優(yōu)先發(fā)展城市公共交通戰(zhàn)略下對(duì)公交智能化發(fā)展的思考(編輯修改稿)
2025-02-09 09:22 本頁面
【文章內(nèi)容簡介】 —— 車況監(jiān)測裝置，如油量傳感器、溫度探測器、煙霧探測器、胎溫胎壓探測器； ? —— IC 卡讀卡裝置，如 POS 機(jī)（深圳通）等； ? —— 無線短程通信裝置； ? —— 客流采集裝置； ? —— 投幣票箱（含統(tǒng)計(jì)功能）裝置； ? —— 其他擴(kuò)展裝置。 車載設(shè)備（以深圳為例） 智能化公交系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)情況 ? 全國智能運(yùn)輸系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)（秘書處設(shè)在交通運(yùn)輸部公路院 ITS中心） ? 標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀 ? 現(xiàn)行國標(biāo)中，未有智能公交直接相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)； ? 原建設(shè)部行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)中，智能化相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)不能適應(yīng)通信等技術(shù)發(fā)展需要； ? 基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)可參照部分 ITS基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)； ? 正在制定中的專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，主要集中在元數(shù)據(jù)、調(diào)度通信、快速公交系統(tǒng)、電子收費(fèi)等方面。 智能化公交系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)情況 序號(hào) 國家標(biāo)準(zhǔn)號(hào) 標(biāo)準(zhǔn)名稱 1 GB/T208392023 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 通用術(shù)語 2 GB/T206072023 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 體系結(jié)構(gòu) 服務(wù) 3 GB/T206112023 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 中央數(shù)據(jù)登記簿數(shù)據(jù)管理機(jī)制要求 4 GB/T206062023 智能運(yùn)輸系統(tǒng) 數(shù)據(jù)字典要求 5 GB/T 202342023 道路交通信息采集 事件信息集 6 GB/T213942023 道路交通信息服務(wù) 信息分類與編碼 7 征求意見 道路交通信息服務(wù) 公共汽電車線路信息基礎(chǔ)數(shù)據(jù)元 三、公交智能化應(yīng)用與示例 “十二五”期間 APTS發(fā)展 與應(yīng)用 趨勢 分析 國內(nèi) APTS應(yīng)用 現(xiàn)狀 公交 智能化 應(yīng)用系統(tǒng) 示例 “十二五”發(fā)展趨勢 (1) ? 戰(zhàn)略布局： ? 統(tǒng)籌全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架、標(biāo)準(zhǔn)體系 ? 初具全國公交運(yùn)行狀況監(jiān)測平臺(tái)雛形 ? 加快公交 IC卡資源整合，建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息共享的密鑰管理體系 ? “公交都市”，示范建設(shè)、夯實(shí)基礎(chǔ)： ? 城市公共交通智能調(diào)度和監(jiān)控信息平臺(tái) ? 建設(shè)公交優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng) ? 信息應(yīng)用： ? 面向行業(yè)監(jiān)管和決策支持的信息服務(wù)體系 ? 面向公眾的客運(yùn)信息服務(wù)體系 公眾信息服務(wù) 行業(yè)監(jiān)管 各類數(shù)據(jù)采集 公交車輛運(yùn)營調(diào)度與管理 “十二五” APTS發(fā)展趨勢 (2) 《 城市公共交通“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要 》 （征求意見稿） ? —— 建設(shè)城市公共交通智能調(diào)度和監(jiān)控信息平臺(tái) ? —— 全國城市公共交通行業(yè)智能化發(fā)展框架 ? —— 面向公眾的客運(yùn)信息服務(wù)體系 ? —— 支持建設(shè)公交優(yōu)先通行信號(hào)系統(tǒng)。 ? —— 加快公交 IC卡資源整合，建立標(biāo)準(zhǔn)統(tǒng)一、信息共享的密鑰管理體系。 積極推進(jìn)現(xiàn)代信息通訊技術(shù)、物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)等在城市公共交通領(lǐng)域的應(yīng)用，加大城市公交智能化建設(shè)力度，提高公共交通運(yùn)營服務(wù)、安全監(jiān)控和應(yīng)急處置的智能化水平，切實(shí)發(fā)揮科技創(chuàng)新對(duì)優(yōu)先發(fā)展城市公共交通的支撐作用，不斷改進(jìn)公交服務(wù)水平。 國內(nèi) APTS應(yīng)用現(xiàn)狀 (1) ? 受地區(qū)經(jīng)濟(jì)、政府重視度、行業(yè)發(fā)展需求特征等因素影響，各地智能化公交建設(shè)參差不齊。 