7優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)狀況調(diào)研報告(編輯修改稿)
2025-09-21 14:41 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 費或少量繳付油料補(bǔ)貼。 （三）原有公交企業(yè)的沉重包袱使都市公司經(jīng)營十分困難。由于實行低票價政策與公交企業(yè)經(jīng)營中油料連續(xù)漲價增加成本、社會福利乘車減少收入、農(nóng)村冷線經(jīng)營虧損的矛盾，原有三家公司經(jīng)營中均存在虧損現(xiàn)象，如金豹公司經(jīng)營公交 20xx 年和 20xx年分別虧損 180 萬元、 101 萬元， 市一公司 20xx 年略有利潤 萬元， 20xx 年開始出現(xiàn)虧損，至 20xx 年優(yōu)先發(fā)展公交事業(yè)狀況調(diào)研報告第 2 頁 底累計達(dá) 萬元。從 20xx 年起對承包、掛靠到期的車輛和經(jīng)營權(quán)逐步回收，市一公司回收 8 條線路上的 71 輛車，回收資金為 萬元；金豹公司投入 664 萬元回收了 4 條線路上的 31 輛車；三家公司聯(lián)合回收了 2 條線路上的 24 輛車，投入 萬元。 20xx 年至今累計回收了 126 輛，總投資 2037 萬元。回收后大部分車輛進(jìn)行更新改造， 20xx 年三家公司共在 8 條線路上投運(yùn) 89 輛新車，投資 1955 萬元。巨額的投資給企業(yè)帶來沉重的包袱，尤其是在都市公司中占控股的市一公司尚有 1300 萬元的負(fù)債，使新成立的都市公司融資十分困難。企業(yè)經(jīng)營繼續(xù)虧損，今年一季度雖然是客流旺季，共營運(yùn) 491 萬人次，營收 850 第 5 頁 共 9 頁 萬元，但仍虧損 63 萬元，企業(yè)的生存面臨威脅。 （四）公交基礎(chǔ)設(shè)施落后亟待改善。我區(qū)目前僅有 1 個公交場站（工人路）和 1 個臨時租用的停車點，根本無法滿足經(jīng)營權(quán)回收后車輛集中停放的要求。雖然按 **市城市綜合交通規(guī)劃（ 20xx— 2024）， **境內(nèi)有 3 個公交停保場、 4 個公交樞紐站（含工人路）和 1 個公交修理廠 ，但這些規(guī)劃點與城市總體規(guī)劃和土地利用總體規(guī)劃均未銜接，具體位置、建設(shè)規(guī)模都不確定，城建、國土部門難以在規(guī)劃和用地上控制，實施建設(shè)時具體困難很多。公交回轉(zhuǎn)場站嚴(yán)重不足，在道路上直接調(diào)頭存在嚴(yán)重的安全隱患。除 XX 縣區(qū)和椒北 83 省道外均未設(shè)立公交候車亭，候乘群眾飽受日曬雨淋之苦，甚至有不少地方?jīng)]有候車指示牌，隨意停車，安全隱患嚴(yán)重。區(qū)建設(shè)規(guī)劃部門于 20xx 年開始每年安排了 100 萬元左右用于公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，但相對嚴(yán)重滯后的公交基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)而言，顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足。 （五）公交服務(wù)質(zhì)量和能力與群眾的要求存 在較大
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