【文章內容簡介】 在地氣象資 料：（地點：廣西博白 ） （ 1）夏季室外計算溫度： 38℃ , 年平均氣溫 18～ 22℃ （ 2）夏季通風室外計算相對濕度： 80% 冷庫指標： （ 1）冷庫用途：水果、蔬菜預冷 （ 2）冷庫數量：共 27 間 （ 3）設計庫溫： 2～＋ 2℃ 19 （ 4）進貨溫度：常溫 （ 5）預冷量：不大于單間 2030 噸 /批次 （ 6）進出貨月臺：常溫 （ 7）果蔬預冷庫面積：單間面積 50 ㎡，庫 內凈高 4m （ 8）制冷機房建筑面積： 120 ㎡ 單間預冷庫參數表： 冷庫外形尺寸 (mm) 5000*10000*4000mm（ h） 保溫形式 100mm 厚雙面彩鋼聚氨酯保溫板 設計庫內溫度 2～＋ 2℃ 果蔬預冷量 2030 噸 /批次 果蔬入庫溫度 常溫 出庫溫度 按實際要求（ 0～ 15℃） 設計冷卻時間 10H 預冷需求負荷 35KW 三、 制冷系統 制冷方式 （ 1） 各間冷庫單配獨立的制冷系統 （ 2） 制冷系統供液方式：采用直接膨脹供液 （ 3） 制冷工質：氟里昂（ R22） （ 4） 融霜方式：停機自然化霜或電熱融 霜 （ 5） 冷凝方式：風冷式 制冷設備選型說明 （ 1）壓縮機選型： 每間冷庫選用 1 臺三洋并聯半封閉壓縮機組 MCF200PJ（每臺機組配2 臺分體式 風冷冷凝器 ACUS20），壓縮機組產冷量為： （工況蒸發(fā)溫度10℃，冷凝溫度 45℃，輸入功率 ） ,能滿足冷庫的預冷負荷需求。 20 該機組特點是：可根據預冷量的多少自動增減載，能量調節(jié)分 50%和 100%兩級，節(jié)能優(yōu)勢明顯。 機組參數表 : 半封閉并聯機組型號 MCF200PJA 外形尺寸 (mm) 1561*622*981mm（ h） 使用制冷劑 R22 運行電流（ A） 儲液器容積 (L) 114L 冷凍油 太陽 3GSD 成品重量（ KG） 622KG （ 2）冷風機選型： 每間冷庫選用 2 臺冷庫風機 CCCD19000H，冷風機的總換熱量為：， 運轉功率為 *2 臺。產品有以下特點： 1） 冷風機采用壓花鋁箔外裝、小型、輕量。 2） 采用緊壓銅管的翅片翻邊，及加工成波紋狀的鋁箔翅片，保證了高效的制冷效率。 3） 風機采用低噪音風扇，防護等級高，送風均勻、噪音低，性能可靠。 4） 安裝檢修方便，接水盤和兩側板可靈活拆卸與清理。 5） 標 配帶內置加熱絲的橡膠排水管，美觀且耐用。 三洋冷庫風機參數表 : 冷庫風機型號 CCCD19000H 外形尺寸 (mm) 2624*436*506mm（ h） 外殼材料 鋁 運行電流（ A） 風扇直徑 (mm) φ 400mm 風量 8640m3/h 21 電融霜功率（ Kw） 成品重量（ KG） 105KG 四、電氣控制系統 冷庫系統供電標準： 3 相交流，使用電壓 380177。 5%V，控制電壓 220V、50Hz。（建設 方負責按圖紙要求將電源線纜引至冷庫主電控箱內）。 冷庫控制 裝置采用意大利美控微電腦控制器，產品含冷庫溫度、除霜等控制。 微電腦控制器可測量冷風機除霜盤管溫度，若除霜達到設定溫度時，系統會提前中斷除霜，防止庫內溫升過高及其可能產生的危害。系統提供多項參數可供選擇，可防止制冷機組出現空轉、頻繁啟動等現象。 控制器的操作方便、安全、控制功能簡單、出錯率低?？刂葡潴w提供自動、手動及緊急停機三種控制模式。 遙測庫溫的傳感導線，必須選用屏蔽導線，防止外界干擾。 冷庫所用的各種金屬導線一律用銅芯導線，不使用鋁芯線。 顯示器件使用 LED，應能在 2 米外清楚的讀數 。報警時除顯示外同時有聲音信號。 顯示內容有溫度顯示、時間顯示、程序號顯示、指示器顯示、動力運行顯示、風扇 運行、壓縮機運行和超溫報警、除霜狀態(tài)、冷卻工作狀態(tài)、工作程序結束顯示和提示等。 五、冷庫體部分 冷庫圍護結構類型： 冷庫采用具有最好隔熱性能的輕質聚氨酯為內心材料的組合式庫體，它可以很好地隔離冷庫外側熱負荷的侵入，以實現冷凍、冷藏制冷系統的最大效率。