【文章內(nèi)容簡介】 發(fā)展。七、八十年代 ,完成了西禹公路的三級(jí)路改造。 1970年西韓鐵路建成通車。九十年代 ,按照渭南市二級(jí)公路網(wǎng)改造工程規(guī)劃 ,韓城在首開全省“自籌資金、自行設(shè)計(jì)、改造國道”之先河的基礎(chǔ)上 ,抓住“貸款修路 ,收費(fèi)還袋”的機(jī)遇 ,率先完成了境內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)化二級(jí)公路改造工程。地方道路建設(shè)也突飛猛進(jìn) ,日新月異。目前 ,境內(nèi)四通八達(dá)的公路、鐵路網(wǎng) ,貫通晉北 ,西北 ,西南的侯西鐵路 ,與北京至昆明的 108 國道珠聯(lián)璧合 ,已成為韓城走出“秦塞”通往 全國 ,走向世界的交通大動(dòng)脈 ,為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開放注入了新的生機(jī)和活力。 鐵路 干線 侯西鐵路自山西省南同蒲鐵路上的侯馬站 ,向西南 ,沿汾河行至禹門口 ,跨越黃河大橋入陜西省韓城市再西南行 ,經(jīng)合陽、大荔、蒲城與咸銅線上的閆良車站接軌 ,經(jīng)咸陽東向西安。韓城至閆良 公里。韓城境內(nèi) 公里 ,屬國家干線。 專線 馬溝渠煤礦線自韓城火車站侯西線 105K+738 處接軌向西北而行 ,全長 。燎原煤礦線全長 。韓電線自韓城火車站接軌行出 ,與侯西線并行 2 公里后 ,沿居水河左岸山坡 ,向西北方 向而上 ,經(jīng)象山煤礦斜井進(jìn)入韓城發(fā)電廠 ,全長 公里。此外 ,還有下峪口煤礦線 ,全長 公里 。下桑線沿黃河西岸龍門山邊 ,至桑樹坪煤礦 ,全長 公里 。韓城鐵廠線 ,全長 公里 。韓城焦化廠線 ,全長 公里。 水運(yùn) 隨著陸路交通的發(fā)展 ,貨物運(yùn)輸棄水走陸日愈劇增 ,水運(yùn)比重逐年下降 ,航道運(yùn)輸時(shí)斷時(shí)續(xù)。目前僅有站菠蘿至禹門口航道。韓城市各運(yùn)輸方式歷年旅客、貨物運(yùn)輸量見表 21。 表 12 韓城市各種運(yùn)輸方式歷年旅客、貨物運(yùn)輸量表 年 份 項(xiàng) 目 客運(yùn)量 (萬人 ) 貨運(yùn)量 (萬噸 ) 1990 合計(jì) 鐵路 公路 1995 合計(jì) 589 901 鐵路 64 512 公路 529 389 1997 合計(jì) 646 946 鐵路 53 386 公路 593 560 1998 合計(jì) 750 893 鐵路 59 528 公路 691 365 公路 韓城市 2020 年公路里程及技術(shù)狀況見表 22。 表 22 韓城市 1998 年公路里程及技術(shù)狀況表 國家干線 省級(jí)干線 縣公路 鄉(xiāng)公路 專 用公 路 合計(jì) 公路總里程 (公里 ) 高級(jí)路面里程 (公里 ) 次高級(jí)路面里程 (公里 ) 20 晴雨通車?yán)锍?(公里 ) 20 35 區(qū)域內(nèi)公路運(yùn)輸網(wǎng)由國道、省道、縣鄉(xiāng)道路和專用公路組成。 韓城市現(xiàn)有 108 國道一條橫跨南北 ,全長 公里。其中二級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)54 公里。二級(jí)公路路基寬 米 ,為瀝青路面。 現(xiàn)有省道一條 ,韓洛線 ,從金城起點(diǎn) ,途經(jīng)象山礦 ,韓城電廠 ,板橋鄉(xiāng) ,薛峰鄉(xiāng)至上井峰與黃龍白馬灘相接 ,全長 公里。為不足三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)的山區(qū)道路。瀝青路面里程 公里。 現(xiàn)有市道三條。其中 :(1)韓宜北線 公里 ,等外路標(biāo)準(zhǔn)油路 40 公里 ,砂石路 公里 ,途經(jīng)桑樹坪、棗莊鄉(xiāng)、獨(dú)泉鄉(xiāng)至宜川交界。 (2)韓雷線 : 公里 ,四級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ,油路 公里 ,由桑樹坪起點(diǎn) ,途經(jīng)王峰鄉(xiāng)、林源鄉(xiāng)到達(dá)雷寺莊。(3)韓龍線 :14 公里 ,全部油路面 ,其中二級(jí) 8 公里 ,三級(jí) 6 公里 ,從新城起途經(jīng)蘇東、昝村終到大池埝鎮(zhèn)。 現(xiàn)有鄉(xiāng)道三條。 其中 :(1)韓合線 :位于市南端 ,從 108 國道呂莊坡下開始 ,途經(jīng)芝陽、喬子玄至四一站與合陽界相接 ,境內(nèi)全長 公里。其中 :四級(jí)道路標(biāo)準(zhǔn)油路 17公里 ,砂石路 。 (2)韓嵬線 :由 108國道西少村開始至嵬東鄉(xiāng) ,全長 6 公里 ,系四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)路面 ,瀝青路面。 (3)西盤線 :由 108 國道西莊村口至盤龍鄉(xiāng) ,全長 11 公里 ,四級(jí)標(biāo)準(zhǔn) ,全部為瀝青路面。 韓城 70%為山區(qū) ,全市已實(shí)現(xiàn)村村通汽車 ,不過大部分山區(qū)村道技術(shù)等級(jí)低 ,僅達(dá)勉強(qiáng)通車 ,晴通雨阻嚴(yán)重 ,無抗洪能力 ,砂石路面占鄉(xiāng)村道路總里程的35%,大部分仍是土路面。 存在問題 境內(nèi)道路密度低、等級(jí)低 ,公路可靠度低 ,境內(nèi)交通設(shè)施所能提供的服務(wù)還不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求 ,要發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟(jì) ,路網(wǎng)質(zhì)量的提高成為關(guān)鍵。 擬建項(xiàng)目在公路網(wǎng)中的地位 韓城市正著力構(gòu)筑以高速公路為主動(dòng)脈 ,國省道為骨架 ,縣鄉(xiāng)村道為網(wǎng)絡(luò)的四通八達(dá)的路網(wǎng)體系。擬建項(xiàng)目對(duì)于促進(jìn)韓城北部山區(qū)發(fā)展 ,對(duì)于晉陜之間省際聯(lián)系具有重要意義。韓城是國家和陜西重點(diǎn)開發(fā)建設(shè)的煤炭、電力、重化工基地之一 ,投資 億 ,已經(jīng)動(dòng)工的韓城第二發(fā)電廠是國家重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目。經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展要求 建立一個(gè)與之相適應(yīng)的安全、快速、暢通的公路網(wǎng)絡(luò)。擬建項(xiàng)目連接桑樹坪等三座大型國有煤礦、 72 座地方小煤礦、煤炭總儲(chǔ)量達(dá) 億噸 ,這些煤炭的運(yùn)輸都要經(jīng)過該段公路 。該公路所經(jīng)的兩鎮(zhèn)三鄉(xiāng) ,盛產(chǎn)花椒、核桃、蘋果等 ,是農(nóng)村產(chǎn)品外運(yùn)外銷的主要通道。 擬建項(xiàng)目是貫通陜西旅游環(huán)網(wǎng)的重要通道。著名的黃河壺口瀑布位于宜川縣壺口鄉(xiāng)境內(nèi) ,1988 年初國務(wù)院確定國家級(jí)自然風(fēng)景名勝區(qū) ,1991 年處國家旅游局評(píng)為“中國旅游勝地 40 佳”。 1996 年和 1999 年分別成功地舉辦了兩次黃河飛躍活動(dòng)而名揚(yáng)天下。韓城至禹門口間有國家重點(diǎn)文 物保護(hù)單位普照寺和黨家村。普照寺為陜西元代建筑博物館 ,現(xiàn)為保存元代建筑數(shù)量最大的博物館之一。黨家村是中國北方典型的傳統(tǒng)民居村落 ,被中外專家譽(yù)為“民居魂寶” ,“人類居住的活化石” ,韓城還是世界名人司馬遷的故鄉(xiāng) ,司馬遷祠墓乃是國家重點(diǎn)文物保護(hù)單位近年來 ,海內(nèi)外大批游客蜂擁而至。