有應(yīng)用 95% 無應(yīng)用 5% 36個(gè)中心城市智能公交系統(tǒng) 應(yīng)用情況調(diào)查（ 2023年） 有應(yīng)用 25% 無應(yīng)用 75% 125個(gè)大中城市智能公交系統(tǒng) 應(yīng)用情況調(diào)查 （ 2023年） 傳統(tǒng)人工 ? 瞎子調(diào)度 業(yè)務(wù)電子化 ? 車輛可定位 ? 可調(diào)度管理 ? …… 決策支持與公眾服務(wù) ? 行業(yè)監(jiān)管與服務(wù) 智能化公交 各城市建設(shè)內(nèi)容主要集中在車輛調(diào)度管理系統(tǒng)、 IC卡系統(tǒng)、公交信息服務(wù)等方面。 國內(nèi) APTS應(yīng)用現(xiàn)狀 (2) 大部分二、三線城市 大部分一線城市實(shí)現(xiàn)部分功能 少部分城市實(shí)現(xiàn)部分功能 國內(nèi) APTS應(yīng)用現(xiàn)狀 (3) ? 36個(gè)中心城市 APTS均有一定程度應(yīng)用，建設(shè)內(nèi)容集中在企業(yè)層面，并且大多是企業(yè)自發(fā)行為或政府引導(dǎo)示范工程。 41 政府、企業(yè) 智能化一體化理念 企業(yè)智能化，同時(shí)向政府提供信息 企業(yè)智能化為主 ? 廣州、廈門、上海（上南示范線）、成都、北京（八方達(dá)）、深圳已經(jīng)或正在改變，行業(yè)管理部門發(fā)現(xiàn)智能化提供的精細(xì)化管理手段。 APTS應(yīng)用實(shí)例 ? 公交企業(yè)智能化示例 ? 廈門公交集團(tuán) ? 城市公交智能化示例 ? 廣州市公交智能化 ?基本情況 ?規(guī)模、架構(gòu)、建設(shè)內(nèi)容、周期 ?應(yīng)用亮點(diǎn)與難點(diǎn) ?經(jīng)驗(yàn)分享 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —基本情況 ? 規(guī)模 ? 常規(guī)公交線路 163條， BRT快線 3條 ? 公交車 2897臺(tái) ? 建設(shè)周期： ? 20232023年 廈門公交集團(tuán)監(jiān)控指揮中心、數(shù)據(jù)中心 運(yùn)營公司分控中心、調(diào)度中心 行業(yè)管理部門監(jiān)控中心 公交集團(tuán)開元公司 公交集團(tuán)思明公司 公交集團(tuán)湖里公司 公交集團(tuán)集美公司 公交集團(tuán)海滄公司 公交集團(tuán)同安公司 順聯(lián)公交公司 公交集團(tuán)翔安公司 各車隊(duì)、站點(diǎn)現(xiàn)場調(diào)度平臺(tái) BRT運(yùn)行智能控制中心 廈門公交智能化數(shù)據(jù)交換中心、數(shù)據(jù)清算中心 BRT運(yùn)營公司 公共信息平臺(tái) 集團(tuán)內(nèi)部 一級(jí)管理 二級(jí)管理 三級(jí)管理 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —系統(tǒng)拓補(bǔ)圖 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —主要功能 車輛智能調(diào)度管理 車輛維修管理 物料管理 車輛運(yùn)營管理 車輛技術(shù)管理 安全管理 營收管理 人力資源管理 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —解決的實(shí)際問題 ? 發(fā)班到離站時(shí)間：站務(wù)員簽 系統(tǒng)自動(dòng)產(chǎn)生 ? 路單：手寫路單 電子路單 ? 語音報(bào)站：手動(dòng)報(bào)站 GPS觸發(fā)自動(dòng)報(bào)站 ? 語音信息：一條線路 多條（ 20以上）線路 ? 排班：人工 電子排班 ? 統(tǒng)計(jì)：人工、耗時(shí)、不準(zhǔn)確 及時(shí)、自動(dòng)、準(zhǔn)確 ? 調(diào)度：線路調(diào)度 車隊(duì)公司范圍的調(diào)度 ? 信息：各種數(shù)據(jù)不能共享 數(shù)據(jù)完全共享 ? 速度：人工上路測速 超速提醒、分路段限速 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —亮點(diǎn) 利用 GPS和調(diào)度管理 實(shí)現(xiàn)自動(dòng)生成的運(yùn)行 全過程電子路單 取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)路單 電子路單 監(jiān)管多樣 智能調(diào)度與 辦公系統(tǒng) 相結(jié)合 滯站溜站 /脫線 /超 速 /車門異常等報(bào) 警和監(jiān)管 實(shí)現(xiàn)運(yùn)營智能調(diào)度與 辦公系統(tǒng)（如車技、 財(cái)務(wù)、安全、人事等 ) 通過駕駛員輔助 按鍵操作確保 GPS、 GPRS出故障時(shí)數(shù)據(jù) 還能準(zhǔn)確 建立 輔助機(jī)制 數(shù)據(jù) 補(bǔ)傳機(jī)制 當(dāng)實(shí)時(shí)通信長時(shí)間 出故障時(shí)，采取數(shù) 據(jù)補(bǔ)傳辦法確保業(yè) 務(wù)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確 廈門公交集團(tuán)企業(yè)智能化 —亮點(diǎn) 廣州公交智能化 —基本概況 ? 線路： ? 公交線路 863條，市區(qū) 765條，番禹區(qū) 98條。 ? 車輛： ? 廣州市區(qū) 9094臺(tái)，車載終端覆蓋率 100%；番禹區(qū)1056臺(tái)，覆蓋率超過 85% ? 總體架構(gòu)： ? 1個(gè)監(jiān)控總中心（交通委）、各分公司建有 8個(gè)分中心 廣州公交智能化 —基本構(gòu)成 廣州公交智能化 —亮點(diǎn) 廣州公交智能化 —亮點(diǎn)示例 ? 燃油消耗數(shù)據(jù) ? 駕駛員節(jié)能考核 ? 國家燃油補(bǔ)貼 ?
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