【正文】 ...................................................... 2 ............................................................................................................................ 4 現(xiàn)澆箱梁施工總體組織思路 ......................................................................................... 4 施工管理組織機構(gòu) ......................................................................................................... 5 人員配備 .......................................................................................................................... 6 主要機械設(shè)備配備 .......................................................................................................... 6 主要材料供應(yīng) .................................................................................................................. 7 施工進度計劃 .................................................................................................................. 7 工期目標(biāo) .......................................................................................... 錯誤 !未定義書簽。 2 （ 4）在保證工程質(zhì)量及安全的前提下，確保計劃工期，堅持專業(yè)化施工，選擇經(jīng)驗豐富的專業(yè)化施工隊伍。 全橋共 13 聯(lián)：上部構(gòu)造采用 (30+40+30)m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁+320+318+320+3（ 420） +++ 鋼筋砼現(xiàn)澆箱梁+430+330m 預(yù)應(yīng)力砼連續(xù) T 梁 ,橋梁變寬；下部構(gòu)造橋墩采用柱式墩配樁基礎(chǔ)，橋臺采用肋板臺配樁基礎(chǔ) ； 全橋長 。 GK0+ 匝道橋 現(xiàn)澆連續(xù)梁箱梁采用跨越式支架施工，總體施工流程為：施工準(zhǔn)備、鉻鉬穿心棒安設(shè)、 I56a 工字鋼主橫梁鋪設(shè)、“ 321”貝雷片鋪設(shè)、 I10工字鋼橫梁鋪設(shè)、底托、立桿、頂托、 10x10 橫橋向方木、 10x5 順橋向方木、箱底模板及 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝、 澆筑底腹板混凝土、完成頂板鋼筋安裝、澆筑頂板混凝土、養(yǎng)生等強、張拉壓漿、拆除模板及支架，具體詳見后續(xù)施工工藝。項目部各職能部門全過程服務(wù)于現(xiàn)澆箱梁施工，項目施工組織機構(gòu)圖 所示。所有材料根據(jù)現(xiàn)場施工需要分批次進場，進場方式采用陸運。 （ 3）箱梁混凝土配合比設(shè)計完成并已報批，施工用的原材料已通過自檢并報監(jiān)理抽檢合格。 （ 3）箱梁施工的安全、環(huán)保防護設(shè)施已組織到位。 圖 貝雷片橫橋向立面示意圖 底托10 工字鋼 貝雷片Wz(cm3):Iz(cm4):EIz():1052088[ δ w]:210Mpa150I56a 工字鋼45 60 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 45 60 45105 90 90 90 90 90 90 90 90 105 貝雷片順橋向立面示意圖 1 Φ 120 mm鉻 鉬鋼棒2 Φ 40精 軋螺紋鋼對拉桿2鋼 牛腿2I 56a 工字鋼斷面線 圖 順橋向立面圖 11 箱梁中心線道路設(shè)計線墩柱I 5 6 a 工字鋼I 1 0 工字鋼貝雷片Φ 1 2 0 m m 鉻鉬鋼棒鋼牛腿Φ 1 2 0 m m 鉻鉬鋼棒鋼牛腿精軋螺紋鋼對拉桿 跨越式支架總體設(shè)計 跨越式支架施工，基本結(jié)構(gòu)形式由上至下： 竹膠板 +縱向 5x10 方木 +橫向 10x10 方木 +頂托 +跨越式支架 +底托 +I10 工字鋼分配梁 +貝雷片 +I56a 工字鋼 +鋼牛腿、鉻鉬鋼棒。 （ 1）穿心棒支撐點結(jié)構(gòu) ①采用Φ 120mm 鉻鉬鋼棒剪力銷、Φ 45（ mm）精軋螺紋鋼、鋼牛腿作為支撐結(jié)構(gòu)。 圖 D10 防裂鋼筋網(wǎng)布置示意圖 1 2順橋向斷面圖 橫橋向斷面圖 立面示意圖D1 0防 裂鋼筋網(wǎng)5 ③ 鋼牛腿作用：整體以受壓為主，支撐上部主橫梁布置，傳遞構(gòu)件外部豎向 13 荷載。（精軋螺紋鋼結(jié)構(gòu)計算詳見“跨越式支架計算書” ） 鋼牛腿為 Q235 鋼板加工而成，要注意材質(zhì)檢查的同時，特別加強焊縫檢測，確保焊縫質(zhì)量。每片桁架重 270 千克。 工藝流程框圖如下。其工序要嚴(yán)格按照施工工序和規(guī)范要求進行作業(yè)。 拆除工作采用人工配合汽車吊，由上至下逐一逐層拆除。 （ 3）連接墩（臺）身支撐只能在拆到 該層時才許拆除，嚴(yán)禁在拆架前先拆該類支撐。平臺邊緣采用密目網(wǎng)進行封閉。 18 （ 1）支架預(yù)壓目的和方法 現(xiàn)澆支架預(yù)壓是一道非常重要的工序，是檢驗整個支架（含支架基礎(chǔ)）搭設(shè)質(zhì)量的一次全面的檢查，包括支架結(jié)構(gòu)的強度、剛度、穩(wěn)定性以及支架的彈 性和非彈性變形。 GK0+ 現(xiàn)澆箱梁第 二 聯(lián)混凝土 重量 序號 部位 混凝土 (m179。測量位置設(shè)在支點梁跨的 1/ 1/3/4 處，每點位橫向均設(shè) 5 點。 c、 支架預(yù)壓區(qū)域根據(jù)模擬箱梁的重量劃分為若干預(yù)壓單元，每個預(yù)壓單元內(nèi)實際預(yù)壓荷載強度的最大值部應(yīng)超過該預(yù)壓單元內(nèi)實際預(yù)壓荷載強度平均值的 100%，每個預(yù)壓單元內(nèi)的預(yù)壓荷載可采用均布形式。當(dāng)支架頂部監(jiān)測點 12h 的沉降量平均值小于 2mm 時，可進行下一級加載。不對稱、部 合理加卸載程序容易造成支架失穩(wěn)事故，施工中要尤其注意。 b、 監(jiān)測點布置 支架搭設(shè)及底模鋪設(shè)后，進行觀測點布設(shè)。根據(jù)本工程的特點及混凝土澆筑順序，預(yù)壓的順序應(yīng)為： ①分級進行加載預(yù)壓。 ③繼續(xù)按上一步的步驟進行預(yù)壓，待壓至箱梁總重量的 80%繼續(xù)對觀測點進行測量并詳細作好記錄。支架變形在 24h 之內(nèi)不超過 1mm即為穩(wěn)定，并進行卸載。 （ 8） 預(yù)拱度的計算 在預(yù)壓之前測出各測量控制點標(biāo)高，在加載 60%和 80%后 均要復(fù)測各控制點標(biāo)高，加載 110%預(yù)壓荷載并持荷 24 小時后要再次復(fù)測各控制點標(biāo)高，如果加載110%后所 測數(shù)據(jù)與持荷 24 小時后所測數(shù)據(jù)變化很小時，表明地基及支架已基本 22 沉降到位，可卸載，否則還須持荷進行預(yù)壓，直到地基及支架沉降到位方可卸壓。 本橋現(xiàn)澆箱梁采用 厚竹膠板木模，方木作背肋保證模板強度及剛度。底模兩側(cè)超出梁底邊線不小于 20cm，以利于在底模上支立側(cè)模。待標(biāo)高調(diào)整完畢后，再次檢測標(biāo)高，若標(biāo)高不符合要求進行二次調(diào)整。第一次混凝土澆筑完成后進行內(nèi)模安裝，內(nèi)模采用 竹膠板，內(nèi)模支架采用扣件式鋼管腳手架，頂板和底板之間設(shè)立縱向間 距為 90cm、橫向間距為 90cm 的鋼管支撐，橫支撐和豎支撐形成組合“＃”字架，安裝方便快捷。內(nèi)模拆除后，才能封死“人孔”，”人孔”頂截斷鋼筋須嚴(yán)格按施工規(guī)范焊接好，不得彎折，梁體施工后采用混凝土密封澆筑。施工過程中保持外模光潔、平整、色澤一致 、拼縫整齊，縫寬不得大于 1mm；面板縫處必須外背方木。 安裝模板時控制斷面尺寸及頂板高度、厚度，采取支、頂?shù)扔行Т胧┛刂苾?nèi)模兩側(cè)錯位、變形，施工誤差控制在規(guī)范容許的范圍之內(nèi)。 鋼筋運至現(xiàn)場后由吊車提升、現(xiàn)場綁扎成型，安裝前將底模清掃干凈后，方可在底模工作臺上將鋼筋骨架綁扎焊接成型，鋼筋加工形狀、尺寸、規(guī)格必須符合設(shè)計要求，鋼筋表面應(yīng)潔凈、無損傷、油污和鐵銹。 鋼筋綁扎前由測量人員復(fù)測模板的平面位置及高程，無誤后方進行鋼筋綁扎。 鋼筋加工要求及注意事項 （ 1）鋼筋在場內(nèi)必須按不同型號、等級、規(guī)格、牌號及生產(chǎn)廠家分別掛牌堆放。根據(jù)配料單下料，要長短搭配，統(tǒng)籌排料。彎折鋼筋從中部開始，逐步彎向兩端，彎鉤一次彎成。 （ 2）在鋼筋安裝過程中，及時對預(yù)埋件進行設(shè)置，設(shè)置位置要正確、固定牢固，同時用鋼筋將預(yù)埋件固定在箱梁鋼筋上，使預(yù)埋件不上下左右移動，保證預(yù)埋件的垂直度。鋼筋焊接完畢后，將焊渣全部敲除掉。 ③其余各交叉點可采用梅花跳綁。 鋼筋安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 鋼筋安裝質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn) 項次 檢查項目 規(guī)定值或允許偏差 檢查方法和頻率 1 受力鋼距（ mm） 同排 兩排以上排距 177。 10 尺量：按骨架總數(shù) 30%抽查 寬、高或直徑 177。 （ 3）在澆筑混凝土前應(yīng)檢查混凝土澆筑所用的機具（振搗棒、電機、混凝土收面器具等）及備用件是否準(zhǔn)備齊全。 （ 6）加強與氣象預(yù)報的聯(lián)系工作。梁段連接部分施工縫認真處理，鑿毛清除浮漿，沖洗干凈，做到混凝土接茬面潤濕、不積水。采用強制攪拌機攪拌混凝土，用電子計量系統(tǒng)計量原材料。備料量按照單次澆筑設(shè)計工程量的 120%進行備料，若備料量不能滿足此要求不進行開盤攪拌。 （ 5）混凝土拌制所需的原材料在進入攪拌機時均采用自動計量系統(tǒng)上料，確保單次拌制的混凝土符合設(shè)計配合比的要求。 30 （ 8）混凝土拌合物的坍落度測定原則上應(yīng)在攪拌地點和澆筑地點分別取樣檢測，評定時應(yīng)以澆筑地點的測值為準(zhǔn)。 混凝土的運輸 混凝土攪拌好后，通過攪拌運輸車運送至現(xiàn)場，再通過汽車泵泵送入模。