這里已成為陜西的又一旅游勝地。該路貫通后 ,將可形成西安 ??黃陵 ??延安 ??壺口 ??韓城 ??華山 ??臨潼 ??西安的陜西北線旅游環(huán)路 ,對(duì)促進(jìn)全省旅游業(yè)的發(fā)展有著重要的作用。 韓城市毗鄰陜北革命老區(qū) ,長期以來 ,兩地人民在政治、經(jīng)濟(jì)、文化、 生活等方面有著頻繁的交往。該路改建以后 ,對(duì)促進(jìn)老區(qū)發(fā)展 ,繁華兩地經(jīng)濟(jì)必將起著重要作用。 擬建項(xiàng)目是山西鄉(xiāng)寧優(yōu)質(zhì)原煤入陜南運(yùn)的必經(jīng)之道。 1997 年冬 ,我國第一座民營黃河大橋 ??鄉(xiāng) (寧 )韓 (城 )公路大橋 ,沿黃公路入陜南運(yùn) ,對(duì)發(fā)展秦晉經(jīng)濟(jì)有著重要的意義。 現(xiàn)有公路技術(shù)狀況及適應(yīng)程度分析 現(xiàn)有公路技術(shù)狀況 沿黃公路桑樹坪至石家河段始于桑樹坪鎮(zhèn) ,途經(jīng)棗莊鄉(xiāng)、獨(dú)泉鄉(xiāng)政府所在地 ,北上至柳村店與宜川接壤。全長 公里。該路 1968 年基本建成通車 ,系砂石路面和部分上路面。 1985 年后 ,多次修 整改造 ,部分路面鋪筑了柏油 ,現(xiàn)為不足山區(qū)四級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn) ,線形指標(biāo)差 ,路況差 ,北邊山區(qū)路段無抗洪設(shè)施 ,晴通雨阻 ,交通中斷時(shí)有發(fā)生。 適用程度分析 近年來 ,108 國道逐段得到改造提高 ,交通條件的改善 ,保證了沿黃公路交通量亦不斷增加。根據(jù)交通量調(diào)查結(jié)果 ,該線年平均日交通亦達(dá)到 640 輛左右 ,路況差 ,晴通雨阻的交通狀況已不能滿足煤炭與農(nóng)副產(chǎn)品的運(yùn)輸 ,以及旅游業(yè)發(fā)展及韓城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的其它要求。 社 會(huì)經(jīng)濟(jì)與交通量發(fā)展預(yù)測 項(xiàng)目所在區(qū)域經(jīng)濟(jì)特征 韓城市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r 經(jīng)濟(jì)發(fā)展綜述 韓城市位于渭南地區(qū)東北部 ,東與山西省的鄉(xiāng)寧、河津萬榮縣隔黃河相對(duì) ,南與合陽線毗鄰 ,西北與延安市黃龍、宜川縣接壤。土地面積 1621 平方公里 ,平原面積占 30%,山區(qū)占 70%,該市扼華北、西北交通咽喉 ,地理位置優(yōu)越 ,資源豐富。 全市氣候溫和 ,土壤肥沃 ,宜于植物生長。生物資源方面 :種類繁多 ,開發(fā)潛力大 ,作物除糧、油、菜、瓜外 ,還有藥材及其他雜類 。林地面積大 ,林木茂盛 ,林、牧特產(chǎn)豐富 ,所產(chǎn)“大紅袍”花 椒馳名中外 。野生動(dòng)植物多 ,其中金錢豹為國家三級(jí)保護(hù)動(dòng)物。礦產(chǎn)資源方面 ,多蘊(yùn)藏在淺山區(qū) ,開采條件好 ,主要礦藏為 :煤、銅、鐵、鋁土礦、大理石、白云石、石灰石及高嶺土等。其中煤的儲(chǔ)備豐富 ,礦區(qū)面積約 平方公里 ,占國土面積的 70%以上 ,探明儲(chǔ)量 億噸。在旅游資源方面 :韓城是著名的歷史文化名城 ,現(xiàn)有國家級(jí)文物保護(hù)單位 7 處、省市級(jí)文物保護(hù)單位 183 處、特別是元代建筑占陜西的 90%以上。市郊漢太史司馬遷祠墓、戰(zhàn)國魏長城、“民居魂寶”黨家村和奇珍雙絕的龍門風(fēng)光 ,都令人賞心悅目 ,流連往返。在工業(yè)經(jīng)濟(jì)方面 ,隨 著煤炭資源的開發(fā) ,交通運(yùn)輸條件的改善 ,目前能源工業(yè)已形成規(guī)模。全市有統(tǒng)配煤礦五個(gè) ,其中桑樹坪礦年設(shè)計(jì)能力為 300 萬噸 ,是國家大型礦