【文章內(nèi)容簡(jiǎn)介】 分之和 /訂單張數(shù) /3 30 二、促銷完成率 促銷完成率考核得分＝當(dāng)月促銷完成率考核分值。 三、運(yùn)費(fèi)考核 以前半年 平均運(yùn)費(fèi)占比為標(biāo)準(zhǔn)，與標(biāo)準(zhǔn)持平得滿分，比標(biāo)準(zhǔn)每增減 %，增減 分，扣完為止。 第 14頁(yè) 外埠營(yíng)運(yùn)科長(zhǎng)考核方案 一、 訂單合格率 得分＝當(dāng)月合格訂單 /當(dāng)月已發(fā)訂單 36。本項(xiàng)最高 36分， 最低 15分。 二、 訂單完成時(shí)間 訂單完成時(shí)間≤ 24小時(shí)得 3分， 2448小時(shí)得 2分， 4872小時(shí)得 1分， 7296小時(shí)不得分， 96小時(shí)得 1分。訂單完成時(shí)間考核得分＝平均每張訂單得分 30/3。最高 36分，最低 15分。 三、 運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值比（單獨(dú)獎(jiǎng)罰） 四、 綜合評(píng)定 通過關(guān)鍵事件及每月述職進(jìn)行綜合評(píng)定。 總部營(yíng)運(yùn)組長(zhǎng)考核方案 一、 訂單合格率 得分＝當(dāng)月合格訂單 /當(dāng)月已發(fā)訂單 36。本項(xiàng)最高 36分，最低 15分。 二、 訂單完成時(shí)間 訂單完成時(shí)間≤ 24小時(shí)得 3分， 2448小時(shí)得 2分， 4872小時(shí)得 1分， 7296小時(shí)不得分， 96小時(shí)得 1分。訂單完成時(shí)間考核得分＝平均每張訂單得分 30/3。最高 36分，最低 15分。 三、 運(yùn)費(fèi) 運(yùn)費(fèi)占產(chǎn)值比（單獨(dú)獎(jiǎng)罰） 四、 綜合評(píng)定 通過關(guān)鍵事件及每月述職進(jìn)行綜合評(píng)定。 信息管理組長(zhǎng)考核方案 報(bào)表及時(shí)性：根據(jù)報(bào)表操作時(shí)間流程表進(jìn)行考核（有附表）。 報(bào)表的準(zhǔn)確性：按照考核細(xì)則對(duì)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性進(jìn)行核實(shí)，如出現(xiàn)錯(cuò)報(bào)、漏報(bào)按相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)扣分，扣完為止。 信息傳遞回饋率：以市場(chǎng)部所下發(fā)政策為準(zhǔn)，對(duì)各組的信息傳遞回饋進(jìn)行追蹤，回饋率達(dá)到 100％為達(dá)標(biāo)，每低一個(gè)百分點(diǎn)扣 ，扣完為止。 促銷進(jìn)度達(dá)成率：以組為單位，對(duì)促銷進(jìn)度進(jìn)行一天一追蹤，三天一追蹤。每一支促銷產(chǎn)品結(jié)束按最終完成率達(dá) 80％為達(dá)標(biāo)，每低一個(gè)百分點(diǎn)扣 ，扣完為止。 物流商考核方案 第 15頁(yè) 一、 車輛到位率 車輛到位準(zhǔn)時(shí)率＝按派車單要求時(shí)間到位車輛數(shù)量 /派車單總需求車輛數(shù)量 （ 1）對(duì)未按派車單要求時(shí)間 24小時(shí)內(nèi)到位的對(duì)物流商負(fù)激勵(lì) 1000元 /車， 48 小時(shí)未到對(duì)物流商負(fù)激勵(lì) 1500元 /車，超過 48小時(shí)以上的每推遲 24小時(shí)對(duì)物流商負(fù)激勵(lì)增加 500元 /車。 （ 2）對(duì)超過三天以上車輛仍未到位的由營(yíng)運(yùn)科、組自行聯(lián) 系車輛進(jìn)行發(fā)運(yùn)，高出運(yùn)費(fèi)部分由物流商支付。 