本項目冷庫壁板、天花及地面保溫都采用聚氨脂冷庫板現場拼裝，冷庫保溫板的厚度參數如下： 項目內容 聚氨酯保溫板厚度 22 壁板、隔板 100mm 天花 板 100mm 地面保溫 100mm 冷庫指標： （ 1）冷庫保溫隔熱采用加入一定比例的增強性材料的復合硬質聚氨酯材料。 （ 2）硬質聚氨酯泡沫塑料其物理及機械性能指標如下： 導熱系數： λ＜ ℃ 密 度 : ～ 抗彎強度 : ＞ 抗拉強度 : ＞ 抗壓強度 : ＞ 吸水率 : ＜ 自熄性 : ＜ 3S（加入阻燃劑） 獨立氣泡率 : ＞ 95% 尺寸穩(wěn)定率 : ＜177。 % 無 CFC(環(huán)保型 ) 隔熱板的尺寸、形狀制造允許差值 長度尺寸偏差值 ＜177。 2 mm 寬度尺寸偏差值 ＜177。 1mm 厚度尺寸偏差值 ＜ 1% 對角線尺寸偏差值 ＜177。 2mm 平面度（任意方向） ＜ 2/1000 隔熱板整體性能 （ 1）隔熱板的面板與隔熱材料的粘結強度＞ 。 （ 2）隔熱板的安裝結合面無外露的硬質聚氨酯泡沫塑料，結合面無凸凹。 （ 3）隔熱板的板面平整光滑，無有翹曲、劃傷、磕碰、凸凹不平 23 的缺陷。 （ 4）每塊隔熱板材料、鋼板及隔熱材料本身都為連續(xù)的整體材料，不采用任何方式拼接，也不采用發(fā)泡后的隔熱材料經切割后再與面板粘結，而必須是直接在模具中的板面在壓力下發(fā)泡結合的制成品。 （ 5）隔熱板的平面在 50 Kg/m2的均布荷載作用下，其撓度＜ 1/ （ 6）冷庫采用外梁結構增強性措施來提高機械強度，不會降低隔熱效果。 （ 7）隔熱板的周邊材料采用與隔熱材料相同的高密度硬質材料，不使用木質材料或其他導熱系數較大的材料。 （ 8）隔熱墻板立在土建保溫層上部，與外部地面隔離，防止冷橋的產生。 （ 9）隔熱板之間的板縫 處，熱流量不能大于隔熱板熱流量的 2 倍。 （ 10）隔熱板之間的聯接結構形式采用偏心鉤連接方式，連接機構不得有漏連、虛連現象，其拉力不得低于 。 冷庫門 冷庫門采用與冷庫配套的手拉掩門，庫門采用雙面彩鋼板材，內置聚氨酯保溫材料。產品保溫密閉性能好，堅固可靠、滑動靈活，產品主要性能： （ 1）門孔尺寸： 860(W)179。 1900(H)。 （ 2）庫門厚度： 100mm。 (3) 回歸方式 :自動回歸。 （ 4）驅動方式：手動。 （ 5）安全鎖：無須工具可從庫內人手開啟。 （ 6）防露發(fā)熱絲：防止庫門連接處結露。 預冷庫冷分配設備均采用氟吊頂式高效空氣冷卻器，每間選用 2 臺CCCD19000H 空氣冷卻器， 27 間庫共 54 臺。電機功率為 179。 2 臺 /間，共計 。 貨物運輸以手推車為主，庫內設儲貨架，貨物堆放主要靠人工堆碼，倉庫體凈高 5 米。 制冷站 (1) 制冷方案的選擇 制冷為各間冷庫單獨設 1個高溫系統 (10℃系統 )，共 27個獨立的制冷 24 系統，供液方式采用直接膨脹供液，制冷工質為氟利昂 (R22)，融霜方式為停機自然化霜輔以電熱融霜。 冷凝器的冷凝 方式選用風冷方式，安全可靠，維護最為簡單，運行費用也 低 。 (2) 制冷設備選型 各間冷庫的壓縮機組都選用 MCF200PJA戶外型并聯半封閉壓縮機組，10℃ /+45℃工況制冷量 ，電機功率為 ， 27間冷庫總功率為 。 (3) 冷鏈物流中心用電量估算 用電主要有冷庫的壓縮機組和 空氣冷卻器，總裝機容量為 ,利用系數取 ,按滿負荷的一半計算，則日耗電為 44450KWh。 （ 1） 給水 本項目的用水主要為辦公管理人員和來往人員生活用水、食堂用水、場地沖洗水以及綠化用水等。除綠化用水 外，其它用水都將形成廢水需進行處理。經類比計算，本項目給水、排水平衡見表 59。 表 59 用水排水平衡表 序號 用水單位 計算指標 用水量 (t/d) 排污系數 日排水量 (t/d) 年排水量 (萬 t/a) 1 工作人員及 來往人員 約 500 人 75 (按 150L/人178。 d) 2 食堂 約 500 人 /d 10 (按 20 L/ 人178。次 ) 3 場地沖洗水 / 4 洗車用水 4 綠 化 * 建議 m2 (按 1 L/m2178。 d 計 ) / / / 合 計 / / 本項目最大日用水量為 ，時變化系數取 ,設計進水管管徑取 DN200PE 管 ,按市政輸水管網 ，供水水壓 ,對綜合樓高層需增壓設施增壓后供給。 (2)排水 規(guī)劃排水體制采用雨污分流制。 污水工程規(guī)劃 污水量測算 25 污水量按規(guī)劃區(qū)生活及公共設施等總用水量之和的 90%計，則規(guī)劃區(qū)最高日污水總量為 。 污水排放出路 為滿足園 區(qū)環(huán)境質量要求，規(guī)劃區(qū)污水必須進行處理，達到標準后方可排放。污水經化糞池處理后，就近排入城市污水主干管，最終送至城市污水處理廠進行處理。 污水管網系統 根據豎向設計和周邊市政管網情況，園區(qū)西 面 玉山二級公 路 DN500 污水干管，作為園 區(qū)的主要污水接入點。以地塊分布為界， 園 區(qū)內布設 DN200～污水管約 500 米。 ●雨水工程規(guī)劃 雨水流量計算參照玉林 市暴雨強度公式計算： QS=q178。Ψ178。 F (L/S) 式中 QS—— 雨水設計流量 (L/S)； q—— 設計暴雨強度 [L/（ S178。 hm2)]； Ψ — — 徑流系數； F—— 匯雨面積（ hm2) 雨水管網的布置按因地制宜，就近排放的原則進行，以減小投資。 雨水系統按地形走勢，同時 結合近遠期實施的方法進行布置，將雨水就近接入周邊市政雨水干管。園 區(qū)內 沿道路 布設 雨水排水溝 約 800 米。 本項目用電主要是建筑物內照明用電， 倉儲設施用電，賓館餐飲用電， 估算總裝機容量：照明按 10w/ m2計， 25000 m2計 250 KW，行車、龍門吊、包裝機械約 40 KW ， 冷鏈物流用電 總裝機容量為 ,賓館餐飲用電 80 KW，總裝機容量約 900 KW 。 26 用電量估算 ：按平均使用系數 計算，每天 10 小時，一年 360 天計，年耗電量為 萬 KWh. 本物流項目 需要有完備的配電系統，以保證區(qū)域內的正常作業(yè)。供電系統由 1KV 接入項目區(qū)變電所， 供電。 變壓器容量為 600KVA。同時，考慮 自備 120 KW 柴油發(fā)電機組作為緊急備用電源。 計算機 物流管理信息系統 在科技不斷進步、信息技術逐漸成為當今社會主流的時代背景下， 物 流企業(yè)的競爭日趨激烈，管理水平也越來越受到企業(yè)管理者的高度重視， 信息資源的快速處理、交換和共享超越了時 空的限制。隨著網絡技術的飛 速發(fā)展，管理的手段和技術正在不斷更新。管理信息系統正在發(fā)揮著越來 越重要的作用。 在分析 本物流項目 物流 作 業(yè) 流程 實施信息化建設時遇到的較為普遍的問題及相關原因，在此基礎上，提出了 項目 物流信息管理系統建設的模式。設計目標是建立一個旨在為 項目 物流 作 業(yè) 過程中 完成信息 維護、查詢、修改和綜合統計的完整系統，能夠真正實現實時、交互式的管理方式，滿足 e 化管理的需要，提高工作效率和管理自動化程度，有效節(jié)約企業(yè)的管理時間和成本。 主要從物流管理信息化的意義出發(fā)，以 項目 物流 作 業(yè) 過程 信息管理為應用對象， 結合 項目 管理的實際， 提出 建立基于inter／ intra 的集中式管理系統的構想，通過設計數據庫結構和軟件系統模型，構建了軟件開發(fā)模式，并對系統主要功能的實現方式進行了分析，對系統的主要構建思路的進一步完善和優(yōu)化提出了建議。同時，對系統的網絡搭建、安全防護等進行了較為深入的分析，在技術和應用上提出了較為經濟 的結構框架。 RFID停車場智能化管理系統 27 物流園停車位有 900 個， 有必要對停車場進行 智能化管理 。 RFID 停車場智能化管理系統（以下簡稱“項目”），是對停車場 各類 運輸 車輛 ， 特別是 對糧油 運輸 車 輛 的 管理而設計的專用系統，它是項目區(qū)內管理 水平高低 的重要標志 。 同時，交通基礎設施的建設、車輛安全管理 也 是 項目區(qū) 建設規(guī)劃面臨的一個重要 課 題。 項目停車場 的設計基于目前國際上流行、國內正日漸重視的 專 業(yè) — RFID(射頻識別 )的成熟開發(fā)和成功應用而作的。其不可仿制性、抗干擾 性、抗擊 打性、快速識別性、智能鑒別性毫無疑問的