夜間施工時，應(yīng)有良好的照明，危險區(qū)域，設(shè)置警戒標(biāo)志。 （ 2）混凝土入倉坍落度的控制：混凝土入倉坍落度與箱梁的施工工藝有關(guān)。 （ 4）從高處向模板內(nèi)直接傾瀉混凝土?xí)r，其自由傾落高度不宜超過 2m，以不發(fā)生離析為度。 32 第一次澆筑混凝土示意圖第二次澆筑混凝土示意圖1234123234 41234123234 4 圖 混凝土澆筑順序示意圖 首先向①②區(qū)域布料，分別以水平方向 3m、垂直方向 為一區(qū)域分層對稱向跨中布料。在灌注底板混凝土?xí)r采用插入式高頻振搗棒振搗。兩側(cè)腹板輪換澆筑，控制兩側(cè)腹板混凝土面高差在 50cm 以內(nèi)，以防止內(nèi)模移位。 ②混凝土澆筑 應(yīng)對稱縱向中心線，先中心，后兩側(cè)對稱澆筑?；炷粮叨嚷愿叱鲈O(shè)計腹板頂部 1cm 左右，將頂面的水泥漿和松散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗干凈。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴(yán)重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經(jīng)驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。 （ 11）箱梁縱斷標(biāo)高控制 箱梁的線形對于行車舒適與安全起著關(guān)鍵的作用，必須嚴(yán)格控制。在后續(xù)各跨的施工中應(yīng)根據(jù)已施工跨的施工經(jīng)驗對預(yù)拱值進行調(diào)整。 ④強化質(zhì)量管理：對于混凝土施工中的各道工序加強管理，如：模板支架搭設(shè)的尺寸標(biāo)高、鋼筋網(wǎng)架綁扎的位置尺寸、鋼筋保護層墊塊的布置與尺寸等等都需嚴(yán)格控制。在混凝土澆筑過程中，對于澆筑標(biāo)高應(yīng)派專人負責(zé)，澆筑完畢應(yīng)進行復(fù)測。 混凝土的振搗 （ 1）采用插入式振動棒振搗，插點間距應(yīng)均勻，一般不超過振動棒有效作用半徑的 倍，在最邊緣點距模板不應(yīng)大于有效作用半徑的 1/2。 （ 4）應(yīng)避免振動棒碰撞模板和鋼筋，嚴(yán)禁用振動棒振動鋼筋“趕料”和“拖料”。覆蓋時不得損傷或污染混凝土的表面。 （ 3）混凝土拆模時間應(yīng)根據(jù)季節(jié)、溫度的變化予以調(diào)整。施工時須注意支座方向。環(huán)氧砂漿要求灌注密實。同時做好橋面排水泄水孔的預(yù)留。 20 頂、底、腹板厚 +10， 0 長度（ mm） +5， 10 橫坡（ %） 177。 （ 4）鋼筋施工的同時注意預(yù)埋件的安裝。培訓(xùn)內(nèi)容如下： 各匝道橋、主線橋施工前進行專項施工技術(shù)培訓(xùn) ； 將所承建的各類橋梁的施工方案、作業(yè)指導(dǎo)書、技術(shù)交底等資料發(fā)放給一線技術(shù)管理人員，讓其學(xué)習(xí)、認 39 知 ； 結(jié)合施工方案，系統(tǒng)閱讀圖紙，領(lǐng)會工程設(shè)計意圖；加強規(guī)范學(xué)習(xí)，明確工程施工標(biāo)準(zhǔn)。冬季鋼筋焊接前，必須根據(jù)施工條件進行試焊，經(jīng)試驗合格后，方可正式施焊。 ②焊接工藝 根據(jù)鋼筋級別、直徑、接頭型式和焊接位置，選擇適宜的焊條直徑和焊接電流，焊接時， 宜采用多層控溫施焊工藝，既要防止焊后冷卻速度過快，也要防止接頭過熱。 c、進行搭接平焊時，第一層焊縫先從中間引弧，再向兩端運?。涣⒑笗r先從中間向上方運弧。定位焊縫應(yīng)離搭接端部 20mm 以上。 b、鋼筋搭接焊宜采用雙面焊，不能進行雙面焊也可采用單面焊。 （ 3）新上工人或者更換工人，及