二、 車型準(zhǔn)確率 車型準(zhǔn)確率＝按派車單要求車型到位車輛數(shù)量 /派車單總需求車輛數(shù)量 （ 1）對(duì)于實(shí)際到位車型同派車單要求車型差異在 2米以上的，差異每增加 1米對(duì)物流商負(fù)激勵(lì)100元 /車次。 （ 2）物流商必須使用符合食品運(yùn)輸?shù)能囕v，對(duì)使用違禁車輛、報(bào)廢車輛、異形車輛的每次對(duì)物流商負(fù)激勵(lì) 500元。 （ 3）使用配載其它貨物的車輛時(shí)必須向營(yíng)運(yùn)科、組長(zhǎng)進(jìn)行申請(qǐng)，經(jīng)營(yíng)運(yùn)科、組長(zhǎng)同意后方可使用，若未經(jīng)同意使用配載其它貨物車輛裝車時(shí)，每發(fā)現(xiàn)一次對(duì)物流商負(fù)激勵(lì) 200元 /車次。 三、 回單 準(zhǔn)時(shí)率 回單準(zhǔn)時(shí)率＝規(guī)定時(shí)間內(nèi)交回的貨運(yùn)協(xié)議數(shù)量 /當(dāng)月總承運(yùn)協(xié)議數(shù)量 運(yùn)輸車輛到達(dá)客戶處卸貨完畢后，要求客戶《貨物運(yùn)輸協(xié)議》簽章并帶回公司存檔，次月 15號(hào)前必須將回單全部收回。未能及時(shí)收回按 200元 /單對(duì)物流商進(jìn)行處罰，日后如出現(xiàn)客戶與公司因收貨問題產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)糾紛，以此作為追索物流商責(zé)任的依據(jù)。 四、 到貨準(zhǔn)時(shí)率 到貨準(zhǔn)時(shí)率＝按運(yùn)輸協(xié)議要求時(shí)間到位車輛次數(shù) /物流商當(dāng)月總發(fā)車次數(shù) 按照客戶回單簽收時(shí)間同運(yùn)輸協(xié)議要求到貨時(shí)間做對(duì)比，對(duì)按未要求到貨的為異常到貨。對(duì)到貨準(zhǔn)時(shí)率低于 95％的，每低 1％對(duì)物流商負(fù)責(zé)激勵(lì) 200無。 五、 運(yùn)輸正確率 運(yùn)輸正確率＝無差錯(cuò)運(yùn)輸次數(shù) /物流商當(dāng)月總發(fā)車次數(shù) 要求物流商在裝車時(shí)對(duì)裝車品種及數(shù)量進(jìn)行核實(shí)，營(yíng)運(yùn)科、組將對(duì)出現(xiàn)差錯(cuò)的次數(shù)進(jìn)行記錄，運(yùn)輸正確率每低于 1％對(duì)物流商負(fù)激勵(lì) 200元。 第四章 物流業(yè)務(wù)管理規(guī)范 第 16頁(yè) 今麥郎食品有限公司制面事業(yè)部文件 文件名稱 訂單管理規(guī)定 文件編號(hào) 擬定 審核 核準(zhǔn) 發(fā)文范圍 會(huì)簽 簽批 一、目的 規(guī)范訂單管理，提高訂單的發(fā)運(yùn)準(zhǔn)確率。 二、有效訂單的標(biāo)準(zhǔn) 訂單須清晰填寫訂貨產(chǎn)品詳細(xì)名稱、訂 貨數(shù)量、訂貨時(shí)間及金額。 訂貨數(shù)量不能低于最小訂貨量（客戶自提車除外），最小訂貨量為 30 入（含 30 入）以下不能低于 2800箱， 30入以上不能低于 20xx箱（今道部及開發(fā)市場(chǎng)允許兩戶拼車，運(yùn)費(fèi)按客戶里程分別計(jì)算）。 客戶訂貨的單條碼訂貨量不能低于 20箱（開發(fā)市場(chǎng)不能低于 10箱，不包含五連包、 VIP）。 客戶訂貨條碼須在公司的條碼規(guī)劃范圍內(nèi)。 三、有效訂單的管理 營(yíng)運(yùn)科（組）須先將強(qiáng)配新產(chǎn)品及促銷品修訂到客戶訂單當(dāng)中，并在當(dāng)日將訂單錄入到銷售系統(tǒng)中，未及時(shí)錄入的每次給予營(yíng)運(yùn)科（組）長(zhǎng)負(fù)激勵(lì) 50 元 /單? 