【文章內(nèi)容簡介】 建設(shè)成果，進(jìn)行改造、完善、升級，避免投資浪費。業(yè)務(wù)應(yīng)用方面，按照市城市交通運輸主管部門現(xiàn)有的應(yīng)用架構(gòu)，升級完善已有相關(guān)應(yīng)用系統(tǒng)功能，并基于統(tǒng)一配置的應(yīng)用支撐平臺，補(bǔ)充建設(shè)尚未組織開發(fā)的應(yīng)用系統(tǒng)。數(shù)據(jù)資源方面，應(yīng)按照城市交通運輸主管部門現(xiàn)有的數(shù)據(jù)資源體系，深入評估現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源內(nèi)容和質(zhì)量，在充分利用現(xiàn)有數(shù)據(jù)資源的基礎(chǔ)上，補(bǔ)充完善所需數(shù)據(jù)資源及其采集系統(tǒng)，并基于統(tǒng)一配置的數(shù)據(jù)管理平臺進(jìn)行數(shù)據(jù)集成與交換共享，實現(xiàn)與其他城市客運方式信息系統(tǒng)、城市其他相關(guān)部門（公安、消防等）信息系統(tǒng)間的數(shù)據(jù)共享。（二）與上級交通運輸主管部門相關(guān)信息系統(tǒng)的關(guān)系。本工程應(yīng)預(yù)留與省、部級交通運輸主管部門相關(guān)信息系統(tǒng)的數(shù)據(jù)共享接口，為《規(guī)劃》提出的四個重大工程等建設(shè)提供數(shù)據(jù)支撐。第三章 系統(tǒng)功能本工程應(yīng)圍繞城市公共交通企業(yè)、乘客、行業(yè)管理部門三方的業(yè)務(wù)需求，實現(xiàn)城市公共交通企業(yè)運營智能調(diào)度、乘客出行信息服務(wù)和行業(yè)監(jiān)管三大系統(tǒng)功能。一、城市公共交通企業(yè)運營智能調(diào)度平臺城市公共交通企業(yè)運營智能調(diào)度平臺主要包括企業(yè)運營信息管理、車輛運行動態(tài)監(jiān)控、智能調(diào)度與動態(tài)排班等。（一）企業(yè)運營信息管理。主要包括運營計劃、車輛與班次計劃、調(diào)度系統(tǒng)內(nèi)各相關(guān)要素、運營指標(biāo)等相關(guān)信息的管理和統(tǒng)計分析等功能。（二）車輛運行動態(tài)監(jiān)控。主要包括以模擬方式和電子地圖方式實現(xiàn)車輛的動態(tài)監(jiān)控?？苫陔娮拥貓D動態(tài)顯示車輛的實時位置、運行速度、車輛關(guān)鍵設(shè)備的運行狀態(tài)等信息，并能實現(xiàn)車輛運行軌跡回放、車載視頻動態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控與回放、車輛運行異常狀態(tài)的報警監(jiān)控等功能。（三）智能調(diào)度與動態(tài)排班。主要包括調(diào)度計劃自動生成和動態(tài)排班功能。調(diào)度計劃自動生成：能夠根據(jù)企業(yè)配車、車輛保養(yǎng)、站務(wù)調(diào)整等計劃，實現(xiàn)行車計劃的自動編制；動態(tài)排班：能夠根據(jù)線路行車計劃、駕駛員出勤、交通路況和線路客流等情況，動態(tài)優(yōu)化車輛排班。各城市可根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況采用合適的智能調(diào)度模式。公共交通企業(yè)可根據(jù)各自管理需求建設(shè)企業(yè)資源管理系統(tǒng)，與運營智能調(diào)度平臺實現(xiàn)有效銜接，提高企業(yè)運營服務(wù)效率。二、乘客出行信息服務(wù)平臺乘客出行信息服務(wù)平臺主要通過網(wǎng)站、電子信息服務(wù)屏、移動終端、服務(wù)熱線等多種方式，為不同出行階段的乘客提供動態(tài)、多樣化的公共交通出行信息服務(wù)，并暢通乘客對城市公共交通發(fā)展的咨詢、建議、服務(wù)評價與投訴等渠道。（一）信息服務(wù)的內(nèi)容。信息服務(wù)的內(nèi)容主要包括靜態(tài)、動態(tài)兩大類信息。：企業(yè)基本信息、票制票價、線路、場站、換乘、首末班時間等基本出行信息。：車輛位置、車輛到站預(yù)報、車輛擁擠情況、運行異動、場站運行狀態(tài)、道路路況、交通管制等信息。（二）信息服務(wù)的要求。出行前：通過網(wǎng)站、移動終端、服務(wù)熱線等方式獲取出行方式、線路、換乘、出行時間、費用、動態(tài)路況等出行信息。出行中：候車時可通過站臺電子信息服務(wù)屏、語音播報信息服務(wù)、移動終端、服務(wù)熱線等信息服務(wù)方式查詢和獲取公交線路、車輛位置、首末班車時間、預(yù)計到達(dá)時間等出行信息。乘車中可通過車廂內(nèi)電子信息服務(wù)屏、語音播報、移動終端等信息服務(wù)方式查詢和獲取公共交通服務(wù)信息，如車輛到站信息預(yù)報、交通路況、天氣情況、運行異動等信息。出行后：可通過網(wǎng)站、移動終端、服務(wù)熱線等多種形式為乘客提供咨詢、服務(wù)評價、投訴建議、失物招領(lǐng)等信息服務(wù)。各城市應(yīng)結(jié)合各自的特點，充分整合利用各種社會資源，根據(jù)構(gòu)建現(xiàn)代城市綜合交通運輸體系的總體要求，為公眾構(gòu)建一體化的出行信息服務(wù)體系。