jù)施工單位和海事部門的指令，短時間內進行全面封航，禁止所有非施工船舶通航。 施工作業(yè)水域安排一艘巡邏艇，與現(xiàn)場指揮船擔負南汊水域巡邏工作，巡邏艇分時段巡航，與工作艇保持密切聯(lián)系，重點對九龍江出港船 舶及主橋通航孔的施工作業(yè)區(qū)的監(jiān)護。 對于不服從通航引導、指揮的船舶，及時通知大橋公司安全管理部門，請海事部門進行處理。該區(qū)域主導風向為東北，頻率32%；次之為東南，%。臺風季節(jié)也是九龍江汛期， 受