天。 營(yíng)運(yùn)科、組須按客戶原始訂單的所有品項(xiàng)及數(shù)量如實(shí)錄入訂單，否則每次差錯(cuò)給予營(yíng)運(yùn)科（組）長(zhǎng)負(fù)激勵(lì) 50元 /單? 天。 營(yíng)運(yùn)科在接到客戶訂單并確認(rèn)貨款到賬后 24小時(shí)內(nèi)填寫派車單，組織車輛發(fā)貨，對(duì)未按要求填寫派車單的每次給予營(yíng)運(yùn)科長(zhǎng)、組長(zhǎng)負(fù)激勵(lì) 50元 /單? 天。 對(duì)超過 48小時(shí)仍無車的訂單負(fù)激勵(lì)工廠營(yíng)運(yùn)科（組）長(zhǎng) 5元 /單? 天。 四、無效訂單的管理 對(duì)無效訂單，營(yíng)運(yùn)科、組長(zhǎng)須在 24小時(shí)內(nèi)同營(yíng)業(yè)所長(zhǎng)或直營(yíng)經(jīng)理進(jìn)行溝通，將無效訂單變?yōu)橛行в唵危瑫r(shí)每例無效訂單對(duì)營(yíng)業(yè)所長(zhǎng)或直營(yíng)經(jīng)理負(fù)激勵(lì) 50元 /單? 天 ；同時(shí)因未做溝通擅自改訂單造成客戶拒接，損失由相關(guān)營(yíng)運(yùn)科長(zhǎng)或營(yíng)運(yùn)組長(zhǎng)承擔(dān)。 對(duì)客戶報(bào)單后超過 48 小時(shí)仍無款的，按超出天數(shù)給予營(yíng)業(yè)所長(zhǎng)或直營(yíng)經(jīng)理負(fù)激勵(lì) 50 元 /單? 天。 五、物流合格訂單的管理 合格訂單的標(biāo)準(zhǔn)：?jiǎn)螚l碼發(fā)貨數(shù)量都滿足客戶訂貨 90%以上的為合格訂單。 對(duì)因客戶條碼規(guī)劃外、公司取消生產(chǎn)條碼、促銷強(qiáng)配改單的直接在原始訂單上做標(biāo)注，經(jīng)組織發(fā)運(yùn)后視為合格訂單。 虛假合格訂單的管理：營(yíng)運(yùn)科（組）須保證合格訂單的真實(shí)性，對(duì)出現(xiàn)虛假合格訂單的，給予營(yíng)運(yùn)科（組）長(zhǎng)負(fù)激勵(lì) 100元 /單。 第 17頁(yè) 六、訂單缺品 項(xiàng)補(bǔ)發(fā)的管理 補(bǔ)發(fā)原則：執(zhí)行七天內(nèi)補(bǔ)發(fā)的原則，客戶在七天內(nèi)發(fā)貨的進(jìn)行補(bǔ)發(fā)。 缺品項(xiàng)補(bǔ)發(fā)的程序 （ 1）訂單修訂：訂單發(fā)運(yùn)完畢后，再按照合格訂單的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)《今麥郎訂貨記錄表》進(jìn)行修訂，對(duì)合格訂單直接歸檔，不合格放至客戶文本臺(tái)帳等待補(bǔ)發(fā)。 （ 2）缺品項(xiàng)補(bǔ)發(fā)：接到訂單后，查看文本臺(tái)賬中是否有七天內(nèi)的不合格訂單，如有七天內(nèi)的不合格訂單則同客戶溝通確認(rèn)是否補(bǔ)發(fā)，同意補(bǔ)發(fā)后則將缺品項(xiàng)添加在訂單上，并做好溝通記錄。如文本臺(tái)帳內(nèi)有超過七天的不合格訂單則同客戶溝通后直接歸檔。凡沒有記錄的給予營(yíng)運(yùn)科長(zhǎng)、組長(zhǎng)負(fù)激勵(lì) 50 元 /單 。 （ 3）每月 1 號(hào)將上月 23 號(hào)以后的不合格訂單復(fù)印，原件留工廠進(jìn)行缺品項(xiàng)補(bǔ)發(fā)，復(fù)印件同上月 23 日以前的訂單一起寄回總部，由管理中心訂單審計(jì)小組對(duì)訂單進(jìn)行分析、審計(jì)。未按規(guī)定執(zhí)行的，則對(duì)相關(guān)工廠營(yíng)運(yùn)科負(fù)激勵(lì) 50元 /次。 