三、城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺城市公共交通行業(yè)監(jiān)管平臺重點為行業(yè)管理部門提供行業(yè)監(jiān)管與決策服務(wù)，主要包括基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理、綜合運行監(jiān)測、安全應(yīng)急管理、服務(wù)質(zhì)量考核與發(fā)展水平評價、統(tǒng)計決策分析等功能。（一）基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理。基礎(chǔ)業(yè)務(wù)管理功能主要包括日常業(yè)務(wù)管理、服務(wù)監(jiān)督管理、政務(wù)信息公開等三方面。：包括對企業(yè)、從業(yè)人員、線路、車輛、場站等要素的相關(guān)信息的登記、審核、變更等信息化管理，以及基礎(chǔ)信息查詢、匯總統(tǒng)計等功能。：包括對公共交通企業(yè)、車輛、從業(yè)人員的違規(guī)信息管理，實現(xiàn)對企業(yè)運營過程中的違法違規(guī)行為和處罰情況進(jìn)行登記備案的信息化跟蹤管理。：通過網(wǎng)站等多種方式發(fā)布公共交通行業(yè)的相關(guān)政策法規(guī)、辦事指南與公告。（二）綜合運行監(jiān)測。面向城市公共交通在運行、安全、服務(wù)等方面，進(jìn)行動態(tài)監(jiān)測與管理，包括車輛運行監(jiān)測、客流動態(tài)監(jiān)測、場站動態(tài)監(jiān)測，有條件的城市可實現(xiàn)路網(wǎng)動態(tài)監(jiān)測功能。：包括車輛位置信息、車輛運行狀態(tài)信息、車輛能源消耗信息、車載視頻信息等實時采集、傳輸和基于電子地圖的動態(tài)監(jiān)測。：采集各站點上下車客流量信息，并能對客流數(shù)據(jù)進(jìn)行挖掘分析，基于電子地圖監(jiān)測客流的時空分布。：通過視頻監(jiān)控等方式，對場站的基礎(chǔ)設(shè)施情況、客流情況、到發(fā)車情況、設(shè)備運行情況等進(jìn)行動態(tài)監(jiān)控，可遠(yuǎn)程實時調(diào)用。（三）安全應(yīng)急管理。安全應(yīng)急管理主要包括應(yīng)急資源管理、應(yīng)急響應(yīng)管理。：應(yīng)包括對城市公共交通的應(yīng)急救援物資、應(yīng)急知識庫、應(yīng)急預(yù)案、案例庫等方面的管理功能。：應(yīng)能通過車載視頻監(jiān)控、場站視頻監(jiān)控、車輛衛(wèi)星定位等手段實現(xiàn)應(yīng)急信息的及時獲取、發(fā)布與上報。可根據(jù)建設(shè)條件，接入其他城市客運方式的動態(tài)運行監(jiān)測信息，具有輔助會商決策、協(xié)同調(diào)度方案生成等功能。有條件的城市可進(jìn)一步深化功能內(nèi)涵，為實現(xiàn)應(yīng)急指揮調(diào)度管理、應(yīng)急事后評估等創(chuàng)造條件。（四）服務(wù)質(zhì)量考核與發(fā)展水平評價。：根據(jù)城市公共汽電車企業(yè)服務(wù)質(zhì)量考核相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立評價指標(biāo)體系與模型，實現(xiàn)對企業(yè)服務(wù)質(zhì)量的考核。：根據(jù)城市公共交通發(fā)展水平評價的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，建立評價指標(biāo)體系和評價模型，實現(xiàn)對各評價指標(biāo)的統(tǒng)計分析、計算和整體評價分析。（五）統(tǒng)計決策分析。應(yīng)包括對城市公共交通的運力、客運量、運行安全、效率等方面的統(tǒng)計分析功能，支持輸出各類匯總、統(tǒng)計分析報表等功能。有條件的城市可提供線網(wǎng)站點優(yōu)化調(diào)整等輔助分析功能。：應(yīng)包括對企業(yè)各線路的發(fā)車班次數(shù)、班次兌現(xiàn)率、運營計劃完成情況、運營里程等統(tǒng)計分析功能。：應(yīng)包括對客運量、換乘量等信息的統(tǒng)計分析功能，并具備運力與運量的適應(yīng)度分析功能。：應(yīng)包括準(zhǔn)點率、首末班發(fā)車正點率、平均運行速度等方面的統(tǒng)計分析功能。：應(yīng)包括對公共汽電車的超速、越線、甩站、違規(guī)開關(guān)門等違規(guī)駕駛情況，以及安全事故統(tǒng)計、安全運行間隔里程、行車責(zé)任死亡事故頻率等方面的統(tǒng)計分析功能。第四章 信息資源一、信息內(nèi)容城市公共交通數(shù)據(jù)資源中心應(yīng)包括企業(yè)、從業(yè)人員、車輛、運營線路、站點、停保場、專用道、客運樞紐、地理空間數(shù)據(jù)等公共交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)；車輛運行、視頻監(jiān)控、運營計劃、運營服務(wù)、運營事故、應(yīng)急資源等公共交通運行數(shù)據(jù)；綜合統(tǒng)計分析、服務(wù)質(zhì)量考核、發(fā)展水平評價、乘客出行服務(wù)等主題