七、不合格訂單的考核 按照《條碼激勵(lì)考核辦法》相關(guān)條款執(zhí)行。 八、《今麥郎訂貨記錄表》（附表）須采用公司統(tǒng)一格式，嚴(yán)禁改動(dòng)。 九、本規(guī)定由企業(yè)管理中心訂單審計(jì)小組及稽查部監(jiān)督執(zhí)行并不定期抽查，凡發(fā)現(xiàn)未執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的加倍考核。 十、本規(guī)定自下發(fā)之日起執(zhí)行。 物流部 20xx 年 7 月 1 日 第 18頁(yè) 今麥郎 食品有限公司制面事業(yè)部文件 文 件 名 稱 關(guān)于客戶自提車管理規(guī)定 文 件 編 號(hào) 擬定 審核 簽批 發(fā) 文 范 圍 會(huì)簽 自我公司產(chǎn)品運(yùn)輸實(shí)施承包管理后，客戶自提車一直處于無管理狀態(tài)。在一些優(yōu)勢(shì)線路上客戶找社會(huì)閑散車輛低價(jià)自提，賠錢的線路上 要求物流商找車，打亂了正常的物流商管理秩序，為提高物流服務(wù)水平，物流部針對(duì)自提車管理做規(guī)定如下： 一、自提車定義 承運(yùn)車輛的車主、行車證標(biāo)注信息必須與公司備案的客戶名稱一致，承運(yùn)車輛的所有權(quán)歸客戶所有，此類車輛為客戶自提車輛。 二、自提車申請(qǐng)標(biāo)準(zhǔn) 客戶自行購(gòu)買或自公司提取的車輛，行車證與公司客戶名稱一致，車輛所有權(quán)歸客戶所有 前期經(jīng)客戶自行聯(lián)系，并且長(zhǎng)期固定為該客戶服務(wù)的社會(huì)車輛。該類車輛須在現(xiàn)行運(yùn)價(jià)基礎(chǔ)下調(diào) 5%后，方可視為客戶自提車，否則取消自提車資格。 即日起不再辦理非客戶自有車輛運(yùn)輸業(yè)務(wù)。 三、自提車申請(qǐng)程序 客戶向營(yíng)業(yè)所提報(bào) → 所長(zhǎng)以簽呈形式向營(yíng)業(yè)部申請(qǐng) → 營(yíng)業(yè)部申核客戶自提資質(zhì) → 報(bào)營(yíng)銷公司總經(jīng)理批準(zhǔn) → 物流部備案留存并辦理相應(yīng)手續(xù) → 正常發(fā)貨 備注：以上各環(huán)節(jié)中，除申請(qǐng)自提的簽呈外，必須附帶承運(yùn)車輛的行車證及司機(jī)駕駛證復(fù)印件，否則不予以辦理。 四、自提車管理要求 自提車必須提前 24小時(shí)報(bào)訂單，且必須在訂單上注明車到時(shí)間及匯款情況。 客戶自提貨物的貨款，必須以存款的形式打到其在公司的銀行卡上。 在公司備案的自提客戶必須與公司物流商一樣，接受同等管理，以營(yíng)業(yè)部為單位簽定承運(yùn)合同，自提有效 期至物流承包商合同期滿時(shí)截止，之后營(yíng)業(yè)所、部可做延續(xù)申請(qǐng)。 自提車輛載貨出廠后，運(yùn)輸過程中的一切損失由客戶自行承擔(dān)，與公司無關(guān)。 客戶自提車必須做到堅(jiān)持自提。在日常配送過程中，如出現(xiàn)客戶個(gè)人車輛原因，而要求公司安排車輛時(shí)，公司按市場(chǎng)運(yùn)輸價(jià)格安排車輛，產(chǎn)生的運(yùn)費(fèi)差額部分由客戶承擔(dān)，客戶拒絕承擔(dān)時(shí)，將從其貨款或經(jīng)銷商押金中扣除支付。 客戶自提車輛，必須上午十時(shí)前趕到公司裝貨，如若下午或晚上到廠后未能裝上貨物，后果由客戶自己承擔(dān)，特殊情況由營(yíng)運(yùn)科與客戶協(xié)商處理。 自提車到廠后必須遵守廠紀(jì)廠規(guī)，服從 公司安排，違者一律按公司相關(guān)規(guī)定處理。 物流部 20xx 年 7 月 14 日 接收部門簽收： 第 19頁(yè) 今麥郎食品有限公司制面事業(yè)部文件 文 件 名 稱 促銷品及廣宣品的配發(fā)管理規(guī)定 文 件 編 號(hào) 擬定 審核